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Le temps d'une courte escapade, je décide d'un aller retour "pur plaisir" : soleil, piscine et glandage en règle vers Bordeaux. Inutile de regarder les tarifs AF, via CDG c'est de la folie, nous sommes en plein mois d'août, EasyJet sort à 400€, forcément c'est du week-end et à ce prix là c'est hors de question, chez LH il semble que BOD n'attire pas les foules et pour un peu plus de 300€ sort le tarif business saver. On ne va donc pas s'en priver.
Le routing est on ne peut plus simple :
Même Bordeaux ne m'a pas aimé, le temps a été mauvais de tout le week end :(
Grace au tram on a l'impression que l'aérogare est neuve, tout a été refait à l'extérieur, il y a même des vignes :
Une fois à l'intérieur je remonte d'un étage pour aller au hall A :
La zone d'enregistrement est encore relativement agréable.
Par contre ça commence à se gâter au PIF, qui est sur la gauche au fond :
Le fast track est en fait un coupe file, donc il faut passer devant tout le monde, l'écran indique 1 minute d'attente mais c'est totalement faux. Il y a en tout et pour tout 4 contrôles d'ouverts et je crois un maximum de 6 au total.
C'est bas de plafond, il y fait super chaud et c'est super bruyant. Forcément les agents sont peu aimables et pour une fois je les comprends, travailler ici doit être insupportable.
En sortant du PIF on tombe nez à nez avec une zone de restauration, je n'ai pas pris de photo, trop de monde.
Bref, la minute annoncée c'est transformée en 10 et je suis passé par le "fast track" …
Déjà pas très facile à trouver car mal indiqué et l'entrée n'est pas plus inspirante que ça :
On peut y accéder moyennant 30€ et autant vous le dire tout de suite, ce serait du gaspillage si vous comptiez manger. Boire pourquoi pas.
La personne qui se charge de l'accueil est sympathique. Voici ce salon :
Une vue sur la zone de stockage avec deux avions qui ne voleront plus, le 340-600 et la Caravelle, concernant le 787 rien n'est moins sûr :
Le Beluga est aussi stocké ici, deux sont à Bordeaux pour l'instant, il semblerait qu'Airbus les gare ici quand ils ne sont pas utilisés.
Plus classique, Volotea :
Rien trouvé au pourquoi de sa présence ici à celui là :)
Le FIDS :
Allons voir ce qui se trouve en solide ou en liquide à commencer par la machine à café :
Le vin et le glouglou, sans plus de commentaire : c'est pauvre !
Pour le reste des softs, des bières et le blanc :
Le petit plus du salon :
Côté restauration … bien voilà :
Des kellogs et des viennoiseries :
Des madeleines, des cacahuètes et des chips. Fini. Pauvre, très très pauvre :(
Et que dire des verres, on se croirait dans un vieux bar PMU .
Rendons à César ce qui est à César il y a un coin presse.
Un zoom sur la déchetterie de BOD, si vous faites attention, l'avion à la dérive à moitié découpée est un Dassault Mercure. Quel dommage et quelle honte d'avoir laissé cet avion se dégrader à ce point.
Quelques infos sur les deux Beluga à BOD ce jour là :
Actuellement c'est Charlie qui est à BOD, les deux autres sont retourné bosser à TLS ^^
Mon avion est arrivé en avance de FRA, impossible de le voir d'où je suis. L'embarquement est prévu à 10H20 mais à 10H00 je remarque que l'écran affiche boarding. Etonnant mais soit, allons y, en plus je ne connais pas les lieux.
J'ai réussi à choper une photo de la sortie du filtre.
Le filtre PIF est à gauche et débouche directement soit sur une file pour la restauration rapide, soit sur un mini duty free.
Encore une fois, celui qui a eu cette idée de génie devrait être au mieux fouetté !
Ici il ne faut pas se planter, les portes à 51 à 64 c'est à gauche (quelle étrange numérotation) et 1 à 10 à droite.
Notez aussi la couleur du plafond, il est juste dégoutant.
Et ensuite bien … on marche … avec des vitres à l'image du plafond de la photo précédente, dégueulasses.
