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Bonjour à tous et bienvenue sur ce FR qui marque le retour vers Paris après un court séjour à Cracovie,
Seul ce segment fera l'objet d'un report sur les deux vols qui me ramèneront à la maison!
C'est en taxi, pour l'équivalent de 10 euros que je rejoins l'aéroport Jean-Paul II de Cracovie, distant d'une dizaine de kilomètres du centre-ville.
Il fait un agréable 20° en cette fin Mars, et la météo est clémente et propice aux visites.
Le taxi me dépose au niveau des arrivées, mais je pense qu'il n'a pas le choix en fait, un coup d'escalator plus loin, et me voila au niveau idoine des départs.
Quelques commerces sont présents landside (ainsi qu'un jeu d'échec grand format), mais je ne m'attarde pas outre mesure ici.
Très peu de monde dans la file générale, et plus globalement dans l'aéroport.
Mais une file dédiée aux passagers business et à statuts existe et est efficace, alors pourquoi s'en priver :)
Le passage sera effectué en un éclair (4 minutes) et avec du personnel souriant!
C'est logiquement que l'on débarque dans une zone de commerces au sortir des contrôles de sécurité.
Rien que de très classiques pour qui fréquente les aéroports!
Quoique, ce lion en lego attire l'œil, à dessein.
Le chemin vers le lounge est bien indiqué, mais je ne reconnais pas l'endroit.
Et pour cause, il s'agit d'un nouveau lounge, ouvert depuis le 8/12/2022.
l'accueil est particulièrement sympathique et je prends quelques instants pour discuter avec la préposée à la réception.
Elle m'invite à poser des questions sur ce nouveau salon si j'en ai, et ne pas hésiter à lui faire remonter mon ressenti.
Un FIDS est présent dès l'entrée, et la signalétique laisse à penser que le salon est séparé en plusieurs espaces.
Ce qui est effectivement confirmé par ce plan.
Nous sommes donc au niveau 1, la partie principale du salon se trouvant elle au niveau 0.
Sur ce premier niveau donc, pas grand chose, si ce n'est un long, très long comptoir, plutôt dédié au travail.
C'est un des seuls endroits du lounge où l'on retrouve des prises en nombre important, et suffisant.
Quand je disais que le lieu était propice au travail, ce "business-corner" fini d'inciter les plus courageux à s'y installer.
Etant en weekend, je n'ai pour le coup aucune envie de travailler, je me dirige donc vers les escaliers (un ascenseur est également à disposition) pour découvrir la partie inférieur des lieux.
Au pied de l'escalier mécanique un peu de presse vous attend.
C'est très maigre, mais je pense que vous trouverez votre bonheur grâce au Wi-Fi et à l'offre de presse numérique proposée conjointement.
Alors c'est très propre, ça fait neuf, et à l'image des autres lounges du pays, c'est agréable.
De nombreux espaces existent, ayant chacun une vocation affirmée. Tantôt zone de repos, tantôt salle à manger, ect.
Assez peu de mon à mon arrivée, l'endroit se remplira raisonnablement par la suite.
Des FIDS sont présents dans les différentes zones, ainsi que des frigos et machines à café qui sont disséminées dans tout l'espace.
Les couleurs claires sont sympas, à voir comment cela vieillira dans le temps.
Des WC et douches sont cachées derrière cette végétation :)
Végétation très axée AvGeek par ailleurs!
Les zones alimentaires sont propres et soigneusement mises en place.
Les préposés à la propreté et au réassort sont présents et efficaces
Au niveau de l'offre solide, c'est un peu light à mon goût, mais l'ensemble est bien mis en avant.
Crudités:
Laitages et charcuteries:
Soupe:
Un peu plus de laitages:
Et on fini par le sucré:
Avec l'emblème des salons du pays: POLO!
Au niveau du liquide, l'offre est un peu plus étoffée, mais pas forcément hyper quali.
On retrouve cependant une sélection honnêtes de bières,
un crémant au frais
et des hard globalement d'entrée de gamme.
Je retourne m'installer dans un petit cube qui offre une belle intimité
et me pose avec une petite, mais toute petite sélection.
Je suis particulièrement bien installé et isolé, comme vous pouvez le voir.
(et oui, je suis sur un programme de circonstance :) )
J'en profite pour vérifier ma place, et confirmer que le 1F me va bien sans voisin.
Mon vol ne va pas tarder, il a en effet atterri en avance de 5 minutes.
