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240 avis
Une idée un peu folle. Mais #persistance !
Depuis que Benjamin, Kilmarnock, m'avait mis dans la tête de voler sur le Dornier 328 Jet opéré par Sun-Air pour BA, ça me trottait dans la tête.
Premier vol réservé BLL - MAN en Avril, mais le matin de partir, LH m'annule mon vol vers FRA et aucun moyen de rejoindre BLL autrement. Premier billet BA perdu, heureusement payé par des avios dont je n'avais plus trop l'utilité mais c'est rageant quand même. Surtout que les billets avios sont flexibles et remboursables, mais à moins de 24H du départ, pas le cas ici.
Allez on recommence, ce coup ci en Mai ce sera un BLL - LCY tout comme Benjamin, on ne fera pas dans l'originalité, et là le billet est payé par les avios de maman. De toutes façons comme c'est moi qui paye ses billets, en théorie, ce sont aussi mes avios. Sauf que le matin même, malade comme un chien. On annule tout et on se dit que c'est foutu. Car là, ni les billets LH ni les avios sont remboursés et ça fait mal au derrière.
Puis surgit l'annonce du dîner Parisien qui devait être un simple A/R sur CDG avec AF. Mais en y regardant d'un peu plus près il y a moyen de s'amuser :
BSL - FRA - CDG / CDG - ZRH + train que je laisserai tomber et un open jaw ZRH - LCY // BLL - ZRH + train que j'utiliserai, auquel je rajoute le LCY BLL qui lui ce coup ci me coûte un bras et ça donne ça sur trois jours :
Nous avons eu une nuit particulièrement agitée avec du vent à 120km/h et des rafales à 150 à l'EAP, quelques photos un peu plus bas.
Mais là c'est bien calme, nous sommes à nouveau entre deux vagues de départ donc l'EAP est fluide comme le serait un ruisseau d'un mois d'été :)
Je décide de passer par le PIF EasyJet, alias le PIF central (ou l'inverse c'est comme on veut ^^)
Ici aussi, électroencéphalogramme plat:
Achat règlementaire des sticks de cancer et direction le salon, je note le stande Hermé ouvert tout comme les parafes. Peut être que l'un va avec l'autre :)
L'accueil est comme d'habitude, je n'y reviendrai pas, c'est la maison :)
Le salon est calme et tout ses passe à l'étage :
Bon côté plats chauds c'est pas tout à fait ça avec les légumes surgelés un reste de quiche et de la palette de porc :
Mouais, j'ai vu beaucoup mieux, on dira que ça a le mérite d'exister même si ce n'est pas excitant ^^
Côté froid c'est habituel et pour le coup plus qualitatif :
Et enfin l'apparition de vrai desserts, depuis le temps que j'en parle !
Le FIDS du jour Easy et Wizz en maîtresses absolues :
Dehors le temps c'est calmé et heureusement, par contre pas grand chose à se mettre sous la dent :
Lui on en reparlera plus tard, quand à l'A300 il est absent, mais j'y reviendrai :
A part Easy, comme dit plus haut, c'est plutôt calme :
Stationnement inhabituel pour ce 757 :
Ma séléction du jour :
321neo WIZZ :
Et je tombe sur un article intéressant, proposant la répartition des passagers et par compagnies à l'EAP :
Comme c'est bizzare, Air France n'est même pas dans le top 10 et CDG dans le top 10 des destinations..
Puis mon avion arrive et c'est le rituel habituel, pipi, rangement et départ (donc une non Depardieu, merci Hugo ^^)
Embarquement à l'heure et sans chichis :
Instant P.
L'accueil est fort aimable, comme très souvent, la cabine toujours la même, et moi elle me convient :
Nous repoussons avec un petit quart d'heure de retard, je n'ai qu'une heure de correspondance mais ça devrait le faire quand même, mon CDG est retardé de 15 minutes aussi.
Quand je vous parlais de cet avion :
Notez la voiture de maintenance d'un côté, l'avion est HS voilà ou a fini un container hier soir :
Quant à l'A300, la rafale la plus forte l'a poussé à faire un 360 sur lui même et la roulette du train avant c'est brisée, il est toujours à l'EAP dans les hangars de Jet Aviation en réparation. Une video Youtube existe on ne voit pas grand chose
Je ne sais pas si ce lien direct fonctionnera sinon vous l'avez en lien par ici :
Les pompiers possèdent depuis longtemps un vieux Fokker 27 pour l'entrainement, auquel c'est rajouté un MD80, mais le Fokker a pris cher hier soir :
Il est censé être droit normalement. Le MD80 lui n'a pas trop souffert :
Puis nous décollons :
Passage au dessus des installations MRO :
Et direction l'Allemagne :
Rapidement la prestation est servie :
J'ai pris un café avec que j'ai oublié de photographier. Le vol passe hyper vite, entre grignoter et lire deux trois articles que nous sommes en approche sur FRA avec de jolies vues sur la ville :
En finale :
Doublé de sèches cheveux pour mon ami Christophe :
A321 :
Pouah :)
Prise de congé sympathique de l'équipage et direction l'aéroport en paxbus :
Un vol tout à fait usuel, j'aime bien l'idée d'offrir en après midi une pâtisserie sucrée au lieu d'un plateau salé.
La tempête du soir précédent a fait quelques dégâts impressionnants, mais j'étais ravi de voir que tout était retourné dans l'ordre dès le matin précédent.
RAS pour l'EAP, ni pour FRA, et encore moins pour le salon qui ont tous fait ce qui était attendu d'eux :)
A bientôt pour la suite avec quelques vols plus "originaux".
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 51 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Mulhouse / Bâle (EAP) → Frankfurt (FRA).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Lufthansa avec 7,3/10.
