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Bonjour à tous !
Début Juillet, je dois me rendre sur la Côte d'Azur pour une fête de famille. Comme souvent l'été, Air France est hors de prix avec des AR facturés 300€ vers Nice, forte demande oblige… Je pensais donc me tourner sur Easyjet ou le TGV, jusqu'à découvrir qu'un A330 est déployé tous les samedis de Juillet et Août sur la deuxième rotation CDG-Nice de la journée… Difficile de résister, surtout que je n'ai jamais volé dans un A330 aux couleurs d'Air France :) Ces derniers sont en plus assez peu nombreux dans la flotte (15) et surtout volent vers des destinations où je ne pense pas me rendre prochainement (pas d'A330 en Amérique du Sud). Je trouve un deal pas trop mauvais avec des miles, le retour se fera en revanche sur Easyjet pour un bon tarif de 45€ sans option.
Aucune raison particulière évoquée pour déployer un A330 vers Nice cet été. Je penche sur un manque d'avions moyen-courrier dans la flotte, suite aux retards de livraison des A220, cumulé à des A330 qui font du béton entre deux vols vers l'Afrique (les avions volent à peine 13h par jour ce qui est peu pour un avion long-courrier). Nice était la destination idéale avec une forte demande l'été. Sachez néanmoins que la capacité des A330 d'Air France est finalement très proche de celle d'un A321 Métropole, avec 224 sièges, versus 212 pour un A321… La rotation CDG-Nice suivante était opérée en Embraer E-190, difficile à comprendre… !
Je serai accompagné sur ce vol spécial de Benjamin, alias Kilmarnock, dont le FR est déjà dispo !
Voici le routing très simple, le retour ne sera pas reporté car j'étais sur un siège couloir:
Ce récit débute à 5h50 par un trajet en Velib' pour rejoindre la station Saint-Michel Notre Dame.
Arrivée sans encombre sur les quais du RER B où un RER est prévu à 6h20. Le trajet sera ponctuel et tranquille, comme souvent le samedi matin.
Je file rapidement vers le T2F en photographiant au passage quelques dérives Air France.
Personne au check-in Sky Priority…
…tout comme au PIF Accès Numéro 1 où j'esquiverai facilement un groupe de passagers perdus. Personnel aimable et pas stressé, cela change du lundi matin !
Nous patienterons une bonne demi-heure avec Benjamin au salon Air France avant de rejoindre notre porte. Sans surprise, nous devons rejoindre le sous-sol car notre A330 est garé au T2E-Hall K.
A 7h40, soit 30 minutes avant le départ, le last call est déjà de sorti. Bonne anticipation d'Air France qui a lancé l'embarquement plus tôt pour tenir compte de l'embarquement plus long d'un A330, qui plus est au large.
Trajet de 5 minutes jusqu'à l'A330 du jour, F-GZCK, 20 ans. Un avion plus tout jeune, la commande des A350 est une bonne chose. Vu l'horaire, il arrive sans surprise d'une destination africaine, en l'occurrence Youndé au Cameroun, après un court vol de nuit de 6h30.
Nous devons monter quelques marches pour rejoindre la passerelle.
Le B777-300ER voisin arrive lui de Tokyo après un très long vol de 14h.
Vraiment un bel avion :)
Comme une sensation d'embarquer pour un vol long-courrier… (mais non pas aujourd'hui !)
Accueil très souriant et direction mon siège en 20A dans la petite cabine Premium Economy de l'A330. Les sièges Premium Eco étaient considérés comme des Sièges Plus sur ce vol domestique et accessibles gratuitement pour les membres Platinum.
Le legroom tient ses promesses, mais pour le reste le siège est dur et assez étroit finalement. Pour un Paris-Nice c'est bien sûr top, mais pour un long-courrier, je reste une nouvelle fois très réservé sur le surplus de confort apporté, par rapport au supplément demandé qui atteint souvent les +60% par rapport à l'Eco.
L'embarquement se termine rapidement, le CDB annonce 1h10 de vol. A noter que des casques étaient bien disposés sur nos sièges. Le vol est complet en Eco et Premium Eco, je ne sais pas pour la Business qui était vendue à 79€ en surclassement.
On repousse à 8h12 à l'heure.
Diffusion des nouvelles consignes de sécurité que j'aime bien, un bel hommage à la France mais un peu trop Parisien à mon goût^^
Passage devant les gros porteurs du Hall K, le 777 domine encore la flotte LC mais plus pour longtemps.
A330-200 Air France
A330-200 Air France
A330-300 Delta
A350-900 Air Mauritius et B777-300ER China Eastern
Décollage à 8h26 !
Le hublot est malheureusement en mauvais état.
Encore 1h09 de bonheur :)
Paris sous un beau ciel bleu :)
Les décollages vers l'Ouest sont toujours magnifiques !
Montée vers une altitude de croisière de 41000 pieds. Il faut dire que nous sommes légers, mais je ne pensais pas que l'A330 pouvait monter aussi haut. Prises de vues rendues difficiles par les rayures du hublot…
Pas de surprise sur la collation qui reste la même pour un vol domestique. C'est servi par un équipage très sympathique, souriant mais un peu déboussolé par la taille de l'avion pour un vol si court. Ces derniers ont confié pour certains ne plus avoir fait de MC depuis de longues années !
Le temps passe vite et la descente débute après 10 minutes de croisière.