Celles ci sont propres parce qu'il s'agit d'une paroi interne pour séparer les flux arrivées / départs :
On retrouve une pub pour le salon Hall A (original comme nom) et ses 30€
Puis il faut descendre au rez de chaussée, tient, ça sent le pax bus ou le faux contact :
On débouche sur une salle claire et lumineuse qui sent un peu le neuf, ça change de tout le reste de l'aéroport :
Les aubettes ne sont pas en service :
J'arrive et il n'y a presque personne dans la file, les gens embarquent aussi au compte goutte, forcément, on est encore bien avant l'heure d'embarquement officielle.
Pas de pax bus mais une petite marche sur le tarmac vers notre avion sous un ciel toujours aussi gris :
Le CFM 56 de notre A319 du jour :
Chez LH il est presque impossible de se tromper sur le type d'avion !
Triplette de fuselage shoot :
Et un instant porte :
Cet instant porte un poil médiocre sera à l'image des sièges de la cabine de ce vénérable A319 qui est l'un des plus jeunes de LH avec seulement 12 ans. On dirait pas en voyant la cabine :)
Le pitch est très bon, on pourra constater qu'à défaut de faire beau il fait chaud :
WiFi ok, USB notok :)
Un petit mot sur l'équipage qui sera enjoué et dynamique, l'embarquement se prolonge car forcément lancé beaucoup trop tôt, dehors le chargement suit son cours :
J'en profite pour passer vite fait aux water :
Avant de chercher une stat pour voir le nombre de passagers que cet horreur d'aéroport traite par an :
J'ignorais que l'EAP avait dépassé TLS :)
Au final nous repoussons avec un bon quart d'heure d'avance.
Ryanair a aussi les joies du terminal A (moi qui croyait qu'ils était au Billi, décidément je ne comprendrai rien à rien à cet aéroport)
Lui par contre il n'a pas le droit au Billi, mais va effectuer le seul long courrier du jour (et peut être de la semaine ou de l'année !) au départ de BOD :
Alignement :
Et départ, si quelqu'un sait ce que lui il fait là, je suis preneur :
L'A310 zero G, un rêve mais bien trop cher : 6'900€ le vol d'une heure quarante cinq avec 15 paraboles.
L'un des Belugas présents :
787 Dreamliner à la déchetterie :
La Caravelle et le Mercure font vraiment pitié. Quand on pense que ce sont deux productions françaises et qu'on les laisse pourrir là …
Même sort pour le 340-600, on ne prend même plus la peine de rebâcher les réacteurs, certaines bâches pendouillent lamentablement :
Quant au Mercure, sans commentaire :
Allez on ferme les yeux et on oublie ce qu'on vient de voir :(
Le WiFi fonctionne :
Voici les tarifs :
Je ne m'en servirai pas, le forfait tout compris est cher :
Sinon dehors quoi de neuf ? Rien :
j'immortalise ce départ super en avance !
Petite vue vers l'avant :
Le plateau arrive, c'est un mélange de boeuf fumé et de veau avec une salade ma fois plutôt bonne, une combinaison que je n'avais pas encore eu. Le dessert est un cheesecake déjà connu :
En J dorénavant LH propose des chocolats différenciés par rapport à l'Y :
Puis la descente commence :
Avec une approche sur FRA que je n'avais encore jamais fait, en mode recto et verso.
Recto pour commencer :
Puis demi tour :
Pour le verso :
Vraiment une approche très panoramique :
Et nous voilà à la maison de chez Lufthi !
L'arrivée est tellement en avance que la tour ne sait pas où nous placer, et l'app d'ailleurs non plus !
Après un peu d'hésitation nous allons nous garer à Triffouillis les oies, près de la zone cargo :
Comme le stationnement a été plus ou moins improvisé il faudra attendre les bus et la voiture, deux photos supplémentaires de nos voisins :
La prise de congé est à nouveau chaleureuse et direction la voiture !
La boucle recto verso du jour avec notre départ anticipée et notre arrivée tout autant ! FR24 n'est pas très juste, car l'heure de décollage prévue est l'heure de départ prévue, ce qui n'est pas tout à fait pareil.
Et voilà ! A bientôt pour la suite et fin de ce routing bordelais !
J'ai trouvé les sièges plutôt inconfortables sur ce vol, le pitch est toujours le même mais mon siège devait manquer de rembourrage ;)
L'équipage était charmant et attentionné, le plateau repas tout à fait approprié. WiFi sans USB, une habitude chez LH.
Bordeaux terminal A une horreur, la note n'est pas catastrophique grâce au tram qui est un énorme plus pour rejoindre l'aéroport.
