Avis du vol Delta Air Lines Amsterdam New York en classe Economique

Compagnie Delta Air Lines
Vol DL603
Classe Economique
Siege 37J
Temps de vol 08:16
Décollage 06 Mar 14, 10:50
Arrivée à 06 Mar 14, 13:06
DL   #37 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 824 avis
Kilmarnock
Par SILVER 5686
Publié le 20 mars 2014
Bonjour tout le monde!

Suite de mon petit périple vers la rencontre New Yorkaise avec aujourd'hui, le vol long courrier entre Amsterdam et New York JFK.

    ALLER: Jeudi 6 mars 2014:
  1. Nice (NCE) - Amsterdam (AMS) en Embraer 190 KLM Cityhopper: [CLIQUEZ ICI]
  2. Amsterdam (AMS) - New York (JFK) en Airbus A330-300 Delta: [Vous y êtes]
  3. RETOUR: Dimanche 9 mars 2014:
  4. New York (JFK) - Paris (CDG) en Airbus A380 Air France: [CLIQUEZ ICI]
  5. Paris (ORY)- Nice (NCE)en Airbus A319 Air France: [Ne sera jamais disponible]

RECIT

Aprés avoir rejoint le terminal en Paxbus, en provenance de mon avion de Nice, il fallait rejoindre ma nouvelle porte d'embarquement vers New York, la porte E9:
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Je passerai au contrôle des passeports automatique, que je trouve pas encore très au point niveau fluidité (la machine en elle même)…
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Je me retrouve donc en zone non schengen :)
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Un petit peu de spotting avec un avion similaire au miens qui s'apprettait à partir sur Atlanta:
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Boeing 747-400 KLM pour Naïrobi:
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Quelques avions KLM et Transavia:
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MacDonnell Douglas MD-11 KLM:
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J'arrive en porte d'embarquement, et je passe toutes les petites formalités sans aucun problème (gribouillage de Boarding pass et mini interrogatoire de sureté ^^). Les agents ont été très sympathique :)
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L'avion du jour est donc un Airbus A330-300 immatriculé N805NW, un appareil qui date de l'époque de la Northwest Airlines (construit en novembre 2002).
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Pas d'HSBC ici, le big boss c'est la Rabobank :D
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L'embarquement commence à l'heure, avec une division entre les passagers Sky Priority et tout les autres:
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Accueil souriant de la part de l'hôtesse, elle vérifie ma BP, et me dit d'aller au fond de l'avion en traverssant le galley.
Photo furtive de la cabine affaires:
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Puis j'arrive à mon siège en classe éco, le 37J:
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La couverture aux couleurs de Delta, ainsi que l'oreiller fournis (très moyenne qualité):
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L'IFE de taille correct (malgré mes petites mains :P), avec port USB intégré:
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Vue de la cabine pendant l'embarquement (le vol sera full):
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Distribution d'écouteurs très très médiocres. Ils ont au moins le mérite d'être gratuit. J'ai le souvenir d'un vol US Airways entre Francfort et Philadelphie, ou des écouteurs (de mer*e :P) étaient mis à disposition aux passagers, moyennant 5 euros ou 5 dollars au choix :D
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Vue depuis mon hublot avec le frère jumeaux qui prenait la direction d'Atlanta:
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Push back avec 5min de retard, avec directement une petite propagande Delta, suivi des démonstrations de sécurité sur un ton humouristique (j'ai bien aimé personnellement ^^):


Pour ceux qui l'auraient oublié, c'est KLM land ici :D
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Passage devant une zone en travaux:
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Jetée non KLM… enfin presque:
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On s'aligne pour le décollage, et il y a la queue juste derrière nous:
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Les côtes de la Mer du Nord:
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Puis les nuages durant tout le survol de l'Atlantique:
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Distribution de serviette raffraichissante à la pince.
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Puis quelque minutes plus tard, celle du papier bleu à remplir avant de passer l'immigration américaine:
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Les caractéristiques de l'avion du jour:
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Concernant les films et la musique, l'IFE est super complet, avec beaucoup de choix en français, et pas mal de films et de musiques super récents:
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Je choisirai de regarder dans un premier temps un vieux classique :)
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Distribution d'un appéritif avec cacahuètes-bretzels, et d'un Sprite:
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Puis vient ensuite le catering principal, avec un choix super inédit entre poulet ou pâtes :P
Je choisirai ces derniers:
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- Plat de pâtes: Pas mauvais, mais pas exceptionnel.
- Salade + vinaigrette: Bon goût.
- Petit biscuit et fromage symphatiques.
- Pain mou.
- Couverts en platique.

