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215 avis
Bonjour tout le monde !
Je vous retrouve pour ce vol retour après une (trop) courte semaine sur l'Île Intense !
Après avoir rendu la voiture sans souci et sans trop d'attente, direction l'aérogare, environ 5 minutes de marche sous un trottoir couvert
J'aime beaucoup la typographie qui semble être restée bloquée dans les années 70/80
Mais l'intérieur de l'aérogare semble ni trop vétuste ni trop moderne. Elle est ventilée à l'aide de ces immenses pales
Direction l'enregistrement des bagages.
L'accès au salon "Le Guétali" est distribué aux passagers voyageant en classe Confort.
L'enregistrement s'effectue rapidement grâce à la file dédiée aux passagers voyageant en classe Confort / Club Austral.
Le FIDS du jour
Petit tour de la zone landside avant de passer la PIF et la PAF
Direction l'étage
Les différents services proposés par l'aéroport
Je n'ai pas eu le temps de photographier le passage du PIF et du PAF. C'était si rapide que je n'ai pas pu m'éterniser à prendre une ou deux photos. Passage très rapide et direction le Duty free à la manière de CDG. Ayant obtenu l'accès au salon Guetali, je me dirige vers l'accès à la zone "Lounges" qui se situe dans le Duty-free
Après être passé dans une zone plus à l'écart du monde, me voici devant l'entrée des deux salons Air Austral. On nous avait prévenu qu'il y aurait du monde dû au nombre de vols LC ce soir mais il ne sera pas blindé du tout !
A noter que l'entrée pour les passagers ne possédant pas d'invitation est de 35 euros.
Je trouve très facilement une place et me dirige vers le buffet afin de découvrir l'offre du salon.
Pour 35 euros, l'offre est plutôt limitée à cette heure ci, veille de 4 départs LC. Qu'une seule offre chaude avec des bouchons (néanmoins très bons), une grande offre liquide soft et alcool. Le reste des petits amuses bouches seront réapprovisionné mais sans ajout supplémentaire de produits (froids ou chauds).
Ma petite sélection. Je me laisserai tenter par les bouchons quelques minutes plus tard
La seule vue que nous avons depuis le salon, un poil dommage de ne pas apercevoir les pistes, le coucher de soleil aurait été sympa à voir. La salle d'embarquement commence à se remplir doucement.
Petit passage aux sanitaires qui sont à l'extérieur du salon et dont l'accès se fait grâce à un code que l'hôtesse du salon nous donne gentiment.
Après s'être reposés, direction la salle d'embarquement qui est pleine à craquer. Honnêtement, la salle est beaucoup trop petite pour contenir autant de personnes avec les 4 départs du soir, les vols sont quasiment pleins.
C'est clairement sous dimensionné et l'affichage laisse à désirer avec des pancartes en papier/carton pour indiquer les portes et/ou différentes zones d'accès.
Dans un joyeux bazar, l'embarquement commence. Les passagers installés à l'arrière de l'appareil embarquent en premier. Les passagers en classe Business et Premium Eco embarquent quelques minutes plus tard.
A339 de Corsair qui part dans la soirée
Fuselage shot raté. Notre appareil sera le même qu'à l'aller, F-OLRD !
Installation très rapide, rangée numéro 7, la même qu'a l'aller
Quelques photos des sièges et des alentours en attendant la fin de l'embarquement
Les prises disponibles que j'avais oublié de prendre en photo lors du vol aller. Le gilet de sauvetage se trouve tout en bas, au niveau de la languette rouge.
Bien installé pour les 11 prochaines heures
Pas de doute, on est bien à bord d'un B777-300ER !
A noter que la flotte d'Air Austral n'est pas mise à jour dans les IFE. Les A220 ne sont pas encore ajoutés et leur ATR est toujours aux couleurs d'UU alors qu'ils ne l'est plus. Des petits détails me diriez-vous mais qui ont leur importance en tant qu'Avgeek ;)
La distribution de la presse et de l'apéritif de bienvenue démarre
La plupart des éléments de catering sont siglés avec l'ancien logo d'Air Austral. La nouvelle identité visuelle à été dévoilée en 2014.
Un A35X de FrenchBee attends gentiment à côté de nous
Un oshibori est distribué lors du pushback
L'uniforme des PNC d'Air Austral, très chic
Alignement et décollage à l'heure !
J'ai filmé le décollage et l'atterrissage de notre vol pour ceux que ça intéresse :)
Virage à gauche direction la France !
