7 avis
Bonjour à toutes et tous,
Je vous présente aujourd'hui le vol retour d'une escapade au Danemark, dans le cadre d'un superbe week end entre passionnés d'avion :)
Le hasard fait que ce vol réservé sur SAS est en fait opéré par Jet Time, une compagnie aérienne danoise habituée aux affrètements.
L'aéroport de Copenhague est parfaitement relié aux transports en commun avec notamment un réseau de métro totalement automatisé récent et efficace.
C'est depuis la station "Nuuks Plads" que mon trajet souterrain commence:
Peu d'attente pour rejoindre Kastrup:
Une vingtaine de minutes ont suffit pour arriver au terminal 3:
Direction le PIF et là c'est le drame!
Après 25 minutes d'attente me voici Airside avec comme d'habitude un passage obligé par le temple de la consommation:
Les hauts plafonds et les baies vitrées rendent la zone d'embarquement agréable:
Avez vous déjà vu un feu rouge qui régule la circulation dans un terminal? Et bien voilà c'est chose faite :p
Des travaux ont lieu en ce moment je précise, merci l'aéroport d'avoir indiqué qu'il n'est pas destiné aux piétons, cela aurait crée une situation assez cocasse sinon ^^
Allez c'est le moment spotting, CPH le permet alors profitons!
Boeing 737 max 8 Norwegian (Stockholm ARN):
Airbus A321 neo Vueling (Paris Orly):
Airbus A321 Air France (Paris CDG) avec à son bord deux membres FR ;)
Du scandinave à foison!
Une bête qui devient de plus en plus rare, le Boeing 767-300ER Icelandair à destination de Reykjavik:
Mon Boeing 737-800 Jet Time qui assurera la liaison vers Nice arrive avec un léger retard en provenance d'Athènes:
Il s'agit du OY-JYB, un ex FlyDubaï livré neuf dans les émirats en 2012:
Direction la jetée B et la porte B4 plus précisément:
Un agent SAS est présent, je lui demande s'il est possible d'obtenir un hublot car je n'ai pas pu le faire ni à l'enregistrement ni aux bornes de l'aéroport… mission réussie! Il m'imprime ma nouvelle carte d'embarquement :)
Voici les séquences du "boarding process" chez SAS:
Les passerelles de CPH sont vitrées:
Fuselage shot et instant porte pour notre ami Esteban!
Quatuor scandinave:
L'accueil est assez quelconque pour être honnête, je me dirige vers le 8F troqué en porte:
Le contenu de la pochette avec une safety card bien fatiguée et surtout dégradée par des chewing-gums… beurk…
Je n'ai jamais réussi à scanner ce QRcode pour accéder au menu, il a probablement été désactivé:
Repoussage à h+30min, mais roulage très court! Pour un aéroport de cette taille c'est à noter.
Take off!
La première couche nuageuse est rapidement atteinte, puis une seconde qu'on ne quittera pas avant l'Italie:
Le service commence, parmi les choix gratuits: Thé ou café, c'est tout. Les PNCs à l'uniforme Jet Time passeront une deuxième fois plus tard pour nous resservir.
Un BOB est également disponible, je n'ai rien pris:
L'arrière de la carte met à l'honneur les différents avantages SAS:
La vue depuis mon siège… la cabine frôle les 100% de remplissage:
Comme chez Brussels Airlines, cette petite pancarte fait office de séparation avec la classe avant…
Nous approchons de Nice par le sud des Alpes et la plaine du Pô:
Le littoral azuréen:
Demi tour pour s'aligner sur NCE:
Le trajet du vol SK793 en ce dimanche 3 septembre:
Atterrissage très doux:
Le parking "Kilo" et ses nombreux jet privés:
Le retard a partiellement été rattrapé, nous nous stationnons en passerelle à côté d'un A320 Eurowings qui s'apprêtait à rejoindre Berlin:
Débarquement rapide, la petite salle des tapis à bagages est bien remplie!
La conséquence de l'arrivée de 7 vols pratiquement au même moment:
Sur le parvis un point info en forme de ballon ovale vient d'être installé, Nice accueillera 4 matchs de la coupe du monde de Rugby qui se déroule cette année en France. Un bon test avant les JO 2024 :)
Globalement un bon vol dans une cabine confortable pleine comme un œuf.
Les PNCs se sont montrés pros et sympathiques dans l'ensemble.
Aucune surprises concernant le catering à bord, mais le fait de passer une seconde fois pour resservir une boisson chaude est appréciable.
Pas de Wifi de disponible.
Aéroport de Copenhague: Parfaitement relié au centre ville et très agréable, le seul point noir a été l'attente au PIF.
Merci pour votre lecture et à très bientôt!
Kilmarnock.
20 Commentaires
Après il n'y a pas beaucoup de différence avec SAS ^^
Merci pour ce Fr
Limite j'aurai presque préféré avoir un avion SAS en livrée propre car je ne les avais jamais testé, surtout quand on connaît la santé financière fragile de la compagnie...
Merci pour le commentaire Moritz! A bientôt.
Amusant de constater que la cabine n'est pas identique, le 737 que j'ai eu avait des sièges tous blancs.