Au moment de quitter ce nouveau salon (pour moi) je note qu'il est plutôt agréable, bien pensé et dimensionné, du bon donc.
Quelques critiques, la lumière est franchement vive et fait mal aux yeux, et, exception faite du niveau 0, les prises de courant sont une denrée rare!
La porte de mon vol (N°1) est située à 3 minutes chrono du salon, tout au fond du terminal, à côté d'un bocal à fumeurs, d'où s'échappe ladite fumée… ambiance PMU!
Pour l'heure tout est calme et je semble être en pole position.
Pas de doute, la signalétique est bien en place et visible.
Dans les faits, l'embarquement par bus rendra cet avantage relativement caduque.
Mais on se console en se disant qu'on pourra spoter un peu.
Je dois pouvoir faire mieux que cela
Les low-cost représentent une part importante du trafic de KRK.
Quant à moi, mon oiseau semble bien sage en nous attendant.
C'est environ après 10 minutes de ballade que notre bus s'immobilise devant notre coucou.
Et l'embarquement par l'escalier permet de vous gratifier d'un joli fuselage-shot.
On notera que l'on embarque aussi bien par l'avant que par l'arrière, c'est efficace.
Un coup d'œil vers l'avant m'assure qu'il y a bien un pilote dans l'avion!
Assez (voir très) peu de photos de la cabine, désolé. Un grand classique des Emb-190 de KLM Cityhopper, configurés en 2-2 (pour toutes les classes) avec 2 rangs de J.
Les sièges font anciens mais (donc) sont confortables.
Les premiers coffres à bagages sont théoriquement réservés aux passagers de la business.
Il n'y aura pas de bagarres pour les utiliser.
L'identité de la compagnie est reprise sur la cloison de la cabine business, et les tons bleus ne laissent aucun doute quant à la compagnie où l'on se trouve.
L'espace pour les jambes au premier rang est appréciable et bien suffisant pour ne pas mettre ses pieds sur les cloisons!
Il y a un peu de contenu dans les aumônières devant moi.
dont le magazine de la compagnie qui est revenu après le Covid chez KLM, à la différence de beaucoup d'autres compagnies.
Durant mon tour du propriétaire, la porte sera fermée, une bouteille d'eau distribuée, et le siège à côté du mien, laissé libre! Une bonne chose.
Lors de la prise de parole de la CC, une précision est faite pour indiquer qu'il est interdit de prendre en photo le personnel et les autres passagers. Je me sens visé sans être vraiment concerné :)
Roulage très rapide qui ne permettra de ne kidnapper que ce low-cost qui ne mérite pas qu'on s'y attarde outre-mesure.
3 minutes plus tard, nous nous arrachons rapidement du sol.
Et tout aussi rapidement, nous traversons la couche nuageuse et retrouvons le ciel bleu.
Sur ces entrefaites, je m'installe confortablement en annexant la tablette voisine.
et demande une couverture (siglée) tant la température en cabine est changeante, allant du climat polaire (j'exagère oui) au sauna…
Celle-ci m'étant apportée rapidement et avec le sourire par l'équipage qui est bien présent.
Avant que le service à proprement parlé ne commence, une espèce de smoothie / jus de fruits est offert aux passagers J.
Ce qui tient lieu d'apéritif (et appelé extra serving par KLM) me permet donc de découvrir ce qui sera servi sur ce vol.
Et le plateau tel que proposé. Toujours beaucoup de plastique sur les plateaux KLM, mais c'est assez appétissant car coloré, frais avec les légumes et la salade, et plutôt original avec une inspiration asiatique (Indo / Jap)
Le tout est complété par l'horrible set de couverts en bois, vraiment désagréables, et deux types de pains.
Cette boite est une nouvelle fois meilleure que les précédentes que j'ai pu manger chez KLM (coucou la salade mexicaine…) ou à tout le moins, bien plus à mon gout!
L'équipage fera de nombreux passages pour proposer pains, cafés et autres boissons.
L'intégralité de l'offre proposée est reprise dans le menu sur la deuxième page.
Je succombe pour un whisky-coca, servi dans un vrai verre, avec une GRANDE canette de Coca, rare de nos jours sur les vols J Européens.
Pas de wifi sur cet appareil, dommage, mais j'ai pu m'en passer sans problème.
Alors que nous approchons de notre arrivée, le soleil derrière nous décline rapidement
Pas de doutes sur notre destination… que d'eau, que d'eau!
