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52 avis
Bonjour à tous,
Suite de mon voyage en Argentine. Les transversales et voyages entre villes de provinces en Argentine, vaste pays, sont vraiment difficiles. Globalement il faut régulièrement repasser par Buenos Aires où sont présents deux aéroports.
Aujourd’hui, je vous présente le vol retour vers Buenos Aires, mais aéroport Ezeiza, qui ne sera qu’une escale vers ma seconde destination neige du voyage.
A la fin du FR je vous présenterais quelques photos du ski à Bariloche.
Place au FR !
Approche de l’aéroport de Bariloche :
L’aéroport de BRC :
Je rends ma voiture de location. Les sacs sont ready pour la suite du voyage :
J’ai quelques heures d’avance avant le vol de 23h. Donc je me pose dans un café de l’aéroport :
Le Kandahar ! Incroyable… Cela sonne bien le ski :
Les vols du jours à BRC. A noter un vol vers le Chile !
Tout est assez calme, sauf la longue file d’attente pour AR !
La zone d’enregistrement tous vols de AR :
La boarding pass du jour :
Direction la zone d’embarquement avec le filtre PIF :
Une zone de Duty Free ou commerce en générale est présente. La classe des argentins dans la zone d’attente :
Début de l’embarquement. L’agente essaye de faire respecter les priorités… Mais cela ne me semble pas être simple :
L’accès à l’avion s’effectue via une passerelle :
Sur la porte ouverte, le classique tobogan du B737 :
Un avion connecté ? Vraiment…
Vue sur la carlingue du B737.800 :
Bienvenue à bord d’Aerolineas Argentina. On trouve une petite cabine Business de deux rangs et une longue cabine Economique :
Je suis au niveau d’une rangée « issue de secours » et je bénéficie d’un espace adapté :
Une prise électrique est présente :
Sur la tablette les consignes d’ouverture de l’issue de secours :
Dans le porte revues, une consigne dédiée à l’issue de secours est également présente :
La consignes AR concernant la famille d’avion B737 :
Les liseuses indiv- et les aérations indiv- :
La fameuse trappe qui permet d’aller sur l’aile en cas d’ultime secours :
Vue sur l’aile. Le tarmac est calme :
Le départ :
Le décollage à 23h49 :
Bye bye Bariloche :
Ambiance cabine :
Le service est effectué non pas après le décollage mais à mi-parcours. Le service s’effectue avec deux trolleys gérés par deux PNC chacun (L'équipage étant composé de 4 PNC). Nous avons le choix entre des boissons type soft et jus de fruits, plus un biscuit au chocolat.
La prestation :
Vol de nuit à travers la Patagonie d’Argentine :
Approche de Buenos Aires :
Atterrissage à Ezeiza :
Roulage assez rapide. Je remarque que l’arrivée va être au large :
Les pax-bus sont déjà en attente :
La sortie :
Descente sur le tarmac :
Vue sur l’avion :
Le pax-bus nous dépose au terminal :
Les arrivées nationales :
La zone bagage avec trois vols a cet horaire :
Les tapis à bagages… mes bagages doivent être livrés à ma destination finales je continue :
A la sortie un café est fermé vue l’heure tardive :
Bienvenue à Catedral, station de ski la plus importante d’Argentine :
Au matin vue sur l’ensemble du domaine skiable :
Le village touristique de Catedral :
Vues sur le domaine skiable :
Catedral est caractérisé par une vue sublime sur le lac Nahuel Huapi et la ville de Bariloche :
Steak des pistes !
Ski sur le secteur principal :
Le sommet du domaine skiable avec de beaux passages free-ride :
La piste de crête avec une sublime vue sur la région :
Viva Argentina !
Votre reporteur en vacances !
La bière Patagonia de Bariloche :
Merci d’avoir suivi ce FR…
Bons vols @ tous.
Bon vol de nuit à plus de 23h !
Le service sur AR lors des vols domestiques est toujours le même : une boisson + un biscuit au chocolat. Durant le vol une lumière tamisé et sombre est laissé pour faciliter le repos de chacun.
Je suis étonné de constater que AR à énormément améliorer sa flotte : aujourd'hui composée de B737.800 voir MAX.
En 10 ans (mon dernier voyage en Argentine), les choses ont vraiment évoluées.
Les aéroports : fluides oui, accès facile, services classiques et bons.
Toutefois, l'arrivée sur le tarmac et non pas au contact de l'aérogare n'est vraiment pas sympa. Surtout à 1h40 du matin.
7 Commentaires
J'ai l'impressions qu'Aerolineas a non seulement amélioré sa flotte mais également ses PNC dont je ne garde pas un excellent souvenir ! vol très tardif mais agréable avec un service classique en domestique.
Il ne faut pas les déranger. Les rideaux sont tirés.
Le look est étonnant et très personnel. Coiffure, cravate ou pas, rasé ou pas, tatoué ou pas...
Et bien sûr évidemment sympa...
Aéroport de Barlioche qui semble être une véritable porte d’entrée pour les touristes des sports d’hiver.
Et non il s’agit d’un B737max-8 mais tu es pardonné la famille était la bonne et la safety-card pas d’une grande aide …
Concernant le service à bord c’est plutôt simple avec un catering bien chiche (j’espère qu’il y a un peu plus pour les vols vers Ushuaia)… mais au moins c’est gratuit.
Pour les vols intérieurs en Argentine il est dommage de voir qu’il y a très peu de vol entre aéroport régionaux ce qui oblige souvent à repasser par AEP pour faire correspondance (je suis d’ailleurs étonné que tu passes par EZE). Après les tarifs reste acceptable (pour nous européens, cheap pour les nord-américains) sur un marché avec très peu de concurrence des low-Costs qui sont souvent plus chères qu’AR
Bon vols
Bon le catering proposé : pour un vol intérieur, certes long : c'est tout de même classique, et je dirais bien. Le service de boissons est vraiment varié : sodas, jus de fruits, boissons chaudes, eau...
Le défaut c'est de repasser toujours par l'un des aéroports de BA.
Je remarque que les vols intérieurs ce sont beaucoup développés au départ de EZE. Tant mieux, surtout pour les voyageurs internationaux.
Il y'a une dizaine d'années, c'était systématiquement au départ de AEP.
Petit conseil avant de se promener en province : il faut vraiment faire du change à BA. Le taux de change favorable à BA n'est pas négligeable.
Bons vols.
Il y'a en effet beaucoup de choses à dire sur ce sujet.
Toutefois, impossible de trouver ma boite MP sur Flight Report !! Donc impossible de répondre...
Franchement où sont les MP ?? ahahahah
Au nom de l’équipe modération, j’ai modifié le type d’appareil. Il s’agit d’un 737 Max8, précisément le LV-KEJ.
Cordialement,
GregLYS
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