Avis du vol Cathay Pacific Paris Hong Kong en classe Affaires

Compagnie Cathay Pacific
Vol CX278
Classe Affaires
Siege 15A
Temps de vol 12:15
Décollage 12 Fév 14, 19:50
Arrivée à 13 Fév 14, 15:05
CX   #4 sur 121 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 457 avis
Horatius
Par 5291
Publié le 22 mars 2014
Bonjour à Tous. Après quelques mois à vous lire, je me décide à rédiger mon premier FR, donc merci d'être indulgent.
Je commence avec un routing un peu long. En effet, devant me rendre à Adélaïde pour un colloque, mais ayant aussi des rendez-vous à caser à Taipei, Hong Kong et Macao et New-York, je me suis dis qu'il y avait sans doute moyen de regrouper le tout, d'autant qu'un billet Round the World/i] est souvent moins cher que plusieurs aller et retour.
Je rajoute au parcours un arrêt à Singapour, non pour découvrir Changi mais pour rendre visite à des amis, et Vancouver pour passer un WE avec mon fils qui y passe le semestre.
Après un test sur les sites des diverses alliances, c'est Oneworld qui me propose les vols les plus adaptés à mes besoins sans multiplier les vols. C'est par ailleurs l'occasion de tester CX, Qantas et American Airlines sur lesquelles je n'ai jamais volé.
Ayant passé l'âge de voyager en Y sur LC, mon premier vol était sur TWA en 1976, j'ai pris un billet en J, de ce fait aussi pour les MC.
Le routing pour tout près de 50000 km et 10 vols est le suivant :

[*]Charles De Gaulle (CDG) - Hong Kong (HKG), Cathay Pacific, A 340-300, Business, C'est ici
[*]Hong Kong (HKG) - Adélaïde (ADL), Cathay Pacific, A 330-300, Business, à venir
[*]Adélaïde (ADL) - Sydney (SYD), Quantas, B 737-800, Business, à venir
[*]Sydney (SYD) - Singapour (SIN), Quantas, A 330-200, Business, à venir
[*]Singapour (SIN) - Hong Kong (HKG), Cathay Pacific, B 777-300, Business, à venir
[*]Hong Kong (HKG) - Taipei (TPE), Cathay Pacific, B 777-200, Business, à venir
[*]Taipei (TPE) - Hong Kong (HKG), Cathay Pacific, A 340-300, Business, à venir
[*]Hong Kong (HKG) - Vancouver (YVR), Cathay Pacific, B 777-300ER, Business, à venir
[*]Vancouver (YVR) - New-York (JFK), Cathay Pacific, B 777-300ER, Business, à venir
[*]New-York (JFK) - Charles De Gaulle (CDG), American Airlines, B 757, Business, à venir


Donc départ à midi de Tours par mon RER à moi, le Tramway puis le TGV direct pour CDG.
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Une banque célèbre dans les passerelles aéroport envahit visiblement aussi les quais.
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Petite attente pour l'ouverture des comptoirs de Cathay, c'est le problème du TGV, on a moins de choix d'horaire. A l'ouverture pas un chat, la charmante hôtesse m'imprime mes deux BP, me donne une invitation pour le Lounge de CDG et pour ceux de HKG avec une pochette pour celui de HKG sur laquelle un plan montre les emplacements.
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Direction cet endroit déjà si souvent décrit sur FR.

C'est par là
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On y arrive.
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On est en milieu d'après midi, donc pas grand monde.

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Mais une offre correcte en solide et en liquide. Le Piper n'est pas mon préféré mais on fera avec.
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Mon premier puis mon second choix. Oui, j'ai faim, je n’ai rien mangé depuis 6 heure ce matin. J'en profite pour faire la photo corporate et celle des documents. C'est fou que ce que c'est compliqué un FR il faut penser à plein de choses.



Je termine avec un peu de fromage.
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Et je pars à la découverte des lieux. Un peu de spoting pas terrible, ce salon n'est pas idéal pour ça. Mais je ne voulais pas rater ce bel oiseau Etihad à décoration du grand Prix.
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Pas grand-chose d'original à se mettre sous l'objectif sinon et en plus il pleut donc les photos sont mauvaises.