Par chance, nous n'arrivons pas dans les champs de Schiphol
Notre roulage sera donc rapide, puisque nous arriverons en porte avant la disparition totale du soleil!
Tout proche de notre porte, je tombe sur ce joli 787 aux couleurs de Xiamen que j'aimerais bien ajouter à mon flight-log.
Le temps pour nous d'en faire le tour…
et nous nous retrouvons dans le parc à Embraer de KLM :)
Nous débarquerons du notre à pieds, moins de 7 minutes après le toucher de nos roues. Une belle performance à AMS!
Un dernier coup d'oeil sur le museau du jour et il est temps pour moi de vous laisser.
Merci pour votre lecture et vos éventuels commentaires et à bientôt pour d'autres vols (je n'ai pas encore décidé de ce qui allait être reporté par la suite :) )
Bons vols à tous pour cet été!
Une prestation classique de KLM sur un vol Européen moyen-courrier.
Un personnel comme très souvent souriant et à l'écoute et un catering relativement à la hausse. Les échanges avec l'équipage sont agréables et pas forcés.
J'ai bien apprécié ce nouveau salon de KRK, aussi bien pour son offre satisfaisante que pour les prestations annexes proposées (douches / zone de travail...)
Sur KRK en lui même, l'aéroport est efficace propre, correctement dimensionné et organisé, du tout bon donc!
Quand AMS ne nous fait pas atterrir sur la Polderbaan, c'est du tout bon, et ça facilite grandement les correspondances, RAS de ce côté là donc!
7 Commentaires
Les salons en Pologne sont (à ma connaissance) de bonne tenue, on est rarement surpris en mal!
C'est certain que si tu regardes ce que représente les couverts Vs. le reste du plateau, on est vraiment dans le symbole (limite dans le greenwashing)
Le vol est assez long et les passages suffisamment nombreux pour pouvoir commencer à sympathiser avec les PNC
A très bientôt
Pour le reste rien de bien fantasmant. Heureusement quand la place adjacente reste libre on a un semblant de sentiment business restant.
Toujours bon équipage sur Embraer je toruve.
A bientot
Au delà du smoothie, j'apprécie surtout le geste de service supplémentaire.
Sur mon dernier vol entre KRK et AMS en J avec KL en hiver en Décembre 2021, pas de smoothie, mais j'avais eu un latte fait minute pendant le boarding!
Les gouts et les couleurs... En revanche, ton commentaire induit que KLM pourrait proposer un choix entre 2 plats/boites.
Non effectivement rien de particulièrement enthousiasmant mais un vol correct et "fiable". Jamais de bonnes ni de mauvaises surprises chez KL!
A très vite.
Sans doute grâce à la force du hub de Schiphol car je ne vois vraiment pas quoi d'autre
Je sais que le PNC est d'habitude une force mais est-ce que cela suffit?
Merci Mathieu
AF (via hop) ne propose pas mieux (siège non neutralisé) et le catering côté LH ne me semble pas bcp plus quali...
Il y a une part subjective dans toutes évaluations et KL ne me parait pas déconnectée au vue de la concurrence.
L'ensemble est (me semble) solide et correct - certes loin des standards Asiatiques mais pour de l'intra-européen.
Merci pour ton avis et au plaisir de pouvoir confronter nos points de vue :)
Intéressant lounge report, comme tu dis à voir comment il va vieillir. J'ai bien aimé la table avec l'avion végétalisé. Par contre, sauf erreur, le salon est aveugle ? Le salon précédent donnait sur les pistes, c'était sympa.
KL fait du KL, pas de surprise de ce côté-là. Je pense que si tu avais eu un(e) voisin(e), la perception aurait été différente. Le plat a l'air sympa et le smoothie fait bonne impression. Le plat de pâtes m'aurait sans doute plus, mais que de plastiques !
Du coup je rebondis sur le commentaire de Bernard : KL est parfaitement aligné avec la prestation J de ses concurrents européens, mais c'est vrai qu'il existe bien mieux. Je pense certes à TK, mais sans aller jusque là, LX et IB offre tout de même un choix de plat chaud et des couverts en métal. Mais c'est vrai que c'est un peu compliqué de se rendre à KRK via MAD ou IST (encore que je suis sûr que ça ne te ferait pas peur !)
A bientôt (et hâte de lire tes FR de tes vols précédents ^^) !
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