Avis du vol Air Europa Paris Madrid en classe Economique

Compagnie Air Europa
Vol UX1026
Classe Economique
Siege 51K
Avion Boeing 787-9
Temps de vol 02:00
Décollage 02 Mai 23, 19:25
Arrivée à 02 Mai 23, 21:25
UX   #74 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 179 avis
nicobcn
Par GOLD 540
Publié le 17 juillet 2023

Bonjour à tous :)

Les récits en Espagne se poursuivent, avec cette fois-ci un aller sur Air Europa pour Madrid en Eco et un retour sur Air France depuis Barcelone en A321. C'est le meilleur combo tarif-horaires pour se rendre à Zaragoza. Je ne reporte que le vol aller plus intéressant et qui fut "upgradé" en 787-9 à quelques jours du départ, probablement en raison de la grève de l'ATC ayant entraîné l'annulation d'une des 3 rotations quotidiennes Air Europa Orly-Madrid.

Voici le routing très simple: 


Routing

  • UX1026 - Economique - Paris –> Madrid - Boeing 787-9 Vous etes ici
  • AF1249 - Economique - Barcelona –> Paris - Airbus A321 Non reporté

Arrivée assez fluide à Orly, le FIDS rappelle que nous sommes encore en période de grève ATC… Notez le nombre de vols Transavia avec des départs à partir de 20h, Transavia opérant de plus en plus de vols avec découché des équipages comme Air France. Probablement une contrainte liée aux slots récupérés par Air France.


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Je récupère sans attente ma carte d'embarquement au check-in Sky Priority en zone A.


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Nous embarquerons par les portes B, le vol étant opéré par un B787-9. L'ancien Hall 2 "La Navette" est désormais aux couleurs d'Easyjet…


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Je monte tout de suite à l'étage rejoindre le salon Air France des portes C en attendant l'embarquement.


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Passage par ce long couloir peu agréable mais bien pratique !


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On se retrouve directement à bord après un embarquement classique en porte B15. Accueil sympathique et direction le fond de la cabine en 51K. Je suis un peu déçu de ne pas avoir pu faire ce vol en Business car il s'agit de la configuration 1-2-1 que je ne connais pas encore. Mais cette fois-ci l'Eco était moins chère que la J :)


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La cabine est très longue avec des couleurs que je trouve agréables.


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Siège Recaro bien connu, le même que sur KLM par exemple.


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Têtières ajustables, bref une configuration standard pour du long-courrier.


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J'arrive enfin au bout de la cabine :)


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Manque de chance pour le hublot…


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La cabine ne tardera pas à se remplir, le vol sera archi complet, soit 339 passagers sur ce 787-9 EC-NEI de 3 ans. UX cartonne sur Paris-Madrid avec autant de passagers en vol-sec qu'en correspondance.


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Legroom un peu faible.


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Le chargement des bagages se poursuit, à côté de nous un 737-800 Air Europa pour Palma de Mallorca.


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On repousse à 19h40 avec 15 minutes de retard, pas facile de faire tourner un 787-9 en 1 heure. Les annonces sont faites en espagnol, anglais et français.


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La route du jour


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Roulage très rapide vers la piste 24.


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Décollage à 19h48 !


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Je trouve l'aile du 787 vraiment magnifique.


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Montée à très haute altitude à 41000 pieds. Les couleurs sont magnifiques avec l'Adour.


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Bayonne/Biarritz et le Pais Vasco.


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Début de descente après 35 minutes de croisière. L'équipage très souriant est bien sûr passé avec le BOB.


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Longue approche par l'Est de Madrid.


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Plateau de la Meseta où se situe Madrid à 600m d'altitude. Ce n'est pas l'Altiplano non plus^^


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Demi-tour pour s'aligner sur Barajas.


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Finale


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La route du jour ultra classique entre Paris et Madrid.


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Base aérienne de Torrejon


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Atterrissage à 21h19 après 1h26 de vol.


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Long roulage vers le T1 en passant devant le T4S.


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Direction le T1, non-Schengen, l'avion repartant sur Buenos Aires ce soir.


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B787-9 Aeromexico qui a bien augmenté son offre sur Madrid avec même des vols directs pour Guadalajara.


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Dernier virage


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Arrivée en porte à 21h35 avec 10 minutes de retard. 


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Débarquement par Bus pour rejoindre le T2 Schengen, tout est bien organisé comme d'habitude avec un débarquement par l'avant et l'arrière de l'avion, et 4 bus pré-positionnés.


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B787-9 Aeromexico


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Belle vue sur ce Dreamliner espagnol


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Retour rapide vers le T2.


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Et 15 minutes après notre arrivée en porte je suis déjà dans le Bus Express Aeropuerto qui me conduira en 25 minutes et pour 5€ à Atocha. Les accès à l'aéroport de Madrid sont toujours au top, quelle différence avec l'Orlybus…


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Merci pour votre lecture !