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Fin d'après midi, mon coursier du soir arrive en porte, le 340-300 B-HXD. Il n’est pas tout jeune puisqu’il est né en juillet 1996.
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Le vol est annoncé à l'heure et je me dirige vers la porte où l'embarquement se prépare.
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Les files respectées et les J en premier, ça va donc très vite pour nous et comme je m'y attendais, c'est la disposition certes agréable, mais tourné en épi vers l'intérieur, et donc tournant le dos au hublot. Les deux défauts majeurs sont l'impression d'enfermement accentuée par des sièges plutôt étroits et l'impossibilité sauf à être contorsionniste à regarder dehors. Et je vous rassure, je ne le suis pas, donc très peu de photos extérieures, ceci dit, il fait nuit et il pleut.
Pour le reste siège full flat, pitch généreux, bel IFE, c'est vraiment la disposition qui gâche le tout.
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Accueil parfait et très souriant, oshibori et verre d'accueil très vite distribués, suivis par la pochette Agnès B en fait sans grand intérêt, si ce n'est qu'il y a une version femme et une homme.
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J'en profite pour fair lea photo de la carte de sécurité, je loupe celle des documents mais vous les aurez dans un autre FR.
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Dès le repoussage effectué à l'heure, une hôtesse passe se présenter et saluer chaque passager par son nom. Pour moi qui aie des R partout ça coince, donc en échange de Gong, son nom à elle, je lui propose de m'appeler Marc ce sera plus simple.
L'apéritif arrive très vite, Je reste au champagne, avec des noisettes tièdes.
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C'est ensuite au trolley le plateau avec l'entrée et la proposition de pain accompagné d'une petite salade et refil de Champagne.


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Maine Lobster with Pineapple fennel and tomato salsa, wasabi mayonnaise et Seasonal Salad with olive oil and balsamic vinegar.
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Très bien, fin et agréable même si je préfère le homard bleu breton ;-)
Les couverts en métal, c'est un minimum, mais juste marque Cathay Pacific, pas de lot, un peu bas de gamme je trouve.
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Le plat est ensuite apportée directement depuis le galley. Là aussi parfai, la photo ne lui rend pas hommage, tout était cuit à point, goût fin.t. Le tout avec une offre en continue de Champagne, jamais ma flûte n'a eu son niveau au-dessous de la moitié.
Roasted lamb noisette with ceps cream pearl onion and tomato sauce, parsley rate potatoes
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Enfin le chariot pour proposer le plateau de fromage. ou les fruits frais
Fromages très corrects même si je préfère le camembert plus fait, mais je n'ai toujours pas compris l'intérêt du raisin. Une mode dont je me passe.
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Puis de nouveau le chariot pour le dessert et le café.
Pour le dessert, Cathay n'a peur de rien, c'était un Paris-Brest. J’ai craint le pire, à tort, il était excellent crémeux, bonne pâte, pas écœurant.
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Ensuite on passe au mode nuit, et c'est l'avantage du vol HKG, on a le temps de vraiment dormir. Mais avant, un petit film, je regarde Rush, très très bon filme sur la F1 des années 70.

Une heure et demie avant l'arrivée, le petit-déjeuner est proposé aux passagers réveillés.

Les fruits étaient bien, le croissant chaud mais caoutchouc sans intérêt. J'ai choisi l'assiette froide, rien à dire c'est bon et frais.
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Et c'est l'approche sur HKG. On était prévenu depuis le départ, il fait froid et moche, donc pas de photos très originales désolé, et au sol, comme toujours du CX ou du Dragon AIr.
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Arrivée en porte à l'heure, je suis les transferts, passage ultra rapide du contrôle et je suis dans l'aérogare en route vers un lounge et des douches.
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La suite bientôt.

