#10 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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Bonjour à tous,
Je vous présente aujourd’hui un vol depuis Djerba vers Orly.
Vols achetés sur Transavia qui offre des horaires pratiques, avec un départ à 21h le jeudi soir et un retour tôt le lundi matin. J'évite Tunisair pour leur ponctualité. Des amis arrivés le lendemain sur Tunisair ont eu droit à un vol avancé d'une heure, puis évidemment retardé d'une heure avec en plus, une escale surprise à Monastir… Vraiment une compagnie à proscrire.
Après un week end à Djerba, il est temps de rentrer. On a choisi le vol de 6h à cause d’impératifs à Paris l’après midi.
On quitte donc le Radisson à 4h50 pour rejoindre DJE, situé a 20 minutes de route.
Il faut passer au comptoir pour récupérer son BP. Mais impossible d’obtenir nos BP car le vol est clôturé. Malgré quelques négociations, l’agent responsable du vol TO se montrera inflexible. Je n’ai pourtant jamais eu de problème à Djerba en arrivant plus tard que ça, mais c’est le risque.
Retour à l’hôtel pour finir la nuit et on rachète le prochain vol TO, à 12h35 - vendu 150€.
Il y a également Nouvelair à 17h pour 60€.
Retour donc à 11h25, pour récupérer nos BP.
Direction la PAF puis le PIF. Comme toujours au départ de DJE, c’est très rapide.
On est airside en moins de 5 minutes. Il y a 3 petits snacks dans le terminal ; les prix sont vraiment excessifs pour la Tunisie. Expresso à 4,5€ et boissons à 4€.
L’embarquement est lancé en retard.
On embarque à 12h50.
Les passerelles sont pour une fois en service, mais l’embarquement pour les passagers a l’arrière se fait par bus - pour rejoindre la porte arrière (d’un avion au contact….).
On débarque après un court trajet de 50 mètres.
Vue de notre avion du jour, F-HUYM.
Fuselage.
On rejoint nos sièges.
L’avion n’a pas été nettoyé.
On patientera ensuite une trentaine de minutes sans infos. Puis une annonce est faite pour expliquer en détail le retard.
En raison des orages en France, nous avons un créneau qui nous ferait partir avec 2h de retard. Le dispatch TO a prévu une nouvelle route mais il faut ravitailler l’avion et un temps de vol rallonger de 15mn.
Et l’avion a également un petit problème technique au niveau de la soute qui ne causera pas de retard. Mais le débarquement des passagers du fond se fera en premier - afin d’éviter déséquilibrer l’avion.
On repousse à 13h50.
Roulage rapide et on décolle avec 1h15 de retard.
Le legroom en issue est bon.
Vue de la cabine, plutôt bien remplie - avec 150 passagers.
Le CDB fera une annonce pour détailler la route.
Le service du BOB débute après 45mn de vol.
Carte du BOB classique.
Quelques turbulences pendant la croisière.
On se pose à Orly avec 1h15 de retard.
On se parque au large ; le débarquement prendra beaucoup de temps.
Dernière vue de notre 738.
Et le bus nous dépose devant le terminal 3.
La PAF sera passée sans attente.
Pas de bagage à récupérer ; on peut quitter le terminal directement.
Transavia :
-Cabine : classique TO, bon legroom en issue
-Équipage : très bien
-Divertissements : magazine de bord
-Restauration : BOB
Aéroport de Djerba : passage PIF et PAF très rapide
Aéroport de Paris Orly : débarquement très long
1 Commentaires
Un avion sale, mal entretenu avec en prime, encore un problème technique !
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