17 avis
Bonjour à tous !
Bienvenue pour la suite du routing, avec un avion que vous aviez sans doute senti venir : le Jetstream 32 TransAviaBaltika !
Cette ligne TLL-KDL est bien connue des AvGeeks européens de par les avions rares qui l'opèrent, et je me devais d'aller y faire un tour. J'achète donc un billet pour 50€ A/R, en faisant l'aller et le retour avec le même avion. Ce qui veut dire que je devrai m'enregistrer pour le vol retour pendant la courte escale à KDL ; mais plusieurs FRistes m'avaient précédé et je savais que c'était faisable sans problème
Après avoir quitté sans aucun regret mon hôtel miteux, je me dirige à pied vers l'aéroport. Le trajet dure à peine une demi-heure, il fait beau et j'ai le temps car le check-in ouvre seulement 1 heure avant le départ
Cette petite marche n'est pas désagréable et me réveille bien, ce qui est utile car j'ai pas moins de 4 vols prévus aujourd'hui !
TLL est en vue
TLL est desservi par des bus, une ligne de tram, des taxis/TVC, des vélos électriques, des trottinettes… :) Il y a le choix !
L'architecture du bâtiment est étonnante !
A l'intérieur ce n'est pas la foule des grands jours !
Il y a bien un café mais il est fermé
Je suis arrivé un peu tôt et je dois attendre que le check-in ouvre
Les environs de l'aéroport semblent très verts !
Le café finit par ouvrir à 8h mais les tarifs me font tousser : 4,20€ le cappuccino, 4,50€ le chocolat chaud… Je décide d'aller tenter ma chance du côté des arrivées
Tiens tiens, voyons voir !
Bonne pioche, il y a de quoi prendre un petit-déjeuner sucré ou salé et les tarifs sont moins élevés que du côté des départs. Il y a aussi plus de choix
Je paie 3,20€ pour un chocolat chaud et un feuilleté feta-épinards. Le prix normal était de 4,70€ mais j'ai eu une réduction d'1,50€ que je ne m'explique toujours pas !
La salle des bagages est séparée du snack par une simple vitre !
Après ces agapes puis un détour par les toilettes (propres), direction le check-in
L'agent au check-in est sympa et me délivre rapidement le BP en free seating, après avoir pesé mon bagage à main. Il semble étonné que je fasse l'aller-retour dans le même avion, ce qui à mon tour m'étonne car la ligne est pas mal fréquentée par les AvGeeks
Le PIF est passé sans aucune attente, il est efficace à défaut d'être chaleureux. Passage par un duty-free
Puis on arrive au niveau de nombreuses boutiques de toutes sortes
Ce n'est pas bien grand mais plutôt agréable
Il y a une table de ping-pong (mais pas de balles !), une zone pour les enfants, de quoi s'asseoir en rechargeant ses appareils (près des vitres ci-dessous)… Bref je suis plutôt conquis !
Par contre niveau spotting, il y a plus de grandes roues (au fond) que d'avions !
Et un piano devant ma porte d'embarquement
L'embarquement est lancé un peu plus tard qu'indiqué sur le BP, mais avec 11 pax ça devrait aller ! Et effectivement ça sera l'affaire de 2 minutes montre en main
Sans surprise, c'est un paxbus qui nous attend en bas de l'escalier
Et c'est parti pour un petit tour sur les pistes
On passe devant cette curiosité que j'avais déjà aperçue la veille : un A330 Air Asia X ! Son pedigree sur Airfleets donne la raison de sa présence ici : il venait d'être vendu à SmartLynx Airlines Malta, ce qui explique aussi que les titres aient été enlevés (sauf le X sur les nacelles visiblement !)
Et voici l'objet du désir, planqué dans un coin : ES-PJR, BAe Jetstream 32 qui a passé le cap des 30 ans et qui a bien roulé sa bosse entre USA, Australie et Europe. C'est mon premier vol en Jetstream 32 et mon deuxième vol en Jetstream, après le Jetstream 41 de Yeti Airlines que j'avais reporté ici
Tout va très vite et je n'ai même pas le temps de prendre de photo à la descente du bus ! C'est le CDB en personne qui nous accueille.
Je choisis le hublot de la 2nde rangée de sièges
Le legroom est très correct pour un avion aussi petit, le siège est vieux mais confortable. La pochette sera explorée plus tard
Certaines consignes (mais pas toutes) ont été traduites en… je ne sais pas !
Le plafonnier avec la discrète mention "Jetstream" au milieu
Les sièges solo à gauche semblent sympas aussi ! La cabine est un peu usée mais très propre, et il y a de la moquette partout
Le CDB passe en cabine vérifier les ceintures, j'en profite pour lui dire que je fais l'aller-retour et que donc s'ils pouvaient m'attendre pour le retour, voilà voilà ! Il me dit qu'il n'y aura pas de souci.
C'est maintenant l'heure du départ !
On part avec 10 minutes d'avance, voilà qui est effectivement de bon augure pour repasser au check-in à KDL !
Le roulage est très court puisque nous étions stationnés du côté du seuil de piste. Je spotte au passage un A321 Red Wings
Nous y voici !
