Avis du vol Cathay Pacific Singapore Hong Kong en classe Economique

Compagnie Cathay Pacific
Vol CX710
Classe Economique
Siege 45K
Temps de vol 03:50
Décollage 23 Fév 14, 08:05
Arrivée à 23 Fév 14, 11:55
CX   #4 sur 142 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 452 avis
Durian
Par 2937
Publié le 28 février 2014
Bonjour, me voila de retour pour un FR vers Hong Kong à l’occasion d’un déplacement professionnel. Après une impression mitigée entre SIN et BKK (mais avec un surclassement tout de meme), je reprends CX pour voir si l’offre est meilleure sur cette ligne à forte concurrence.

Direction Changi Terminal 1 en ce dimanche matin.
Voila le check-in CX, pour moi ce sera la file Marco Polo.
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Mon enregistrement sera effectué par cette demoiselle qui porte l’uniforme des PNC de CX, que je trouve très élégant notamment grace au dessin du col, même s’il doit être nettement moins pratique que les kebayas des SQ Girls lors des vols.
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Mon BP et mon invitation au Sky View lounge, pas de surclassement aujourd’hui :(
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Les toilettes avec vue
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Oui oui on sait bien, arrêtez de crâner !
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Me voila donc au pied du Sky View, c’est un peu le salon fourre-tout des compagnies qui n’ont pas de salon en propre et/ou ne font pas partie d’une alliance.
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En haut de l’escalator, les dragonnes m’accueillent. C’est poli mais sans plus. Peut-être est-ce du au fait qu’elles ne sont pas employées par une compagnie aérienne spécifique, donc la relation client n’est pas leur préoccupation ?
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Je passe une tete vers la partie droite, vide encore (il est 7h du matin un dimanche).
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Vue de la section principale, prise depuis l’escalier qui mene a l’étage.
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L’offre solide et liquide, ca n’est pas extraordinaire mais ca va pour un dimanche matin. En revanche, ca doit être très insuffisant le soir avec notamment les vols vers l’Europe (sans parler du faible nombre de sièges).


Un croissant… sans commentaire, on est loin des croissants du salon SEN de ZRH. Vu son aspect, je ne l’ai même pas gouté.
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Enfin, des dim sums arrivent alors que je me lamente sur la qualité des croissants. Génial, ca va être bon, c’est évident puisque c’est de la nourriture locale. Déception, ils sont froids et vraiment pas bons. Quelle idée aussi j’ai eu, a penser que ca pouvait être aussi bon que ceux qu’on a pris avec Horatius et Numero_2 :(
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Il y a aussi un espace à l’étage au dessus. Il n’ouvre qu’a 8h du matin mais j’en prends quelques photos malgré tout. Un petit buffet et surtout pas mal de sièges additionnels.
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Même le café n’est pas très bon, j’irai en acheter un hors du lounge.

Je me rends à ma porte, D44. Comme manifestement toutes les compagnies à SIN à l’exception de QF, le contrôle sécurité en porte n’est pas différenciée entre pax premium et autres pax.
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Voila mon oiseau, B-HNI, un 773 ne en 1999
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Dans le salon d’attente, ce pax porte son coussin pour dormir d’une façon étrange lol. La salle d’enregistrement est un peu bordelique. D’après les accents, beaucoup de Chinois (mainland) sur ce vol… bref, ca parle fort, ca bouscule et ca ne respecte pas les sièges premium situes près de la porte qui mene a l’aerobridge (désolée pour les stéréotypes – et encore je n’ai pas mentionné le gars assis a mes cotés qui a gratifié l'assistance d'un superbe rot lol).
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J’embarque en même temps que les pax J, les PNC sont en portes pour assurer l’accueil, professionnel mais froid.
La cabine Y en 3-3-3 avec les sièges coques que je n’avais pas particulièrement appréciées sur mon BKK-SIN en Décembre dernier. Cela dit, 3-3-3 en 773 c’est malgré tout confortable, on est loin des configs COI d’AF ou de EK.