Nuages… nuages… cristaux en formation…
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Le contenu de la pochette:
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Le legroom très correct pour mon mètre 65:
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Après la fin de Forest Gump, je tenterais de m'endormir, sans réelle réussite, même avec l'inclinaison du siège assez correcte. Je me réveille à l'approche du Groenland:
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Je décide de regarder un autre film… celui là est beaucoup plus bêbête mais je l'aime bien :P
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Survol du Canada:


Distribution d'une autre serviette raffraichissante, mais cette fois ci emballée:
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Winglet bleu sur fond bleu, c'est moyen :P
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Environ 1h avant l'atterrissage, distribution du snack:
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- Sandwich chaud et mou, à la sauce tomate et au fromage: Goût moyen mais mangeable.
- Glace sympathique mais sans plus quoi…
- Coca Cola.

Par contre, mélanger le chaud et froid comme ça, je suis pas sûr que ce soit une bonne idée pour les personnes qui ne supportent pas la différence de température au niveau des dents…

Bientôt l'atterrissage, et survol de Long Island:


Manhattan au loin:
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Dernier virage:


A320 Jet Blue en livrée spéaciale, et un A330-300 Aer Lingus:
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Passage devant le T4:
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Un mérou Singapor Airlines au large :P
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On se gare à côté du Boeing 767-400 de Delta aux couleurs de la lutte contre le cancer du sein:
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La cabine lors du débarquement:
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Dernières photos de mon avion:
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Boeing 737 Air Jamaïca:
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Puis direction l'immigration, pour une bonne attente d'1h20 :/
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L'agent a été sympa, et m'a posé que deux questions: Pourquoi vous êtes ici? et Vous repartez quand?
Après la prise de mes empreintes et la photo de mes yeux, mon 3 eme tampon sur le sol américain me sera délivré! :D
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Direction l'Air Train pour rejoindre dans un premier temps la station Jamaïca:


Métro jusqu'a Manhattan:
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J'arrive vers 16h30 à mon 1er hôtel dans le quartier de Chinatown:
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Verdict

Delta Air Lines

7.8/10
Cabine7.5
Equipage8.5
Divertissements9.0
Restauration6.0

Amsterdam - AMS

7.9/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services7.0
Propreté8.0

New York - JFK

7.5/10
Fluidité3.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

Confort: Siège en lui même confortable avec une inclinaison et un legroom satisfaisant. La configuration en 2-4-2 est plutôt agraéable.

Equipage: Un mélange de jeunes et de plus anciens qui a très bien fonctionné. Ils étaient souriants et très à l'écoute, voir drôles. Je n'ai que du bien à dire sur l'équipage de ce vol. On les sentait décontracté, mais très pro à la fois! :D

Catering: Pas mauvais en soit, pas exeptionnel, mais ça reste un catering purement industriel. Les PNCs passeront plusieurs fois nous proposer des boissons.

Divertissement: Très bon IFE bien complet.

Ponctualité: Légers retards sur toute la ligne, mais ça reste très correct.

En résumé, j'ai beaucoup apprécié ce vol long courrier avec Delta, et celà me donne envie de les reprendre sur la même distance.

Merci pour vos lectures, et à très bientôt! :)

Informations sur la ligne Amsterdam (AMS) New York (JFK)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Amsterdam (AMS) → New York (JFK).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Delta Air Lines avec 7,4/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 8 minutes.

  Plus d'informations

55 Commentaires

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  • Comment 290348 by
    Kilmarnock SILVER AUTEUR 6533 Commentaires
    Je n'ai pas testé le snack en libre service malheureusement, je ne me suis levé que pour aller aux toilettes ^^
    Merci à toi! :)
  • Comment 102963 by
    KL651 4534 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    Expérience meilleure que la mienne.
    Le siège a l'air plus confortable et les repas un cran au dessus (rien qu'ajouter qq morceaux de feta dans la salade fait moins cheap).
    Ces nouveaux IFE ont l'air vraiment bien!
    Aïe l'immigration...Comme quoi faut pas arriver trop tôt à JFK!
  • Comment 102965 by
    SKYTEAMCHC GOLD 9935 Commentaires
    Merci pour ce récit d'un vol très agréable. Les cabines sont claires, clean. L'IFE est de bonne taille et le catering correcte pour de l'éco. Avec un bon équipage comme tu as eu , avec une mixté d'age, cela donne un vol très agréable. Un bon point pour Delta !
  • Comment 102967 by
    Tyler Birth 140 Commentaires
    Excellent FR !

