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353 avis
Bonjour à tous!
En ce début septembre, nous profitons, avec ma soeur, pour rentrer chez nous en Arménie, avec des prix plus corrects que durant l'été.
Depuis l'arrêt des vols vers la Russie, il est assez compliqué de rejoindre l'Arménie.
Il y a tout de même quelques options : le groupe LH, via Bruxelles, Vienne ou Francfort. Evidemment, Aegean qui peut proposer de très bons prix vers l'Arménie/Georgie, avec des horaires assez bons. MEA via Beyrut est plutôt cher. Air France en direct, pareil, très cher.
Lot via Varsovie n'est pas mal. Pegasus via la Turquie, non merci, on ne finance pas là-bas, question de principe et de dignité quand on est arméniens.
Wizz Air offre des tarifs très compétitifs, via Milan, Rome, Prague, et autre.
Mais finalement, question d'horaires et de jour, nous prendrons un aller simple sur Transavie, et un retour simple sur FlyOne Armenia, filiale je crois de FlyOne Moldavia.
L'AR nous aura coûté 200€ / personne.
Le vol part assez tôt, c'est en Orlybus que nous nous rendons à Orly, au terminal 3.
Il fait très chaud ce début septembre avec 24° à 7h30 du matin.
Notre vol est marqué à l'heure, en arménien.
Nous montons à l'étage.
Pas besoin de passer par les comptoirs, on se dirige directement vers le PIF.
Un peu de monde et surtout beaucoup d'étrangers (arméniens, turcs entre autres) qui ne parlent pas français et honnêtement les agents ne semblaient pas le comprendre.
Beaucoup de sacs passaient aux vérifications et ils hurlaient en français "c'est à qui ça" et s'énervaient parce que personne répondait.
A un moment désolé quand tu travailles à l'aéroport tu dois parler en anglais, et surtout tu peux pas t'énerver sur des passagers "je vous ai appelé trois fois madame" alors que ceux-ci ne parlent pas français.
Enfin bref, je l'ai signalé à une agente après avoir fait le traduction entre elle et une armenienne, ce a quoi elle a repondu "et il faut que je fasse les annonces en chinois aussi?" bah non juste en anglais .
Passage par le duty-free.
Peu d'européens donc Parafe n'est pas engorgé.
On doit rejoindre les portes au bout.
Orly 3 est vraiment beau et calme.
L'embarquement est lancé en porte D21. 2 portes à côté, un vol TO pour Istanbul embarque. Bravo TO on part sur une troisième guerre mondiale.
Direction Yerevan !!! Je suis surexcité.
On nous fera patienter quinze minutes dans cet escalier en attendant les bus.
Puis balade sur le tarmac où nous rejoignons le côté sud de l'aéroport donc traversée de la piste.
Orly sud
Corsair
Notre avion, nous embarquons par l'arrière car en 27.
La queue de l'appareil. Pas traduit en arménien.
Fuselage shot.
Je m'installe à ma place. Vous voyez que j'ai prévu de quoi manger.
Le pas est correct.
En grand angle.
les 3 sièges a côté de moi resteront libres. Je trouve l'assise vraiment moelleuse et confortable.
le recline est basique.
nous sommes à côté d'un 330 TX aux anciennes couleurs
La fiche de sécurité.
le BOB
Le journal met Tel Aviv à l'honneur.
Le réseau des destinations TO.
Yerevan est surtout dans les plus voire la plus lointaine, après Dakar et Dubai ?
Les derniers s'asseyent.
On repousse à 9h40 et se dirige vers la piste.
Orly 1 et 2, avec du TAP, AF, TO, Alitalia/ITA, et une derive que je n'identifie pas.
Que fait ce 773 Philipins à Orly ?
Nous arrivons sur la piste.
Décollage
On survole le sud de Villeneuve le Roi puis on arrive à la Seine et Villeneuve St George.
Fin du Val de Marne, nous entrons dans le 77.
Puis on s'éloigne de la région parisienne.
Je somnole un peu et me réveille quand les Alpes apparaissent.
On les voit relativement bien.
C'est très peu enneigé.
Mais joli.
Je m'endors définitivement (mais selon ma soeur, cela a été nuageux tout le long y compris au dessus d'Istanbul).
Je me réveille alors que nous commeçons notre descente au-dessus de l'est de la Turquie. Les plateaux anatoliens sont le berceaux historiques d'Arménie Occidentale, aujourd'hui en Turquie.
les paysages sont montagneux et assez désertiques
Les couleurs rendent fades mais c'est vraiment joli.
avec de nombreuses rivières plus ou moins sèches!
