#9 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
97 avis
Bonjour à toutes et tous.
Suite et fin de ce week-end en mode mélange travelgeek et avgeek.
Après avoir passé un excellent week-end, ou il faut bien le reconnaître la vie nocturne de Copenhague est plus amusante que la vie nocturne de certains villages alsaciens, il faut retourner dans nos lieux de résidence respectifs.
J’ai fait le choix d’un vol sur Norwegian afin de rajouter la compagnie à mon book.
Le prix n’est pas excessif, 72€ avec une valise cabine (60+12).
De plus le vol est en 737 max8, ce qui est confortable au niveau sonore.
Norwegian facture le prix du siège assez cher, 17,90€ sur les premiers rangs et 14,90€ pour le reste de la cabine. Je vais donc sécuriser mon hublot en sortant la carte bancaire pour l’option à 17,90€.
Je laisse la tortuga dans son placard.
Plusieurs options pour rejoindre CPH depuis la ville : le train, le métro et le bus.
Étant à la gare, c’est en train que nous nous rendrons à l’aéroport.
(Il y en a un toutes les 15 minutes environ), le prix n’est pas très cher, mais comme j’avais une Copenhague card, c’est inclus dedans.
Comme tout les transports au Danemarck c’est propre.
La gare est en dessous de l’aéroport, son accès à l’aérogare est commode.
Nous cherchons le terminal deux pour récupérer des BP papiers.
Puis direction le PIF.
Je trouve que ces tables pour préparer ces affaires sont une bonne idée.
J’ai toujours trouvé que CPH était redoutable d’efficacité, et ce sera à nouveau le cas, avec un passage du PIF qui sera rapide, malgré le monde.
Un jouet qui pourra susciter des vocations à des plus jeunes.
Nous zappons le Duty free.
CPH est très bien pourvu en zone commerciale.
Surtout pour les LEGO.
J’aime beaucoup cette décoration.
N’ayant pas d’accès salon nous décidons de nous installer près d’une porte pour profiter des derniers moments avec 4 autres camarades.
Séance de spotting.
Du SAS.
Du Finnair
Du Norwegian
Du Atlantic Airways (qui me fait rêver)
Puis voilà notre 737 max 8 qui arrive d’HEL.
Ce sera une dérive Anders Celsius, savant suédois, surtout connu du grand public pour être à l'origine d'une échelle relative des températures dont l'unité, est , le degré Celsius.
J'approuve cette mise en valeur de personne ayant marqué l'Histoire, ou les sciences ou littératures sur la dérive.
Le tableau des séquences d’embarquement.
Je fais partie du groupe A, en raison de mon achat d'une valise cabine à bord.
Ce sera scrupuleusement respecté par les agents, refoulant les indésirables, puis en sortant les TPE pour les passagers du groupe C qui aurait eu une valise cabine.
L’embarquement se fait par la passerelle pour les rangs 1 à 16, et par la porte arrière via le tarmac pour le reste de la cabine.
Un PMR à bord ?
La porte.
J’arrive à mon siège qui est occupé.
J’indique à la passagère que la 4F est mon siège.
Elle parle avec son père au milieu, ce qui me permet de comprendre qu’ils sont français.
Je réitère donc ma demande en français cette fois ci et elle me répond : j’ai le 4D. Oui c’est donc le couloir et non le hublot.
Ah bon ?
Oui oui, c’est marqué sur les coffres.
Je récupère donc mon siège.
Le pas est pas mal, ce n’est peut-être pas le cas un peu plus loin.
Le dos du siège avec port USB.
La carte qui va tomber dans mon sac.
Le menu du BOB, qui ne tombera pas dans mon sac.^
Cela semble complet, mais je n’ai pas constaté un succès fou de celui-ci.
On repousse.
La paroi qui rappelle l’ancien opérateur Flyr qui a fait faillite.
Nous sommes à l’heure, ce qui est une bonne chose.
Le crabe nous dit au revoir.
Décollage avec le coucher de soleil, c’était aussi pour cela que je tenais à un siège en F.
Il y a très peu de bruit, c’est l’avantage de ces nouvelles générations d’avions.
