Avis du vol Singapore Airlines Mumbai Singapore en classe Economique

Compagnie Singapore Airlines
Vol SQ421
Classe Economique
Siege 51A
Temps de vol 05:15
Décollage 18 Jan 14, 08:45
Arrivée à 18 Jan 14, 16:30
SQ   #2 sur 131 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 542 avis
Durian
Par 3132
Publié le 26 janvier 2014
Bonjour, il est temps de rentrer à SIN ! J’aurais aimé évidemment prendre le vol retour sur le même oiseau qu’au vol aller. Hélas, le vol SQ423 est un horrible redeye: il quitte BOM a minuit et arrive a SIN moins de 5 heures après, donc environ 7h30 du matin heure locale, ce qui signifie au mieux 4h de sommeil.
Je laisse donc tomber et repars le lendemain, un vol de jour.

Ce FR est probablement le dernier qui couvre le terminal international de BOM. Un tout-nouveau tout-beau T2 ouvre mi-février au public. Je vous propose d’en faire le tour en exclu à la fin de ce FR.

Nous sommes donc le samedi matin, l’aéroport devrait être moins plein qu’a l’accoutumée.
Comme d’habitude a BOM, les militaires sont en charge de la sécurité et seuls les pax sont autorisés dans le terminal. Ici, pas de e-ticket ou de smartphone qui tienne, il faut montrer patte blanche sur papier, itinéraire imprimé. Comme à chaque fois, ces messieurs prennent un air affairé pour faire mine de décrypter les billets papiers. J’ai déjà été refoulé ici pour ne pas avoir imprimé mon billet.
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Voici le checkin, je vais coté Business.
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Mon BP. Sur ce vol j’accumule sur mon LH SEN pour accumuler les quelques miles qui me manquent pour un billet prime à venir plus tard cette année.
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Le tag bagage sur mon bagage cabine. Partout ailleurs on s’en fout, mais pas ici, il a son importance, vous comprendrez pourquoi plus tard.
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Le contrôle sécurité. Ce matin ca prendra moins de 10 minutes, c’est rare ici !
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Un rappel : bien s’assurer que son tag bagage soit tamponné après le contrôle sécu car c’est vérifié lors de l’embarquement.
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Voilà le sésame
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Direction le lounge LH, qui fait office de lounge *A ici.
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Après que la cerberine a vérifié mon BP, je pars sur la droite vers le salon Business… il est assez vide.
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La, la cerberine souriante m’interpelle et me dit que je peux aller a gauche dans la partie First. Juste le temps de photographier la pancarte « Fermé » que celle-ci est enlevée pour me laisser entrer, je suis le premier pax du jour !
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Toute l’offre est fraiche et non-entamée, je suis le seul ici


A l’écart du buffet, la partie salon.
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Et oui, en France on a notre scandale Closer présidentiel, ici Gala relate un scandale royal, c’est plus classe !
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Je me connecte au wifi (bien faiblard d’ailleurs, comme d’habitude ici), voici la photo corporate, l’auteur de ce FR ne s’est pas foulé !
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Je me rends vers ma porte… non ca n’est pas un Village People, je vous ai dit que l’armée est omniprésente ici.
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Le terminal n’est pas grand mais propose une offre correcte de restauration
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Un taxi local
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Cette boutique duty free DFS est en passe d’être vidée pour être déplacée vers le nouveau T2
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Comme toujours pour SQ, ca sera la porte 12
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Un escalator pour descendre… hélas ca sera paxbus.
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L’équipage SQ est prêt à prendre son bus
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Les lignes pour délimiter les files d’embarquement mettront 10 bonnes minutes à être prêtes. Il y a pléthore d’employés mais c’est le bordel.
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Après 15mins les lignes sont enfin en place
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L’embarquement est chaotique, il y a beaucoup d’UM et de PMR, le bazar quoi !
J’embarque lors de l’appel des business/PPS/*G. Mauvaise surprise, le premier paxbus n’est pas exclusif pour les pax prioritaires, pas surprenant cela dit vu l’inorganisation généralisée.

Voilà le paxbus, version vintage, aussi vieux que le terminal.
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En route vers notre avion. Ce terminal a vraiment fait son temps, il est temps de changer !
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Voilà mon oiseau du jour vu du sol. C’est 9V-SQL, un 777-200ER livre à SQ en 2003.
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Je passe par la J régionale, sans m’arrêter, snif !
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Voilà la Y en 3-3-3
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Sur mon siège sont poses la couverture sous plastique et les écouteurs pour l’IFE.

