#47 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
1001 avis
Bonjour à tous et bienvenue dans cette mini série qui m’emmène à Bordeaux pour le travail.
Je ne suis pas vraiment étranger à la liaison et pour cause, c’est ma 28ème fois sur cette transversale, Jules et Kethu sont très familiers également de ce routing.
Sur ce routing, je suis monté à bord de tous les appareils qui ont opéré sur la ligne:
Vol sur A319 FR ICI
<a href="https://flight-report.com/fr/report/53578/air-france-hop-af1662-lyon-lys-bordeaux-bod/">Vol sur E170 FR ICI
[/a][/a]Vol sur CRJ700 FR ICI
Vol sur CRJ1000 FR ICI
Vol sur A318 FR ICI
Vol sur E190 FR ICI
Globalement, les petits modules étaient une "anomalie" et étaient déployés en période de covid, avant et après la pendémie, les A319 ou A320 assuraient normalement la liaison, tout comme Nice, Toulouse et Nantes.
Las, comme annoncé par Lematheuxvoyageur, Air France positionne depuis septembre que des appareils Hop sur ces liaisons où pourtant la demande ne faiblit pas, bien au contraire et c'est au bonheur d'Easyjet qui remonte ses prix de manière indécente.
Miles Flying blue accumulés: 788
Point status: 2 XP
Le vol du jour se fera en classique E190 de 100 sièges.
Déjà pas mal de monde à cette heure-ci pourtant matinale.
L'un des deux créneaux du jour qui nous rappelle que Lyon est encore un Hub pour Hop.
La file dédiée fait vraiment gagner du temps au niveau de la sécurité.
L'accueil est très charmant pour une fois, nous n'avons plus les petites dragonnes en herbe sur TikTok à l'accueil.
Je me dirige machinalement dans le chalet alpin du fond ou il y a toujours un peu moins de monde.
Les buffets sont variés mais pas en très grande quantité.
Ma petite selection matinale, comportant bien entendu des fruifruits.
Je sors un peu en avance du salon, et sans surprise mon vol part des infâmes portes D -d'ailleurs il n'y a qu'à voir les avions présents au contact aux portes D.
Cet A319 partira pour Nice
Et je remonte à bord de F-HBLQ pour la deuxième fois, la première fois était sur un Lyon-Toulouse en 2022 et également reporté sur Flight Report.
Je ne fais pas beaucoup dans l'originalité puisque j'étais exactement à la même place sur cet avion en 2022.
Appareil: Embraer E190STD
Imma: F-HBLQ
Moteurs: 2x CFM34
Age: 3 ans
Config: Y100
Observation: avec la nouvelle livrée de Hop mais pas encore la dernière Air France hop appelée "crevette" vous suivez? :p
Instant porte version sur la tranche.
L'un des deux moments de la journée où nous sommes entourés de Hop!
Forcément au rang 1 le pas est immense pour les chaussures La Poste.
On repousse en avance, l'homme d'affaires à côté de moi est forcé de fermer prématurément son PC portable, un homme qui a trouvé l'amour en excel puisqu'il était en train de réaliser un tableau de bord des notes scolaires de ses enfants!
Tiens un E190 avec la nouvelle livrée.
Chose rarissime à Lyon, la 36L/18R est fermée et nous décollerons de la piste qui est normalement réservée aux atterrissages.
Le service est forcément bien vite proposé au rang 1.
Quelque part au dessus de l'Auvergne…
La Garonne lors de l'approche.
Air France propose toujours son catalogue de manière digitale, c'est dommage alors que KLM continue à l'imprimer.
Et ma fameuse double page flotte avgeek
L'atterrissage est mouvementé avec ce brouillard.
F-GMZE, un vieux de la vieille avec ses 28 ans et des sièges type planche à repasser
L'arrivée est très fluide et en moins de 5 min je me retrouve dans le taxi.
Je ne m'en lasse pas de ces deux photos!
Avec ces adieux du site émouvants voici une petite croziflette maison!
Air France: La cabine est OK pour ce vol, je préférais les CRJ mais la cabine est tout de même plus agréable que les A32X métropole
Côté équipage OK.