Merci de m'avoir lu.
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Verdict

Cathay Pacific

8.8/10
Cabine5.0
Equipage10.0
Divertissements10.0
Restauration10.0

Cathay Pacific Lounge

7.5/10
Confort7.0
Restauration7.0
Divertissements9.0
Services7.0

Paris - CDG

8.4/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services6.0
Propreté7.5

Hong Kong - HKG

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Conclusion

Avis global.
CDG avec le coupe-file Prioritaire parfait, en plus des agents souriants et aimables, c'est l'avantage de voyager un mercredi après midi hors vacances. Il y a longtemps que je n'avais pas eu un CDG aussi agréable.

Le lounge Cathay égal à sa réputation, une offre très correct pour un milieu d'après-midi et régulièrement remise à niveau.

Le vol serait parfait s'il n'y avait cette configuration des sièges très désagréable, étroite, trop cloisonnée, tournant le dos au hublot et rendant même la communication avec l'équipage difficile. Bref je n'aime pas d'où une note sévère malgré l'équipage, au petit soin, souriant, aimable, disponible, très présent, passant et repassant même durant la nuit et une restauration de qualité. Très bonne première expérience avec CX sauf l'avion..

HKG rien à dire, j'en parlerait plus longtemps dans les autres FR puisque je vais y repasser deux fois, mais c'est un aéroport que j'apprécie beaucoup.

Informations sur la ligne Paris (CDG) Hong Kong (HKG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 48 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Hong Kong (HKG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Cathay Pacific avec 8.4/10.

La durée moyenne des vols est de 11 heures et 45 minutes.

  Plus d'informations

37 Commentaires

  • Comment 103106 by
    USA 38 Commentaires

    Merci pour ce bon 1er FR,
    Le routing promet d'être très agréable..
    A bientôt pour la suite

  • Comment 103109 by
    Jules974 90 Commentaires

    Bonjour, merci pour ce FR et bienvenue !
    Le catering est très appétissant et l'équipage au top ! Mais en effet j'aurais pas aimer voyager dos au hublot ;)

  • Comment 103114 by
    Denzee 1761 Commentaires

    Merci beaucoup pour ce premier FR et bienvenue sur le site.

    Il manque le routing dans votre FR et il serait bien de masquer le numéro de votre carte Marco Polo.

    Il est vrai que la configuration en épi n'est pas très agréable surtout quand on la compare avec les cirrus des 777.

    Repas comme d'habitude excellent

  • Comment 103115 by
    Airlinepilot 254 Commentaires

    Merci pour ce FR et bienvenue !
    Toujours top apparemment avec Cathay !
    Super routing pour commencer :) à bientôt pour la suite...

  • Comment 103117 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8234 Commentaires

    Merci pour ton FR sympa sur une compagnie toujours bien classée.
    Je n'ai jamais essayé mais en effet cette configuration de siège ne me plairait pas.
    PNC très pro, catering appétissant et avec de bons produits , Cathay reste au top.
    J'attends la suite avec impatience !

  • Comment 103122 by
    lagentsecret GOLD 12443 Commentaires

    Merci pour ce 1er FR et bienvenue sur le site

    Très beau routing qui va vous permettre d'apprécier CX

    Cette configuration de siège présente certes des inconvénients mais vous disposez tout de même d'un full flat et non d'un toboggan

    A bientôt pour la suite

    • Comment 290426 by
      Horatius AUTEUR 1317 Commentaires

      Merci pour le commentaire.
      En effet, après avoir fait deux fois dans l'année le même vol avec les sièges chers à AF, j'apprécie la différence. Mais c'est dommage de gâcher un aussi beau produit en tournant le siège dans le mauvais sens je trouve. Un peu comme de voyager à l'envers dans le train.