Le pitch, et mon voisin qui prend ses aises… le vol n’est pas plein mais j’ai un couple à mes cotés.
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L’écran de l’IFE, ancien modèle mais bonne taille. Cela étant dit, je le savais à l’avance donc pas de déception.
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La cabine Y vue de mon siège.
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A 8h40, la CDB se présente, présente la CCP et l’équipage (11 PNC), nous souhaite la bienvenue et annonce un vol de 4 heures 50 minutes

Au loin, le nouveau T2 se profile.
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Serviette chaude
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Les portes sont refermées à 8h45. Je me déplace alors au rang devant. C’est entièrement le fruit du hasard mais mon nouveau siège se trouve exactement à l’endroit de la cabine (tout au fond) ou la largeur du fuselage commence à diminuer. Les 3 sièges où je suis maintenant assis forment un angle avec la rangée de sièges devant, génial !
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Oh le bel angle, quel espace !
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Seul souci, mon voisin au siège couloir passera son temps à renifler, pouah c’est dégueu !

Voilà le menu. Comme à l’aller, Inde oblige, 2 choix locaux (végétarien et non-végétarien) et 1 international.
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On repousse à 8h50, l’IFE est en route.

Lors du roulage, on passe près de ces 9W
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Un AI 319, le futur nouveau membre de *A en Juin 2014
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Une brochette indienne, voilà l'offre pléthorique sur le marche domestique indien, bientôt rejoint par la nouvelle joint-venture entre SQ et TATA (le conglomérat local qui fait du the, des voitures, du consulting IT, …). Sur cette photo ne manque que SpiceJet
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que voilà ! Il décolle juste devant nous. Notre tour arrive à 9h05.
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Mon voisin s’est assoupi, ce qui me permettra d’apprécier un bref moment sans ses reniflements lol

Les paysages défilent après le décollage, je ne me rappelle pas avoir deja vu des montagnes après avoir quitté BOM.


A 9h15, les PNC passent voir les pax individuellement pour confirmer les menus spéciaux.
Le premier service de boisson après le décollage… ca turbule méchamment…
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Et ca turbule tellement que mon voisin cote couloir recevra un verre d’eau sur son pantalon. Les PNC se confondent en excuse et nettoient.
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Mon jus de pomme
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L’IFE
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La taille de l’écran
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Mon film ce matin. Au moins pas besoin de beaucoup réfléchir, parfait après une longue semaine de boulot lol
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A 9h50, ca secoue tellement que le CDB ordonne l’arrêt du service. Il annonce que l’ATC lui a demande de gagner de l’altitude pour rejoindre une zone plus calme.

Un peu plus tard, le service a repris. Comme toujours sur les vols vers l’Inde (ou venant d’Inde), le nombre de menus spéciaux est impressionnant. En conséquence mon repas mettre une éternité à être servi. De plus, les PNC ont l’air un peu dépassés car, outre le grand nombre de SPML, des passagers ont change de siège dans la cabine.
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Mon repas arrive finalement. Étant en fond de cabine, on m’annonce que seul le choix indien végétarien est disponible. Pas de souci, j’aurais choisi ca de toute façon ? C’est végétarien mais ca n’est pas sans graisse. Cela dit c’est un petit déjeuner typique et très bon. Une fois de temps en temps ca ne va pas me tuer. Cette photo d’un plat indien illustre parfaitement le fait que l’Inde a un très fort taux de maladies cardiovasculaires.
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Une fois les plateaux débarrassés, la lumière est réduite, les PNC feront plusieurs passages pour proposer de l’eau et des jus.

On se rapproche, quelques atolls malaisiens… enfin, rien a voir avec ceux des FR
d’Anthonytahiti ;)
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A 15h50 (heure de SIN), le copilote annonce le début de la descente et un atterrissage a 16h35.
J’enlève mon casque et retrouve les reniflements familiers de mon voisin :(

Voilà, nous avons atterri !