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Verdict

Air Europa

8.1/10
Cabine9.0
Equipage7.5
Divertissements9.0
Restauration7.0

Air France Lounge - Orly 2

6.8/10
Confort7.0
Restauration7.0
Divertissements5.0
Services8.0

Paris - ORY

6.5/10
Fluidité10.0
Accès6.0
Services3.0
Propreté7.0

Madrid - MAD

8.0/10
Fluidité7.5
Accès9.0
Services8.0
Propreté7.5

Conclusion

Air Europa:
Cabine: Confort de type long-courrier, le legroom est un peu réduit par contre. 9/10
Equipage: Interactions assez limitées étant donné la taille de l'avion et la présence de BOB, mais l'équipage s'est montré souriant tout le vol. 7,5/10
Divertissements: IFE, prises et Wifi payant. 9/10
Restauration: BOB comme d'habitude sur UX, les tarifs sont assez corrects. 7/10

Air France Lounge Orly 2:
Confort: Salon très basique et rapidement bondé. Le week-end heureusement on est souvent tranquille. 7/10
Restauration: Peu de choses mais suffisant en sachant que la majorité des vols sont domestiques. 7/10
Divertissements: Rien de particulier. 5/10
Services: Personnel efficace pour maintenir le salon en état. 8/10

Orly-1:
Fluidité: Attente nulle à l'ensemble des formalités. 10/10
Accès: Toujours aussi peu pratique, vivement la Ligne 14 ! 6/10
Services: Aucune amélioration notable depuis l'époque "La Navette", ce Hall reste exiguë et avec un manque de places assises. 3/10
Propreté: Correct. 7/10

Madrid-T2:
Fluidité: Débarquement par Bus bien géré. 7,5/10
Accès: Beaucoup de choix rapides et bon marché. 9/10
Services: Très bien même au T2. 8/10
Propreté: RAS. 7,5/10

Conclusion: Encore un très bon vol sur Air Europa ! Le confort d'un 787 sur ce type de vol est inégalable, même en classe Eco. A noter que les vols en 787 UX ont presque disparu cet été à Orly, mais ils seront probablement de retour rapidement.

A bientôt !

Informations sur la ligne Paris (ORY) Madrid (MAD)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 78 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Madrid (MAD).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Transavia avec 7,1/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 59 minutes.

  Plus d'informations

8 Commentaires

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  • Comment 632277 by
    Kilmarnock SILVER 6533 Commentaires
    Merci pour ce récit Nico!
    Ah les bonnes vieilles habitudes avec ce 787 entre ORY et MAD haha
    "Mais cette fois-ci l'Eco était moins chère que la J :)"
    Fou de se dire que la logique a souvent été inversé sur ce tronçon ^^
    Une très jolie cabine, un siège à moitié à l'aveugle où tu as du pas mal te pencher pour prendre cette aile très photogénique.
    A bientôt.
    • Comment 632340 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 7438 Commentaires
      Merci Benjamin pour le commentaire :)

      Ah les bonnes vieilles habitudes avec ce 787 entre ORY et MAD haha

      C'était le dernier de la série !

      Fou de se dire que la logique a souvent été inversé sur ce tronçon ^^

      Et pourtant c'est vrai ! Après les billets étaient réservés souvent en last minute, ce qui a joué

      A +
  • Comment 632304 by
    paulvanalsten BRONZE 654 Commentaires
    Merci pour ce partage.
    C’est toujours un plaisir particulier d’avoir un gros-porteur sur MC. Legroom un peu juste en effet, surtout si l’on continue vers Buenos Aires :-)
    Très joli soleil couchant - un IFE naturel dont on ne se lasse jamais.
    A bientôt
  • Comment 632320 by
    AirBretzel GOLD 11188 Commentaires
    Merci Nico pour ce FR.
    UX propose un bon prix sur cette ligne , et visiblement elle fait le plein.
    Dommage pour la J et le hublot mal aligné.
    Pour du LC il vaut mieux être dans la catégorie «  pas trop grand » 🙁 avec cet espace pour les jambes.
    A bientôt
    • Comment 632342 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 7438 Commentaires
      Merci Valérie pour le commentaire !

      Pour du LC il vaut mieux être dans la catégorie « pas trop grand » 🙁 avec cet espace pour les jambes.

      C'est un peu limite en effet, UX doit se dire que les Sud Américains ne sont pas très grands !

      A +
  • Comment 632353 by
    SKYTEAMCHC GOLD 9935 Commentaires
    Merci de ce récit Nico. Sympa d'avoir un changement d'appareil au bénéfice d'un 787. Ton entrée dans les premiers à bord permet de faire de bonnes photos de la cabine vide !
  • Comment 632382 by
    akivi GOLD 3436 Commentaires
    Merci Nico pour ce FR, tu as de nouveau été chanceux avec ce 787 inespéré ! Emplacement du hublot pas idéal mais qui ne t'a pas empêché de faire de belles photos de l'extérieur. A bientôt !

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