Avis du vol United Houston San Francisco en classe Economique

Compagnie United
Vol UA2383
Classe Economique
Siege 26A
Temps de vol 04:15
Décollage 04 Mai 23, 18:45
Arrivée à 04 Mai 23, 21:00
UA   #68 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 450 avis
akivi
Par GOLD 486
Publié le 30 novembre 2023

Bonjour à tous !

Bienvenue pour ce FR qui me fera rejoindre San Francisco, où je vais voir ma soeur qui y a emménagé début 2023.

D'après ma réservation initiale, je devais faire ce IAH-SFO avec un 737-900. Mais comme vous pouvez le voir, j'ai eu le plaisir d'avoir un 757-300 à la place ! Mais comment ? Suivez le guide Akivi :)

Le routing :


Routing


Je dois commencer par changer de terminal, avec cette sorte de petit IAH-Val très vintage


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Me voici arrivé au terminal C ! Une armée de bandits manchots attend ses pax


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Comme tout FIDS états-unien qui se respecte, les vols sont classés par ordre alphabétique de destination


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Je trouve une agente à qui je demande s'il est possible de switcher sur le vol opéré en 757. Mais elle me répond que je dois voir ça… en porte ! C'était bien la peine d'aller landside… Surtout que pour le coup, il n'y a strictement rien à faire ici. Je suis bon pour repasser le PIF !

Ca sera l'affaire de 25 minutes, avec un personnel pas franchement agréable. Il n'y a pas besoin de sortir les liquides, par contre il faut enlever les chaussures, petite spécificité américaine que j'avais oubliée !

Me voici airside, où je suis accueilli par Bush père


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Le terminal est divisé en plusieurs parties et il y a de quoi se balader pour passer le temps


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… et aussi de quoi manger !


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Il faut reconnaître que certains restos ont de la gueule


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Tiens, qu'est-ce donc que cette borne ? "Check flight alternatives", voilà qui pourrait m'intéresser… Essayons !


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Je scanne mon BP et cet inquiétant bandeau rouge est en fait une excellente nouvelle pour moi !


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L'explication est simple : mon vol précédent GRU-IAH avait eu 3h30 de retard, or en cas d'annulation ou de retard de plus de 60 minutes, United permet un re-routing sans frais pour la suite du voyage :) Et ce, alors que ma très longue correspondance à IAH n'était même pas compromise !

Je savoure donc ce moment où je peux sélectionner le vol de 18h44, opéré en fameux 757 :)


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Oui je valide :)


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Et voilà !


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Par contre j'ai été mis d'office sur un siège milieu, or j'avais réservé un hublot sur le vol d'origine. Mais il n'y a plus de hublot sélectionnable gratuitement sur le 757 :


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Bon, on verra ça plus tard. Car l'important c'est que je le tiens ce 757, même si ça veut dire arriver à SFO un peu plus tard que prévu !

Le coup parfait, me direz-vous ? Oui… et non. Si vous regardez la page de sélection des nouveaux vols, il y en avait un à 14h30 auquel je n'avais pas fait attention. Il s'agissait d'un IAH -> ABQ avec United Express, puis d'un ABQ -> SFO avec United. J'aurais dû mieux considérer cette option, car elle me permettait :
- de logger ABQ, un aéroport que j'ai peu de chances d'emprunter volontairement un jour
- de logger une nouvelle compagnie ! Et je ne parle même pas de United Express, mais de Mesa Airlines qui opère le vol. En effet, certains CRJ900 Mesa Airlines opérant pour United Express ont une pleine livrée Mesa Airlines, et c'était le cas du IAH -> ABQ en question. Voici un de ces fameux avions (crédit photo : ZackCohen, lien : https://www.jetphotos.com/photo/11051446)


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Alors, est-ce que logger un 757-300 United vaut mieux que logger un CRJ900 Mesa Airlines ainsi qu'un nouvel aéroport ? Vous avez deux heures :) Avec du recul, je me dis que j'aurais dû prendre l'option Mesa Airlines, moi qui collectionne les compagnies et aéroports ! Mais sur le coup je n'ai pas vérifié l'immatriculation du IAH -> ABQ, et puis j'étais un peu obnubilé par ce 757 qui reste une très belle prise ! Mais c'est une leçon pour moi : prendre plus mon temps dans ce genre de situation pour explorer chaque option à fond :)

J'ai bien tenté de re-scanner mon BP à la même borne, mais je ne pouvais plus changer mon vol. Ne me reste plus qu'à espérer que de futurs voyages aux USA me permettront de logger ABQ et Mesa Airlines..!

Allez, je reste quand même très chanceux d'avoir eu le 757 sans frais et c'est le coeur léger que je continue ma balade dans IAH :)


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C'est grand, spacieux et avec pas mal d'options de restauration, j'ai vraiment trouvé cet aéroport agréable (du moins airside) !


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En parlant de restauration, j'ai une réputation à tenir, mais avec un peu de nouveauté cette fois !