RAS pour FRA dans ces conditions de transfert.
Le salon ? Digne du bon vieux patio AF au 2G, en plus grand mais en plus mauvais pour ceux qui l'ont connu ^^
Merci beaucoup pour votre lecture, vos éventuels commentaires et à très vite pour la fin.
16 Commentaires
Mais c’est qu’il ferait presque peur cet aéroport de BOD. Au début, avec les vignes, ça rend plutôt bien mais quelle cata après !
C’est sans compter la liaison BOD - YUL, certes saisonnière, assurée par TS. C’est peu, mais ça fait quand même un peu de LC, re-certes en A21N.
Sinon, bonne prestation LH. Et c’est dommage de se poser en avance pour être géré ensuite comme « une patate chaude ».
Bons vols.
J'ai détesté BOD et je crois l'avoir fait bien resentir ^^
En fait BOD a la même et unique liaison LC que l'EAP :)
Effectivement ça a fait très patate chaude cette arrivée à FRA.
A bientôt !
L'aéroport de BOD est affreux, il me fait penser au hangar de MRS des années 2010. Le lounge, n'en parlons pas. Moi qui croyais que celui de TLS s'approchait du vol organisé, celui-ci constitue un véritable braquage en règle. C'est ni fait, ni à faire. 30€ en plus, la honte... aucun état d'âme !
Habitué à la prestation LH, je constate avec plaisir l'arrivée d'un nouveau plat et l'introduction des chocolats (j'avais l'habitude sur LX mais je vois que LH s'y met aussi), c'est toujours sympa.
Je vous trouve généreux avec FRA (je préfère largement MUC) qui pour moi est toujours un enfer sans nom, notamment dans la gestion des transferts et des fenêtres de décollage/atterrissage), même le connaissant bien. Sans parler du dédale infernal, des ascenseurs bondés pour les changements de concourse et de l'ambiance désagréable. Ceci dit, je vois que vous avez l'habitude donc je ne me permettrai pas de contester.
Au plaisir de vous lire.
J'espère ne plus avoir à croiser le chemin de BOD avant bien longtemps, j'ai vraiment pas du tout aimé et je crois l'avoir fait savoir :)
Ce plateau était vraiment fort agréable, je dois aussi le reconnaitre !
Si je suis généreux avec FRA c'est parce que j'ai un transfert privé qui m'attend à l'avion, sinon la notation serait bien différente, je préfère de loin MUC qui est tellement plus agréable et mieux pensé.
A bientôt !
Pour passer par BOD régulièrement, je suis tout à fait d'accord pour dire que le parcours passager est très mal foutu. En effet, le PIF n'est pas du tout adapté au flux de passagers, les couloirs remplis d'escaliers sont interminables et la prestation solide proposée au salon dans votre FR est ridicule. Avec le temps, je m'y suis fais et je me rends maintenant compte que je n'en ai jamais parlé dans mes FR, car la situation n'est pas vraiment mieux au MP2 de Marseille côté marche et escaliers à n'en plus finir.
Les 787 entreposés à Bordeaux mériteraient certes un bon coup de peinture car de près ils sont très ternes, mais ils sont d'après ce que j'ai vu régulièrement entretenus. Peut-être sont-ils pour l'instant obligés de faire du béton car impliqués dans des affaires judiciaires liées à la chute de Norwegian.
F-GSTA est stocké à BOD depuis plus de 6 mois. Pour les autres, Sabena assure la maintenance des Beluga et Beluga XL et la plupart de ces appareils sont passés faire un arrêt technique à BOD cet été, j'ai pu voir 4 Beluga classiques et un XL présents simultanément dans les installations de maintenance et je dois dire que c'est assez impressionnant autant de Beluga regroupés au même endroit. On se croirait en pleine réunion de famille.
La maintenance de certains avions gouvernementaux (A330 et peut-être des Falcon mais je ne veux pas dire de bêtises) est faite en partie à BOD.
C'est en effet un crève cœur de voir des avions comme ces derniers laissés à l'abandon. L'IMA situé non loin de Sabena a réussi à récupérer un des Mercure d'Air Inter mais celui présent sur votre photo n'a malheureusement pas eu droit au même sort.