Sur mon siège sont disposés un oreiller, une couverture et les écouteurs pour l’IFE.
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Voila le pitch avec le siège en position « normale »
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La carte d’immigration de HK. Au moins, on ne s’encombre pas d’informations inutiles, c’est rapide à remplir. Bizarrement, la distribution se fait a bord par les PNC, je ne comprends toujours pas pourquoi ca n'est pas fait au sol.
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La tablette dépliée. Elle est très large et propose une prise de courant dont Marathon apprécie a juste titre la localisation assez pratique.
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Le CDB se présente à 8h02 et annonce 3 heures 16 minute de vol.
On repousse 3 minutes plus tard. Le CC nous souhaite ensuite la bienvenue a bord, ainsi qu’aux membres Marco Polo, Asia Miles et aux pax membres des programmes d’AA et S7.

Un micro-spotting au départ.
Un 320 (PK-RMS) de Tiger Mandala. Cette compagnie indonésienne compte Tiger Airways parmi ses actionnaires (33%) et au départ de SIN cet appareil fait la navette vers CGK et DPS.
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Un autre Tiger, 320 en version winglet et avec la nouvelle livrée de la compagnie (enfin, pas vraiment nouvelle, « rajeunie » serait plus adapté)
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Un ATR72 de Firefly (9M-FYK) qui assure des vols vers des destinations secondaires en Malaisie.
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Mes voisins sont en mode marmotting (ou marmottage en version française !). Oui, vous l'avez reconnu, mon voisin est la personne photographiée plus haut dans le salon d'embarquement… il n'a manifestement pas compris que le coussin se met autour du cou lol D’après l’OLCI et un rapide coup d’œil autour de moi, ce vol est plein, un bon 95% je dirais.
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On taxi (aie, l’affreux anglicisme) le long de la piste que l’on remonte jusqu’au bout pour s’aligner. Le long de l’aéroport se trouve un golf. Je ne suis pas certain du sort réservée a celui-ci, mais le gouvernement singapourien a annoncé récemment que certains parcours de golf de l’ile seront fermés dans les 10-15 années qui viennent. L’objectif étant de reconvertir ces espaces en espace commerciaux et logement pour faire face à l’expansion économique et démographique du pays. Quelques chiffres de la population a Singapour : 3 millions en 1990, 4 en 2000, 5 en 2010 – 6.9 planifies en 2030. Comme à Hong Kong, des terres sont gagnées sur la mer mais pas suffisamment.
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Et hop, décollage a 8h30. Comme tout le monde, CX rajoute du « gras » dans ses horaires pour arriver à l’heure systématiquement. Ce vol est vendu pour 3h50 alors qu’il n’en prend que 3h16 aujourd’hui.

Je commence à regarder Gravity. C’est divertissant mais ca ne casse pas 3 pattes a un canard, je ne comprends pas un tel buzz autour de ce film pour les Oscars.
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Une serviette chaude en version emballée est distribuée, elle n'est pas chauffée
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Service de boisson avant le petit-déjeuner, ca sera jus de pomme pour moi.
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Sur CX les PNC ont un tablier-débardeur pour assurer le service, très élégant mais ca fait 2 vêtements a emporter. La PNC qui assure le service dans ma rangée est d’origine indonésienne, avec un sourire qui fait vite oublier l’accueil un peu froid lors de l’arrivée a bord lol
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Mon petit déjeuner, correct sans plus, avec les couverts en plastiques, pas terrible. J’ai choisi « chicken sausage » (propose oralement par la PNC, pas de menu papier). L’autre choix était « chicken congee »
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C’est un vol de jour mais j’ai souhaite tester le siège coque en position nuit. Et bien c’est une catastrophe ! Le dossier s’abaisse et l’assise s’avance, rien a signaler. Le souci est que mes jambes que je pouvais précédemment étirer sous le siège ne passent plus car mes genoux touchent le siège de devant.
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Le service est terminé mais je presse le bouton d’appel pour reprendre un café. Miss Sourire ravageur déboule en moins de 15 secondes (montre en main) et en plus se rappelle que je prends mon café noir sans lait ni sucre. Que demande le peuple ? lol