Voilà donc le bonus aéroportuaire, le nouveau T2 de BOM, essentiellement pour les vols internationaux. Voilà une vue un peu lointaine de l’extérieur, son allure est très originale. Notez au premier plan qu’une autoroute surélevée a été construite spécialement pour le connecter a l’autoroute principale qui mène vers le centre ville, ceci pour éviter les bouchons dans cette zone (enfin, une partie des bouchons !)
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Il a été inauguré par le Premier Ministre la semaine passée mais l’exploitation commerciale ne débutera que mi-février. Pour l'instant c'est encore un chantier, a 99.5% fini, toujours fermé au public évidemment.
Il a été construit avec le concours d’un cabinet de design international. Sa principale caractéristique saute au yeux… ce ne sont des banals piliers mais des arbres qui en assure le support.
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Voici les comptoirs d’enregistrement, tout boisés, très élégants.
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Ce motif se retrouve partout, c’est celui sur les ailes du paon, l’oiseau national Indien.
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Quand je dis partout, c’est partout.
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Et toujours ces piliers-arbres a l’intérieur.


Mon collègue évite le portail de détection des objets métalliques lol (il n’est pas opérationnel de toute façon ;)
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Les portiques de détection des objets métalliques, pas de scanner corporel en vue.
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La PAF
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De derrière ca ressemble a ca, ne manque plus que la PAF locale
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Un mur végétal
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L'intérieur du bâtiment, c’est magnifique.
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L’accent a été mis sur l’art un peu partout, c’est très beau, voyons si ca résiste a l’épreuve des pax dans quelques semaines
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Ces lampes lotus dont les pétales sont mobiles
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Tout le long des du mur opposé aux portes d’embarquement (donc plusieurs centaines de mètres dans tout le terminal), il y a un mur artistique, décorée par des artistes locaux, superbe et original.


Une boutique duty free en attente de produits et de clients lol
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Enfin, des aerobridges, fini les paxbus !!
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Voilà la forme dudit terminal.
A terme, le terminal domestique sera rasé également et s’intègrera a ce bâtiment. Superbe terminal, on verra dans quelques mois comment il résiste a l’épreuve du temps et des pax, les bâtiments neufs en Inde se dégradant souvent très rapidement.
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Nous nous apprêtons à repartir lorsque les premiers sièges du coté landside sont livrés !
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Voilà, c’est fini, merci de m’avoir lu, à la prochaine !
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Verdict

Singapore Airlines

7.6/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements7.5
Restauration7.0

Lufthansa Business Lounge

7.8/10
Confort8.0
Restauration8.0
Divertissements7.0
Services8.0

Mumbai - BOM

6.6/10
Fluidité7.5
Accès5.0
Services7.0
Propreté7.0

Singapore - SIN

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Conclusion

Pour conclure: un vol tranquille dans un avion plutôt ancien. Malgré tout, très confortable vu le pitch généreux. Je ne mets que 7 au catering car seul 1 choix était disponible lorsque mon tour est arrive. Pas grand chose a dire des PNC, service impeccable et professionnel, rien a leur reprocher (on m'a appelé Mr Durian une fois seulement et non pas 10 comme parfois, mais je ne vais pas leur en tenir rigueur surtout que étais enregistre avec mon SEN M&M et non mon PPS).
Le terminal de BOM, bien qu'ayant subi des travaux d'amelioration ces dernières années, ne cache pas son age. Il est trop petit, avec peu d'aerobridges et surtout il tombe en ruine. Vivement le nouveau! J'aurai l'occasion d'y passer plus tard cette année.

Informations sur la ligne Mumbai (BOM) Singapore (SIN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 8 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Mumbai (BOM) → Singapore (SIN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Singapore Airlines avec 8.7/10.

La durée moyenne des vols est de 5 heures et 18 minutes.

  Plus d'informations

23 Commentaires

  • Comment 99009 by
    Horatius 1322 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Sympa le lounge first pour soi ;)
    Le nouveau terminal est vraiment superbe, et c'est beau un terminal sans panneau de pub, sans boutique duty free avitaillée et sans passager ;-)

  • Comment 99010 by
    Denzee 1784 Commentaires

    Merci Durian pour ce FR

    Cela doit être dure de passer du statut rock star PPS à l'anonyme SEN vis à vis des SQ girls :-) tu pourras te faire dorloter par Angela sur LH..