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Voilà qui, en plus de me rassasier, me rappelle de très bons souvenirs de voyage il y a une dizaine d'années avec mon meilleur ami sur la Route 66 :)


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Je vais ensuite à un comptoir physique pour quémander un hublot, ce qui me sera accordé sans problème !

L'agente me propose de prendre un vol précédent pour SFO, ce que je refuse évidemment. Elle lève un sourcil mais sans plus, elle a dû voir passer tellement d'itinéraires et de passagers bizarres :)


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Ne me reste plus qu'à patienter quelques heures ! J'observe le ballet très bien rôdé des opérations sol : à peine un avion arrive, les pax débarquent et les nouveaux pax embarquent dans la foulée. Les bagages et refueling sont également efficaces. C'est d'autant plus remarquable qu'il y a beaucoup d'avions dans relativement peu d'espace ; on pourrait s'attendre à ce que ça soit le bazar, mais non !


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Le WiFi marche bien et des prises sont disponibles


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Ainsi qu'une fontaine H2Okapi visiblement en état de marche !


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Et j'arrive à la porte de mon vol, on voit d'ailleurs mon équipage qui attend de pouvoir accéder à l'avion


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Même ce type d'écran a fini par être infesté par des pubs… Je n'aime pas donc je floute :)


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Et voici l'objet du désir !


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Quel bel avion ! United opère encore 39 B757-200 et 21 B757-300 d'après Airfleets


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L'embarquement, efficace, commence à l'heure. Le vol s'annonce plein car il y a 21 personnes en stand-by !


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Instant porte de loin


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Je n'aurai pas vraiment d'accueil des PNC, mais il faut dire qu'ils sont débordés : il y a des pax dans tous les sens et il manque dejà de la place dans certains racks


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La longueur de ce 757-300 est impressionnante pour un monocouloir, il y a une cabine J et deux cabines Y. Capacité totale : 234 pax


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En place !


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Et en plein sur l'aile. Mais ça ira car ce n'est pas non plus une aile d'A380 :)


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Le legroom est correct


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"United Private Screening" : jolie trouvaille commerciale pour dire qu'il faudra utiliser son propre téléphone/tablette pour les divertissements :)


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Certains détails, dont le plafonnier, sont un peu vieillots et trahissent l'âge pas très jeune de l'avion (20 ans). J'adore !


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La safety card


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Et une lingette qui avait visiblement été laissée par un pax précédent


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Un magazine est également proposé, c'est le même que sur le vol précédent. Il y avait aussi un vomibag et une pub pour le programme de fidélité United


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Je remets juste la page de la flotte, qui intéresse généralement les passionnés que nous sommes :)


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3h40 de vol sont annoncées. J'apprends aussi que le seul moyen de faire des achats à bord est via l'application United, dans laquelle il faut enregistrer sa CB. Ni cash ni CB ne seront acceptés par les PNC ! 

Contre toute attente il reste quelques places, et la PNC vient chercher mon voisin pour lui proposer un triplet vide pas loin. Il ne me reste plus qu'une voisine mais côté couloir, une française d'ailleurs


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Le pushback est effectué avec quelques minutes d'avance


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C'est la queue pour décoller ! Que ça soit au contact ou sur les taxiways, je n'aurai vraiment vu que du United aujourd'hui


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Exception faite de ce CRJ900 Mesa Airlines pleines couleurs dont je parlais plus haut, et qui opère pour United Express donc :)


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A nous !


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Et take-off


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Bye IAH !


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Le WiFi est activé peu après le décollage, on verra ça un peu plus tard


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Ca bosse dur dans ce réacteur qu'on voit à peine !


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On arrive en croisière. Une prise électrique est disponible sous mon siège, je la teste et elle fonctionne bien


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Un service gratuit est effectué, avec un choix sucré/salé ainsi que plusieurs choix de boissons. Un BoB est également proposé en complément.

Mon mix salé était bon ! Pus tard pendant le vol, les PNC sont passés avec de l'eau pour qui voulait, bon point


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Je teste le divertissement via WiFi, qui fonctionne bien si on excepte le vol "ORD-IAH" indiqué dans le premier screenshot :) Ainsi que le temps de vol de 27 heures !

Le choix de films est très bon et j'ai regardé quelques minutes de Blade Runner (les screenshots étaient impossibles pendant la lecture malheureusement)


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On trouve aussi quelques infos concernant le vol et notre type avion. Il y a normalement une géovision mais qui ne fonctionnait pas, dommage


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Ce qui fait que je regarde défiler les paysages sans savoir du tout de quoi il s'agit !


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La lumière a déjà bien diminué lorsque nous attaquons la descente


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C'est l'occasion de voir les belles lumières du crépuscule


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Et la Californie apparaît enfin !


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En finale au-dessus de la baie de San Francisco


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Posés !


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Après un court roulage, nous stationnons à côté d'un beau 737 United en ancienne livrée Continental


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Le débarquement ne tarde pas et je suis rapidement dans les couloirs de SFO. L'équipe de nettoyage de l'avion a commencé à bosser alors que tous les pax n'avaient pas débarqué, ici aussi les opérations sol sont efficaces !