  • Comment 103128 by
    indianocean GOLD 6828 Commentaires

    Bienvenue parmi nous.
    Peut-être que les fauteuils en épi auraient été plus confortables s'ils étaient plus larges. La même configuration existe chez VS ou chez NZ et pourtant, la perception d'étroitesse ne semble pas être la même.
    Fort heureusement, CX n'a pas proposé une version 2 ou 3 et est passée directement en version Cirrus que vous aurez sur le vol vers Adelaide.
    Chose effectivement incompréhensible que de servir le fromage avec des fruits secs et/ou des crackers. C'est mieux que la feuille de vigne qui est immangeable mais tout de même.
    Je note aussi la présence du trolley lors du début de service vite remplacé par un chariot bien plus élégant.
    Un très bel itinéraire autour du monde qui devrait rapporter un joli paquet de miles.
    N'oubliez pas également de flouter le numéro MPC sur la carte d'embarquement. Courage, être un Flight Reporter, ce n'est pas difficile, il suffit juste d'avoir les bons réflexes.

  • Comment 103129 by
    Numero_2 GOLD 9930 Commentaires

    Voilà donc le premier vol de ce fameux routing tant attendu.

    Pour un premier essai c'est réussi et très complet.

    Un vol avec flowing champagne est toujours un réussi. ;)

    Le catering semble bon mais le service de l'entrée au trolley est dommage et un peu indigne de CX.

    Merci et à bientôt pour la suite qui s'annonce prometteuse.

    • Comment 290427 by
      Horatius AUTEUR 1317 Commentaires

      Merci Clément, y compris pour l'appréciation. C'est plus compliqué quand on l'écrit que quand on les lit ;-)
      D'accord avec toi, il ne manque pas grand chose à CX pour être vraiment au top, quelques petites fautes de goûts par ci par là. Mais ça reste une compagnie que j'ai beaucoup apprécié et que je reprendrai avec grand plaisir.

  • Comment 103130 by
    Horatius AUTEUR 1317 Commentaires

    En fait je ne suis pas sûr qu'ils soient si étroit que cela, mais cette configuration donne une impression d'enfermement je trouve. Et vous avez raison, le Cirrus est bien mieux, voir la suite.
    Ce voyage me permet en effet de renouveler mon statut Gold, même si je suis loin d'optimiser comme certains ;-)
    En effet, il faut deux fois les réflexes, durant le voyage pour essayer de ne rien oublier puis à la publication.
    Merci du commentaire et de l'accueil.

  • Comment 103138 by
    pititom GOLD 10706 Commentaires

    Merci pour ce premier FR et bienvenu du côté des rédacteurs :)

    On peut dire que vous faites fort pour ce premier opus en proposant un tour de monde.

    Merci pour l'application dans le FR, mais aucune des photos habituelles n'est obligatoire, elles sont plus là par tradition :)

    Le salon de CX est vraiment bien, dommage par contre d'avoir l'ancienne cabine juste derrirère :(

    Le trolley ce n'est pas terrible de la part de CX. Le reste va mieux avec un joli charriot de fromage.

    A lire la conclusion, un bon vol CX. La nouvelle cabine aurait sûrement eu 10 partout !

    A bientôt !

    • Comment 290444 by
      Horatius AUTEUR 1317 Commentaires

      Merci Pititom, mais quand je vous lit je vois que j'ai encore beaucoup à apprendre ;-).

      Je sais qu'il n'y a pas d'obligation, mais s'intégrer dans une certaine tradition n'est pas pour me déplaire.

      En effet sur ce vol, avec la nouvelle cabine c'était parfait.

  • Comment 103170 by
    padawan 1498 Commentaires

    Merci pour ce premier FR très réussi !
    Routing très intéressant. Comment a-t-il été réservé ? Est-ce un seul billet tour du monde ou bien est-ce plusieurs billets ?
    Merci aussi pour le clin d'oeuil de mon CDG-ADD, à bientôt pour la suite !

    • Comment 290453 by
      Horatius AUTEUR 1317 Commentaires

      Merci pour le commentaire.

