Bonjour à tous,
Ce FR présente le second vol de mon voyage retour entre Almaty et Paris. Ce voyage fais suite au vol ALA>SAW effectué avec la Low Cost turque Pegasus.
https://flight-report.com/fr/report/61951/pegasus-airlines-pc101-almaty-ala-istanbul-saw/
Donc là je vous explique le contexte. Après une semaine de ski à Almaty, j’avais prévu d’aller visiter la station turque de Bursa nommé Uludag. Ma visite était organisée depuis 3 semaines. Le site disposait d’un important enneigement en mars et j’avais une invitation de l’exploitant, sachant que la saison d’hiver devait se terminer le dimanche 9 avril.
J’écris un email de confirmation à ma visite le jeudi, pour une visite les lundi et mardi. Et là, je reçois un retour surréaliste le vendredi qui m’explique que suite à une réunion la station d’Uludag a décidé de fermer le dimanche soir ! En raison, le mois saint du Ramadan !!!
Bref… Du délire… Donc, j’apprends ça 48 heures avant de partir. Je suis bien obliger de me réorganiser. Je décide donc qu’une fois arrivé à SAW je prends le premier vol vers CDG. Je vois que Turkish Airlines fait la ligne, et vue les bons souvenirs que j’ai de cette compagnie aérienne je fonce.
Ce n’est qu’à l’aéroport de SAW que je découvre de TK = Anadolu Jet ! Super…
A la fin du FR je vous présenterais un petit rab’ photos de la ville d’Almaty.
Place au FR !
L’aéroport d’Istanbul - SAW :
La sorti de mon vol avec Pegasus, direction le hall d’enregistrement départ. J’ai 2 heures pour m’enregistrer et partir vers CDG :
Les nombreux vols au départ de SAW. On remarque le jaune dominant de Pegasus :
La boarding pass du jour. Super, je voyage sur TK !!
Zone InAir très agréable :
Je me régale avec un plat de boulettes de viande :
Direction la salle d’embarquement :
La je découvre que l’on ne parle plus de TK, mais d’Anadolu Jet !
Embarquement par Paxbus ! Sympa….
Voilà le Cobus prêt à faire un tour de tarmac :
Balade en Cobus à SAW :
Petite attente dans le Cobus car l’avion n’est pas prêt :
La carlingue d’Anadolu jet :
Au second plan les bagages arrivent :
immatriculation TC-LAK :
Tiens mon ski-bag est là. Good news :
Embarquement :
Je réfléchis, mais je crois que c’est la première fois que je monte dans un B737.800 MAX :
La porte arrière gauche :
Grand classique du B737 :
A bord : roulage et vol
A l’intérieur, un plafond étonnant :
Le rack-à-bagages avec le conseil de rangement sur la tranche :
Une rangée tri-places :
La têtière réglable :
Espace réduit :
Vue sur mon pas :
La lecture de bord est entreposée en haut de la tablette :
La tablette :
Prise USB :
Un porte téléphone ou tablette :
Les aérations et liseuses individuelles :
En bas du fauteuil, une prise électrique :
La notice de sécurité :
Les racks-à-bagages sont vraiment volumineux :
Le départ est effectué à 14h05 :
Le décollage est réalisé à 14h30 :
Ambiance cabine :
L’équipe est composé de 4 PNC. Le service s’effectue avec deux trolleys où sont présents deux PNC. Les offres sont thé/café/Jus d’orange/Eau. Les annonces en cabine sont faites en langues turques et anglaises.
Un trolley siglé TK et les PNC ont un uniforme siglé également TK :
Service d’un sandwich au fromage :
Je prend un thé et une coupelle d’eau :
Distribution d’une serviette nettoyante :
Re-ambiance cabine :
Dans une toilette, levier est petit :
La table à bébé pour Hommes sur Anadolu Jet :
Le flush bien visible :
A bord, l’absence d’écran individuel est compensé par les téléphones de chacun :
Dehors le ciel est bleu :
Début de descentes :
Mon voisin filme l’atterrissage à 17h15 :
L’arrivée s’effectue à 17h15 :
Vue sur les portes de secours des ailes :
L’avion dispose de quelques rangs dit Business :
Aéroport de Paris - CDG-1 :
Le B737 au Terminal-1 de CDG :
Le circuit arrivée. Cela faisait des années (covid) que je n’étais pas venu dans ce terminal historique :
Passage sous le tarmac :
Mais bien sur ?? Paf très mal organisé…
… , puis on monte (toujours) d’un étage pour récupérer ses bagages !! Quelle folie ce concept :
D’après ADP, c’était un vol TK et non pas Anadolu Jet :
Mes bagages reçu à 18h, soit 45 minutes après l’arrivée de l’avion :
Direction la sortie, mais là il faut trouver un ascenseur :
Bonus touristique : Almaty (Suite)
Bienvenue à Koke Tobe, parc touristique qui domine Almaty :
Une belle télécabine Poma permet d’accéder facilement au parc du Koke Tobe :
Une grande roue, équipée de cabines Sigma, est présente :
Vue sur la ville d’Almaty :
La tour de communication qui domine le Koke Tobe :
Merci d’avoir suivi ce FR…
Bons vols @ tous.
cabine moderne aux normes actuelle mais un peu tassé, un petit vol sympa
Merci pour ton FR et pour cette exclu, j'ai d'ailleurs modifié le type avion pour "737 MAX 8"
La cabine semble inchangé depuis son précédent opérateur S7.
Service léger en comparaison avec TK mais pas tant en comparaison avec les compagnies "legacies" du vieux continent.
A+
Merci pour la modification. Je n'avais pas trouvé le B737.800 Max
Merci pour ce FR.
Pas cool de gérer ce changement de planning en dernière minute. Catering pas vraiment TK mais dans la lignée d'autres cies.
A bientôt.
Oui en effet , tous les vols TK depuis/vers SAW sont anadolu jet . et meme si vendu avec un code TK
Car anadolujet , autant que je sache , n'existe pas en tant que compagnie aerienne avec tous ses attributs propres
Merci pour vos retours.
Disons que à l'achat TK est peu transparente sur sa filiale.
Car le produit n'est pas le même entre Anadolu Jet et TK sur un vol Istanbul>Paris.
Enfin bon.
Bons vols à tous.
Merci pour ce FR ! Dommage pour la mauvaise surprise, mais effectivement c'est Anadolu qui opère les SAW-CDG pour TK. Et la prestation en pâtit, sans IFE et avec un catering réduit... Ce vol restera quand même un peu spécial en tant que premier vol en 737Max ! A bientôt