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Je suis vraiment heureux de retrouver ma soeur et cette ville ! La seule fois où je suis venu ici, c'était en 2011


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Landside


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Direction l'AirTrain


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Il s'agit d'une navette inter-terminaux, qui me permettra de rejoindre la gare du réseau BART


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Un beau 777 Air India ! Ca doit faire une trotte depuis l'Inde


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Me voici à la station BART de l'aéroport, où je prends le train qui dessert le centre-ville (pour environ $10 de mémoire)


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Je verrai quelques passagers un peu particuliers dans ce train, des drogués et des "fous", mais aucun n'était agressif heureusement. Je savais que la ville avait un problème à ce niveau mais je ne m'attendais pas à y être confronté dès le trajet aéroport -> centre-ville !

Je descends à Powell Sreet et il n'y a aucun doute possible, je suis bien à San Francisco :)


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Je vous propose un petit bonus touristique sur la ville ci-dessous !


Bonus : Cliquez pour afficher
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Verdict

United

7.9/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements7.5
Restauration7.0

Houston - IAH

7.3/10
Fluidité6.0
Accès6.0
Services8.0
Propreté9.0

San Francisco - SFO

8.5/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté9.0

Conclusion

United : pas grand-chose à reprocher à ce vol, un agréable moment en 757 avec une offre de divertissements sympa !

IAH : le PIF était long, et l'aéroport est loin de la ville (même si je n'ai pas eu à faire le trajet). Une fois airside c'est beaucoup mieux, j'ai trouvé cet aéroport vraiment agréable

SFO : RAS dans ce sens, mais on verra au prochain FR que c'est pas mal aussi dans le sens des départs :)

Merci pour votre lecture et à bientôt pour le premier vol intérieur US de ce routing !

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6 Commentaires

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  • Comment 640394 by
    momolemomo GOLD 9801 Commentaires
    Pas mal cette flexibilité et d’avoir pu changer ton vol et prendre ce 757. C’est un bel avion, et rare en plus. Sympa en plus d’avoir pu récupéré un hublot sans problèmes.
    Obliger les gens à télécharger l’application pour pouvoir acheter depuis le BOB est peu pratique.
    Merci pour ce Fr
  • Comment 640398 by
    Kilmarnock SILVER 6791 Commentaires
    Merci pour cette suite Guillaume!
    D'une manière générale, les cies américaines offrent vraiment une expérience agréable que ce soit à l'aéroport ou en vol via leurs différentes applications, avec des informations claires et complètes. Un bonheur!
    Petite bizarrerie quand même concernant la possibilité de changer de vol gratuitement car finalement tu n'étais pas en retard sur le vol de base, mais pour le coup, tant mieux haha
    J'adore Wendy's! Ça fait longtemps que je n'ai mangé chez eux mais j'en garde se super souvenirs :)
    Ahlalala, ces tortures d'esprit qu'on s'inflige nous Avgeek entre les avions à tester, les aéroports etc... mieux vaut avoir le choix cela dit ^^
    San Francisco est une ville que j'adore, même si comme tu dis dès le départ du Bart depuis l'aéroport il peut y avoir un voisinage assez déroutant on va dire.
    A bientôt!
  • Comment 640423 by
    Loouri SILVER 665 Commentaires
    Merci pour le report

    Je suis d'accord que souvent les expériences des vols aux USA sont agréables, si ce n'est les transcontinentaux où pour 5-6heures de vol il faut se contenter de biscoff (ou avoir ses vivres!!). Et les avions sont souvent bien entretenues, malgré des avions bien plus vieux que chez nous

    J'avais un super souvenir de San Francisco, ma première ville aux USA, mais j'y suis retourné en janvier dernier et j'ai nettement moins aimé : très cher, la misère de partout (sans ressentir d'insécurité pour autant), et un Chinatown bien moins animé que dans mes souvenirs ... mais c'est toujours bien mieux que LA que je trouve atroce.

    J'ai suivi avec intérêt la première partie au Brésil. Merci pour cette série et à bientôt
    Louri
  • Comment 640439 by
    GregLYS TEAM SILVER 1460 Commentaires
    Merci pour ce report.

    Bonne pioche ce 753 ! Mais c’est surtout la méthode employée pour le choper que je trouve remarquable. C’est bien ces bornes de changement.
    Mais faut reconnaître que le détour par Albuquerque était tentant. Mon cœur d’avgeek aurait sûrement basculé…

    Bons vols
  • Comment 640501 by
    Esteban GOLD 20402 Commentaires
    Merci Guillaume pour le partage !

    Tu as bien fait de logger le 753, pas facile et à mon avis tu auras plus de facilité à retrouver un vol sur Mesa ou vers ABQ ^^

    C'est pas pour rien que le 757-300 est affectueusement appelé le "flying pencil". C'est looooong !

    Très très beau bonus sur San Francisco une ville que j'aime beaucoup.

    A bientôt !
  • Comment 640540 by
    padawan SILVER 2022 Commentaires
    Très pratique ce rebooking en borne !
    A l'heure où Airbus allonge toujours plus ses A321, dommage que Boeing ne relance pas le 757...
    Merci pour le partage !

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