C'est pêchu, c'est bruyant, ça vibre mais je n'en attendais pas moins ! On quitte rapidement le sol
A tout de suite, Tallinn :)
Avec un vol d'une demi-heure roulage inclus, on ne va pas monter bien haut
Selon les sièges il y a deux formats de consignes : celles-ci, classiques et en bon état
Et celles-ci, visiblement réalisées par des écoliers dans de vieilles pochettes perforées ^^
Il y a aussi un magazine mais pas de la compagnie
Petit test tablette
Si je suis bien arrivé à lire les instruments depuis mon siège, notre croisière était à 10.000 pieds
On arrive au-dessus de l'eau
Et voici l'île de Hiiumaa, où se situent Kärdla et son aéroport
Aéroport que voici !
Ca bouge un peu pendant la finale mais qu'importe puisque je peux l'observer depuis le cockpit !
Et voilà !
Demi-tour (regardez la manche à air, effectivement ça souffle fort aujourd'hui)
Et on arrive rapidement à notre point de parking. Il est 9h28, pour une arrivée prévue à 9h45 :)
Le CDB est descendu, j'en profite pour une dernière photo du cockpit
Allez on débarque !
A tout de suite vaillant Jetstream !
Cheminement à pied court et agréable jusqu'au terminal. Le vol retour au prochain FR !
Transaviabaltika : une cabine aussi sympa que celle d'un Jetstream peut l'être ! Ca vibre et ça fait du bruit, mais sur un petit avion c'est normal. Les interactions avec le CDB ont été limitées et assez "neutres". Aucune restauration et aucun divertissement (et aucun PNC d'ailleurs), mais là aussi ça me paraît normal.
TLL : je n'ai rien à redire sur cet aéroport : bien desservi, fluide, bien pourvu en boutiques et options de restauration... Petit mais costaud, comme le Jetstream !
KDL : détails et photos à venir dans le prochain FR
Merci pour votre lecture, à bientôt !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Tallinn (TLL) → Kärdla (KDL).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est TransAviaBaltika avec 6,6/10.
La durée moyenne des vols est de 0 heures et 29 minutes.
Plus d'informations
17 Commentaires
Une compagnie que j'ai la chance d'avoir testé, mais pas en mode aller-retour, puisque j'avais séjourné sur Saaremaa..
Donc aucun stress de ré-embarquer dans la foulée.^^
Vol et séjour qui était d'ailleurs un cadeau d'au-revoir à l'un de mes compagnons de voyage qui partait en Corée juste après pour une longue année.
Vol bruyant mais tellement amusant.
Pas de PNC mais des pilotes qui ont l’habitude des avgeeks.
A bientôt
Je suis d'accord :) Et en plus, une très belle prise AvGeek !
A bientôt pour le vol retour !
Nous avions (presque) monopolisé l'avion et avions aussi fait l'aller-retour.
C'était ma première fois dans un jetstream.
Ça rappelle des bons souvenirs.
Merci et à bientôt !
Une expérience sympathique qui manque encore à mon log. Je me demande quels avions ils utiliseront à l'avenir mais cela reste une ligne à faire absolument.
Étonnants ces tarifs au sol, entre vol et extorsion dirais-je.
"C'est pêchu, c'est bruyant, ça vibre mais je n'en attendais pas moins ! On quitte rapidement le sol" - le meilleur résumé que l'on puisse faire d'un appareil de ce type.
Actuellement c'est un Saab 340 Sprintair qui opère la ligne ; très belle prise AvGeek, mais une chance en moins de choper du Jetstream !
A très bientôt pour le vol retour !
Merci pour ce FR avec un appareil, le Jetstream, pas trop courant. Pour ma part pas encore.
Bien vu le coup de tenter sa chance au niveau des arrivées, pour prendre son petit déjeuner ou une collation, à étudier lors d'un prochain vol et suivant la configuration de l'aéroport.
Pourquoi cette lumière à dominante bleue sur les photos prisent à travers le hublot?
A bientôt
Philippe
Oui, je me suis dit qu'il faudrait que j'y pense plus souvent, tant que je suis landside !
Je ne saurais pas dire ; ça semble être lié à un traitement particulier des hublots, mais je n'en connais pas du tout la raison !
A bientôt !
Ligne en effet bien connue des passionnés en recherche de Jetstream haha
Prendre ces petits avions représente toujours des moments inoubliables loin des modules plus standard chez Boeing ou Airbus.
Joli photo de la piste vue du cockpit ;)
A bientôt.
Plus maintenant malheureusement, c'est un Saab 340 qui opère la ligne ! Et mon Jetstream ne semble plus revoler...
La cerise sur le gâteau !
A bientôt :)
Tu continues pour mon plus grand plaisir dans la série des FR hors normes. TLL a l'air sympa avec de quoi se restaurer sans faire flamber la cb. Un bel oiseau avec un cdb à tout faire et une vue à travers le cockpit très sympa.
A bientôt.
Les deux J31/32 de TransAviaBaltika ne volent plus, leur site est en maintenance, je crois que c'est mort de chez mort pour les revoir ceux là un jour. C'est bien dommage, c'était une chouette expérience AvGeek.
A bientôt !
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