      Oui c'est un billet tour du monde pris sur le site de Oneworld et acheté chez Cathay car première compagnie sur laquelle je voyageait. ça m'arrangeait je l'avoue étant Gold chez eux. L'avantage de ce type de billet, c'est que le nombre d'escales n'augmente pas nécessairement le prix, ainsi Adelaide Sydney ne m'a rien coûté, mais m'a rapporté des miles et un secteur.
      La suite est en partie arrivée ;-)

  • Comment 103198 by
    jam 2005 Commentaires

    Merci pour ce premier FR et bienvenue ,

    Un très beau routing ,
    Je ne suis pas très fan des sièges en épi et j'ai l'impression que la cabine fait un peu vieillotte ,
    Dommage de faire le service sur un trolley ,
    Malgré quelques fausses notes ,vol agréable avec CX

    A bientôt pour la suite .

    • Comment 290484 by
      Horatius AUTEUR 1317 Commentaires

      Merci.
      Le trolley ne me gène pas si l'offre est de qualité, quand la cabine est pleine ça peut éviter d'attendre tout trop longtemps.
      La cabine reste correcte, il n'y a que la disposition qui me perturbe.

  • Comment 103241 by
    sayamarubis 63 Commentaires

    bravo ! J'ai des leçons à prendre, mon premier FR n'était pas aussi bon. 1976, le premier vol ! Ca nous rajeunit pas !

  • Comment 103244 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Un joli routing en perspective qui nous annonce de beaux FR.
    pour une première ce n'est pas mal, avec l'expérience de rédaction on ne peut devenir que meilleur ;)
    la salon est au standard de ce que l'on peut voir, le champagne peut être en plus.
    dommage pour la cabine qui date un peu et le siège pas très ergonomique même si pour le reste CX réussit sa prestation.

    A bientôt.

  • Comment 103282 by
    PAT62 4977 Commentaires

    Un premier FR très réussi.
    Vous auriez pu choisir Phileas Fogg comme pseudo :)
    Bien vu le billet tour du monde avec One World
    En plus avec Cathay et Qantas, il y a pire condition pour voyager
    Prestation correcte pour ce premier vol
    Cela vous laissera tout le loisr de pouvoir comparer l'ancienne et la nouvelle cabine
    Merci pour ce FR et bienvenue à bord !

  • Comment 103392 by
    Papoumada SILVER 5895 Commentaires

    Merci pour ce 1° FR bien réussi.

    Désolé de prendre la série avec autant de retard.

    A l'exception de la disposition de la cabine, tout me semble réussi sur ce vol.

    Merci pour ce partage.

  • Comment 104096 by
    Leadership TEAM GOLD 4753 Commentaires

    Bonjour et merci pour ce premier FR, en effet vous commencez fort avec un TDM en J!

    Le récit est vraiment complet et comme expliqué par pititom il n'y en effet pas d'obligation, l'essentiel c'est de présenter le produits avec des photos du salon, de la cabine et du repas, tous le reste est accessoire (mais permet de créer une histoire).

    En effet chez CX il faut privilégier le vol du milieu de journée en 77W et donc en cirrus, plutot que celui du soir en 343 qui dispose des ancienes cabines, cependant cela vous permet de comparer.

    Pour le repas je suis moyennement emballé, la salade de l'entrée particulièrement, et meme si j'aime l'homard,je trouve que c'est une fausse note d'aller le chercher dans le maine pour un depart ex CDG!

    De nouveau merci bcp, je m'empresse de lire la suite :)

  • Comment 104251 by
    A380B77W 4306 Commentaires

    Merci pour ce bon FR :)

    Votre routing est génial !

    Le point fort de ce vol et le catering, parce que je trouve que cette vieille J est loin d'être aussi belle que les Cirrus des 77W(la faute à l'A340 qui se fait vieux et ne mérite peut-être pas de rétrofit si il est prévue qu'il sorte de la flotte de CX dans les prochaines années), c'est pourquoi, comme l'a dit Flavien, il valait mieux prendre le CX260 en 77W ^^

    J'empresse d'aller lire le HKG-YVR-JFK en 77W justement :)

  • Comment 110227 by
    CDG Addict 1650 Commentaires

    Merci pour ce très bon FR.
    Très bon vol avec CX.
    De très bon PNC, avec un bon catering.
    Le problème est la configuration de la J.
    A bientôt.

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