#44 sur 81 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
913 avis
Bonjour à tous et bienvenue dans cette série de vols consacrée à la liaison transversale Lyon-Bordeaux avec Air France. Durant près d'un et demi, je me suis déplacé presque toutes les semaines sur les rives de la Gironde, malgré les confinements et couvre-feu.
Durant cette période j'ai pu voler avec à peu près toute la flotte court/moyen courrier de notre compagnie, je vous propose de relater un FR par type d'appareil plutôt que chacun de mes vols.
Vous retrouverez en anglais la quasi-totalité de ces vols vers Bordeaux.
Miles Flying blue accumulés: 627
Point status: 2 XP
Air France majorant de 100% les XP en 2020: +2
L'application tourne bien maintenant depuis quelques années..
Il s'agît d'un classique Embraer 190 de 100 sièges.
Une photo du fameux rond-point qui n'apparaît jamais dans mes FR.
La jetée Hop qu'on connaissait bien, je parle bien entendu à l'imparfait depuis la fermeture du T2 pour rénovation…
L'avantage de cette jetée était l'embarquement à pieds et donc une superbe vue sur les engins..
Nous étions entre deux confinement et les voyages en métropole restaient soutenus avec ce que l'on peut voir ici!
Depuis que Ben a décidé le retrait des tondeuses, il n'y a plus guère qu'Air Corsica qu'on voit régulièrement en ATR à Lyon..
Appareil: Embraer E190STD
Imma: F-HBLH
Moteurs: 2x CFM34
Age: 13 ans
Config: Y100
Observation: avec l'ancienne livrée de Hop
Les priorités sont bien respectées - pas par zones mais plutôt PMR/enfants/SkyPriority et les "autres".
J'ai du m'assoupir, j'ai oublié de prendre une photo du décollage pour me retrouver directement au niveau du service qui se limitait à une simple boisson froide en plein covid…
Pas de galettes, pas de boissons chaudes.
Je profite pour que l'avion ne soit pas plein pour changer de place et voir ce qu'il se passe à tribord..
Depuis le premier confinement, Air France avait arrêté la production papier du magazine, à retrouver seulement sur l'application que voilà. Ce que nous ne savions pas à l'époque c'est qu'ils réfléchissaient déjà sans doute au nouveau numéro EnVOLS.
Une arrivée dans les temps et une dernière photo du siège, certes vieux mais ô combien plus confortable que les nouveaux de KLM CIty Hoper!
Les fameuses vignes de l'aéroport… Après les fleurs à Tahiti sur le tarmac, je demande aussi à avoir des vignes à LYS :p!
Je ne me lasserai pas de cette vue…
L'application AF proposait un suivi des vols réalisés avec eux, que ce soit en destination, nombre de km parcourus, types d'avions empruntés..
Je ne sais pas si c'est véridique mais j'ai lu que cela fut arrêté, car pas très "vert".
L'embraer 190 sur la route est plutot confortable, les sièges le sont déjà plus que sur A320, pas forcément mieux que sur CRJ1000.
Je ne sais pas si c'est moi, je trouve les embraers un peu plus bruyants.
Voici mes critères pour rester objectif:
-Cabine: effort de recherche sur l'esthétisme, le confort et l'aspect pratique +7.5, en gros les planches a repasser en dessous de 7
-Equipage: plus de 7.5, a fait plus que son boulot, plus que de l'automatisme
-Divertissement: Sans rien 4.5, Magazine 6 + une application 7 + Wifi 8 + IFE 10
-Repas: moins de 5: Payant (BOB), plus de 7.5: visuellement, quantitativement et qualitativement intéressant.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 43 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Lyon (LYS) → Bordeaux (BOD).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 7 minutes.
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12 Commentaires
Bonjour et merci pour ce Fr !
Service très moyen après difficile de trouver mieux en période de covid
Des beaux souvenirs me viennent en tête en voyant le 380 , le 340 , le Crj700 et le Erj145 sur le magazine
Tous ces beaux oiseaux nous ont quitté malheureusement
L'embraer 190 reste très confortable pour son âge tout comme son petit frère le 170 .
A bientôt !
Merci Air Parigot pour le commentaire!