J’entreprends de regarder un second film, 36 quai des Orfèvres. Un judicieux message m’annonce que je ne pourrai en voir la fin, malin l’IFE.
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Une vue du dehors, c’est beau !
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On approche de HK.
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On touche bientôt terre. Un 777 UA s’apprête lui a partir. Cet aéroport atteint ses limites avec seulement 2 pistes. Une 3eme est en construction.
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Ca y est, on y est presque, 11h50 en porte soit 10 minutes d’avance.
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Le UA décolle alors que nous venons d’atterrir.
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Un nouveau terminal est aussi en construction, que l’on voit ici en arrière plan derrière ce 9W.
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Débarquement, voici la J en 2-3-2. C’est tout de même mieux que celle de mon SIN-BKK en 2013.
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Bah oui, s’il y a bien un endroit au monde ou on s’attend a voir cette banque, c’est bien a HKG !
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Au passage, quelques oiseaux au contact. Le premier est celui qui vient de m'emmener a HK.
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J’ai beau avoir atterri, je ne suis pas encore arrivé !
Tout d’abord, un long couloir et un transport hectométrique
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Il faut ensuite descendre pour prendre le monorail
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Pas la peine de courir, c’est écrit, relax !
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Le voilà, effectivement je n’aurai pas a attendre.
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Puis il faut ensuite remonter d’un niveau
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Et on arrive à l’immigration, ma bête noire a HKG. J’ai très souvent déjà attendu jusqu’à 30 minutes, durée inhabituelle lors de mes voyages dans la région. Ce matin, parfait, très peu de monde, je franchirai l’immigration en moins de 2, juste le temps de cheminer jusqu’à un guichet qui me sera indiqué par une employée, seulement 3 personnes devant moi, génial.
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Le magnifique tampon d’immigration de HK… invisible !! :(
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Plus de tampon mais cette vignette volante. Elle n’est pas agrafée au passeport et ne sera de toute façon pas demandée lors du départ. Je pense que sa seule utilité est d'informer les arrivants sur la durée maximale de leur séjour a HK.
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Et voila, l’affaire est dans le sac. Reste à trouver la voiture qui me conduira à mon hôtel.
Celle-ci ? Ben non hélas :(
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Une de celles-là ? Non plus :(
Ca sera le monospace dont on aperçoit le museau sur la droite de la photo.
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Et zou, merci de m'avoir lu et a bientôt pour le vol retour.



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Verdict

Cathay Pacific

8.0/10
Cabine7.5
Equipage8.5
Divertissements8.5
Restauration7.5

Independent The Skyview Lounge

6.9/10
Confort6.0
Restauration6.0
Divertissements8.0
Services7.5

Singapore - SIN

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Hong Kong - HKG

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Conclusion

Bon vol dans l'ensemble, un vol de 3h sur un gros porteur, ca change tout, un IFE individuel et un siege large. Comme SQ, le service a bord a été d'un haut niveau, PNC efficaces et souriants, que demander de plus.
Le seul bémol est le catering, un ton en dessous de SQ je trouve. Cela dit, je pense que c'est plutôt l'omelette qui est systématiquement une déception, quelle que soit la compagnie aerienne (en Y).
Je comprends que les sieges coques soient remplacés, ils deviennent inconfortables en position nuit.
Le salon Skyview a confirmé ce que j'avais en mémoire d'il y a 6-8 ans, on y va sans conviction et on le quitte des qu'on s'est rempli d'estomac ou vérifié ses emails. Heureusement qu'il était assez vide pour ce vol.

Informations sur la ligne Singapore (SIN) Hong Kong (HKG)

28 Commentaires

  • Comment 100975 by
    pierrejos 1130 Commentaires

    merci pour ce fr

  • Comment 100977 by
    Papoumada SILVER 5888 Commentaires

    Hormis le joli sourire de la PNC Indonésienne, je ne vois rien à retenir de particulièrement positif de cette offre CX en Y. Rien d'affreusement scandaleux non plus. A l'exception de ce siège qui doit devenir source de torture pour les pax de plus de 1m30 dans les LC.

    Amusant ton voisin au coussin à usages inattendus ;)

    Merci pour ce reportage fort agréable à lire et parfaitement illustré.

    A bientôt !

