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Bonjour à tous,
Un beau jour de février, je décide de faire un break et plus ou moins sur un coup de tête, je réserve le mardi, un aller-retour pour Tokyo depuis Lyon pour un départ le samedi et ce, en début de vacances scolaires.
Ayant les trois quarts de mes miles Skywards chez Emirates qui allaient expirer à la fin du mois de février, je décide donc de réserver ce billet en cash + miles en me dessaisissant d'absolument tous mes miles chez Emirates.
Billet d'avion réservé et compte Emirates Skywards à zéro, me voilà prête pour partir 4 jours à Tokyo.
Après 4 magnifiques jours à Tokyo, il est maintenant l'heure de rentrer à Lyon.
Mon vol partant le soir à 22h30, ce qui est idéal car cela me permettait de profiter d'une dernière journée à Tokyo.
J'arriverais en métro avec un peu d'avance à l'aéroport de Tokyo.
Je me dirige directement vers les comptoirs business grâce à mon statut silver afin de déposer ma valise.
Mon vol étant à 22h30 et si on arrive 2h avant, on peut voir qu'il est difficile de trouver un endroit encore ouvert pour manger.
Pas de tonkatsu ni udon ce soir.
Au choix Starbucks ou McDonald.
Le 7-Eleven était dévalisé en onigris…
Cela sera donc repas gastronomique avec vue sur les comptoirs d'enregistrement.
Un menu à McDonald coûte 800 yens soit environ 5/6 euros.
J'ai toutefois pris un hamburger local qu'on ne trouve pas ailleurs.
Je passerais airside après.
Il y avait, en février 2023, très peu de départs internationaux le soir.
Mon vol Emirates sera le dernier de la journée à 22h30.
Airside, cela est tout aussi calme.
Je me dirige donc tranquillement vers la porte d'embarquement.
Bien évidemment, j'avais regardé l'immatriculation de l'avion au décollage de DXB et pas de chance, je volerais à bord d'un des plus anciens A380 d'Emirates : A6-EDZ.
Pour un vol de nuit, cela passe.
Nous embarquerons porte 66.
L'embarquement sera alors lancé dans l'ordre des priorités.
Je m'installerais en 58A.
Il s'agit de la plus ancienne cabine que l'on puisse trouver sur les A380 d'Emirates.
L'espacement entre le siège et le hublot est assez important ce qui est un peu problématique pour un vol de nuit si on veut se caler contre le hublot pour dormir.
Une petite trousse contenant chausettes, boules quies … est distribuée une fois tous les passagers installés.
Je jette un rapide coup d'oeil à Flight-Radar avant le décollage.
Il est maintenant l'heure de décoller pour Dubai.
Je prendrais juste le pass message pour ce vol de nuit.
C'est parti pour 12h de vol.
Le menu sur ce vol, le petit déjeuner sera différent.
Le repas est rapidement servi après le décollage et j'opterais pour la version japonaise qui était très bonne.
Il est maintenant l'heure de dormir.
Chacun aura sa technique pour dormir : les deux passagers à coté de moi avec une couverture sur la tête (du coup, pas besoin de les flouter)
et il y a aussi ceux qui s'endorment dans le "trou" entre le hublot et le siège.
J'arriverais finalement à m'endormir après m'être aussi calée dans ce trou comme je pouvais et c'est à ce niveau-là que je me réveillerais.
Le petit déjeuner est alors servi.
Les deux options étaient différentes de ce qui était marqué sur le menu, j'opterais pour le traditionnel petit déjeuner mais déception concernant le "plat principal" qui était vraiment fade et quelconque. Il est rare que je sois déçue par les plats à bord.
En revanche, un des points positifs sur les vols vers/depuis l'Asie est le choix entre thé noir et the vert sencha.
La cabine se prépare à l'atterrissage.
L'atterrissage à DXB se précise.
Le soleil se lève à Dubai et je me dirigerais vers le salon avant mon vol pour Lyon.
Merci d'avoir lu ce Fligth-Report!
Départ en soirée ce qui est idéal pour profiter d'une dernière journée à Tokyo.
Aéroport très efficace mais dommage que tout soit fermé, ce qui est aussi compréhensible vu le peu de vols.
A380 toujours aussi agréable mais pas forcément confortable pour dormir au hublot.
Diner très bien mais déception concernant le petit déjeuner.
Temps de correspondance correct (3h) avant le vol retour vers Lyon.
17 Commentaires
Les deux repas me semblent biens et complet , dommage que le goût ne suive pas pour le petit déjeunerà moins qu'à la suite d'une nuit à bord tes pailles soient moins réceptives. La sécheresse à bord joue un peu.