La durée moyenne des vols est de 0 heures et 56 minutes.
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19 Commentaires
Plus sérieusement, désolé pour toute ces péripéties qui t'ont empeché de chopper ce magnifique Dornier 328 Sun Air à 2 reprises et qui a fini par te coûter assez cher. Mais bon, c'est chose faite maintenant c'est bien là le principal. Vivement ton FR :D
Je crois d'ailleurs que ta seconde tentative était à destination de MAN et non LCY ;)
Décidément, quand il y a du vent sur EAP ça ne rigole pas!
Un vol agréable sinon.
Merci pour ce récit et à bientôt pour la suite Steph!
Jamais deux sans trois clairement et surtout, je voulais vraiment faire ce vol ! J'y suis arrivé, ça m'a couté tous nos avios et des euros mais c'est fait ^^
Tu as raison, MAN c'était l'essai numéro deux ^^ Raaaa je me fais vieux !
Cette soirée d'orage était vraiment impressionnante, à côté le jour où tu étais bloqué, c'était du pipi de chat ^^
A bientôt mon vieux !
Ca présente quand même mieux avec une assiette. ;)
A bientôt.
Pour les stats vols/parts de marché je suppose que les données prises en considération sont les destination internationales de BSL alors qu'AF joue en domestique à MLH.
Ah oui clairement une assiette ça change tout ^^
A bientôt !
Tu es allé à FRA à vélo? 23 heures, c'est une belle performance (LOL)
Déjà que le CDG-FRA est un saut de puce, je manque de mots pour qualifier ce EAP-FRA
C'est rectifié ^^
J'ai l'idée pour le terme : demi saut de puce ? :p
A bientôt !
Tu vas bien reussir à le choper ce dornier! Sympa lcy hâte de voir ça j'aime beaucoup cet aeroport.
Ce salon est juste immense par rapport à ce qu'on a à lys.
Ah des vrais desserts oui... et alors verdict?
Ah ouais quand ça souffle ça fait pas semblant! Finalement rien ne vaut un bon vieux md80!
Joli ce gateau.
C'est fait le Dornier est en poche et je ne le regrette pas. LCY n'est pas terrible dans l'absolu mais efficace et fluide (bien que ce ne soit pas toujours le cas)
Le dessert était bon, c'est une chose qui était réclamée depuis longtemps et enfin mise en place.
Ca a sacrément soufflé ce soir là, le MD est lesté à l'intérieur, contrairement au Fokker. (Sinon on l'aurait retrouvé à FRA, ça plane bien un MD)
A bientôt !
Je suis passée bien plus tôt le matin mais je n’ai rien remarqué concernant les vents violents de la veille.
En plus sur Mulhouse c’était bien moins fort.
Au salon les desserts c’est nouveau mais on est dans du surgelé bas de gamme.
Un sacré détour pour rejoindre Paris , un BSL-CDG-ZRH était plus simple ??.
A bord le gâteau est traditionnel pour les allemands.
Et pas besoin de plus.
Pristina et EasyJet : les grands gagnants de l’EAP.
A bientôt
Oui on aurait pu se croiser ce jour là, mais pour une fois c'est l'après midi où je partais.
Effectivement si tu n'as pas fait attention au Fokker 27 des pompiers tu n'auras rien vu de ce qu'il s'est passé la veille. C'était vraiment très localisé et les deux avions endommagés ont vite été mis du côté de Jet Aviation pour qu'on ne les voie plus.
A la base j'avais un routing beaucoup plus simple, mais comme j'y ai accroché le LCY BLL, c'est devenu tiré par les cheveux. Après ça, ça me dérange moins, comme je t'ai commenté sur Westjet, ce sont les retours LC avec plein de stops qui commencent à me déranger, et pourtant j'en ai encore en stock. Même si je cherche des moyens de passer outre ^^
Les desserts j'allais (enfin dans un avenir proche) en parler dans un FR, car ce matin en partant de l'EAP, j'ai discuté avec l'un des employés au service que je connais très bien, et il m'a confirmé qu'absolument plus rien n'était produit au salon et que tout était à réchauffer ou surgelé, comme ces fameux desserts. Après c'était pas mauvais, mais clairement, ils pourraient faire tourner la boutique Hermé ^^
PRN et EasyJet, en pôle de chez pôle, mais Wizzair ne semble pas avoir dit son dernier mot !!
A bientôt !
Ce n'est pas plutôt "voilà où l'A300 a fini hier soir" ? J'ai du mal à imaginer le container s'écrasant ainsi par la force du vent sous le fuselage.
Beau contraste d'éclairage dans la première photo sur le tarmac à FRA
A très bientôt !
La diaspora Albanaise et Kosovare en Suisse et en Allemagne sont responsable de ce classement.
Pour le container et bien il faudra me croire, mais pas sur parole, car si tu regardes bien la photo, c'est bien un 737 sous lequel est ce container et pas l'A300 qui lui n'a pas de peinture blanche à l'avant (et à mon avis, le container en question serait passé sous l'A300 ^^)
A très vite !
Pour avoir soufflé ça a soufflé ce soir là, mais le F27 est revenu à sa place initiale, plus de peur que de mal.
Par contre les dégâts sur le 737 et l'A300 eux sont bien plus importants.
Il faut écrire à LH et exiger des fréquences comme à l'EAP ^^
A bientôt !
Incroyable l'intensité de la tempête à l'EAP ! Le Fokker 27 a bien dégusté.
Sympathique routing pour une belle prise en perspective.
À bientôt.
Le Fokker a bien dégusté en effet mais il est déjà de nouveau d'aplomb. On dira que ce coup de vent l'a, à nouveau, envoyé un peu en l'air ^^
Ca y est le Dornier est loggé et publié !
A bientôt !
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