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Bonjour à tous,
Nouveau routing qui va nous amener en Tanzanie et Zanzibar pour notre voyage de noces.
Après notre mariage l’été dernier nous avons décidé de faire un safari en Tanzanie pour notre voyage de noces, sans avoir de dates précises en tête nous souhaitions partir courant février et si on pouvait partir sur les vacances scolaires cela faciliterait la gestions des enfants. Comme toujours je privilégie AF-KLM pour soigner mon compteur d'XP et de miles, je regarde aussi du côté de Kenya Airways. A force de parcourir les choix possibles, je tombe sur un aller en promo en J sur KLM et un retour lui aussi en promo en J sur AF (mais avec une escale de plus à Nairobi, le premier vol étant lui en Y, une seule cabine chez Precision Air qui effectue la liaison vers Nairobi), le tout pour environ 2000€ par personne, certes le double du trajet en Eco mais "raisonnable" pour de la Business, puis on ne fait qu'un seul voyage de noces (enfin normalement !!). Les dates inclus une semaine complète de vacances scolaire, ce qui permettra mes beaux-parents - qui ne sont pas dans la même région - de garder plus facilement les enfants sur cette période, après un moment de réflexion nous validons donc cette option.
Pour l'organisation du séjour (safari + hôtel à Zanzibar) nous sommes passé par une agence locale, c'est cette dernière qui s’est occupé de gérer la réservation du vol vers Zanzibar (avec Flightlink).
Voici donc le routing :
Gains FlyingBlue :
- XP = 81
- Miles = 15066 Miles (x2 sur mon compteur, car avec FlyingBlue Famille jepillerapatrie ceux de madame sur mon compte !! faisable aussi avec l'AMEX AF Platinium)
A savoir que le vol Precision Air ne crédite rien, étant vendu par AF je pensais qu'il aurait rapporté quelque chose
N'ayant pas trouvé de volontaire pour nous amener un samedi à 4h du matin, c'est en Uber que nous arrivons beaucoup trop tôt à Blagnac… Il est 4h30, tellement tôt que l'enseigne de l'aéroport n'est même pas encore allumé…
Nous allons déposer nos bagages au hall C (le D habituellement utilisé par AF est en travaux, changement des tapis bagage me semble t'il).
A notre arrivée pas mal de monde à cette heure très matinale, mais pour un samedi de vacances scolaire cela ne parait pas illogique. En revanche seulement 2 personnes coté SkyPrority, ce sera vite notre tour.
L'agent, sans être désagréable, n'est pas très loquace, je mettrais ça sur le compte de l'horaire !! J'aurais voulu placer que c'était notre voyage de noces mais je n'ai pas eu la moindre ouverture !! C'est dommage, j'ai lu ici ou ailleurs plusieurs reports où le personnel à été top et plein d'attentions avec les personnes en voyage de noces (pour peu que ces derniers soient au courant…). Ma femme reconnait au guichet à notre gauche la personne que nous avions eu la fois précédente et qui avait été super sympa et avenante, à une personne près on aurait pu placer l'info plus facilement !!
Puis direction le PIF qui sera passé en quelques instants, nous avons pris la file prioritaire par principe mais c'était presque vide
Les vols de la matinée, le nôtre sera le premier de la journée
Aujourd'hui en Terre d'Occitanie nous avons du chocolat (pas du tout d'Occitanie)
Pour l'instant c'est plutôt calme ici
Il est 5h, bien sûr le salon est encore fermé et n'ouvrira qu'à 5h15 (pour un embarquement des 2 premiers vols AF et KLM - qui doivent être les principaux pourvoyeurs de voyageurs éligibles - à 5h35, ça laisse peu de temps…)
Ca me laisse le temps de vous présenter mon BP avec nos vols du jour
Puis à 5h15 le salon ouvre ses portes, nous n'étions pas loin mais à la seconde où la porte s'est ouverte nous avions déjà une dizaine de personnes devant nous, je pense que vu le peu de temps avant l'embarquement tout le monde se presse pour essayer de prendre au moins un café (de plus le vol KLM est en porte 52, assez loin du salon et le vol AF doit être vers la portes 25, moins loin mais pas en face du salon non plus).