Le CCP passera me saluer en tant que membre Platinum, le Champagne était aussi de sorti pour d'autres PAX. C'est toujours agréable surtout quand c'est fait de manière sincère comme cette fois :)
Lac de Saint-Cassien
Baie de Cannes
Îles de Lérins et Cap d'Antibes
Cannes
Survol du Cap d'Antibes
Le Massif de l'Esterel au fond
Dernier virage pour nous aligner sur la 04R.
Marina Baie des Anges
Cap 3000 et l'embouchure du Var
A320neo SAS et A319 Easyjet
Un premier 767-400ER de Delta est déjà arrivé.
Atterrissage à 9h34 sous le soleil :)
On dégage la piste en passant au large du T1 où plusieurs B737-800 Transavia Holland sont présents.
Arrivée au T2 avec le B767-400ER de Delta qui arrive d'Atlanta. Il repartira sur JFK.
A320 Tunisair et A320 Easyjet
"PNC dernier virage"
Arrivée en porte à 9h40 parfaitement à l'heure.
La passerelle est mise en place rapidement, tout était prêt à Nice pour accueillir pour la première fois de l'été un A330 d'Air France.
Vue sur la cabine rénovée au débarquement
Dernière vue sur l'A330 du jour qui repart dans 1h20 pour CDG, puis Cotonou dans l'après-midi.
Pas de bagage à récupérer, nous filons directement vers la sortie. Le FIDS fait plaisir à voir avec tous ces vols au T2.
Benjamin et moi nous séparons, je prends pour ma part la direction de la gare Nice-Saint Augustin, accessible en 10 minutes et gratuitement par le tram de Nice.
Merci pour votre lecture !
Air France:
Cabine: Vol tout confort avec ce siège de Premium Eco accessible sans frais pour les membres Platinum. 10/10
Equipage: Très sympathique, souriant et content d'être à bord. 9/10
Divertissements: IFE, Wifi et prises. C'est parfait pour un vol domestique. 10/10
Restauration: Toujours léger, surtout vers Nice où les vols durent quand même plus d'une heure. 6/10
Air France Lounge-T2F:
Confort: Peu de monde ce matin-là. 8/10
Restauration: Excellent avec du choix. 9/10
Divertissements: Correct. 7,5/10
Services: Personnel efficace pour maintenir le salon en état, on regrettera juste les sanitaires sous-dimensionnés. 8/10
CDG-T2F:
Fluidité: Aucune attente à l'ensemble des formalités, et embarquement par bus bien géré (comme quoi c'est possible^^). 8/10
Accès: RER B toujours indigne de Paris mais ponctuel ce matin. 6/10
Services: Très bien, mais terminal sous-dimensionné pour les places assises. 7/10
Propreté: RAS. 8/10
Nice-T2:
Fluidité: Sortie rapide malgré la taille de l'avion. 9/10
Accès: Combo Tram + TER pratique et bon marché. 8/10
Services: Correct. 7/10
Propreté: RAS. 8/10
Conclusion: Sans aucun doute le plus beau Paris-Nice que j'ai fait (et il y en a!), très sympa de l'avoir partagé avec Benjamin :) AF ferait bien de renouveler l'expérience car il y a de la demande pour de gros avions sur Nice (et même du LC il paraît!).
A bientôt !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 50 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Nice (NCE).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 30 minutes.
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6 Commentaires
C'est toujours intéressant d'avoir un point de vue différent (dans tous les sens du terme) d'un même vol qu'on a effectué ensemble. L'expérience n'est pas tout à fait la même. En tout cas on est unanime, nous sommes tombés sur un superbe équipage ce jour là, et pour un vol d'un peu plus d'1h la cabine est parfaite. Toujours ces satanés reflets sur l'IFE en revanche...
Je ne savais pas d'où venait le 773 stationné à côté de nous, ça complète en quelque sorte mon FR ^^
Je crois que la cabine J n'était pas pleine sans être vide pour autant.
D'accord avec toi concernant la vidéo de sécurité. Une belle vidéo en soit mais beaucoup trop centrée sur Paris. D'ailleurs à part la capitale et Cannes, voit on d'autres lieux? Pas sûr...
Avoir un hublot ça change tout même s'il est rayé ou pas très propre :)
L'approche de Nice est belle avec cette aile du 330.
J'espère que Air France a l'idée de remettre davantage de gros appareils sur NCE en lançant des lignes LC au départ de la Côte d'Azur.
Ravi encore une fois d'avoir partagé cette expérience avec toi et à bientôt!
100% d'accord pour l'équipage et les reflets sur l'IFE...
De mémoire non, c'est vraiment une vidéo faite pour les Américains on va dire^^^
Ca je pense que tu peux rêver, surtout que Delta a confirmé la ligne Nice-Atlanta pour l'été prochain...
Plaisir partagé d'avoir fait ce vol ensemble, à très vite !
Une opportunité bien saisie, avec l’occasion de faire encore une fois un court-courrier en gros porteur.
L’embarquement au T2E pour NCE, ça claque !
Je suis du même avis que toi concernant la premium eco d’AF, pour l’avoir testée récemment sur le B787. La différence de prix avec l’éco est trop importante par rapport au confort apporté.
Magnifiques photos à l’atterrissage à NCE.
A bientôt !
Ca nous rappelle des souvenirs :) Le 340-300 était quand même une plus belle prise !
Surtout sur vol de nuit, après sur vol de jour la Premium Eco peut être pas mal pour bosser vs un billet en Business,
A bientôt !
Ça serait bien qu'ils fassent pareil avec les A321!
C'est vrai que sur un vol long le siège ne vaut peut-être pas le prix demandé.
Quelles superbes photos à l'arrivée.
Merci pour ce Fr
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