Voici ma version de mes voyages pour la réunion FR / NYC. Rien de bien excitant mais ci-dessous le programme de mes vols :
MLH CDG E190 : ici
CDG JFK A380 : plus loin
JFK CDG B772 : encore plus loin
CDG MLH E190 : peut être plus loin si j'en ai le courage !
Je vous préviens tout de suite, absolument rien de transcendant, ni d'extraordinaire sur ce report. Amateurs de coup de gueule, d'overbooking ou de catastrophe en tout genre, passez votre chemin ;)
Arrivé en avance à l'aéroport j'en profite pour une petite séance de spotting, avec entre autre ce B1900-D de Twin Jet aux couleurs non-standard, HOP! en ATR72 :
A300 DHL :
E135 HOP!
A320 Air Berlin, ops by Belair :
737-800 TUI Fly :
L'ATR72 pour ORY au push :
Mon avion qui arrive avec une bonne heure de retard :
Dans la foulée, débarquement des paxs, ménage, embarquement des PMR, des WCHR, des UM et puis des Sky Priority. Aucune surprise dans cet Embraer, ni first class, ni fauteuils luxueux :)
Avant de pouvoir s'aligner nous laissons passer cet A319 Zizi Jet :
Et décollage :
Là c'est mon petit village :
Collation, foie gras ou caviar :
Mer de nuage :
Posé à CDG et un riquiqui spotting avec un Emérou et un Babybus-rom :
A très vite pour la suite.
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Verdict
Air France Hop
5.1/10
Cabine8.0
Equipage6.0
Divertissements1.5
Restauration5.0
Mulhouse / Bâle - EAP
8.5/10
Fluidité8.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté9.0
Paris - CDG
6.9/10
Fluidité10.0
Accès6.5
Services8.0
Propreté3.0
Conclusion
Cabine ok, équipage qui a fait son boulot mais pas vraiment plus, sucré / salé sans surprises, pas de presse en salle d'embarquement ni en passerelle, et 45 minutes de retard à l'arrivée. Du HOP, quoi ...
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Merci pour ce FR pas si anodin que ça : vous avez volé sur l'unique Embraer 190 (F-HBLI) de la flotte de Régoinal qui soit à ce jour repeint aux couleurs de HOP!, les neuf autres (F-HBLA/B/C/D/E/F/G/H/J) étant toujours aux couleurs Air France by Régional, ce qui n'est pas sans poser de questions sur l'avenir de ce type d'appareil dans la flotte de HOP!, quand on sait que les ATR42/72, EMB-145, EMB-170 et tous types de CRJ sont repeints à des cadences beaucoup plus accélérées. Même remarque pour l'EMB-135 que vous avez photographié à Bâle Mulhouse avant votre départ : ce type d'appareil ne verra sans doute jamais de couleurs HOP!
Je trouve que le caviar servi dans les vols intérieurs d'AF (et assimilé) est beaucoup trop salé :) A part cela, je n'ai pas les compétences de Lucky Luke pour détecter les curiosités aéronautiques dans ce récit. Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR qui débute la série NYC. Le produit AF ne surprend plus. Au fait ton triple 7 etait juste derrière nous au décollage à JFK. A bientôt pour la suite
Excellent, donc c'est ton 330 qui était devant :) C'était nul cette histoire de terminaux différents, j't'aurais bien emmené à la lounge. La, je suis a celle du 2G toute pourrie et toute bondée, entrain d'essayer de faire le FR suivant ^^
Oui c'était bien moi dans le 330. Je ne comprend pas pourquoi AF, DL et KL ne sont pas dans le même terminal à JFK. Là j'attends ma correspondance...en TGV. A bientôt
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20 Commentaires
A part cela, je n'ai pas les compétences de Lucky Luke pour détecter les curiosités aéronautiques dans ce récit. Merci pour ce FR !
Marrant votre avion était guidé à son parking par le véhicule ,
Jolies photos ,
Bon séjour à NCY
Le produit AF ne surprend plus.
Au fait ton triple 7 etait juste derrière nous au décollage à JFK.
A bientôt pour la suite
C'était nul cette histoire de terminaux différents, j't'aurais bien emmené à la lounge. La, je suis a celle du 2G toute pourrie et toute bondée, entrain d'essayer de faire le FR suivant ^^
Là j'attends ma correspondance...en TGV.
A bientôt
Vol classique avec A5, si ce n'est le retard.
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