#88 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
240 avis
Allez on termine la série avec ce banal FRA - EAP (j'en vois un en PLS à cause d'une énième publication de ce genre, mais comme je l'ai dit, si lui a le droit d'écrire ce qu'il veut, moi je peux publier ce que je veux ^^)
Après nous avoir fait le coup de nous garer au large qui change l'arrivée avec un petit retard à arrivée avec un grand retard, parce qu'en plus, il faut attendre que tout l'avion soit vide pour que les trois bus s'en aillent, on nous emmène en plus au terminal B. Soit là où presque personne n'a de correspondance, sauf deux vols bien plus tard dans la soirée.
Mais quelle gestion calamiteuse de FraPort, juste un peu de reflexion et laisser le bus arriver en A aurait résolu plein de problèmes à venir.
Parce que oui, forcément, ce coup ci ce n'est pas un ascenseur qui ne marche pas pour le tunnel, mais les deux. Donc trois étages à descendre à pied, moi ça va, mais comment font ceux avec bébé, gros bagage à main, personne âgée, handicap léger ou les 4 à la fois ?
Puis c'est le tunnel où au moins les tapis roulant fonctionnent !
Mais seulement un ascenseur pour remonter. Et une file hallucinante pour l'attendre, je ferais donc les trois étages à pied, il parait que c'est bon pour la forme :)
Direction la porte A2 :
En plein milieu de l'embarquement donc ça va, j'avais encore un peu de marge.
C'est pax bus et l'écran du conducteur indique un vol bien plein :
Un peu de spotting lors du trajet :
Nous arrivons à notre avion mais il y a … 6 PMR à embarquer. Ce coup ci au vu du nombre, FRA ne les a pas oubliés :)
Je dois dire que j'étais assez curieux, comment les faire monter avec une porte intégrée et une porte de service toute riquiqui ?
En fait on peut faire descendre les rambardes, une opération manuelle que fait la chef de cabine :
Puis le transporteur peu s'approcher et emmener les chaises à hauteur exacte de l'avion :
Et ensuite il suffit de tout remettre à sa place :
L'accueil est sympathique, la cabine toujours la même :
Notre jumeau de voisin :
Le pitch et la pochette de siège, sans surprise :
77F DHL :
La c'est tout de suite mieux :)
Et c'est parti pour un court vol vers la casa :
Miracle ! La prestation vient de changer !!!
Alors celle là je ne m'y attendais pas du tout. Ca fait tellement longtemps que le service était immuable et voilà un peu de nouveauté :)
Le vol est vraiment super court, nous voilà déjà au dessus de Mulhouse :
Et arrivés !
L'activité est proche du néant absolu, que du fret express dans le coin :
Mais alors vraiment que ça !
Toujours content de le voir ici lui :
j'aurais pu arrêter mon report ici mais je n'ai jamais vu l'EuroAirport comme ça :
Désert comme au temps de la pandémie, aucun vol à l'arrivée, hall vide, incroyable.
J'ai aussi tiqué sur le nouveau lost and found Swissport avec une file spéciale :
HON et Business mais pas pour les SEN :)
La douane est franchie comme une lettre à la poste un jour sans grève :
Et le hall d'arrivée desertique aussi !
Et voilà pour conclure cette série, la prochaine est déjà en cours de production :)
On reprend les mêmes et on recommence pour ma notation du CRJ, équipage top, avion que j'aime, et enfin un nouveau plateau mais toujours pas (et ça va rester comme ça longtemps) de divertissement !
Le 0 en Fluidité est pour FraPort, je comprends que les passerelles ne soient pas dispo, mais de là à emmener le bus au terminal B, ça je ne comprends pas.
L'EAP désert comme j'aime, que demander de plus ?
A bientôt pour une suite vers l'Ouest, pour changer un peu ^^
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 41 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Frankfurt (FRA) → Mulhouse / Bâle (EAP).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Lufthansa avec 7,3/10.
La durée moyenne des vols est de 0 heures et 48 minutes.
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6 Commentaires
Le fauteuil roulant avec? ?
Déjà que FRA c'est le boxon si en plus ils en rajoutent!!
J'espere juste que ta saucisse n'etait pas garée à coté de ton a321!
C'est vrai que les rambardes peuvent être descendues manuellement mais on le voit surtout aux USA quand ils connectent les CRJ a la passerelle.
Ahhh ca fait plaisir!
Sauf le dessert par contre non?
Et ravi d'avoir repassé un peu de temps ensemble le week-end dernier !
Et bien on est au moins trois maintenant à penser comme ça ^^
Et tu vas rire, ma saucisse était garée deux avions à côté de mon 321. La blague.
Le dessert a changé sur le prochain routing ^^
A très vite !
Je ne suis jamais passé à FRA mais ça ne donne pas du tout envie d'y passser toutes ces histoires !!
Non FRA n'est vraiment pas mon aéroport préféré par contre il y a aussi beaucoup de fois où tout se passe bien :)
A bientôt !
A bientôt.
A chaque fois que je vois des PMR je pense systématiquement à tes soucis récents :(
Je suis moi même surpris que LH réussisse toujours à me surprendre, en bien ou en mal ^^
A bientôt !
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