Le RDC est encore et toujours inaccessible (peu importe le jour et l'heure si j'en crois mon expérience), je ne comprends pas trop pourquoi, même si de toute façon personnellement je vais toujours à l'étage.
A l'étage je trouve toujours ce salon plutôt agréable, ce dernier donne sur les portes 30-35 (pratique quand le vol part de là, mais difficile de voir l'extérieur). Cependant l'offre solide reste toujours très légère, même si ce n'est pas un problème pour nous aujourd'hui avec à peine 10 min sur place et un petit déjeuné qui nous attend sur le vol, c'est plus géant si on compte y prendre un vrai petit déjeuner ou manger un midi par exemple (où seul quelques sandwichs sont ajoutés aux produits emballés déjà présent le reste de la journée).
Collation légère avant le départ
Apres à peine plus d’1/4h au salon nous prenons la direction de la porte 52. A notre arrivée l'embarquement est déjà en cours, sans matérialisation de file SkyPriority (une seule file qui au bout se repartie des 2 côtés de la porte) dont les personnes éligibles ont déjà dû être appelé.
Madame ne veux pas passer devant tout le monde, on finit en queue de peloton…
C’est donc parmi les derniers que nous embarquons, accueil souriant en porte.
Toujours beaucoup de place au premier rang, je me suis encore fait voler le hublot, ça devient une habitude…
Une vue furtive du cockpit
A 2 minute près nous repoussons à l'heure.
Il est à peine 6h, dehors il fait encore nuit noire (et il ne pleut pas malgré ce que peux laisser penser la condensation sur le hublot)
Nous voilà parti pour environ 1h40 de vol.
Toulouse by Night
Quelques minute après le décollage les box sont distribuées
Avec le menu
La même une fois les opercules ôtés et avec la boisson où je ne ferais pas preuve de fantaisie avec un simple thé, mais un jour il faudra quand même que je demande un cognac ou un Baileys, je pense qu'il n'y a pas d'heure pour passer un bon moment !!
J'ai trouvé le pain et la confiture correct (peut-être parce que je commençais à avoir vraiment faim) alors que les fruits n'était pas très bon, pour madame c'était le contraire, ce sera un déjeuner mitigé.
Puis le vol se poursuit en même temps que le soleil fait son apparition
Je feuillete le Holland Herald
La flotte très Boeing / Embraer de KLM, ça manque d'Airbus par ici (en attendant peut-être l'arrivé de quelques 320/321neo dans quelque mois
Les destinations desservies par KLM, sa sœurs AF, ses partenaires Skyteams, ses partenaires pas Skyteams, etc. Je me demande toujours à quel moment la personne qui a conçu ses cartes a trouvé que c'était une bonne idée et s'est dit que ce serait super lisible de mettre ça sous cette forme !!!
Nous approchons de notre destination
Puis atterrissage en avance sur les terres de KLM
Stationnement au large et fuselage shot que je n'ai pas pu faire (ou plutôt oublié de faire) au départ
Dernier coup d'oeil sur notre appareil du jour
Notre vol suivant qui doit se trouver au milieu de tout ça
A bientôt pour la suite
Pas grand chose à dire si ce n’est que ce vol est bien trop tôt !! Sinon un vol sans encombre, personnel peu bavard mais souriant, catering moyen.
A TLS, la gestion du salon reste un mystère pour moi !!
A bientôt pour la suite,
Sebastien
2 Commentaires
La box KLM a enfin évolué mais ça reste toujours une box avec du plastique et ... des couverts en bois. D'une c'est pas logique mais en plus,c'est tout sauf business.
A bientôt !
Effectivement les couverts en bois c’est vraiment pas terrible, je ne comprend pas comment les gens font pour manger avec ça…
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