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Bonjour à tous, il est temps pour nous d'entamer le voyage retour depuis Tartu vers Paris, via Tallinn et Helsinki. Petit rappel du routing ci-dessous :
Si à l'aller nous avions choisi le train, au retour c'est le bus qui aura notre préférence pour plusieurs raisons :
- ne pas faire la même chose 2 fois
- un temps de trajet similaire pour un prix moins cher
- une arrivée directe à l'aéroport (contrairement au train qui nécessite 20min de marches.
- un horaire ultra pratique qui nous fait arriver avec la marge souhaitée à l'aéroport de Tallinn tout en nous laissant une demi-journée libre.
Bref, le choix fut vite fait !
A noter que dans un monde idéal, le plus optimal (et avgeek) aurait été de prendre l'unique vol au départ de l'aéroport de Tartu qui rejoint justement Helsinki, mais j'étais tellement resté focus sur Tallinn que j'avais oublié cette possibilité. Tant pis ^^
A l'instar de nombreux pays où le train est peu développé et l'avion cher ou inexistant, les liaisons en autocars sont extrêmement bien développées et fort pratiques, en témoigne l'aménagement de ce bus qui tel quel se laisserait bien emprunter pendant de nombreuses heures sans fatigue.
L'IFE très complet n'a rien à envier avec les standards actuels du long-courrier ! Je reste assez étonné que dans notre société ultra-connectée, les autocaristes d'Europe de l'Ouest n'aient pas encore franchi le pas.
En tout cas en Estonie, que l'on soit dans un car, un train, avion, traineau, cheval… le meilleur IFE est celui proposé par ces paysages immaculés sous un franc soleil. Nous avions bien visé, la neige disparaîtra la semaine suivant notre passage.
2h30 plus tard, nous abordons le terrain de Tallinn.
La desserte de l'aéroport se fait au plus proche de l'entrée. Vraiment très pratique cette liaison !
Nous croisons de nombreux militaires français visiblement fraîchement débarqués pour assurer la défense de l'Estonie face au voisin de l'est devenu ennemi. Il régnait en Estonie un climat assez étrange, entre crainte et résignation, les estoniens n'étant indépendant que depuis 30 ans et ayant eu de nombreuses invasions dans son histoire. On ne peut souhaiter que le meilleur des avenirs pour ce pays aussi charmant que ses habitants sont généreux.
Un long couloir chauffé permet de relier le terminal aux pôle de transport.
Direction le check-in, situé tout au fond.
L'aéroport, tout récent, est baptisé Lennart Meri, un monsieur au parcours assez incroyable : historien, dramaturge, puis ministre des affaires étrangères et enfin président ! Après une carrière artistique très prolifique, il marque profondément le paysage politique de son pays.
Pas trop de monde dans la file mais l'enregistrement sera très lent. Au total, il nous aura fallu patienter 30min.
Le comptoir d'à côté me fait de l'oeil : un des fameux vols de Transavia Baltika en jetstream, malheureusement impossible à caser pendant notre séjour ce qui est assez rageant ! Me voilà obligé d'y retourner prochainement ;)
Après avoir déposé notre valise, direction le PIF qui sera franchit en une dizaine de minutes.
Air Baltic promeut la France un peu partout dans le terminal. Cette compagnie fera sans aucun doutes partie du routing qui me ramènera dans les parages ;)
Le terminal est agréable, avec quelques boutiques mais pas trop, une belle vue sur le tarmac, et surtout de nombreuses places assises.
Le célèbre piano maintes foi photographié par les FRistes. Après un petit test, il était vraiment bien facturé, ce qui est rare pour des instruments exposés en public.
Et voici la très sympathique zone où nous avons choisi de patienter.
Au passage, voici les BP pour les deux vols à venir. J'adore la déco qui y est apposée. C'est autrement mieux que les tickets de caisse infâmes délivrés par Air France ^^
Comme pour les précédents vols avec SAS où j'abandonnais le programme Eurobonus SK au profit de celui de Lufthansa, c'est l'heure du grand changement sur mon compte Oneworld. J'avais souscris au programme Finnair lors de ma tournée en Chine en 2016 et depuis je n'avais jamais repris Finnair. La seule compagnie de l'alliance que je comptais prendre étant British Airways, c'est vers elle que je vais me tourner désormais pour tout point glané chez Oneworld.
Au dehors, un petit vombrissement bien familier apparaît : notre oiseau arrive en porte ! Ce sera le premier vol turbopropulsé pour ma compagne. Quand à moi, ce sera le 38e en ATR tous modèles confondus.
En porte, tous semble prêt pour l'embarquement qui ne saurait tarder.
