Avis du vol Turkish Airlines Brussels → Istanbul en classe Economique

Mars 2020 : La COVID-19 fait fermer les frontières en Belgique, alors que je fais route en voiture vers Birmingham. J'ai vraiment choisi mon moment… Mais ce qui me vient à l'esprit à ce moment-là, c'est surtout "Merde, on va plus pouvoir partir pendant un bout de temps si ça prend cette allure". Bien entendu, j'avais raison. 2020 n'a donc pas été fourni en voyage, et 2021 se profilait comme une pâle copie de l'année précédente.

Néanmoins, étant dans le domaine médical, j'ai réussi a saisir l'opportunité (après maintes complications administratives) de me rendre en Afrique pour une mission de 1 mois. Au Sénégal pour être plus précis, pays que je connais relativement bien. En mai 2021, il y a petit à petit certaines réouvertures de frontières. Le Sénégal n'en fait pas du tout partie, le pays étant en zone rouge. Les vols existent mais uniquement pour les sénégalais ayant un permis de séjour européen ou une carte de résidence sénégalaise. Pour les autres, c'est là que ca se complique…

Les formalités administratives sont complexes. Il faut un billet d'avion, une preuve de minimum 2 doses de Vaccin ayant moins de 6 mois, une preuve de résidence au Sénégal (invitation d'un hôtel ou autre), et un laisser-passer de l'ambassade co-signée par le ministère du tourisme Sénégalais. Pour obtenir ce laisser-passer, il faut se rendre à l'ambassade et fournir toute une série de documents dont je vous passe les détails (bien pire qu'une demande classique de visa). Les seules raisons valables sont : Politiques, Médicales, Enseignement. Après des heures d'échanges d'email avec les autorités locales pour obtenir les bonnes signatures, le laisser passer nous sera gentiment (ou pas) donné.

Pour ce qui est du billet, il n'y a pas 1000 possibilités. SN est à plus de 1000 euros. TAP et IB sont à 750. TK est à 650 et cela fait un bail que je voulais prendre cette ligne pour rallier DSS. Ce sera donc TK, malgré le layover de 12h00.

Petit soucis technique lors de l'écriture de ce voyage : impossible de remettre la main sur les photos des vols retours :/ Je en vois pas comment j'ai pu perdre les photos. En attendant de remettre la main dessus (si cela arrive un jour), je ferai un bref encart en fin de second FR grâce aux notes que j'avais prises sur mon téléphone.

Arrivée en début de soirée à l'aéroport de Bruxelles, avec mon collègue qui m'accompagne pour ce voyage. Première fois pour lui en Afrique. Nous serons déposés au "Kiss & Drive" avec tous nos bagages.

Premier constat, il n'y a personne. Je défie la plupart d'entre vous de me renseigner un moment ou vous avez voyagé avec si peu de monde croisé dans un aéroport. Sans exagérer, je pense avoir compter 30-40 personnes en tout jusqu'au moment de l'embarquement ! C'est assez triste comme ambiance ; moi qui aime justement la vie de l'aéroport.

Nous nous dirigeons donc vers l'étage des départs pour l'enregistrement. 

L'enregistrement se fera sans délais, comme vous pouvez l'imaginer. Le vol n'est rempli qu'à 30% dixit l'employée de TK.

Petit tour dans l'aérogare pour passer le temps.

Viens ensuite le passage de la sécurité. Il y a un unique poste d'ouvert.

Direction alors les portes B ou il y a tout autant de foule : 

Les vols du jour, digne d'un petit aéroport de province : 

Quelques minutes avant l'embarquement, la cohue se fait ressentir (^^)

Notre avion : 

Passage par la J (une vraie comme on les aimes) pour finir en Eco  (arf) :

Installation rapide à bord. On a de la place vu qu'il n'y a personne. Le pitch n'est néanmoins pas terrible !! Le roulage se fera en 2 minutes chrono, avec 10 bonnes minutes de retard :

Décollage et ciel bleu (mon moment préféré). A noter que le personnel de bord à bien vérifier toutes les ceintures et sièges (bon point sécurité) :

Il y aura rapidement une distribution de crakers et des écouteurs. Les boissons suivront (coca et jus de de cerise pour moi). Plus de limonade et d'ayran en eco sur MC…

Repas : Tzatziki, Kefta et riz, mousse au chocolat. Vraiment bon ! Par contre, pas de choix… il n'y avait que du boeuf.

Le vol se déroule sans encombre, mise à part une ouverture de toilettes par un stewart pendant que je faisais ma petite affaire… hum.
L'atterrissage se fera avec un peu d'avance et le roulage sera bref. 

La cabine se vide (ou alors elle l'était déjà ?). Nous ne nous pressons pas étant donné les 12h00 d'escale de nuit qui nous attendent^^

*** 

Notation du vol (Economy) :

Cabine :
• Visuel de la cabine : 3/4
• Esthétique du siège : 3/4
• Aménagement de la cabine : 3/4
• Installation à bord : 2/2.5
• Confort du siège : - Inclinaison : 2/2.5
- Pitch : 1.5/3
- Rangements : 1.5/1.5
- Autres : 2/3
• Ponctualité : - Respect de l’horaire : 7/7.5
- Annonces/informations : 1.5/2.5
• Amenities (si applicable) : */1.5
• Autres (personnel) : 3/4
TOTAL : 15.3/20

Equipage:
• Respect des priorités : 2/2
• Professionnalisme : 3.5/5
• Proactivité : 3.5/5
• Equipage au sol : 3/4
• Linguistique : 1/1.5
• Autres (personnel) : 1.5/2.5
TOTAL : 14.5/20

Divertissement :
• Presse : 0.5/2
• Magazines : 2/3
• IFE : 4/5
• Autres (personnel) : 8.5/10
TOTAL : 15/20

Restauration :
• Présentation : 2/3
• Gout : 4/6
• Boissons : 2/3
• Service : 2/3
• Autres (personnel) : 3.5/5
TOTAL : 13.5/20