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1597 avis
Bonjour à tous :)
En ce mois de Mai 2023, Lufthansa opère exceptionnellement quelques vols par semaine en A330-300 et surtout A340-300 entre Paris et Frankfurt. Une occasion à ne pas manquer car l'A340 se fait vraiment rare en Europe, et je n'ai toujours pas volé dessus… Et n'étant pas tenté par un vol long-courrier sur Lufthansa, c'est une occasion en or pour voler sur ce quadrimoteur magnifique !
Les tarifs sont aux alentours des 200€ pour un aller-retour sur la journée en Mai. Ce n'est pas donné du tout et les horaires ne sont pas spécialement pratiques pour avoir du temps pour visiter Frankfurt. Devant me rendre le lendemain en Espagne pour le travail, je regarde par curiosité des combinaisons CDG-FRA-BCN et CDG-FRA-MAD. Bingo, l'option CDG-BCN via FRA ressort à 140€ avec 3h d'escale à FRA et le premier segment en A340. Je me presse de booker ce routing original (à mes frais je précise, détour par l'Allemagne oblige).
Le retour se fera sur AF avec un banal BCN-CDG en A220-300.
Les options sièges ne sont pas données sur LH mais dans ce cas précis, la Premium Eco était vendue comme siège Plus à seulement 17€. Une somme relativement raisonnable pour le confort associé.
Voici le routing:
Après un magnifique vol en A340 de seulement 40 minutes, il me reste un peu plus de 3 heures avant mon vol pour Barcelone. Nous discuterons encore quelques instants avec Sacha, autre membre du site, présent sur le vol.
FRA n'est vraiment pas un aéroport que j'apprécie mais permet de faire du spoting facilement.
A319 Lufthansa
Une belle brochette de quadriréacteurs :)
Le tableau des départs bien rempli.
Mon vol pour Barcelone est annoncé en porte A36, soit presque tout au bout de la jetée A.
Le personnel n'est pas encore en place.
L'A321 du jour est déjà là, D-AISP, 14 ans de service pour Lufthansa.
B777-300ER United
La fameuse nouvelle livrée Condor qui fait débat :)
L'embarquement débute avec 30 minutes de retard à 14h05. J'embarque dans les derniers pour essayer de récupérer un hublot, LH facturant même au check-in le choix du siège…
Accueil aimable et je récupère le 29F. Le vol n'est pas totalement plein, le siège du milieu restera même libre.
Vue de la cabine bien connue.
Legroom meilleur que sur Air France.
Annonce du CDB qui d'excuse pour le retard lié à un changement de roue ayant lui même retardé les opérations de refueling. 1h40 de vol au programme avec un plan de vol Lyon-Marseille et 23°C à l'arrivée à Barcelone.
Passage d'un A340 au loin :)
On repousse à 14h30 avec 25 minutes de retard.
A320neo Lufthansa
A320 Condor
Passage devant les hangars Lufthansa Technik
Traditionnelle photo en passant par FRA :)
B767-300ER United et B777-200F Lufthansa Cargo
A321neo Lufthansa
On s'aligne…
…et décollage à 14h43 !
Montée par le sud de Frankfurt.
Le Rhin
Biebesheim am Rhein
L'équipage ne perd pas de temps avec la distribution de la prestation gratuite… C'est bien sûr très réduit et un beau gaspillage de plastique.
Le reste du vol sera malheureusement très nuageux.
Wifi à bord de l'avion, tous les pass sont payants. Lufthansa est vraiment low-cost jusqu'au bout.
En revanche le prix des pass illimités est plus raisonnable que bon nombre de compagnies.
Les informations de suivi du vol sont accessibles gratuitement.
Quelque part au-dessus de la France.
Début de descente alors que nous passons la frontière Espagnole avec le Cap de Creus. Cadaqués est cachée par les nuages.
Spoilers on, le ciel se dégage un peu à mesure que nous approchons de Barcelone.
Mataró
On s'éloigne de la côte pour s'aligner.