Un début de vol qui va se passer au hublot.
La ville au fond.
Solød Strand , Roskilde est au fond.
Sealand avec Glænø
Pas besoin de wifi ou d'IFE, pour moi le plaisir d'être en avion c'est d'être scotché au hublot et d'admirer la beauté de notre planète.
Puis je récupère mon diner acheté dans une boutique bien danoise à l’aéroport et que l’on trouve un peu partout en ville.
Un bon livre et nous voici à proximité de paris.
La descente va donner lieu à un fantastique coucher de soleil, on a l’impression que le ciel est en feu.
On aborde CDG par l’Ouest, j’aperçois la tour Eiffel.
Niveau zoom, un téléphone ce n'est pas génial.
Puis le Bourget qui marque une arrivée imminente à CDG.
Posé des roues.
Il fait totalement nuit maintenant.
Un roulage assez long est annoncé par le pilote.
Passage devant le terminal 2G ou deux camarades sont au départ pour STR (l’occasion de leur faire un coucou via WhatsApp).
Stationnement au 2D, avec même un peu d’avance.
Passerelle en porte.
Je suis la signalisation.
Pas de correspondance, mais la sortie pour rejoindre mon hôtel à CDG.
Finalement une bonne expérience avec norwegian, le prix de base est intéressant, mais les options, elles, sont quand même assez chères.
Un dernier Bretzel bonus, sinon ce ne serais pas drôle.
Merci pour la lecture et les commentaires.
Norwegian :
Que demander de plus, la cabine était bien (propre, en bon état) avec un pitch confortable sur l'avant de l'avion.
L'équipage à fait son job.
Le divertissement c'est pour moi le hublot et avec un tel coucher de soleil, je n'ai même pas chercher à voir si il y avait du wifi.
BOB qui semble dans la norme, je préfère généralement acheté dans l'aéroport pour avoir plus de choix.
CPH :
Un aéroport que j'aime bien, car proche de la ville et qui propose un bon choix de boutique et de restauration.
CDG : Une sortie rapide, et ne devant pas me rendre sur Paris, c'est une autre expérience.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 38 avis concernant 6 compagnies sur la ligne Copenhagen (CPH) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 56 minutes.
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20 Commentaires
Je me souviens avoir lu que CPH, c'est un centre commercial qui dispose de son propre aéroport.
C'est trop facile d'éviter les coups de fouet quand on ne cite que le nom de la compagnie aérienne ! ^^
Je plussoie !
Ou coulée de lave à l'horizon !
Je déplore la disparition annoncée des appareils photos compact à grande amplitude de zoom.
Quand même une superbe lumière crépusculaire sur la région parisienne
Merci pour le partage de ce vol, et pour le bonus sur cette cathédrale que je ne connaissais que de nom !
Trop facile de ne pas identifier les avions : Ben oui !!!!
Chacun sa motivation, mais clairement pour moi la magie de l'avion c'est de pouvoir admirer les paysages depuis le ciel.
La cathédrale mérite largement la visite.
A bientôt
CPH a toujours été dans le haut du panier des aéroports les plus réussis et les plus agréables. Un BLL en plus grand :)
On est bien sur une low cost avec des sièges facturés assez cher (enfin BA les vends encore plus cher !) et les agents avec leur terminal de paiement pour tout excédent non pré-payé.
Le ciel en feu est superbe, les meilleurs moments en avion sont bien le lever et le coucher du soleil !
A bientôt !
Oui c'est une LCC avec son lot d'option payante , EasyJet à BSL est encore plus cher à ce niveau là.
Perso j'apprécie également les vols de jour tout particulièrement lorsque le météo est plein soleil.
A bientôt
Flyr a fait faillite et pourtant Norwegian, que beaucoup voyait morte et enterrée, est toujours là ^^
Superbe le coucher de soleil! Ça valait le supplément hublot.
Merci pour ce FR
Sauf à ce que ce soit un vol de nuit, je sécurise, en payant, un hublot.
Et j'aurais été vénère de ne pas l'avoir fait avec un tel coucher de soleil.