  • Comment 100978 by
    Horatius 1317 Commentaires

    Amusant, j'ai fait le même vol deux jours après toi en business et un peu le même avis, à venir des que j'ai fini de charger les images.
    Équipage au top sur Cathay sur mes 4 derniers vols, mais pas une offre transcendante.
    Et le salon de SIN est vraiment pas terrible, ceci dit je sors de celui de TPE, c'est presque pire ;-)
    Et j'ai eu une pensée pour toi en passant en taxi devant le Mariott ;-)

    • Comment 289184 by
      Durian AUTEUR 1171 Commentaires

      Tu étais en J et tu dis offre pas transcendante ? ;) il va te falloir faire des FR pour justifier de telles abominations ;)
      En fait, vu l'heure matinale, seul ce salon était ouvert, sinon j'aurait pu aller au BA ou au QF.

    • Comment 289188 by
      Horatius 1317 Commentaires

      On s'habitue peut être ;-). Pour les FR ça va venir, mais mes partenaires me laissent pas souffler une minute, je sens que je vais à voir du mal à plu lier avant mon retour.

  • Comment 100989 by
    Alex Portation 783 Commentaires

    Magnifique FR :-)
    Que signifie OLCI s'il vous plait ?

  • Comment 101018 by
    AirCanada881 1622 Commentaires

    Merci pour ce FR. Je dois dire que je suis tres surpris de cet Y... Je trouve ces sieges hideux... Certes le 3-3-3 releve un peu la mise mais en mode incliner ca n'a pas du tout l'air comfortable... Heuresuement qu'il ne s'agit que d'un vol de 4 heures mais 4 heures c'est quand meme long si on n'est pas a l'aise!

    Catering en dessous de ce que j'attendais de la part de CX... Mais au final venir a HKG est toujours une affaire hereuse d'apres moi :)

  • Comment 101033 by
    Juju98 7 Commentaires

    Merci pour ce FR!
    Je rentre tout juste d'un trajet CDG-HKG-BKK également en Y sur CX, j'ai trouvé les repas particulièrement décevants mais le professionnalisme des PNC sauve le coup :)

  • Comment 101041 by
    Numero_2 GOLD 9902 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Les croissants des salons LX de ZRH sont imbattables. ;)
    C'est sûr que les dim sum du lounge ont dû souffrir d'une certaine concurrence avec l'expérience culinaire que nous avons eu la veille !
    Au final c'est une impression qui se précise au fil des FRs : CX sort du lot en LC mais est bel et bien dans le tas (peut-être inférieur à SQ) en MC.
    Le visuel de la prestation n'est guère engageant.
    C'est drôle, j'ai l'impression que tu as eu le même cheminement d'arrivée à HKG que moi en sortant du 77W TK en octobre dernier.

    A bientôt pour le retour back to the front. ;)

  • Comment 101047 by
    Hcl75 1548 Commentaires

    Si j'avais booké un vol CX et voyagé dans cette cabine j'aurais fait la gueule c'est évident. Je ne connais pas ces sièges particulièrement, mais je connais bien le concept de siège coque avec les coussins qui s'avachissent, hé bien je trouve ça atroce.
    Le catering est très bien. J'aurais pris comme toi parce que le chicken congee non merci ^^
    L'immigration à HKG = tu finiras certainement eChannel (4 passages en moins de 12 mois) et dans ce cas ça ne prend que quelques secondes. Un day trip à Macau doit pouvoir accélérer le processus normalement.
    Merci pour ce FR même si on sent bien que tu regrettes SQ.

    • Comment 289242 by
      indianocean GOLD 6818 Commentaires

      Nul besoin de passer au moins 4 fois par Hong Kong pour pouvoir bénéficier du Parafe local.
      Il suffit d'être membre Elite d'un programme de fidélité (British Airways, Air France...)
      Quant à Marco Polo Club, même les membres Green y ont droit.

  • Comment 101054 by
    lagentsecret GOLD 11976 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Tu deviens exigeant à souhaiter des surclassements sur tous tes vols !

    WC avec vue !

    Le salon est très moyen et c'est plutôt décevant mais pas autant que le KrisFlyer Gold

    très élégant mais ca fait 2 vêtements a emporter
    tu développes un sens pratique étonnant ;)

    Les couverts font vraiment cheap

    Le plat chaud n'est pas appétissant

    Le siège a d'ailleurs été changé suite aux retours négatifs des pax

    On sent une nostalgie de SQ mais rien ne t'empêche d'y revenir !