LYS: très fluide, rien à redire
Salon Confluence: Il y a plusieurs espaces de restauration, détente, travail et discussion, l'offre solide et liquide tient bien la route, côté divertissement c'est un peu basique avec seulement des TV mais bon on va pas au salon pour regarder la TV. Inconvénient de taille: il est aveugle.
BOD: L'aéroport est relativement proche du centre ville et parcours toujours fluide.
Voici mes critères pour essayer d'être objectif:
-Divertissement: Sans rien 4.5, Magazine 6 + une application 7 + Wifi 8 + IFE 10
-Cabine: effort de recherche sur l'esthétisme, le confort et l'aspect pratique +7.5, en gros les planches a repasser en dessous de 7
-Equipage: plus de 7.5, a fait plus que son boulot, plus que de l'automatisme
-Repas: moins de 5: Payant (BOB), plus de 7.5: visuellement, quantitativement et gustativement intéressant.RO
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 47 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Lyon (LYS) → Bordeaux (BOD).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 6 minutes.
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12 Commentaires
Il faut vraiment aimer excel (et contrôler ses enfants haha)!
Jolie lumière à l'embarquement. J'aime bien la photo de l'Ejet avec la lumière du soleil levant au niveau du nez.
Merci pour ce Fr
c'est clair ahah
merci un presque joli contre jour.
On verra bien ce que ça donne pour les fêtes de fin d'année !
Tu n'as pas pris les transports en commun pour rejoindre le centre-ville de Bordeaux ?
A bientôt
J'espère que ça restera le cas encore longtemps comme c'était le cas depuis plusieurs décennies.
j'étais super pressé le matin et il aurait fallu que je prenne 2 trams.
A bientôt
Va falloir s'habituer à la jetée en D, AF ne devrait pas revenir au T2 après les travaux normalement...
"L'un des deux moments de la journée où nous sommes entourés de Hop!" : l'un des 3 moments de la journée vous voulez dire plutôt. Du lundi au jeudi 3 plages de hub (matin, milieu après-midi & soir).
A bientôt
on peut encore appeler cela un hub!
je pencherai plutot pour une Transiavtion du hub de Hop
beaucoup de personnes en parle mais que va devenir la jetée hop du coup
non la plage du midi n'existe plus je crois bien
Etonnant en effet de voir des E90 au lieu des Airbus sur une telle liaison. En E90 les vols du matin/soir doivent toujours être pleins, j’imagine.
Très joli triplé de photos de F-GMZE complètement esseulé en porte!
A bientôt
déjà que les A319/320 étaient toujours pleins alors là oui cela doit bien être le cas.
ahah merci!
Je m'indigne car en bon spécialiste de la Croziflette je n'y ai pas vu de jambon de Savoie, ou toute forme de matière animale décédée. Moi j'y rajoute de la viande, c'est encore meilleur ^^
J'en reviens au chalet alpin du salon, c'est plus le trou de Hobbit ? Ou le trou à Robin ? C'est fou comme les choses changent de noms.
Restent les classiques comme l'infâme Terminal D, aussi affectueusement appelé ignoble, mauvais, pourri, nul et j'en passe ^^
Par contre moins classique, l'instant porte sur la tranche, ça c'est une innovation, je t'en félicite ma tartiflette lyonnaise !
Zulu Echo, un des 4 derniers ex Air Pindair. Zulu Bravo a tiré sa révérence, restent Alfa, Charlie, Delta et Echo. Quand je pense à quel point la configuration Air Pindair était déjà serrée, les planches à pain sont encore pire.
A très vite vieille branche !
du coup ça fait une croziflette alsacienne!
maintenant qu'il est parti de Lyon va falloir trouver un autre surnom!
tellement moche ce terminal..
ahah je fais ce que je peux pour avoir un instant porte correct!
ah j'ai pas connu, c'était pire!
j'imagine pas quand ils doivent ramener leur bulletin scolaire!
encore une fermeture...
J'ai pas compris l'intérêt pour Hop puisque KLM le proposait déjà..
C'est triste! où sont donc passées les Athènes, Prague, Madrid etc?
Je sais pas mais cela va faire 2 ans oui
A bientôt!
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