A bientôt
Qu'ils sont ch*ants à proposer la location de siège (on va dire ça) aussi cher. Un vrai business mais pas en business lol
Bienvenue chez les low costs..
Un très bon vol dans une cabine assez silencieuse qui caractérise les 737 max (quand il ne se crash pas :p )
Magnifiques vues au crépuscule et sympathique bonus dominical.
A bientôt.
Elle n'a pas sorti la tête de sa carapace ^^
CPH un aéroport agréable extrêmement bien desservi par les transports en commun. Vous avez eu plus de chance que moi au filtre.
Les prix sur Easyjet depuis BSL ne sont pas piqués des hannetons également. Un véritable business.
737 max (quand il ne se crash pas :p ) => Cela va malheureusement resté "collé" à cet avion.
Oui on a clairement eu plus de chance que toi au passage du PIF.
A bientôt
L'aéroport de Copenhague est vraiment très facile avec un duty free très agréable, j'apprécie énormément.
Effectivement les options sont un peu chères.
Tu as pu ajouter une nouvelle compagnie à ton logbook ;)
A bientôt
Tu bénéficies de mon 11 000 ème commentaires, lol
Les options sont chers, mais c'est rare que ce soit un frein pour moi pour ne pas au moins prendre le siège.
A bientôt
Et merci pour ce FR et surtout ces belles images de coucher de soleil
Très cher option, mais pour un FR on sécurise
Oui tout à fait et y avait-il un balance aussi?
Vraiment ces Norvégiens sont sans gènes à vouloir resquiller de la sorte ?
C'est 3F (comme indiqué dans le cartouche) ou 4F
Le meilleur IFE qui soit. Dans tous les cas pour ce vol avec ces couleurs qui sont de toutes beautés et bien immortalisées.
A bientôt
Philippe
Il ne me semble pas avoir vu de balance, mais je n'ai pas chercher plus que çà.
3F ou 4F : tu as l'oeil, j'ai vérifié avec mon BP et c'est bien le 3F (j'ai écrit ce FR lors de mon vol TUN-CDG et j'était en 4, cela m'a désorienté ?
A bientôt
Je vois que je ne suis pas la seule à réserver le côté le plus opportun pour avoir les meilleures vues, ne regrette pas tes 18€, ces photos de sunset sont superbes!
Norwegian est tout à fait fréquentable, donc tu peux réserver sans souci.
Je regarde toujours le meilleur côté pour le choix du siège.
A bientôt
Un vol Norwegian qui me dit quelque chose? :)
Prestation vraiment pas mal à bord, peu de différence avec une compagnie traditionnelle, si ce n'est les valises cabines payantes et le BOB.
Belles vues en vol,
A bientôt !
Un vol qui effectivement ne doit pas t'être inconnu.
A 12€ la valise cabine, je trouve que c'est un bon prix, et puis pour un passager sans statut tout est aussi an option sur une legacy.
A bientôt
De mémoire il y a 2 lignes pour rejoindre CPH : le train ou le métro.
C'est bien que le supplément siège permette un priority bording. TO le fait aussi pour les sièges de la première rangée je crois.
je n'ose imaginer qu'elle ne le savait pas...
Avis partagé et ça me rappelle mon retour de RUN ou j'ai dû passer 9h sur 11h au hublot !!
Magnifique décollage avec coucher de soleil et le ciel en feu !
A bientôt
Il y a également un bus pour l'aéroport qui part de la gare.
Je n'ai pris qu'une fois TO mais pour un A/R journée.
Je pense que beaucoup de passager ne maîtrisent pas les différences entre D/E/F (comme dans le train).
J'ai aussi déjà fait des LCC ou j'étais collé au hublot quasiment tout le vol.
A bientôt
Pour CPH, je n'ai pas toujours eu de bonnes expériences à ce même PIF pour ce qui est du temps d'attente, il vaut mieux prendre une petite marge de sécurité quand même.
A bientôt !
C'est agréable de pouvoir faire son choix de vol sur toutes compagnies, et de découvrir comment c'est ailleurs.
Mes 3 passages à CPH ont été rapides mais c'est aussi de la chance.
A bientôt
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