    A bientôt

    • Comment 289186 by
      Durian AUTEUR 1171 Commentaires

      Bah oui on y prend gout aux classes avant, tu en sais quelquechose lol
      Nostalgie, oui et non, disons que je compare ce que je connais... mais pour la raison que tu connais se détourner de CX est difficile :)

  • Comment 101069 by
    pititom GOLD 10652 Commentaires

    Merci pour cette revue du Skyview Lounge. J'y ai consacré une photo et toi une vingtaine, pour en arriver à la même conclusion...tout est mauvais (aller acheter ses boissons hors du lounge, c'est presque cynique ^^).

    CX me semble rendre une très bonne prestation, mais en dessous de celle de SQ qui est ton étalon, et on le sent ;) Tu ne vas jamais pouvoir rentrer en France ;)

  • Comment 101105 by
    PAT62 4996 Commentaires

    Mdr pour le PAX avec son coussin écouteur :)
    Prestation correcte pour un vol CC, toujours la nostalgie SQ ?
    Ce siège ne semble pas une réussite
    A bientôt et Merci

  • Comment 101127 by
    Durian AUTEUR 1171 Commentaires

    Merci a tous pour vos commentaires. Nostalgie est un bien grand mot lol D'une part personne ne me force a voler CX ; d'autre part, avoir le choix entre CX et SQ, on n'est pas loin du nirvana du voyageur aérien :)

  • Comment 101133 by
    Bargi62 GOLD 3156 Commentaires

    Merci pour ce FR et d'accord avec ta critique sur gravity .
    Je viens de le regarder sur EY et on va dire que ça passe le temps!

  • Comment 101179 by
    jam 2006 Commentaires

    Merci pour ce FR ,

    Excellent les sc. avec la vue sur les pistes lol,

    Pas vraiment confortébole le siège !

    Catering moyen ,

    A bientôt

  • Comment 101215 by
    KL651 4481 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    C'est pas avec le salon que SIN a pu gagner son titre de meilleur aéroport au monde ^^
    Pour un salon multi compagnie, l'accueil est une copie conforme des salons CX.
    Les sièges coque installés par CX ont été tellement décriés qu'ils ne demeurent maintenant que sur la flotte court courrier, c'est un moindre mal.
    J'aime beaucoup la vaisselle de CX en éco, façon porcelaine.

    Quand on a si longtemps volé sur SQ, est-on à ton avis condamné à être déçu par toutes les autres compagnies?

    • Comment 289244 by
      Durian AUTEUR 1171 Commentaires

      Merci pour ton commentaire. Condamne est un bien grand mot, j'ai la chance voler souvent et globalement sur des belles compagnies legacy avec des gros porteurs donc ca pourrait être pire, genre UA domestic ou LCC en Europe ;-) C'est une question d'habitude et d'adaptation ;) Mais bon il est vrai que ce que j'ai vu de CX jusqu'a present en MC m'a un peu decu, mais ca pourrait changer très bientôt j'espère - a vendredi :)

  • Comment 101260 by
    indianocean GOLD 6818 Commentaires

    Les sièges ont prouvé leur inconfort (d'où la nouvelle cabine Y sur les LC), le catering bien inférieur à SQ.
    Heureusement que les Cathay Girls sont là.
    Tu devrais vite postuler au e-channel. C'est terriblement efficace.
    Merci

  • Comment 101401 by
    aurel-lil 4218 Commentaires

    Merci pour ton FR Durian.
    En te lisant on peut comprendre le regret de ne plys voyager avec SQ notamment en qui concerne l'offre pauvre du salon et l'inconfort du siège.
    A bientôt.

  • Comment 102064 by
    CDG Addict 1652 Commentaires

    Merci pour ce très bon FR.
    Sympa la vue sur les avions depuis les toilettes à SIN.

  • Comment 102351 by
    A380B77W 4311 Commentaires

    Merci pour ce bon FR :)

    Cette cabine, je l'ai eu sur BKK-HKG, et je préfère largement la nouvelle éco présente sur les 77W ! Ces sièges coques sont durs et le seul point fort de cette cabine est l'IFE très complet, rapide et intuitif.

    Sinon le repas est très correct pour un tel vol, comme ce que j'ai eu.

    Mais, contrairement à toi, j'ai beaucoup aimé Gravity, j'ai trouvé ça génial !

    Beau spotting à HKG !

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