#22 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
211 avis
5 jours sont écoulés, et il est temps de rentrer (sans regrets), si j'avais pu rentrer avant je l'aurais fais
40 à 50 min de route pour rejoindre l'aéroport, le vol est prévu à 18h20, le pick up s'effectuera à 15h.
Un trajet finalement un peu plus long que prévu, avec une arrivée au terminal à 16h10, porte 13 et toujours cet empressement à vous mettre un trolley dans les pattes, j'ai préféré faire rouler mes valises.
4 comptoirs sont ouvert : A23 / A24 - A25 affiché pour les enregistrements en ligne - A26 pour les premiums, abonnés.
J'ai volontairement choisi la file la plus longue ayant du temps devant moi, le duty free ayant été fait en ligne.
Pas de doute c'est bien mon vol !
Une affluence plus importante que le vol aller, à l'embarquement je connaîtrais le nombre de PAX à bord.
Le panneau indicateur Air Austral est à la base destiné pour les lignes métropole, avec ses indications TGV AIR, du coup c'est pas terrible ces autocollants masquant l'indication qui ici, ne sert à rien.
Avec 4 comptoirs d'ouverts, le dépose bagage sera effectué en 10 min !
A 16h35 je suis face au temple de la consommation et des dépenses, bien qu'il n'y avait qu'un seul agent à la PAF, la faible affluence du moment a permis un passage rapide.
1 seul pour ma classe de voyage, autrement il y en avait une dédiée aux Cabins Crew et Diplomates, ainsi qu'un pour les premiums
Au PIF, deux lignes ouvertes : éco et premium.
Juste après avoir fait tout de même un achat d'une grande barre de chocolat noir en forme triangulaire, je tombe sur un mérou qui s'en va pour laisser la place à son jumeau qui arrive juste après :
Celui ci-dessous s'en va
Et lui reprend la place
Je n'ai eu qu'une fois l'opportunité de voyager en A380 AF, sur le pont supérieur lors d'un CDG-JFK…
J'espère pouvoir refaire un autre vol à bord de cet appareil avant qu'il ne disparaisse totalement du ciel.
A 17h27 le petit A220-300 se pose, il s'agira du F-OLAV (comme à l'aller)
Un débarquement rapide, le vol ne semblait pas être bien plein.
17h40 le fret embarque suivi des bagages, et 5 min plus c'est au tour des passagers d'être appelés : rangés 20-28 / 12-28 / le restant (dont moi)
On notera que les vols Maurice-Réunion souvent effectués en porte 24, on sait que le réunionnais est particulièrement friand du duty free mauricien, et on fait tout pour lui faciliter la vie.
Traditionnelles photos dans la passerelle et l'instant joystick avec une jeune passagère qui semble bien curieuse avec l'envie de jouer
En 15 min l'embarquement est quasi effectué, il semblerait qu'il manque un passager : 125 PAX attendus, et au comptage = 124
Recomptage en cours et la passerelle est vide…
du côté du chargement, ça semble être terminé également
Vue du siège 1F
Finalement, deux personnes se présentent en porte, et le vol partira bien avec l'ensemble des passagers, le PNC confirme qu'à son premier comptage il avait fait une erreur de son côté.
Nous partirons bien à 125 voyageurs.
18h10 Il est temps de fermer la porte pour ce vol d'une durée de 35 min.
Le pushback est effectué dans la foulée.
On quitte notre voisin mérou, on s'aligne et à 18h20 direction la couverture nuageuse !
Lors de ce vol, la mer de nuage m'aura offert deux belles représentations :
J'y ai pu voir selon mon imagination une rivière de nuage et un hippocampe (non je n'ai pas consommé d'alcool, ni de substance interdite)
Avouez que vous aussi vous voyez un hippocampe :)
Début de descente 15 min après le décollage, pour un atterrissage à 18h50 (au lieu de 19h05 initialement prévu).
On ira tout au bout de l'aérogare en construction, avec donc en prime un débarquement par bus !
Le premier bus prendra 65 personnes.
Les équipes sont prêtes à décharger les soutes
Et en sortant de l'Airbus, on tombe sur un des deux B787-800, ici le F-OLRB
Entre les escaliers de Sir Seewoosagur Rangoolam et ceux de Roland-Garros, je préfère largement ceux de nos voisins mauriciens !
C'est étroit, les murs sont en mauvais état, pas terrible comme effet.
3 postes de police ouverts = bonne fluidité des contrôles des passeports, et on se retrouve rapidement devant le carroussel.
Les agents douane nous font l'honneur d'un comité d'accueil, mais laisseront passer.
Ayant été assis au 1F et ma valise étant parmi les premières à être livrée, la sortie me sera très rapide, parmi les premiers.
"Le voyage commence ici" => Le retour à la réalité commence ici !
Petit vol presque inter-îles, simple, rapide et efficace.
Dommage ce débarquement par bus, alors que lors tu circules, tu vois des passerelles libres, mais il est vrai que 2 autres atterrissages ont eu lieu juste après mon vol, il est plus facile de débarquer un petit appareil qu'un gros par bus.
Une chef de cabine au top <3 un rayon de soleil, dynamique, bravo à elle !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 22 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Port Louis (MRU) → St Denis (RUN).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Austral avec 7,7/10.
La durée moyenne des vols est de 0 heures et 44 minutes.
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