Amusant aussi, nous avons embarqué à la même porte, peut-être une porte attitrée pour Jet Time ?
CPH est un aéroport agréable, dommage pour l'attente au PIF.
A bientôt.
Compagnie en effet confidentielle jusqu'à aujourd'hui haha. Jet time semble opérer pas mal de vols depuis CDG, quelque chose me dit qu'on aura le droit à davantage de récits dessus.
La cabine n'est pas la même que la tienne, mon avion plus récent.
Cette bonne vieille porte B4 serait elle réservée à Jet time? Coïncidence je pense, c'est tout simplement toute la jetée B qui accueille beaucoup de vols SAS ^^
Je partage ton avis sur CPH.
A bientôt.
Où est le bonus spécial débauche des 3 passionnés?^^
On n'est pas à Paris. Manquerait plus que ce ne soit pas cher !
Un drame de 25 minutes au PIF, ce n'est pas la mer à boire. Sauf si tu es à la bourre bien sûr. Ca donne un côté Ryanair.^^
> Un agent SAS est présent,
Ca me rappelle les romans d'espionnage à tendance cochons de Gérard de Villiers.
La météo est moins clémente que lors du tour d'hydravion.
Il est rare que ce genre de doc indique pourquoi il ne faut surtout pas voyager avec ladite compagnie. Parmi les avantages y a-t-il un entretien personnalisé avec Greta?^^
Le parcours de ce vol vers la France ne survole jamais la France, l'aéroport de Nice étant un terre plein.^^
A bientôt l'ami !
D'autres membres le feront bien mieux que moi ;)
25min de PIF ça reste assez long quand même, c'est rare d'attendre autant voir plus.
Avantage ou cauchemar l'entretien avec Greta? Lol
Bien vu!
A bientôt.
Une belle découverte de Jet Time qui propose une belle cabine parfaitement adaptée à l'affrètement d'un vol par une compagnie traditionnelle. Et une approche sur Nice toujours aussi belle :)
A + !
Un affretement en effet tout à fait sérieux. Les cabines jet time n'ont rien à envier avec celles de SAS.
A bientôt.
Un vol qui permet d’avoir une compagnie plus confidentielle que celle prévue, la chance de l’avgeek (ou pas si on recherche SAS)
La notion de transport en commun à Copenhague est une réussite, entre les bus, le métro et le train, il y a du choix pour arriver à l’aéroport.
Airbus A321 Air France (Paris CDG) avec à son bord deux membres FR ;) => dont on aura les FR en 2025 ….
Bonne pioche que ce 8F.
Nice accueillera 4 matchs de la coupe du monde de Rugby => je vais tester les fans zones à Paris en octobre.
A bientôt
Pour le coup avoir un avion aux couleurs SAS ne m'aurait pas déplu n'ayant jamais emprunté la cie. J'espère qu'elle ne va disparaître (si elle disparaît) trop vite...
Super ville Copenhague avec un très bon réseau de transports en commun. Y'a pas à dire quand tu es en visite ça aide :)
Haha ?
Cool! Content pour toi ?
A bientôt.
Et bien autant l'arrivée à CPH est facile autant le monde pour passer les contrôles est impressionnant.
Sympa le feu rouge, un instant j'ai presque pensé que c'était pour les piétons :)
A bord rien de transcendant, la cabine est jolie mais voilà c'est tout ^^
En espérant que Pegasus te satisfasse plus :p
A bientôt !
Ça aurait marrant n'empêche haha
Réponse le mois prochain ;)
A bientôt!
Belle arrivée sur NCE !
A bientôt
Exactement! Un beau résumé de notre vie d'avgeek qui il faut le dire, on cherche un peu les ennuis parfois :p
Je me souviens de ton récit sur Jet Time ;)
A bientôt.
Merci pour ce report
Exactement! Et fort heureusement la très grande majorité du temps ça se passe bien. Sinon on pourrait comparer notre passion à du Poker :p
A bientôt.
Que de monde au PIF, là c'est intéressant d'avoir un statut qui permette d'utiliser un Fast Track.
La cabine rend plutôt bien.
Classe avant à la SN qui ne laisse pas augurer du bien pour l'avenir de cette classe en Europe.
Merci pour le partage Benjamin et à bientôt.
Un week end Avgeek et plutôt involontaire sur certains points haha
Quand on voit la queue au PIF, là clairement on voit l'avantage des statuts où l'on peut accéder au fast track!
J'espère que les cies garderont toujours une classe avant quand même. Il faut dire que SN et SAS ne l'a mettent clairement pas à l'honneur...
A bientôt.
Les sieges ont l'air sommaires comme l'accueil.
Instant LOL pour la business.
Jet time n'est pas la plus connue en effet, mais cette année elle offre pas mal d'affrettements depuis Nice ou CDG notamment, de quoi donc augmenter les chances de l'apercevoir ou de l'emprunter pour nous public francophone ^^
CPH est très agréable pour le spotting, je suis content d'avoir vu d'aussi près ce 763 Icelandair :)
On est d'accord pour l'instant business... SN fait pareil...
A bientôt.
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