#66 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
1597 avis
Hello
Bienvenue pour ce nouveau flight report
Destination : Bengaluru
On continue avec les escapades de fiftytwo , quelques jours apres le retour de Rabat
Cette fois ci , je dois me rendre en Inde pour un business trip en groupe, mais voyage en solo car je suis le seul a venir d'europe , afin que des gens de 3 continents se retrouvent a un endroit
Direction : Bengaluru , capitale de l'etat du Karnakata pour une semaine
Pour y aller l'offre est simple = pas de vols directs donc escale oblige
Et qui dit voyage d'affaire dit GDS , et aussi , pour tout voyage au dela de 6h ; possibilite de choisir la business class
Au depart AFKL a retenu mon attention , mais en regardant le bareme en J sur star alliance mon choix a ete vite fait , du coup je realise que je souffre toujours de cette meme maladie grave
et ce malgre le fait que la seule combinaison qui cochait toutes les cases en matiere d'horaires et prix etait le duo AFKL , mais bon quand on souffre il faut prendre son mal en patience
Ce sera un voyage full star alliance , donc je dois maximiser les distances et me livrer a une etude approfondie des regles de mon FFP chez les partenaires star alliance
Je vous passe les details de comment j'ai galere pour eviter = cityline , air dolomiti , vistara , indigo , le 747 , transit par frankfurt, vols LH domestiques , horaires de merde, etc …… mais le GDS est un animal sauvage et feroce qui ne se laisse pas toujours dicter sa conduite
Au final , j'obtiens un melange de LO + LH + AI , qui va me permettre de securiser le status gold chez A3 en 1 voyage (ou presque)
Juste pour dire qu'a l'aller je vais tester l'a350 , j'ai eu la chance de tomber sur l'un des a350 qui etaient destines a PR, le meme type que celui reporte par lefrid vers YVR
Quand au retour, j'ai rate les bonnes combinaisons pour avoir le vol LX en a33x , donc ce sera LH en b748i mais je vais pas louper grand chose car c'est un vol de nuit juste apres une journee de boulot
Au sujet des nouveautes sur ce site, je vous presenterais le nouveau terminal 2 de BLR ainsi que , si cela n'a pas deja ete fait , le panorama lounge a FRA et le 080 a BLR
Merci a tous ceux qui m'ont conseille au sujet du b748i , finalement ce n'etait pas si mal que ca , meme si j'aurais prefere rentrer encore en A350
Tout d'un coup, voyager en classe avant peut rendre les longues distances plus supportables
Fraichement debarque de mon vol precedent , me voila en zone non-schegen , juste en face de la porte d'embarquement de mon prochain vol
Direction le lounge pour tuer le temps
J'ai completement zappe que c'est la periode de l'oktoberfest , il faudrait que j'y aille un jour
Des vieilles connaissances sur le FIDS , comme TP ou TUI , souvenirs de voyages vers des iles africaines
Encore un A3 , mais cette fois ci en ancienne livree , donc le job de retrofit est pas termine a 100% je presume
Je touche au but
Un jour peut etre , mais malheureusement pas aujourd'hui
Notre avion du jour n'a pas de premiere classe , mais le b748i au retour en a une , d'ailleurs LH m'a propose l'upgrade , je vous en parlerais plus tard , lors du vol retour de ce voyage
Pour moi ce sera le business lounge , pas trop de choix de ce cote ci de MUC si j'ai bien compris
Donc j'avais vu juste rien d'autre comme lounge dans cette zone pour moi
Pour ne pas m'auto spoiler , j'ai decide de ne pas regarder ou lire les avis et photos a ce sujet
Ce lounge est en fait 2 zones separees
Une pour les paxs en J et une pour les paxs a status
Pour moi ce sera virage a gauche ce matin
Resultat des courses , je m'attendais a plus d'espaces
A cette heure le lounge est vide , mais il va tres vite se remplir
De la presse est disponible , la majorite en langue allemande
Pour ceux qui veulent suivre l'actu plus vite ; 3 ecrans sont avec des chaine de news 24/7
Parmi ces 3 chaines , il y a CNN qui parle d'un sujet qui nous interesse , en l'occurence il s'agit de MS
Pas plus d'informations car pas de son ou de sous-titres
La meteo ailleurs sur cette planete , ca donne envie de ne pas rester a la maison
Petit passage au bar , en complement d'un snack
Munich oblige , en plus en fin septembre , impossible de zapper la biere
Pas super dietetique comme casse croute mais franchement le choix disponible est pas super excitant non plus
Encore un A3, mais ceui ci avec la nouvelle livree , j'aurais l'occasion de verifier cela lors de mes prochaines escapades avec A3
Et LO gare juste a cote , surement l'embraer dans lequel j'etais ce matin
Passage eclair par la douche avant de partir , j'ai du attendre 30 minutes avant de pouvoir y aller , et l'embarquement va commencer dans 5 minutes
Le tout est correct , et contient tous les elements necessaires pour se rafraichir
Mention speciale pour le shampoo et le gel douche de l'occitane en provence , cela sent super bon