Jusqu'à Octobre dernier je prenais des vols Ryanair depuis Billi mais pour une raison que j'ignore, les FR sont maintenant tous opérés depuis le hall A. Enfin plutôt depuis les Hall A et B car il faut très souvent parcourir tout l'aéroport dans un sens pour se rendre au Hall B déposer sa valise et faire ensuite le chemin inverse pour passer le PIF et embarquer tout au bout du hall A, ça fait une sacré marche...
SS (l'hiver) et TS opèrent aussi depuis BOD en A330 et A321.
Bon week-end et bons vols !
Je crois que Alpha n'est plus censé revoler si j'ai bien suivi mes sources et les sites web, pour les autres, c'est effectivement de la maintenance pure et simple à BOD, ils y viennent puis repartent.
Bien vu pour les 787, une obligation peut être légale.
On est bien d'accord sur le crève coeur, quelle tristesse pour des passionnés comme nous !
Merci aussi pour l'explication sur RYR, ça ne fait pas de sens mais au moins j'ai une idée du pourquoi du comment.
SS je savais pas qu'ils venaient à BOD.
Merci beaucoup et bons vols aussi !
BOD est une horreur et ne fait pas du tout honneur à la ville. J’y suis passé en juillet 2021 et j’en garde un très mauvais souvenir avec en prime le salon fermé !
A bientôt.
Je vois qu'un autre éminent contributeur n'aime pas BOD, on est maintenant plusieurs ! A quand une pétition FR pour améliorer cet horrible aéroport ? :p
A bientôt !
Je n'avais pas ce souvenir de BOD. Il date de 2019 et c'était pour un retour AF vers Paris. Là c'est infiniment crados Visiblement ça se dégrade sec depuis 2019. A l'image du Mercure (dont il semble que le train principal s'affaisse) et de Caravelle. Bien triste tout ceci.
Tu as tout dit, à l'image du train du Mercure qui s'affaisse, Bordeaux suit le même chemin.
Franchement je ne comprends pas qu'on puisse laisser deux si beaux avions crever comme ça. Autant les ferrailler ou les mettre quelque part d'où on ne les verrait pas, là c'est juste une honte.
A bientôt !
Sympathique embarquement à pied !
Très belle vue recto-verso de Francfort - les nuages ont évité le contre-jour.
Merci pour le partage !
Le double survol de Francfort m'a vraiment étonné sur le coup je me suis demandé ce qu'il se passait !
A bientôt !
La prestation culinaire est assez semblable à celle du vol aller, mis à part le dessert, mais cela ne change pas le fait que c'est une bonne prestation pour un vol de moins de 2 heures. Les chocolats semblent bons. As tu le choix du pain ? Très belle approche sur Francfort :). Concernant les sièges NEKs, y a t-il plusieurs versions avec un confort différent ou est-ce juste un ressenti (question d'un ignorant sur les sièges de chez LH XD !). Il faut dire que la dernière fois que j'ai pris LH en A319, c'était en 2017 et je n'ai pas de photos! Je ne m'en souviens plus vraiment. A bientôt :)
Il semble que le hall B d'où opère AF soit plus fréquentable et clairement la ville n'est pas à l'image de son détritus d'aéroport.
Tu le dis tellement justement, comment perdre un tel patrimoine ? C'est insensé, et en plus de les laisser pourrir au vu de tous, c'est encore plus désolant. J'avais suivi l'affaire du 707 LH et là aussi c'est bien triste (même si ce 707 n'a jamais appartenu à LH pour être parfaitement exact)
J'avais aussi lu que les Belugas allaient servir d'appoint aux XL et comme tu le mentionnes à la demande pour des charters spéciaux, mais en regardant FR24 je ne vois pas d'autres vols que des vols navettes Airbus. A suivre !
Oui tu as le choix du pain, il y a toujours trois sortes différentes, un pain tranché froid et deux pains chauds différents.
Pour les NEK ce sont toujours les mêmes, certains plus usés que d'autres (tes fesses te le rappellent au sortir de l'avion), sinon ce sont les nouveaux sièges en cours d'installation qui sont bien plus confortables.
A bientôt !
Ton FR m'a aidé à faire un choix cornélien entre deux promos partant de Nice ou de Bordeaux, j'étais prêt à délaisser NCE au profit de BOD que ne ne connais pas.
Après t'avoir lu, j'ai réservé au départ de Nice...
A très vite mon Père Fouettard.
Je suis content de t'avoir aidé à te décider, NCE est largement mais alors largement devant, clairement et définitivement !
A très vite !
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