    Merci pour ce partage si bien raconté !

    Jolie cabine, j'ai un agréable sentiment de satisfaction en voyant cette cabine Y.

    Le catering c'est de l'Y. Ni plus, ni moins.

    A bientôt !
  • Comment 102970 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10387 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    L'avantage de l'A330 DL est sa configuration Y en 2-4-2 et ses sièges plutôt modernes. Je reste par contre dubitatif sur leur garniture en skaï... On a pas chaud aux fesses après 2h de vol ? ;)
    Catering qui n'a rien de transcendant mais qui est dans la moyenne. La collation semble plus complète que chez AF. ;)
    On retrouve les éternels couverts en plastique... :(
    Au final un vol plutôt agréable, avec un voisin respectant ton espace vital et un équipage sans grognasse ni blondasse. ^^
    Combien de miles cumulés sur ce segment ?
    • Comment 290354 by
      Kilmarnock SILVER AUTEUR 6533 Commentaires
      A vrai dire, vu que la cabine était assez fraiche (clim), on peut franchement pas dire que j'ai eu chaud :P
      Seulement 910 miles (25%), alors que sur mon ORY-NCE, j'ai gagné 1000 miles, cherches l'erreur :/
  • Comment 102984 by
    Papoumada GOLD 7275 Commentaires
    Reportage très agréable à lire avec de très belles photos tout le long.

    Merci et à bientôt.
  • Comment 102987 by
    frwstar2 1260 Commentaires
    Merci.

    Un bon vol éco avec une Cie US ! C'est à noter.

    Des sièges récents, un IFE complet ou du moins avec une offre à vos goûts. Pour le repas, pas de miracle c'est dans la moyenne Y.

    L'hôtel de Chinatown est à conseiller ?
  • Comment 102989 by
    aurel-lil 4203 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    l'ensemble de ce vol semble très correct avec une cabine visiblement moderne.
    Très belles photos sur tout le FR.

    A bientôt.
  • Comment 102996 by
    grandbibou 187 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    La cabine est lumineuse. J'aime la disposition 2-4-2. L'IFE est moderne et complet.
    En effet, le catering reste du classique pour la Y.
  • Comment 103015 by
    pititom GOLD 11467 Commentaires
    Super FR, comme d'habitude il ne manque rien.

    Perdu :) La feuille bleue, c'est le formulaire de douane, à remettre après l'immigration et la récupération des sacs.

    C'est royal de pouvoir garder son sac sous le fauteuil et avoir encore de la place pour les jambes ^^

    1h20...c'est pas un si mauvais score pour JFK. En fait, c'est un aéroport à éviter pour l'arrivée aux US.

    Merci du partage !
    • Comment 290361 by
      Kilmarnock SILVER AUTEUR 6533 Commentaires
      Exact!!! Ce qui m'a perturbé, c'est qu'on la montre bien à l'agent d'immigration avant de récupérer nos bagages, pour ensuite définitivement la donner aux douaniers :)
      C'est ça l'avantage d'avoir des petites jambes héhé, je passe partout, sans mauvais jeu de mot :P
      De souvenir, c'est en effet mon record de temps aux USA, j'ai passé moins de temps à PHL et ORD :)
      Merci à toi!