Finale toujours aussi belle avec Barcelone et Montserrat qui dépasse au fond.
Port Olimpic
Port Vell
Montjuic
Zona Franca
El Llobregat
Atterrissage à 16h20
Passage devant le T2 réservé aux compagnies low-cost, sauf Vueling (et Lufthansa?).
Beaucoup de Vueling évidemment.
A320 Vueling
A321 Vueling
Quelques gros porteurs avec 2 B777-300ER Emirates, Level en A330-200 et Qatar Airways en B787-9.
Dernier virage
Arrivée en porte à 16h26 avec 21 minutes de retard aux côtés d'un Embraer E-190 TAP Air Portugal.
Débarquement et direction le centre de Barcelone par le très pratique Aerobus.
Merci pour votre lecture !
Notes de Lufthansa:
Cabine: Siège pas tout jeune mais plutôt confortable. Le meilleur point est le legroom supérieur à la moyenne et l'absence de voisin direct. 8/10
Equipage: Professionnel et souriant, plusieurs annonces du CDB. 7,5/10
Divertissements: Pas de ports USB sur cet avion, Wifi disponible mais payant à 100%, y compris le pass Message... 4/10
Restauration: Service gratuit vraiment limité, même pas une boisson chaude offerte comme de nombreuses compagnies proposant un BOB. 3/10
Frankfort-T1:
Fluidité: Débarquement directement en zone airside ce qui est pratique pour les correspondances, en revanche la conception du terminal est loin d'être optimisée avec beaucoup de marche y compris au sein du Concourse A. 6/10
Accès: Non applicable
Services: Pas mal de commerces mais rien de très chaleureux, sans compter le terminal vraiment bas de plafond. 6/10
Propreté: RAS. 7,5/10
Barcelona-T1:
Fluidité: Parcours très rapide pour rejoindre la sortie. 8/10
Accès: Nombreuses options pour tous les prix, l'Aerobus est toujours aussi efficace avec une fréquence impressionnante de 4 minutes et un temps de trajet de moins de 20 minutes pour rejoindre Plaza Espanya. 10/10
Services: Nombreux commerces et zones d'attente agréables. 8/10
Propreté: Correct. 6/10
Conclusion: Un vol correct sur Lufthansa où la différence avec une compagnie low-cost me paraît quasi inexistante... Heureusement sur ce vol-ci, les tarifs étaient acceptables car sinon, strictement aucune raison de privilégier LH.
A bientôt !
8 Commentaires
Mais dispose de la plus belle flotte Européenne d'avions long-courrier... !
A +
Rooh si même LH s'y met... qui sait, il est peut être possible de demander en porte ou aux différents coins assistance de l'aéroport pour voir si c'est possible de le faire gratuitement :)
En tout cas une tortuga réussie, appelions un chat un chat, enfin une tortue en l'occurrence :p
Plus grand chose ne distingue Lufthansa d'une low cost maintenant.
Belles vues à l'approche de BCN même avec ce temps menaçant.
A bientôt.
Je ne pense pas, c'est pas trop le genre de la maison...
A bientôt !
Il est clair que l'éco LH n'est pas très sexy, mais après à titre perso, je préfère une bouteille d'eau et un snack (comme BA) ainsi qu'un BOB varié où l'on peu piocher dedans qu'un sandwich à toute heure (mis à part une galette le matin) comme chez Air France. Après les goûts et les couleurs ^^
A bientôt !
Je pense que nous sommes un peu biaisé comme nous avons souvent (sur le site) accès aux salons. Sans salon, les sandwichs AF sont quand même mieux que payer je pense...
A +
Un détour vers FRA qui valait la peine pour le premier vol, en revanche rien de spécial sur ce tronçon : sièges NEK pas très confortables, prestation proche du 0, pass message payant….
Un FR qui montre que notre compagnie nationale fait bien mieux sur les vols européens!
Je passe voir la suite de tes nouveaux FR publiés :)
A bientôt !
Clairement et CDG est quand même plus agréable que FRA...
A bientôt !
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