Allez, c'est partit ! Quelle belle machine :)
Si l'avion fait partie de ceux que j'ai le plus emprunté, ce sera mon premier vol avec la filiale régionale de Finnair.
Le OH-ATH aura effectué l'intégralité de sa carrière en Finland. Livré neuf à Finncomm Airlines en 2007, il aura suivi toutes les pérégrinations et évolution au gré de divers repreneurs : Flybe Nordic puis NORRA Nordic Regional.
L'entrée des artistes nous attends. La porte arrière droite est également ouverte pour charger les bagages dans la soute arrière.
Certains rêvent de monter certaines marches bien célèbres. Pour ma part, ce sont celles-là que je préfère ^^
Malgré les 14 années de service de notre avion, la cabine semble toute neuve.
Les planches à repasser sont en effet digne des derniers standards des cabines densifiées : assez peu confortables. Heureusement que le vol sera très court.
L'avantage non négligeable de ce genre de siège est de proposé un pas plutôt correct malgré une cabine densifiée à son maximum.
Quand au placement, j'aurai payé 40€ à deux pour faire découvrir à ma compagne mon emplacement préféré sur turboprop.
Finnair se sucre pas mal avec les options sièges. Un sacré budget qui m'aura dissuadé de bloquer des sièges sur le vol suivant (j'y reviendrai en temps voulu).
Je n'oublierai pas l'instant bibi, dans un style plutôt classique ;)
Après la mise en route, nous repousserons en autonomie avec les reverses.
4 minutes plus tard, nous sommes alignés face à l'est près au départ.
Au revoir l'Estonie ! C'était un plaisir !
Cap au nord pour rejoindre la mer baltique.
L'île de Pranli.
et ses baies encore englacées.
Pour ce saut de puce, nous ne dépasserons pas 9000 pieds.
Une altitude idéale pour observer le ballet de ferries au crépuscule, tandis que se dessine déjà la côte finlandaise.
Le port d'Helsinki tout au loin.
Quel magnifique paysage ! Entre les teintes crépusculaires et les baies encore gelées, c'est juste splendide !
Tout passe tellement vite que nous voici déjà en finale.
Dommage qu'il n'y ait pas un bouton "pause" pour en profiter plus longuement ^^
Et voilà, c'était du rapide !
Avec en prime un magnifique coucher de soleil !
Et nous voici au bloc avec 2min d'avance.
Nous disposons de 2h d'escale, ce qui nous laisse opportunité de fermer la marche. F-OITNette qui est plus amatrice des vols courts que long fut ravie de ce vol.
Hyvästi OH-ATH !
Il n'y a plus qu'à se mettre au chaud ! (il faisait -7 ce soir là).
Un dernier regard vers l'oiseau du jour.
Il ne nous reste plus qu'à patienter jusqu'au vol suivant.
Sans être une ville magnifique, Tartu possède quelques belles pierres, comme ici l'hôtel de ville. L'ambiance de cette ville très étudiante était très agréable.
Notre amie nous emmènera visiter le musée de l'université de Tartu, dont une partie abandonnée rappellera l'univers d'un certain sorcier ;)
Nous aurons eu l'immense chance d'y consulter quelques ouvrages vieux de plusieurs siècles (je suis féru de vieux bouquins).
Promenades dans les hauteurs de la ville.
Le musée national estonien est également aussi incroyable et varié que son bâtiment est immense. Une visite que je ne peux que vous conseiller si vous passez par là.
Avec toute cette neige, mes chromosomes "ski" ont une furieuse envie de glisse ^^ Cela tombe bien, même si le ski alpin est impraticable faute de reliefs adéquats, le ski nordique se pratique partout ou presque. Ce sera donc l'occasion rêvée pour tester cette variante de mon activité favorite ^^
Et les paysages qui agrémentent les boucles sont magnifiques !
Notre hôte nous emmènera également marcher sur l'immense lac gelé de Peïpous, avec tout au bout un pays désormais hostile… Triste monde !
Ainsi se termine cet opus, en espérant qu'ils vous aura autant plu que rafraichi ;)
A bientôt !
Un magnifique "saut de puce" où Finnair assure l'essentiel : le vol. Pas de services car pas le temps.
L'enregistrement fut assez longuet au regard du peu de monde présent dans la file.
Les sièges étaient vraiment peu confortables.
Tallinn est un aéroport très agréable et suffisamment achalandé. En revanche, l'aéroport d'Helsinki aura pêché sur le plan de la propreté (j'y reviendrai dans l'opus suivant).
2 Commentaires
Super confortable et bien pratique ce bus. Un sympathique saut de puce dans une tondeuse où le petit jus AY aurait parachevé ce scenic flight. Bonus raffraichissant ?
A bientôt.
C'est vrai qu'il aurait été le bienvenu ! ^^
A bientôt !
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