Avis du vol entre Guatemala City et Mexico City en classe Affaires avec AeroMexico

Bonjour à toutes et tous.

Retour vers la France et pour changer j’ai choisi Aéromexico, puis KLM.
Pourquoi cette idée farfelue ? tout simplement car je n’ai jamais volé sur Aéromexico et que je ne connais pas MEX.

Il y a des jours ou on devrait se donner des claques d’avoir ce genre d’envie.

Et de ne pas retenir les leçons des expériences des autres FRistes.

J’ai opté pour un retour en J, simplement pour pouvoir dormir et être fraiche pour directement revenir au bureau le lundi matin.

J’apprécie le siège du 787 de KLM, c’est pour moi l’essentiel.

Mais commençons par ce premier vol qui était l’objet de ce choix de vol.

La veille j’ai reçu une notification que mon vol aura 40 minutes de retard, bon j’ai 5 heures de transit à MEX,

J’ai passé ma dernière nuit à Guatemala City, il y a une fête religieuse à Antigua ce week-end là et la ville à pris des couleurs violette, ce qui est très joli, mais beaucoup de monde afflue car c’est la première année après covid ou les célébrations peuvent à nouveau avoir lieu.

Et j’ai bien fait car le Samedi, il faudra 5 heures pour faire le trajet entre les deux villes.

Après avoir visité la ville historique, et trouvé porte close au musée d’Archéologie (en rénovation) je n’ai pas trop le choix que d’être bien en avance à l’aéroport.

Aéroport international La Aurora

Je suis au moins au bon endroit.

Un air de déjà-vu.

Des vendeurs de souvenirs sont présents.

Cette fois-ci j’ai préparé mon passeport pour accéder à l’intérieur, c’est mon deuxième passage à GUA.

Puis à l’intérieur je sais où sont les comptoirs d’AM, sur la gauche.
Une longue file en éco, deux passagers en file SP, cela va aller vite alors que j’ai tout mon temps.

L’agente est très aimable, elle m’agrafe mes 3 BPs ensemble et me donne la fiche de sortie à remplir.

Pour l’instant AM me fait une bonne impression.

Je ferai comme les autres en remplissant ma feuille au fond de la zone d’enregistrement.

Puis direction les départs.

Avec les escaliers.

Par ici c’est fermé, il faut faire le tour via les commerces.

Parfait il n’y a pas trop de monde.

Je n’ai pas vu d’accès prioritaire, mais ce n’est pas gênant au vu du monde.

La PIAF sera expédiée rapidement.

Le terminal est tout en longueur

Je commence par la gauche mais j’arrive vite à un mur, donc demi-tour et direction la droite cette fois ci.

Il y a un salon, mais il semblerait qu’AM ne paie pas pour : il n’y a que mention d’IB.

Le FIDS : qui ne mentionne nullement les retards, il y a un vol AM à 11 :25 et le mien à 14 :10 à la même porte, la 8.

Comme j’ai le temps je flâne dans les boutiques pour solder mes derniers quetzals.

Starbucks, non merci trop commun.

Une dernière « Gallo », voilà qui est plus intéressant.

J’ai déjà acheté du jade à Antigua.

Du spotting : pourquoi pas, avec du Volaris pour San José.

C’est ici que je vais faire mon déjeuner, j’aime les couleurs de la boutique.
Et puis il y en a plusieurs à Guatemala City : un Starbucks local , ce qui me va bien , j'ai pu y acheté des gâteaux pour le bureau.

Les plus jeunes peuvent s’amuser.

Continuons-la ballade spotting.
Avec du Américan Airlines.

Du Copa.

Du Spirit (quelle couleur quand même).

L’entrée du salon est cachée dans la boutique de rhum.

J’aime bien ces autocollants sur les vitres.

Mais qui voilà ? un Aéromexico.

Je suis surprise car je suis mon avion sur FR24 et il était encore à 30 minutes de GUA.
Et là je me rends compte que c’est à peine le vol de 11 :45 qui vient d’arriver en porte.

Oups, il va falloir faire vite pour embarquer les passagers et laisser la place à mon avion qui lui est toujours indiqué à la même porte.

Mon BP.

L’embarquement du vol commence et là c’est la cacophonie.
En effet c’est mon vol qui est affiché sur les écrans, donc tous les passagers se présentent et à chaque fois les agents refoulent ceux pour le vol de 14h10, en mentionnant que ce sera la porte 7 pour nous.

Je m’y rends et là encore aucune information sur le FIDS.

