Bonjour à tous,
Je vous présente aujourd'hui un vol vers Mexico City.
J'avais initialement prévu un séjour à New York début juillet pour voir 2 matchs de la France, puis une semaine en Tunisie.
Pas mal de disponibilités en miles ; je réserve un CDG JFK / JFK CDG TUN.
On se décide finalement avec des amis d'aller également au Mexique, pour voir l'ambiance de la Coupe du monde, environ une semaine avant le départ. Je trouve sans trop de difficulté un aller à 60k miles en J pour MEX.
Les disponibilités au tarif plancher sont assez nombreuses en J, quel que soit les destinations pour les passagers Platinum. C'est bien différent pour les autres ; mes amis Gold ont des tarifs quasi trois fois supérieurs pour les mêmes vols.
C'est finalement l'un des avantages Platinum les plus intéressants - et sans trop de communication de la part de Flying Blue.
On rajoutera à ça un aller-retour vers Puerto Escondido pour y passer quatre jours, pour 200 € sur Viva.
Et j'achèterai quelques jours avant le vol un MEX EWR sur Aeromexico, ne sachant pas en avance si le match de seizième de finale de la France aurait lieu à Dallas ou à NY.
Routing.
Enchainement de vols
- 1AF178 - Affaires - Paris → Mexico City - Airbus A350-900
- 2VB1188 - Economique - Mexico City → Puerto Escondido - Airbus A321
- 3VB1183 - Economique - Puerto Escondido → Mexico City - Airbus A321neo
- 4AM410 - Economique - Mexico City → New York - Boeing 737max8
- 5AF9 - Affaires - New York → Paris - Airbus A350-900
- 6AF1584 - Affaires - Paris → Tunis - Airbus A220-300
Le vol étant prévu à 13h10, je quitte Paris un peu tard - environ 1h30 avant le vol.
C'est un peu chargé sur le periph, et le taxi me dépose finalement devant le 2E à 12h35. Je ne suis pas très en avance, puisque l'embarquement ferme dans 15mn, et mon vol part ce midi des portes M…

Direction la PAF qui est passée sans attente.


Puis direction le LISA pour rejoindre le hall M.

Il est 12h43 lorsque j'arrive au hall M. Je reçois déjà le SMS d'AF pour m'annoncer la clôture de l'embarquement.

Direction le PIF.

Aucune attente dans la file SP, je passe rapidement le filtre - mais une de mes valises est envoyée en contrôle aléatoire. Et pas de chance, il y a plusieurs bagages en attente (de passagers également en retard), et j'aurais droit à un agent particulièrement lent, et assez désagréable.
Je resterais donc bloqué plus de 10 minutes au PIF.
Il est 12h55 lorsque je peux enfin rejoindre ma porte - l'embarquement est censé être clôturé depuis 5 minutes.

Le vol part de la porte M46, assez éloignée.

J'arrive en porte à 13 heures , 25mn après mon arrivée à CDG - un cheminement assez long ce matin. L'agent me laisse embarquer ; je suis le dernier.


Au moins, pas d'attente dans la passerelle.


Fuselage de notre A359 du jour, F-HTYN.

Accueil chaleureux à bord, et nominatif. Je m'installe au 2A (photo prise au débarquement)

L'hôtesse me propose un verre d'eau ou un de Champagne.

Un oshibori est ensuite distribué.

Les passerelles sont retirées à 13h15.

Puis les consignes de sécurité sont diffusées.

On rejoint la piste.


Le roulage sera assez long, plus de 20 minutes.


On s'aligne.

Et on décolle à 13h40


On continue notre montée.


Et on passe rapidement la couche nuageuse.
Notre avion est équipé de Starlink qui fonctionnera parfaitement pendant tout le vol. La veille sur le même vol, mes amis avaient eu droit à l'ancien wifi. Mais c'est de plus en plus rare car 75% des A350 sont actuellement équipés Starlink.

Le menu pour notre vol aujourd'hui.
AF a remplacé les jus et softs (sauf le Coca) par des boissons françaises. Un cocktail est également proposé.








Le service débute 30 minutes après le décollage.
Je testerai le cocktail que j'ai trouvé bon.

Puis le plateau est distribué.
Je n'ai goûté que la partie végétarienne de l'entrée, ne mangeant pas de crustacés. C'est plutôt bon.


Je reçois ensuite le plat ; j'ai choisi le poisson.
Saumon, fondue de légumes - boulgour et lentilles Beluga
L'ensemble est correct.

Puis le plateau est retiré et le fromage est proposé. Le service par la cheffe de cabine sera très attentionné - avec beaucoup d'efforts pour présenter les différentes propositions et plats.

On termine par le dessert. Il y a 2 propositions, chocolat ou framboise.

Le service se termine à 16 heures.

Je regarderai quelques films.
Le bar dressé dans le galley.

Vue de la cabine de notre A359.

Le vol se poursuit. Je dormirai un peu.

Je me réveille alors qu'on survole le Golfe du Mexique.

La seconde prestation est proposée.
J'ai choisi le plat végétarien. C'est correct mais pas exceptionnel.

Et je prendrai également un espresso.

On oshibori est ensuite distribué. La cheffe de cabine vient prendre congé et discuter un peu.
On survole les côtes mexicaines.


On approche de Mexico.


La cabine est préparée.

Finale



Et on se pose à 16h50.


Moins de 5 minutes de roulage pour rejoindre le terminal.


Le personnel au sol est déjà prêt.

On se parque et on peut débarquer sans attente.


Dernière vue de notre A359 du jour.


Aucune attente à la PAF qui sera passée via une borne.
Bonjour,
N'avez-vous pas honte, à chacun de vos reports, de vous féliciter de votre retard permanent lors de vos arrivées aux aéroports ?
J'aurais été ravi de vous voir refusé à votre embarquement - cela vous aurait donné une bonne leçon. Ce sont des passagers comme vous qui mettent systématiquement en retard les vols.
Quel niveau de frustration…
Contentez-vous de vos ridicules combats existentiels sur le fait de déposer vos bagages auprès d’un automate, c’est bien plus important !
Par ailleurs, il faut être bien naïf pour penser qu’une compagnie prenne le risque de mettre un avion en retard pour attendre un passager no-show, qui en plus n’est pas en transit à CDG…
ll est en effet important de permettre à la compagnie nationale de maintenir un haut niveau de prestations, et donc de se battre pour cesser la pratique des machines à étiquettes automatiques.
Bonne soirée cher monsieur.
Bonjour,
Merci pour le Report vous êtes passez au dessus au décollage je m 'en souviens bien puisque c 'etait la date d'anniversaire de ma maman bref .elle est partie ya 25 ans c 'est Ainsi ,
Merci,
Dommage que j' étais pas là j' aurais Tout mangé Tout Cru !!!!
A +
Bonjour,
Dommage d'arriver si tard pour un vol Air France en business et donc de ne pas pouvoir profiter du Salon.
Payer les sommes de la business internationale d'Air France et arriver trop tard pour aller au Salon c'est vraiment dommage.
Le reste semble agréable malgré les défauts soulevés.