Les différentes techniques pour dormir sont amusantes !
Il n'y a rien à dire, les plateaux sont toujours complets sur EK.
A bientôt
Effectivement les passages chez McDonald's peuvent être enrichissants au Japon : Je me rappelle d'un burger aux crevettes qui n'était pas mal du tout !
Ca fait drôle de voir NRT dans une telle torpeur alors qu'il est à peine 20h.
Pour la Y cela passe encore, mais un peu moins pour la J et la F.
A bientôt.
Oui effectivement, là j'avais pris poulet Teriyaki.
Oui et pourtant le Japon avait rouvert depuis quelques mois.
A bientôt
Le plat principal du dîner m'a l'air vraiment appétissant et le plateau plutôt bien fourni. Je pense même qu'il a meilleure mine que le plateau SQ en Y.
"les deux passagers à coté de moi avec une couverture sur la tête (du coup, pas besoin de les flouter)"=> Belphégor et sa soeur sont parties en voyage?
Visiblement, dormir dans le trou t'a réussi aussi.
Emirates prévoir de retirer le premier A380 en 2032. Ca nous donne encore du temps pour voler sur le géant des airs
Merci Noëllie
Les modalités d'entrée venaient de s'assouplir lors de ce vol. Les frontières étaient rouvertes depuis l'automne car j'avais pu aller à Osaka/Kyoto en novembre dernier.
Il était vraiment très bon comparé au petit déjeuner.
A bientôt
Le produit Emirates reste très solide, et avec la fermeture de l'espace aérien Russe, le détour par Dubaï n'est presque plus pénalisant pour un vol France-Japon...
A bord la cabine sur A380 reste confortable, je pense aussi que j'aurai été gêné par ce grand espace entre le siège et la paroi pour dormir...
A bientôt !
EK reste une valeur sure.
Pas faux ...
A bientôt
Un vol plutôt confortable à bord de cet A380. Le produit EK à l'air vraiment très bien avec ses deux prestations. A bord, vielle cabine, mais comme tu le dis, pour un vol de nuit ce n'est pas très dérangeant, et ça reste assez confortable.
Je ne pensais pas qu'il y avait autant d'heures de vols entre NRT et DXB.
A bientôt.
Cela m'a d'abord fait râler quand j'ai vu l'immatriculation de l'avion mais au final, cela ne dérange pas sur un vol de nuit.
A bientôt
Un départ tard idéal pour profiter d'une dernière journée sur Tokyo, mais pas pour les commerces de Narita.
Pas cher le menu Mcdo, quel goût avait cet hambuger nippon? Je suis curieux ^^
A bord une vieille cabine mais les sièges ont l'air confortables. Par contre faut avouer que l'espace entre la paroi et le siège hublot est très généreux. Il faut faire le contorsionniste pour dormir!
Le plat japonais a l'air très bon :)
A bientôt.
Effectivement, cela laisse une journée complète à Tokyo.
J'ai pris poulet teriyaki ^^
J'avoue que cela reste quand même assez compliqué pour se caler et dormir dans le trou.
A bientôt
Très beau soleil pour ce début février.
L'aéroport est bien vide, c'est pas très joyeux comme départ.
A bord j'ai bien rigolé avec tes deux voisins sous leur couverture.
A bientôt
Sur les photos de la cabine de nuit on a l’impression que les écrans au bulkhead illumine presque toute la cabine. Ça peut être l’effet de la photo mais si c’est le cas je comprends les voisins qui se mettent la couverture sur la tête.
Merci pour ce FR
Dommage d'avoir un choix de restaurant plus que restreint à cette heure, mais peut-être que depuis la situation s'est améliorée.
Le plat principal du premier service donne vraiment envie.
A bientôt
NRT désert la nuit, ça change !
A bord, tu es et tu resteras chat noir, vlan, encore une nouvelle cabine mais la bonne nouvelle est que ton compte est maintenant à zéro ^^
Le dîner fait très envie, il est vrai que le petit dej un peu moins :(
J'aime bien les tactiques de chacun pour dormir.
A bientôt !
Le 'parfait' au thé vert à l'air vraiment appétissant....(beaucoup plus que le filet au poulet teriyaki) .
Période creux, février est un très bon moment pour visiter le Japon (si on n'est pas très frileux).
Narita reste toujours un aéroport dégarni après 20 heures (du moins, il l'était encore en julliet).
La déco de la cabine n'est pas trop à mon goût, mais le souper, il l'est. Dommage pour l'ancienneté de l'aéronef. Mais le silence de l'A380 est toujours appréciable.
Le service fut à la hauteur ?
Merci encore et bons vols.
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