Je reviens vers vous pour vous reporter le second vol de mon voyage vers NY. Je vous rappelle le routing: NTE -> CDG le 20 octobre. Voir le report déjà réalisé. http://www.flight-report.com/fr/report-6193.html CDG -> EWR le 20 octobre. Vous êtes ici.
Si vous avez lu mon FR précédent, vous comprendrez pourquoi je n'ai aucune photo de CDG (correspondance très courte)
Le vol est partagé AF et Delta. Notre avion est le N184DN de Delta, livré en 1993.
Voici donc la première photo de mon avion, juste avant de monter à bord. Nous étions les derniers à monter.
Enfin possibilité de se poser dans l'avion, à nos places pour reprendre notre souffle. Le pitch n'est pas géant, mais suffisant pour bouger les jambes.
L'écran est très agréable, grand et tactile. Je trouve le choix de film varié et complet, même en français. Je n'ai pas eu l'occasion de tester la prise USB (possibilité de lire des films Divx, des MP3 personnels, ???)
Repoussage à l'heure et très courte séance de spotting.
La queue d'un Boeing 777-328 d'AF en livré SkyTeam
Une succession de Code-Barre
Roulage correct, puis décollage vers les US. Nous traversons le plafond nuageux très bas pour nous retrouver à l'altitude de croisière, sous le soleil.
Voici la partie Incontournables des FR: la fiche de sécurité, le verre devant le hublot, et le winglet. Vous n'aurez pas de winglet car absent sur cet avion.
Viens ensuite l'heure du repas. Aucun menu distribué comme sur AF, mais seulement une PNC non souriante qui vous crie Chicken or Pasta? Dommage, on ne peux pas avoir une jeune femme souriante à chaque fois. De plus, aucun effort de prononciation, ni même d'explication. Ce sera donc Pasta pour moi. A ce moment là, je devais choisir entre 2 options: manger mon plat tant qu'il est chaud, ou bien attendre la seconde PNC avec les boissons. j'ai préféré attendre pour prendre un verre de vin. Mauvais choix car le temps qu'elle arrive, les pastas étaient froides. Erreur pour mon premier long courrier. Le dessert est une peu simplet: gâteau sec.
Premier survol du territoire Américain.
L'IFE et le système de géolocalisation est très sympa. Le fait de pouvoir suivre le film et le vol est agréable. Pas besoin de sortir du film, et de le reprendre par la suite.
Je profite de la fin du film pour me dégourdir les jambes, et pour faire une photo de la cabine (prise avant le décollage). Etant débutant, j'ai oublié les WC et le galley. Désolé.
Petite collation: sandwich chaud type Calzone au fromage et glace. Rien de très délicieux.
Le vol touche à sa fin, et la descente vers EWR a été très agréable. Il n'y avait aucun nuage, et nous avons longé Manhattan tout le long de la descente. Voici donc quelques vues de la Big Apple avant de la visiter à pied:
Après un court roulage, arrivée à notre point de stationnement et descente de l'avion. Dernier regard pour notre avion.
Et voila notre arrivée aux US.
Bonus pour la fin J'avais prévu de faire un FR complet sur le retour en A380 d'AF F-HPJE, mais pour diverses raisons, je n'ai pas pu avoir des photos de tout le vol. Voici quand même quelques photos. Je précise que je n'étais pas en La Première, mais encore en Eco. Un jour peu-être.
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Verdict
Delta Air Lines
6.9/10
Cabine8.0
Equipage5.0
Divertissements8.0
Restauration6.5
Paris - CDG
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Newark - EWR
6.1/10
Fluidité6.5
Accès6.0
Services6.0
Propreté6.0
Conclusion
Pour un premier vol long courrier, je suis assez content. Le temps est passé assez vite, et le service est bien. Il manque juste le sourire de l'hôtesse. Dommage. Sans aucun fondement, je redoutais un peu le vol sur Delta, mais finalement, j'en suis très satisfait. Cabine moderne, agréable, IFE très complet et sympa (plus que celui de l'A380 du retour) Je n'hésiterai pas à reprendre Delta pour un prochain vol vers les US.
Merci de m'avoir lu, j'espère que vous avez passé un bon moment, et je vous dis à bientôt pour mes prochains FR (NTE-CDG-JFK-CLT sur AF et Delta, et ORY-FCO sur Vueling)
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Bonjour, Merci pour le commentaire. Le PNC est souvent pile ou face. Vous avez raison, et j'ai oublié de le préciser, nous avons eu l'oshibori. Très sympa (surtout quand on a couru pour la correspondance). Bonne journée.
Je trouve aussi que la cabine est très agréable, lumineuse et relativement spacieuse. Vu l'age de l'avion (20 ans), elle a du être refaite, mais je ne sais pas quand. Si tu sais où on peut avoir ce genre d'infos, je suis preneur.
Bonjour AlexAirbus380 Quel oeil. Cette photo s'est glissée par erreur dans la sélection A380. Il s'agit d'un B763 de Austrian Airline qui effectue la liaison journalière JFK-Vienne. Merci de ton attention.