Treves de loungeries , je ne suis pas mogoy, donc je ne vais pas passer 10 h dans un lounge (ou presque)
Dans mes souvenirs ce food-court n'existait pas avant , mais il faut dire que cela fait deja 11 ans que je ne suis plus repasse ici
L'embarquement est en cours , il inclut aussi la verification des visas
Une fois arrrive a la moitie du jet bridge, je dois tourner a gauche
Le flot de paxs est separe en 2, de ce cote ci , pas grand monde
Voici mon petit coin de chez moi pour les 9 prochaines heures
Comme explique par des membres de ce site, j'ai eu a chance de tomber sur les a350 ex PAL , quand J'ai vu a quoi ressemble la configuration LH des a350 , j'ai vite compris pourquoi aujourd'hui est mon jour de veinard
Je commence a comprendre pourquoi la configuration 1-2-1 est de plus en plus demandee en J , pas besoin de sauter par dessus votre voisin pour sortir
L'ecran est juste immense, mais reflete un peu trop , mais j'imagine que le rendu des couleurs doit etre meilleur quand il fait nuit dans la cabine
Le verre de bienvenue , j'ai choisi du champagne , tant qu'a faire , pour me devouer a la cause flight report et tout essayer
Pendant que nous sommes au sol j'en ai profite pour acheter un pack messages pour ce vol, le prix etait de 5€ si ma memoire est bonne
Le menu est distribue
Voici la menu du dejeuner apres le decollage , j'ai pris la premiere option pour l'entree suite a la suggestion du PNC , car je ne savais que choisir , et pour le plat principal le poulet teriyaki , le contenu est adapte a la destination
Et celui du dinner avant l'arrivee a DEL , je me suis laisse aller avec la puree au poulet , car je n'etais pas tente par les aubergines
Quand aux boissons ; voici les parties qui ont retenu mon attention
Pas de vins rouges car je n'en suis pas fan
En gros vous avez un bel apercu du menu de ce jour
Boarding completed , on est bon pour repousser a l'aide du crabe
Au roulage on passe devant un des a380 de LH , qui ont presque tous repris du service si je ne dis pas de betises
Cet avion a l'air du jouet , en mode super jumbo vendu chez fischer price ou toys'r'us
Il faudra que je l'essaye au moins une fois dans ma vie pour voir , mais hormis LH ou BA , plus personne ne s'en sert en europe , donc mon salut viendra de l'asie , surement les ME3 , avec une plus forte probabilite pour QR
Decollage , au revoir froide europe , on se retrouve dans une semaine
La cabine est relatievement calme , cet avion est bien insonorise
J'enchaine sur un deuxieme verre de champagne avec les cacahuetes et un verrre d'eau pour me preparer au dejeuner
La prise de commande a ete faite, donc je commence a preparer la table , l'espace disponible a cote est juste parfait
Le service des boissons continue comme si il n'y en a pas assez pour tout le monde
Voici l'entree , que j'ai prise pour etre le plat principal par erreur pendant un instant ; et aussi car je suis tellement choye par les legacies en Y que j'ai oublie le concept d'entree plat dessert pendant quelques instants
Hormis la salade , qui etait bonne elle aussi ; j'ai tout fini
Nous sommes toujours au dessus de l'europe , mais je peine a voir ce qui se passe en bas a cause des nuages , mais entre nous ce qui se passe devant moi est plus appetissant
Et voila le plat principal , le poulet teriyaki
Lui aussi excellent, accompagne de vin blanc
Et enfin le dessert , c'etait bon mais je ne suis pas un obsede du chocolat , donc on peut oublier
Puis en bonus viendront encore des douceurs au chocolat
Le temps passe si vite , en plus quand on vole vers l'ouest qu'il commence deja a faire nuit
Je reverrais le soleil dans quelques heures et quelques milliers de kilometres plus loin
Il est temps d'examiner le contenue de l'IFE plus en details
Niveau musique il y a de tous les genres , mais chaque album contient genre 8/12 chansons , donc on arrive vite a la fin
Et bien sur , destination oblige , de la musique locale pour se mettre dans l'ambiance
J'en ai profite pour regarder 2 films en accelere , et nous voila deja au dessus de l'iran , en contournant l'afghanistan par le sud
Ensuite cela va super vite , nous voila avec l'inde en ligne de mire
Ok donc le temps de vol est moindre que ce qui a ete annonce pendant ma reservation
Pour finir voici la collation avant l'aterissage
j'ai choisi puree et omelette
Comme on peut s'y attendre d'un IFE derniere generation , je me promene virtuellment sur la carte et tombe sur des viles ou j'aurais du aller en 2021 ou 2022
Tout cela n'arrivera pas de sitot a cause de la stupidite d'un homme trop puissant
Il convient de mentionner les ecouteurs de bonne facture , cependant je n'ai pas une experience intensive des ecouteurs antibruits de milieu et haut de gamme , surtout dans ces conditions
Un bon point pour tout l'espace de stockage disponible, par contre une chose que je n'ai pas reussi a comprendre, c'est pourquoi la lumiere se rallume toute seule a chaque fois
Quelqu'un a une reponse ??