      A+
    • Comment 290363 by
      pititom GOLD 11467 Commentaires
      C'est juste. L'agent d'immigration a accès sur son ordinateur à tous tes vols, le nombre de bagages, etc...bref des informations utiles au douanier. C'est le code qu'il inscrit sur ton formulaire.
  • Comment 103018 by
    natibo777 1027 Commentaires
    Merci pour ce FR complet et agréable à lire.
    En effet ce vol a été correct, avec un IFE très bien, un siège confortable, un bel aspect visuel de la cabine
    Concernant le catering, c'est effectivement industriel et légèrement en - dessous d'AF
    Tu as battu mon record pour le passage de l'immigration.
    A bientôt
  • Comment 103036 by
    indianocean SILVER 7527 Commentaires
    Même si le catering fait très US et ne change pas de ce qu'on peut voir d'habitude, tu as eu plus de chance que KL651 en ce qui concerne le PNC.
    En tout cas, en Eco, je saurai qu'il faudra éviter d'acheter un billet AF sur un vol DL.
    Je vois que flyingjapans a fait des émules.
    Merci pour ce report Kilmarnock.
  • Comment 103044 by
    GRMY 1801 Commentaires
    Merci Benjamin pour ce FR.
    La cabine est agréable, un bon IFE, repas correct et un bon équipage.
    Delta est vraiment une bonne compagnie.
    Belles vues aériennes. Le ciel était en effet bien meilleur que lors de notre arrivée le lendemain...

    A bientôt pour le retour.
  • Comment 103046 by
    Jejez03 34 Commentaires
    Merci pour ce FR !
    Sympa la diversité du tarmac de JFK, comme toujours
  • Comment 103060 by
    marathon GOLD 10085 Commentaires
    Si 1h20 est un plutôt bon score pour arriver landside à JFK, cela ne donne en effet pas envie d'atterrir là. Merci pour ce FR très complet. Ce ne sont pas les airmiles qui justifient de choisir DL plutôt qu'une autre compagnie !
  • Comment 103069 by
    jam 2001 Commentaires
    Merci pour de FR benjamin ,
    La cabine est très agréable avec un IFE plus tôt réussi ,
    Catering correct ,
    Les photos sont superbes ,

    A bientôt .
  • Comment 103142 by
    lagentsecret 12190 Commentaires
    Merci pour ce FR

    Le retrofit de la cabine est une réussite

    Des PNCs agréables

    Un catering très moyen(US quoi !)

    Sur ce vol le produit DL éco est plutôt convaincant
  • Comment 103210 by
    Olrik 968 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    De belles photos en vol. J'avais même l'impression que le winglet avait été perdu sur quelques photos^^

    Concernant l'immigration, 1h20?!? J'aurais probablement perdu mon calme. JFK en arrivée internationale n'est pas pour moi. Ou alors à 6h du matin^^

    A bientôt pour la suite
  • Comment 103624 by
    A380B77W 4295 Commentaires
    Merci pour ce très bon FR avec de belles photos !

    Très beau spotting :D

    La cabine est belle avec ces IFE, merci au retrofit !
  • Comment 104748 by
    jetsetpanda 2283 Commentaires
    Merci de partager ce rapport de qualité plein de belles photos.

    DL n'est pas parfait, mais parmi ses concurrents américains, il semble faire un effort supplémentaire pour être en avance.
    Une vidéo humoristique, deux apéritifs avec votre boisson, et une portion de crème glacée avec votre deuxième collation que les distingue du reste.

    On m'a dit que certains PNC's âgés travaillaient pour Pan Am et si elles semblent excellents, c'est la raison pour laquelle ils sont comme ça.

    J'ai été ravi de vous rencontrer à New York.


  • Comment 105345 by
    Leadership TEAM BRONZE 5435 Commentaires
    Merci pour cette suite avec le LC, tu as eu de la chance avec la cabine rétrofité, meme si l'avantage est surtout en J.
    Les sièges sont d'ailleurs les meme que LAN sur leurs 788.

    Pour le repas c'est très classique et je pense préférer le choix d'AF, par contre pour la seconde prestation celle ci me semble plus adapté que le gouter d'AF.

    Merci pour ces belles photos
    • Comment 292048 by
      Kilmarnock SILVER AUTEUR 6533 Commentaires
      La seule fois où j'ai prit AF en long courrier, c'était sur le vol retour, et le plat principal était trop salé... Et si je me référe uniquement à ça, je préfererais DL, mais bien évidemment, c'est pas spécialement fondé quoi :)

      Merci!
      A+
  • Comment 109381 by
    CDG Addict 1630 Commentaires
    Merci pour ce superbe FR.
    L'IFE a l'air génial!
    Le catering est pas mal.
    Beau spotting!
    Bon vol avec DL.
    À bientôt.
  • Comment 116615 by
    Concordia 686 Commentaires
    Très beau Flight Report!

    Le ciel bleu et les paquets de neige sale tassé sur les côtés, ça me rappelle quand j'y suis allé! Sauf que j'étais venu en a330 AF et à Philadelphie en plus!

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