Derrière nous Sin Dni !
Le Menu nous est distribué vingt minutes après notre décollage
J'opterai pour le Cari de bourgeois au combava
Avec les couvercles
Et sans !
Comme à l'aller je trouve le plateau très consistant et généreux. La quantité est top, les produits sont bons. Le foie gras et le cari étaient délicieux ! En guise d'apéritif, un Rhum arrangé Ananas Gingembre
De petits chocolats Jeff de Bruges dans une belle boite 100% Avgeek !
Après s'être rassasiés, nous entamons un bon sommeil qui durera jusqu'au large de l'Egypte. Un vol sans turbulence, et avec un confort qui correspond au nom de la classe dans laquelle nous nous trouvons :)
Le petit déjeuner commence à être servi au dessus de l'Italie vers 4h15 heure française précédé d'un oshibori.
La frittata fromage champignons était un peu spéciale même si elle se laisse manger. Le bacon de volaille un peu sec. Le reste était très bon !
Les plateaux sont débarrassés juste avant le début de notre descente.
A ce moment là, une annonce en cabine est réalisée "Est-ce qu'un médecin est présent à bord ?"
Urgence médicale pour un passager en Economy. Les PNC s'affolent avec les valises de soin et il sera demandé aux passagers de bien vouloir rester assis lors de notre arrivée à CDG afin que les pompiers puissent faire leur travail.
Le plafond est très bas, nous n'apercevrons le sol qu'à 900m d'altitude
Au loin, Paris s'éveille doucement
Atterrissage en 28R en crabe et avec pas mal de windshear
Roulage d'une dizaine de minutes direction le T2B.
Nous attendrons un bon quart d'heure avant l'intervention des pompiers et l'évacuation du passager pour commencer à se lever et préparer nos affaires.
Bye F-OLRD, it was a nice trip !
Dernière petite vue sur notre destrier avant de filer à la PAF. Aucun souci à cette heure ci, tout sera très fluide et en un quart d'heure, la valise sera récupérée.
Direction Paris en Roissybus pour cause de travaux sur le RERB
Et voici le trajet de notre vol selon FlightRadar24 :
Merci de m'avoir lu :)
Très bonne expérience de vol avec Air Austral encore une fois. Conquis par la cabine Confort, un peu moins par le salon "le Guétali" même si je me sure la chance que j'ai eu de pouvoir bénéficier d'un accès et de pouvoir profiter de ce genre de petit plus que la vie nous offre parfois.
Un personnel de cabine aux petits soins, adorables et un vol sans aucun souci, dans le confort le plus total : je valide à 100% !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 53 avis concernant 3 compagnies sur la ligne St Denis (RUN) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Austral avec 7,7/10.
La durée moyenne des vols est de 11 heures et 23 minutes.
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14 Commentaires
Au moins UU offre le salon en classe "Premium" !!!
Un bon vol et le trajet "normal" pour UU lol
Bonne Journée,
On ne voit pas si souvent UU par ici et franchement la premium eco fait envie er est nettement au dessus de la moyenne er d'AF.
Clairement en comparant d'autres reports, cela se rapproche de la Business :)
A bientôt :)
J'apprécie toujours de voir et revoir des images de RUN.
L'offre du Guétali n'a jamais été très folichonne. C'est mieux que d'attendre dans la salle commune et il y a la possibilité de prendre une douche.
Ce qui rend le Guétali appréciable.
Un sans faute en vol et un catering toujours aussi appréciable.
A bientôt !
Oui je pense que le gros point fort de ce salon c'est d'échapper à la foule :)
A bientôt merci pour votre commentaire :)
Mêmes commentaires que pour le vol aller : UU en Premium est loin devant toute concurrence.
A bientôt !
Bon et bien que ce soit départ cdg ou départ Run, la prestation est très bonne.
En espérant que tu puisses y retourner rapidement. Rougail bouchon dodo et randonnée :)
À bientôt
Oui !! Ce serait avec grand plaisir :D !
Encore une belle prestation sur ce vol retour, excepté peut être l'offre du salon.
C'est vrai que RUN est sous dimensionné, en tout cas au moment des départs LC.
FR avec de belles photos et toujours très agréable à lire.
A bientôt !
Oui seul le salon est "décevant" mais ça n'empêche pas de rendre l'expérience de vol incroyable ! Merci beaucoup pour votre sympathique commentaire :)
A bientôt !
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