Le service était en mode "mieux que rien" pendant le covid c'est certain.
Moi aussi, et pourtant ce n'était qu'il y a deux ans!
oui vous avez raison!
au plaisir de vous lire!
J'aime beaucoup les Ejet que je trouve particulièrement confortable (en général) et avec en plus de gros hublots.
Je me demande si ils font du vin avec les vignes de l'aéroport de Bordeaux ou si c'est juste pour le show.
Merci pour ce Fr
Salut Moritz et merci pour le commentaire!
Ouais je suis d'accord je préfère les EJET aux A32X sur le réseau métropole.
Financièrement ça vaut pas le coup je pense que c'est pour le show mais je ne suis pas certain
Hello Chris, merci pour le FR en mode retour dans le passé Covidesque (qu'on ne regrettera pas)
Je vais aussi pas mal donner dans le LYS-BOD cette année, avec ma belle-sœur qui y fait ses études ^^
"F-HBLH", tiens, c'est mon 2e ERJ190 de mon logbook, que j'avais pris en 2016 vers Oslo (cf. ma réponse sur GVA-CDG pour où je tiens le logbook, pour répondre à ta question sur mon CDG-MAD... On s'y perd)
Comme dit plus haut, le magazine de bord rappelle les belles heures d'Air France, avec le 380 et surtout l'ERJ145... Et aussi la carte du réseau !
Le service était limité en période de Covid, mais au moins il avait le mérite d'exister, beaucoup de compagnies en profitait pour ne rien servir du tout...
A bientôt :)
Salut Robin et merci du commentaire!
Ouais hâte de voir la comparaison, par contre l'offre avionistique sera moins variée avec des Ejet ou des A319/320 lol
Je vais aller voir ton commentaire sur la réponse du premier leg à ma question ahah
ça parait loin et pourtant ce n'était qu'il y a que 2 ans!
à bientôt!
Sympa l'idée de FRiser une destination récurrente mais seulement avec des avions différents ^^
Effectivement de par sa configuration et ses hublots, l'E-jet est pour moi le meilleur avion sur le format incluant l'A320 (oui il est bien plus grand c'est sur). J'adore aussi les CRJ, mais plus par leur esthétique et le fait que les réacteurs soient à l'arrière. La vigne a été remplacée 2 ans plus tard par la fleur de Tiaré ;)
À bientôt !
Salut Erwan et merci du commentaire!
Oui j'ai pensé que cela allait être moins rébarbatif que de tout publier
Je crois que je préfère les CRJ niveau confort mais de peu, les EJET sont très bien aussi..
ahaha joli symbole :)
hâte de lire ton récit je vais aller voir de ce pas
Merci mon Duc du Rhône, des Côtes du Rhône et de la Quenelle de Lyon !
Tiens une chaise roulante, elle aurait pu servir à d'éminents contributeurs pré/post retraités :)
Tout comme ce magnifique Zulu Lima, un bon vieux CR7 qui est parti à la retraite depuis quelques temps.
Pas d'instant porte ni de photos du décollage et monsieur est satisfait ? Tout se perd ma pauv' Lucette. Bientôt tu vas nous faire un FR avec zéro photo parce que tu es arrivé alcoolisé à l'aéroport et tu as raté ton vol ? :p
Prends soin de toi et à bientôt !
Merci mon baron des saucisses etu du caviar juteux en first :p
là comme ça je vois à qui tu fais référence mais je cacherais ce sein que ne je saurai voir!!
Les CRJ me manquent déjà, qu'est-ce qu'on ferait pas pour une saucisse!
c'était l'époque ou j'étais jeune et con, maintenant je suis vieux..!
à bientôt!
Merci Christophe pour ce FR.
L' Embraer a ma préférence dans cette comparaison , sûrement le côté brésilien.
La vigne à BOD , on va penser que ce n'est que décoratif, entre les voitures et les avions, le raisin n'est sûrement pas propice à un grand crus.^^
A bientôt
Hello Valérie
Tu as bien aimé le Brésil?
Je préfère les CRJ ils étaient un brin plus confortables je trouve :)
C'est vrai que la signe ne doit pas servir à grand chose..
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