La descente est turbulente avec de nombreuses cellules nuageuses.
Nous approchons de la frontières.
Yerevan se situe sur un plateau, altitude 1900 mètres (plateau d'Ararat).
L'Arménie est moyennement à 1800mètres d'Altitude, en faisant un des pays les plus hauts du monde.
L'Arax, véritable fleuve historique pour les Arméniens, au même titre que le Tigre ou l'Euphrate. La frontière est là.
Le plateau arménien est plus vert que le désert turc.
La ville de Tuzluca, turque.
Puis nous entrons en Arménie.
Au fond la forme du très célèbre mont Ararat, caché par les nuages.
En finale.
Touché un peu après 16h ! Heure locale.
Freinage puissant.
On se dirige vers l'aérogare.
Au loin, Yerevan
Un avion plutôt vieux, je laisse aux experts l'identification.
FlyOne Armenia
un avion tout blanc
L'avion de la République Arménienne.
FlyArna
L'ancien terminal de Yerevan, bien connu, qui est resté le symbole de l'aéroport. Magnifique exemple du brutalisme soviétique.
Nous nous garons au contact.
Instant danette
Le nez de l'appareil.
Un 321 Armenian Airlines
Nous descendons vers le parcours d'arrivée.
Immigration passée rapidement avec le sourire : on est en Arménie, pas en France, ici c'est poli, courtois et gentil.
La salle d'arrivée où de la famille sera venu nous chercher. Ca fait plaisir de rentrer un peu à la maison aussi :)
Bienvenue à Yerevan !
Je ferai dans le retour un bonus voyage & géopolitique - le conflit opposant mon pays à l'Azerbaidjan est encore plus brulant qu'habituellement en raison de la récente agression des Azerbaidjanais, tuant plus de 200 personnes et envahissant le territoire.
A bientôt!
ORY - RAS, le Orlybus très bien à cette heure-ci. Par contre les agents c'est vraiment moyen. Je sanctionne dans "Fluidité".
TO - RAS aussi, mais un verre d'eau pourrrait être servi sur un vol de plus de quatre heures. Sieges confortables et annonces en arméniens.
EVN - Fluide, rien à dire Yerevan est fidèle à l'Arménie.
15 Commentaires
Je pense que l'autre dérive est Norse Atlantic Airways
Ici un Tu-154, je suppose.
Sinon prestation assez bonne de TO pour une low-cost.
À bientôt
C'est un TU 154: c'est marqué dessus :)
‘’ les 3 sièges a côté de moi resteront libres’’ => un coup de chance très appréciable sur ce long vol !
A bientôt
C'est clai que pour un vol si long, les 3 sièges font vraiment la différence!
A bientôt
TO fait le job , l’essentiel c’est la destination à un prix correct.
Destination dont j’attends le bonus avec impatience et j’aurais besoin de tes conseils à ce sujet ? J’espère que tu as eu mon mail de réponse pour le Chili ( j’ai des soucis de boîte mail )
A bientôt
Je crois que je t'ai envoyé un nouveau mail.
Pas de soucis pour l'Arménie, on en parlera avec le Chili
A bientôt
1915 suinte dans tout le FR et ce n'est pas l'actualité autour du couloir de Lachine qui va lisser ton appréciation envers la Turquie.
Sinon l'horaire est juste top comparé aux atrocités de certaines majors européennes sur EVN/TBS/GYD.
Même remarque que Brett, attente du bonus en bonne et due forme. En dehors de la capitale, j'imagine certaines vallées un peu désertiques avec des monastères bien placés sur des pitons rocheux. Pays qui doit être objectivement moins riche en diversité touristique et géographique que sa voisine du nord mais qui prend plus aux tripes.
A bientôt
Fred
Le passé de notre pays est très important pour nous, puisqu'il ne cesse de retentir, encore et encore.
A bientôt
Et bien, le temps passe et les agents de sécurité d'ADP ne changent pas, quelle catastrophe.
A bord une rangée pour toi sur un vol aussi long c'est le jackpot.
A bientôt !
La rangée pour moi tout seul a amelioré l'expérience de vol c'est sûr.
A bientôt
C'est vraiment le prix qui compte sur ce type de vols, et c'est jackpot avec en plus un départ d'Orly et sur TO qui est quand même plus sympa que RYR and co...
A bientôt !
Le départ depuis Orly est clairement un plus.
Sièges plus confortables qu'avec FR ou Wizz ! A bientôt
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