Merci pour ce FR ! bien vu la place côté gauche pour l'approche sur EWR. Quand on arrive à JFK, c'est souvent plus intéressant de s'assoir à droite. J'ai fait le vol dans l'autre sens en août dernier (il y a un FR quelque part), mais j'avais le winglet en plus. Niveau catering, c'était du même (mauvais) tonneau. Côté PNC, c'était un peu mieux mais pas grandiose. En revanche, on était en bulkhead en eco comfort, nettement mieux.
Bonjour nteflyjin J'ai bien vu ton FR du retour. Pour ne rien te cacher, j'avais lu en long et en large ton FR avant de partir, pour avoir des idées du vol sur Dela. Pour un vol en journée, le pitch Eco me convient (et le tarif aussi), mais il est vrai que pour le vol de nuit (NYC-CDG), le Eco comfort doit être plus agréable. Bons vols et à bientôt.
Merci pour ce FR. Vous l'avez eu cette correspondance au final! Le principe de distribuer les boissons bien après le repas est débile, je croyais que seule LH faisait la même chose, mais non! Je suis pas surpris par votre description de l'équipage DL, je viens d'avoir la même chose au retour de NYC...
Bonjour KL651, Hé oui, je l'ai eu, non sans quelques sprints. Je n'ai pas eu le temps de flaner dans les duty free. Pour l'équipage, je ne demande pas d'être servi comme un prince en Première, mais au moins un petit sourire, cela fait toujours plaisir. Votre retour a été effectué sur DL?
Merci pour ce FR. L'usage est d'indiquer le numéro de vol de la compagnie qui l'opère, et non le numéro de partage de code. Merci donc de bien vouloir changer le AF3634 en DLxxxx.
Merci pour le compliment. C'est un plaisir de participer (même de manière infime) à ce site. Pour l'IFE, il est bien meilleur que celui que j'ai eu sur les 2 vols retours sur AF.
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18 Commentaires
Vous n'avez pas eu de chance avec le PNC.
Avez vous eu l'oshibori après le décollage ?
Merci pour le commentaire. Le PNC est souvent pile ou face.
Vous avez raison, et j'ai oublié de le préciser, nous avons eu l'oshibori. Très sympa (surtout quand on a couru pour la correspondance).
Bonne journée.
Les PNC, soit ils sont superbes, soit ils sont exécrables. T'es tombé sur le mauvais et je compatis.
Cabine très jolie ^^
A très vite
Je trouve aussi que la cabine est très agréable, lumineuse et relativement spacieuse.
Vu l'age de l'avion (20 ans), elle a du être refaite, mais je ne sais pas quand.
Si tu sais où on peut avoir ce genre d'infos, je suis preneur.
A bientôt.
Merci pour ce FR !
Mais à qui est donc ce tube star alliance ? 3 images avant la fin ?
Quel oeil. Cette photo s'est glissée par erreur dans la sélection A380.
Il s'agit d'un B763 de Austrian Airline qui effectue la liaison journalière JFK-Vienne.
Merci de ton attention.
Je trouve le catering moyen sur ce vol ,
Cabine agréable ,
Très jolies photos à l'approche de NY et de votre Airbus pour le vol retour ,
A bientôt .
Merci pour ce FR :)
J'ai fait le vol dans l'autre sens en août dernier (il y a un FR quelque part), mais j'avais le winglet en plus. Niveau catering, c'était du même (mauvais) tonneau. Côté PNC, c'était un peu mieux mais pas grandiose. En revanche, on était en bulkhead en eco comfort, nettement mieux.
A bientôt pour la suite
J'ai bien vu ton FR du retour. Pour ne rien te cacher, j'avais lu en long et en large ton FR avant de partir, pour avoir des idées du vol sur Dela.
Pour un vol en journée, le pitch Eco me convient (et le tarif aussi), mais il est vrai que pour le vol de nuit (NYC-CDG), le Eco comfort doit être plus agréable.
Bons vols et à bientôt.
Merci pour le FR.
Vous l'avez eu cette correspondance au final!
Le principe de distribuer les boissons bien après le repas est débile, je croyais que seule LH faisait la même chose, mais non!
Je suis pas surpris par votre description de l'équipage DL, je viens d'avoir la même chose au retour de NYC...
Hé oui, je l'ai eu, non sans quelques sprints. Je n'ai pas eu le temps de flaner dans les duty free.
Pour l'équipage, je ne demande pas d'être servi comme un prince en Première, mais au moins un petit sourire, cela fait toujours plaisir.
Votre retour a été effectué sur DL?
L'usage est d'indiquer le numéro de vol de la compagnie qui l'opère, et non le numéro de partage de code. Merci donc de bien vouloir changer le AF3634 en DLxxxx.
N° du vol modifié.
Merci de la remarque.
Sympa l'IFE.
À bientôt.
Pour l'IFE, il est bien meilleur que celui que j'ai eu sur les 2 vols retours sur AF.
A bientôt.
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