La trousse offerte aux paxs en J ; qui va finir dans ma collection
Son contenu est des plus classique
Contenu qui va me depanner durant mes prochains voyages
C'est quand on commence la descente que je realise que je n'ai meme pas touche a la telecommande de tout le voyage , vu que l'ecran etait a ma portee
Ce sera pour une autre fois peut etre
India by night , ce sera ce que je verrais le plus pendant cette semaine a bangalore
Pas de photos du processus de sortie mais je pense que vous connaissez la chanson , c'est avec regret que je quitte cet avion , car c'etait trop court et les PNC etaient au top
Me voici au controle des passeports , arme de toute la paperasse pour le visa
Sur les vols en transit a DEL il faut recuperer ses valises et les re-enregistrer , ce ne sera pas necessaire pour moi car je voyage leger avec 2 valises cabine
That's all folks !
Merci de votre lecture , je vous retrouve la semaine prochaine pour le dernier vol de cette longue longue journee
MUC = mieux vaut MUC que FRA pour transiter , mais pas plus de 4h max
LH = c'etait trop court , je pourrais aller a EZE ou SYD dans de telles conditions
DEL = pour l'instant j'ai vu le meilleur de cet aeroport , la suite sera une autre histoire
11 Commentaires
Votre note peu sympathique quant au salon Senator me conforte dans ma décision de ne pas renouveler le statut Senator pour 2024. Pourquoi effectivement se fatiguer pour une telle qualité de salon. C'est donc une bonne nouvelle.
Le fait d'avoir un Star Gold pendant deux ans pardonnait en effet la faible qualité du produit Lufthansa Business
Deux plats chauds asiatiques et un plat avec du couscous, ça prouve soit la multi-ethnie de la compagnie, soit la faiblesse de la cuisine allemande.
Heureusement que vous avez eu une chouette cabine car à part cela, on peut vraiment dire que Lufthansa fait son job, sans plus.
Merci pour ce report
oui a 100%
en effet les salons n'ont pas l'air d'etre le fort de LH
le menu est adapte car ce sont des vols vers l'inde, donc si je ne dis pas de betises pas de porc ou de boeuf
dans l'ensemble , que ce soit le service ou le vol en lui meme je suis content
de rien
Tu as eu de la chance avec cette cabine.
Un vol de jour, ou on peut profiter du repas, du siège et de se relaxer.
Perso je n'utilise jamais les télécommande....
A bientôt
Oui , cetait franchement top
voila , au retour jai accepte le 747 car je savais que jallais juste dormir
il fut un temps ou je le faisais , plus maintenant si lecran est tactile
de rien
de rien ; ce fut un plaisir , jai meme du trier des photos pour ne pas aller au dessus de la limte de 150 , car il y avait matiere a montrer et dire
Effectivement, un bol incroyable d’être tombé sur cette configuration !
C’est le jour et la nuit avec les fauteuils J LH que l’on connaît.
A bord, Le catering vous a conquis, ce qui n’était pas gagné quand on voit ce qui sort des cuisines de LSG…
A bientôt pour la suite.
La meilleure cabine de LH exceptée celle des 787, c'est quand même incroyable de se dire que c'est dans des avions d'occasion que LH a son meilleur produit.
Un catering qui fait envie de bout en bout, c'est solide pour une fois chez LH.
A bientôt !
de rien
je vais en tenir compte si loccasion dessayer les dreamliner LH en J se presente
pas surpris quand on voit le fiasco avec les nouveaux sieges commandes pour les b747
Tu as de la chance à bord la cabine est largement meilleure que les vieux 2-2-2 de LH.
Le repas fait bien envie.
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