Finalement une agente arrive avec une sono et diffuse les annonces classiques enregistrées sur son téléphone.
Personne n’a le badge pour ouvrir la porte, on sent que c’est un peu à la « on se débrouille comme on peut ».

Pas mal de passagers arrivent et posent la même question : c’est bien le vol AM671 ?

La porte est aveugle, je ne profite même pas de la vue sur mon avion.

C’est parti après les passagers avec assistance, c’est à moi.

De la moquette à l’américaine.

J'arrive tranquillement à la porte.

Il y a le wifi à bord.

Un fuselage shot à travers la vitre.

a bord du vol am671 direction mexico

Découverte de cette cabine, qui propose des bons gros sièges avec le logo d’AM sur le cuir.

Une couverture est présente sur les sièges.

Je m’installe.

La fiche de sécurité, étonnamment de couleur rouge, et qui devra être livrée à Paris.

Le pas est excellent.

La télécommande a au moins 100 ans…^^

C’est calme à côté.

L’IFE est en français.

Un verre d’accueil est proposé, je reste sage.

Finalement je serai la seule sans voisin.

Nous sommes prêts à partir.

Voyons voir la vidéo des consignes.

Au revoir GUA, on se reverra peut-être un jour.

Nous repoussons et là c’est comme avec un aspirateur lorsque le câble est trop court et qu’il quitte la prise.

Pouf…. Tout s’arrête.

Plus de lumière, d’IFE, de clim….

Et de bruit.

Nous sommes stoppés net.

Et on attend.

Les hôtesses passent des coups de fil avec le cockpit.

Puis on nous tracte de nouveau en porte.

La passerelle est remise, la porte ouverte, c’est plutôt mauvais signe.

Le pilote fait une annonce mais que en espagnol, et mon niveau est plutôt basique.

10 minutes plus tard, deuxième annonce, je comprends qu’il y a un problème électronique.

Revoilà le support technique.

Mais que font-ils ?

La PNC nous propose de l’eau, et nous indique cette fois ci en anglais que nous avons un problème d’ordinateur dans le cockpit.

Un reset général a été fait et on attend de voir si cela redémarre.

Pendant ce temps, toujours pas d’électricité, il fait très chaud malgré la porte ouverte.

Le chien de la 2A a lui également soif.

La 2B passe plusieurs appels téléphoniques.

Les PNC s’occupent en nous distribuant les écouteurs.

Chouette de la fumée !!!!

Finalement l’électricité revient, les IFE se rallument.

Le toutou est content.

Le commandant reprend la parole, cette fois ci dans les deux langues.

C’est réparé nous allons pouvoir partir, il est 16 :00.
Un volcan en arrière-plan.

Cette fois ci on ne « cale » pas.

La bout de la piste c’est par ici.

Avianca à contrejour.

Le bord, il ne faut pas se louper.

J’avoue que je n’étais pas spécialement rassurée sur ce décollage.

Guatemala-City.

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Je suis du mauvais côté pour les volcans.

L’IFE m’indique que je peux me détendre.

Je regarde ce qu’il propose, pour finalement choisir mon programme préféré.

Le WIFI va fonctionner, mais je vais décliner l’offre payante et me contenter du pass message gratuit.

Mes deux voisins parlent fort et j’ai droit à tout leur business plan avec leur tableau Excel en taille 30.

Niveau catering, c’est typiquement américain ; un snack et une boisson.

Avec ses émotions je demande un verre de vin rouge qui sera bien servi, je choisis un grand classique : les chips.

La Côte mexicaine.

Puis le beau paysage à proximité de MEX. Nous sommes mis en circuit d’attente au-dessus de Puebla.

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Puis nous avons l’autorisation d’atterrir.

J’observe le paysage qui est nouveau pour moi.

Mexico est une immense métropole.

Aéroport international de Mexico

Un toucher de roue assez doux.

Puis un long roulage.

Nous sommes à côté d’un plus grand que nous.

Je quitte l’avion en saluant les deux PNC à la sortie de l’avion.

Un confrère.

Bon cela semble clair, 20 minutes ce n’est pas trop long. Je suis confiante.

Je suis donc les autres passagers, en même temps je n’ai pas le choix il n’y a pas d’autres options.

Mais c’est quoi ces filoguides ?

Et bien c’est une PAF, et me voilà officiellement au Mexique…. ce qui n'était pas prévu

La suite au prochain FR….

Merci pour la lecture et les commentaires.

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