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Bonjour à toutes et à tous,
Mon tout premier flight report.
Nous sommes début janvier dans la grisaille et la tristesse qui recouvrent la France à partir du début de janvier. Deux de mes amis sont à Bogota à deux moments différents séparés par deux semaines. J'achète rapidement un aller-retour CDG-BOG avec un départ pour la semaine suivante, un guide de la Colombie et hop ! En avant Guingamp !
Les billets des vols domestiques seront achetés au fur et à mesure la veille de chaque vol (merci google flights).
Nous arrivons à Amsterdam à l'heure mais le roulage est un peu trop long à mon goût et nous débarquons sur une porte assez éloignée.
Bref pas de temps à perdre je file vers la PAF.
Enfin un travellator qui fonctionne. C'est rare à Schipol.
La PAF est franchie en 25 minutes. Mon escale est courte mais je ne suis pas suffisament en retard pour beneficier de la file "short connection". Elle sera disponible pour mon vol au moment de mon passage aux e-gates. Pas le temps d'aller au salon, je me dirige vers ma porte.
L'embarquement se fait par zone, et, chose rare à AMS, un agent contrôle à l'entrée de la file. On scanne mon BP et on me tend un masque chirurgical.
Pourquoi faire ? La Colombie impose encore le masque dans les avions. Ce seront les seuls transports où je verrais les gens en mettre.
J'emprunte la passerelle en enfilant mon masque.
Instant porte et fuselage
Je tourne à droite après le galley et trouve mon siège. Il s'agit d'un siège Economy Confort réservable pour un peu plus de cent euros. Il est offert aux membres Flying Blue Platinum.
Le pitch est supérieur à un siège standard.
Un autre passager s'installe au hublot, le siège du milieu restera inoccupé alors que la cabine est très remplie, encore une bonne nouvelle.
L'IFE est fonctionnel, il y a du choix.
Il y a un coussin (non montré) et une couverture.
L'appareil commence à rouler et la vidéo de sécurité se lance.
"Cabin crew be ready for take-of"
Le service commence une vingtaine de minutes après l'extinction de la consigne lumineuse. Il est précédé par la distribution d'une bouteille d'eau. Je prendrais des boulettes de viandes avec de la purée de pommes de terre accompagné par du vin rouge (catégorie : vin de table peu remarquable). L'entrée est une salade roquette tomates avec un peu de fromage imitation mozzarella. Ça fait le job mais sans plus. Étant assis à l'avant de la cabine économique le plat est encore bien chaud lorsque je suis servi, c'est mieux ainsi.
Le repas est suivi un passage thé ou café. Aucun digestif n'est proposé.
J'incline le fauteuil et m'endors rapidement.
Réveil quelques heures plus tard. Je fais une petite balade vers l'arrière de l'appareil et récupère une bouteille d'eau au galley.
La propreté des toilettes pourrait être améliorée.
Retour à mon siège ou je somnole en regardant des dessins animés sur l'IFE.
Une heure et demie avant l'arrivée les lumières sont rallumées et un deuxième repas est servi : salade de pâtes, sandwich chaud style panini et dessert. J'accompagne le tout avec un jus de tomate.
L'arrivée se fera à l'heure, le passage de l'immigration prendra 30 minutes et la récupération des bagages s'effectuera encore une dizaine de minutes plus tard.
Je prendrais le temps de changer un peu d'argent au comptoir en salle de livraison des valises en soute. Le taux est, parait-il, assez avantageux. Je passe la douane en un éclair, il n'y a pas de queue. Encore 10 petites minutes pour faire l’acquisition d'une carte SIM internet et je me retrouve hors du terminal en route pour le centre-ville. Un ami est venu me chercher.
AMS : Beaucoup de monde, des queues à la PAF. Moyen.
BOG : Un peu long à la PAF et un peu d'attente au bagages mais facile d'y prendre un bus, une voiture ou un taxi. Le wifi gratuit est un peu lent.
KLM : Si la qualité des repas et boissons est meilleure sur Air France, j'ai apprécié d'avoir deux vrais repas sur un vol aussi long. La compagnie tricolore ferait bien de s'en inspirer.
Le siège Eco Confort est un vrai plus, légèrement inférieur à un siège de classe économique premium.
Bonus : l'absence de voisin sur le siège du milieu de rangée.
Malus : les toilettes n'étaient pas très propres.
5 Commentaires
J'ai quand même été voir, non pas l'Encyclopedia Universalis, mais sur Wiki la signification d'azeotrope, mes notions de grec ancien ne suffisant pas.
Trouver un pseudo comme ça cela ne s'invente pas :-)
Oui il y a une piste très éloignée qui nécessite un très long roulage à AMS et cela met des plombes parfois pour rejoindre son point d'arrêt.
Hormis quelques vins exceptionnels qui ne sont plus éligibles à leur AOC ou équivalents pour cause de cépages utilisés non conforme, un vrai "vin de table" est souvent l'assurance d'un vin médiocre de classe "à éviter".
Ou alors éventuellement du blanc s'il est servi très froid (le froid atténue les défauts du vin). Donc je ne prends jamais de vin en Y pour garder mes cartouches caloriques pour d'autres utilisations.
Au moins l'étiquette du vin se laisse boire avec cette très belle "Cape Dutch", maison typique des colons hollandais de Stellenbosh.
Du typique hollandais: les balletjes de viande (tout ce qui sort du boeuf est 100% viande mais tout ne sera pas du filet... :-)
En bref, pas de quoi écrire à la maison.
Mais un vol agréable finalement avec un pitch important, pas de voisin et de jour. Il aurait été parfait avec un petit coup de salon au départ. Ce vol serait même gibbon compliant.
A bientôt pour un bonus obligatoire
Frédéric
C'est rare de voir quelqu'un faire la recherche de la signification de mon pseudo.
Je n'ai jamais de chance avec les départs intercontinentaux d'AMS, à chaque fois je rate le salon.
Cependant cette phrase résume parfaitement le vol.
C'est prévu pour les prochains rapports.
Genre "qui ne permet pas de tourner"
J'en ai mangé du grec en son temps... :-)
Un premier opus fort complet et une prestation KLM toujours aussi solide avec deux plateaux repas qui font le job.
A bientôt !
Un vol original et un routing intéressant.
Et il a fallu le garder tout le temps du vol ou c'était juste formel?
Le siège plus est gros plus pour u long vol.
Le catering hollandais ne laissera pas un souvenir impérissable,
A bientôt pour la suite.
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