    Dommage pour le manque de choix mais cela avait l'air bon

    Merci également pour la visite du nouveau terminal qui est franchement superbe. L'idée des arbres comme pilier est excellente et surtout le rendu est magnifique .
    Le mur d'œuvre d'art est également un bon concept apportant un côté un peu plus musée

  • Comment 99011 by
    lagentsecret SILVER 10484 Commentaires

    Merci pour ce FR complet et détaillé

    Ce terminal et son accès chaotique ne donnent pas envie de le visiter

    Qu'est-ce que tu peux faire si tu n'as pas imprimé ton itinéraire ?

    L'offre du salon First LH ressemble à l'offre ..... habituelle d'un salon Business asiatique ;)

    Tu trouves plus classe un blanchiment d'argent royal à un scandale d'alcôve roturier : une vraie âme de trader !!!

    Tu nous avais habitué à des chutes de rein plus belles à voir que celle de ton village people :(

    On peut prendre un taxi dans le terminal ?

    Enfin un visage angélique dans ce monde de brutes avec cette photo d'une SQ girl

    Du jus de pomme !! on a eu une soirée arrosée la veille ? ;)

    A vouloir jouer la fourmi pour quelques miles ton statut PPS n'est pas reconnu à bord et pas de choix pour Monsieur DURIAN :(

    Toute cette graisse n'a rien à voir avec une délicieuse huile d'olive vierge de première pression consommée au petit déjeuner sous mes latitudes

    Beurk déjà que je n'aime pas les petits déjeuners

    Le CEO de *A qui se vante de ne pas avoir besoin d'une compagnie du Golfe et qui fait rentrer AI : il y a des pots de vin qui se perdent !!!(enfin pas pour tout le monde)

    Ah les voisins renifleurs ou bien cracheurs, c'est tout un poème

    Merci pour cette exclu de la visite du nouveau terminal : superbe effectivement !

    Je me demande comment les lampes à pétales vont survivre au nettoyage ?

    A bientôt

  • Comment 99016 by
    flyingjapans 1371 Commentaires

    Merci pour cet excellent FR Rémi.

    Avec tous ces repas spéciaux, combien de temps le service a t-il duré ?

    Sympa ce lounge P pour toi tout seul, l'offre de nourriture y est bonne.

    Enorme cette visite du nouveau terminal, ça doit faire bizarre de traverser la PAF/PIF sans rien faire lol, dommage qu'il n'y avait pas les tampons, merci beaucoup!

  • Comment 99019 by
    PAT62 5063 Commentaires

    Un FR complet avec la photographie signature qui va avec :)
    Aéroport avec une organisation à l'indienne....
    Excellent la visite du nouveau terminal, pouvoir se promener sans entrave en mode VIP cela doit faire
    une drôle d'impression.
    Merci pour ce FR !

  • Comment 99020 by
    aurel-lil 4216 Commentaires

    Merci pour ce très bon FR.
    Belle désorganisation, tu y sembles en tout cas assez habitué !
    le salon P donne envie d'y être, c'est peut être juste dommage d'avoir de nombreux fauteuils les uns à côté des autres sans intimité.
    la prestation à bord reste correcte, l'attitude, surement involontaire, de ton voisin un peu moins (les joies du voyage !).
    A bientôt.

  • Comment 99021 by
    momolemomo GOLD 5444 Commentaires

    Elle est bien triste cette porte 12...
    Bonne pioche pour le siège :)
    Heureusement que ce n'est que de l'eau pour le voisin. Ça sèche et ça ne tache pas ou ne colle pas comme une boisson sucrée.
    Il va être joli ce T2.
    Merci pour ce FR :)

  • Comment 99027 by
    Bargi62 SILVER 2764 Commentaires

    FR très intéressant :c'est toujours une corvée toute cette sécurité dans le sous continent indien.
    Je pense que tu as du survoler la chaîne montagneuse des ghats occidentaux.
    Très gras ce plat:ça vaut un camembert fondant dans sa boîte ;)c'est surtout la prévalence du diabète qui cause des ravages chez les Indiens.(d'Asie )
    Magnifique cette visite en avant première du nouveau terminal,rien que ça me donne envie de retourner à Bombay!
    Les lampes lotus sont vraiment magnifique,je trouve que les fauteuils en cuir vont aussi avoir du mal à résister aux passages des pax.
    Merci pour ce FR.

  • Comment 99028 by
    marathon GOLD 9405 Commentaires

    Un FR au standard de qualité de l'auteur. Merci pour la visite privée de ce nouveau terminal international, dont les piliers et la voute sont superbes !

  • Comment 99032 by
    Papoumada SILVER 5461 Commentaires

    Merci pour cette exclu primeur du futur BOM.

    D'où vient cette passion de la police indienne d'apposer des tapons ou de coller des stickers partout? Nous avons droit à ce traitement sur les bagages à mains lors de l'escale UU à MAA sans même descendre de l'avion. Avec le regard suspicieux du fonctionnaire en prime ;)

    Pas top le choix unique et le reniflement du voisin. Mais il a été puni par la SQ girl ;)

    Merci pour ce partage et à bientôt.

  • Comment 99043 by
    indianocean SILVER 6281 Commentaires

    L'ancien terminal est presque en ruines. On se croirait dans un pays où sévit ou a sévi la guerre.

    Je suppose que la compagnie ne prend plus à la légère les épisodes de fortes turbulences depuis l'incident du vol SIN-LHR en juin dernier où on a retrouvé des traces de café au plafond.

    Les photos ne sont pas grivoises mais restent néanmoins très agréables.
    Donc merci pour celles-ci et pour le FR

  • Comment 99047 by
    pititom GOLD 10121 Commentaires

    PPS en J, SEN en Y...tu vas nous fâcher le lobby LH du site :)

    Bon, il est pas mal ce FR, mais la J fait quand même plus envie ;)

    Merci du partage !

  • Comment 99065 by
    MarshallPrince 139 Commentaires

    les hotesses sont vraiment trop belle

  • Comment 99091 by
    CDG Addict 1666 Commentaires

    Merci pour ce très bon FR.
    Le nouveau terminal de Bombay à l'air vraiment superbe.

  • Comment 99100 by
    Durian AUTEUR 1184 Commentaires

    Merci a tous pour vos commentaires!

    @Saraoutou: effectivement ca ressemble aux urgences lol La photo coquine ? Quelle photo coquine ? lol

    @Denzee: oui on sent que le gouvernement a mis le paquet pour avoir un terminal digne du standing de la capitale économique du pays.

    @lagentsecret: si tu n'as pas imprime ton itinéraire, tu te débrouilles pour l'imprimer - une fois j'ai du prendre un tuk-tuk pour aller dans un hotel proche, palabrer pour imprimer... bref vol raté ! Non le taxi est statique ;)
    Pas de soiree arrosée mais il est 9h du matin, c'est un peu tot pour l'alcool (surtout en Y je ne suis pas sur qu'ils en aient)

    @Bargi62: non, un camembert au lait cru entier ca n'est pas gras ;-)

    @Papoumada: concernant les tampons, je dirais obligation de sécurité plutôt que passion ;)

    @Indianocean: je pense que SQ fait toujours attention aux turbulences surtout dans les environs de l'Inde. J'essaierai lors de mon prochain FR d'être a la hauteur de ma reputation en matière de photo grivoise lol

  • Comment 99121 by
    Numero_2 SILVER 8925 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Quel mouche a piqué la cerbérine du salon pour qu'elle t'ouvre les portes de la partie first ?
    Le terminal actuel est bien moche et ne donne pas envie de le visiter.
    Les SQ Girls ne sont pas rompues à la politesse germanique Herr Doktor Senator DURIAN. ;)
    Les vols à forte proportion de pax indiens revêtent toujours une ambiance particulière.
    Dommage d'avoir troqué la Tiger contre un vulgaire jus de pomme. :(

  • Comment 99225 by
    AirCanada881 1631 Commentaires

    Excellent FR, Singapore Airlines, une compagnie qui vous veut du bien :)

  • Comment 99231 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    Merci pour ce bon FR :)

  • Comment 99303 by
    jam 2025 Commentaires

    Merci pour cet excellent FR ,

    Effectivement il était urgent de réaliser un nouvelle aéroport ,mais comme vous le dites dans votre récit ,il faut voir comment il va vieillir !!!

    MDR pour le village people ,

    Cool le salon pour soi lol ,

    Pas de chance d'avoir eu un renifleur à côté de vous ,

    Pas terrible le petit dèj ,

    Pas mal le nouveau terminal de Bombay ,

    A bientôt

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