La suite de mon grand tour. Seconde partie du voyage de Paris à Adélaïde, j'embarque toujours sur CX au départ de HKG.
Note aux Admin, je ne trouve pas le louange The Bridge dans la liste. Merci de le rajouter.
Rappel du routing:
[*]Charles De Gaulle (CDG) - Hong Kong (HKG), Cathay Pacific, A 340-300, Business, <a href=http://flight-report.com/fr/report-6477.html>C'est là</a> [*]Hong Kong (HKG) - Adélaïde (ADL), Cathay Pacific, A 330-300, Business, Vous y êtes [*]Adélaïde (ADL) - Sydney (SYD), Quantas, B 737-800, Business, à venir [*]Sydney (SYD) - Singapour (SIN), Quantas, A 330-200, Business, à venir [*]Singapour (SIN) - Hong Kong (HKG), Cathay Pacific, B 777-300, Business, à venir [*]Hong Kong (HKG) - Taipei (TPE), Cathay Pacific, B 777-200, Business, à venir [*]Taipei (TPE) - Hong Kong (HKG), Cathay Pacific, A 340-300, Business, à venir [*]Hong Kong (HKG) - Vancouver (YVR), Cathay Pacific, B 777-300ER, Business, à venir [*]Vancouver (YVR) - New-York (JFK), Cathay Pacific, B 777-300ER, Business, à venir [*]New-York (JFK) - Charles De Gaulle (CDG), American Airlines, B 757, Business, à venir
Donc 5 heures à passer à HKG avant de repartir. J'aurais bien fait une petite balade en ville, mais vu le temps et la température, comme je suis habillé option Australie à 40 degrés, je choisis de passer directement au lounge.
Je vous avais laissé là.
Passage rapide du contrôle de la PAF, puis montée par un escalier mécanique et on débouche directement devant l'entrée du Bridge, le plus grand lounge de CX sauf erreur.
L'entrée est au niveau de l'aérogare et donne sur des escaliers mécaniques qui conduisent au comptoir d'accueil en contrebas. Deux parties composent ce salon, à droite une série de bars et offres de restauration, salle de repos, salle de télévision. À gauche, une offre proche plus les douches. Je vais donc à gauche pour commencer par une douche. Très bonne installation, propre, spacieuse, emplacements pour déposer et accrocher ses vêtements. Une vraie détente.
Puis passage par un des buffets, offre chinoise classique et régulièrement réapprovisionnée. juste un peu léger, très léger même pour les boissons, un peu de bière, des vins sans intérêts et pas de champagne. Ça ne m'empêche pas de me ravitailler.
Mon choix.
Puis, le lounge s'y prêtant très bien, un peu de spotting. Mais à HKG, c'est CX ou Dragon Air essentiellement.
Le wifi permet de faire la photo corporate. Mais comme un boulet, j'ai oublié celle des documents de voyage.
À 18h30 début de l'appel pour l'embarquement, j'y fais très attention, d'autant que tout l'après-midi il y a eu des annonces pour des changements de porte. C'est d'ailleurs finalement notre cas, au moment de rejoindre la porte, on passe de la 8 à la 9. Ça va, il n'y a pas une grande distance en plus.
Priorité respectée, j'embarque dans les premiers, accueil toujours parfait et voilà la cabine, l'inverse de la précédente, on est en 1-2-1 mais cette fois-ci les pieds tournés vers la cloison. On est beaucoup moins enfermé, il y a plusieurs possibilités de rangement, avec le casque à poste dans un coffre à côté des prises. Le pitch reste excellent, l'IFE tactile parfait et surtout le hublot redevient fréquentable. Et je trouve les tons de la cabine à la fois très reposant et très élégants. Rien de bling bling, tout dans une certaine discrétion. Et bien sûr du Full-flat.
Je ne l'ai pas précisé dans le précédent FR, mais l'oreiller comme la couette sont très agréables, en particulier la couette, j'en aurais bien embarqué une ; -).
Le casque dans son rangement avec les diverses prises, j'ai pu ainsi rester avec un téléphone, une tablette et un appareil photo chargés durant tout le vol. En revanche, j'apprécie moins les commandes du siège, j'aime mieux les petits boutons, mais c'est vraiment histoire de pinailler.
À peine arrivé en place, pas le temps d'enlever ma veste qu'une PNC vient me la prendre pour la mettre dans la penderie, toujours avec un sourire adorable. J'aime vraiment beaucoup ces équipages asiatiques.
Visite de la CC qui se présente, de nouveau blocage complet sur la prononciation de mon nom, sourire, échange et on passe au prénom avec systématiquement l'effort de dire un ou deux mots en Français.
Champagne dès l'arrivée, puis les oshibori, et distribution du menu qui est différent du premier vol.
Les documents de la pochette. En fait les même que ceux que je n'ai pas photographiés dans le vol précédent.
Le menu, désolé j'ai largement foiré ces photos.
Roulage à l'heure et distribution de l'apéritif, je reste au Champagne pour commencer cette nouvelle longue distance.
Dès les consignes éteintes, le plateau est apporté au chariot, je choisis de manger léger.
L'entrée, le Mixed salad with harissa chicken and citrus vinaigrette. Très bon, et pas trop relevé pour mon palais occidental pas encore acclimaté.
Pour le plat j'ai choisi le Fried sea bass with spring onion, steamer jasmine rice, broccoli and carrot flower. Là aussi rien à dire, c'était très bon.
Les fromages et le Sacher Cake sont parfaits. J’avoue qu'après le Paris Brest, une Sacher, j'étais de nouveau inquiet, mais il n'y a pas à dire, ils aiment vivre dangereusement et assurer chez CX, j'ai tout mangé sans difficulté, d'ailleurs j'en ai oublié les photos.
Après 5 heures de vol, on aborde la côte australienne au niveau de Darwin, quelques belles vues sans trop de nuages puis de nouveau ciel couvert avec de rares éclaircies qui laissent voir le désert.
J'en profite pour regarder la fin de Last Vegas que j'avais commencé sur le vol précédent. Puis petite éclaircie du côté d'Alice Spring.
En approchant du Sud de l'Australie, le petit-déjeuner est servi. je choisis de nouveau la version européenne, croissant, meilleur que dans le premier vol, fromage blanc confiture. Tout cela est très bien. Par contre les fruits sont moyens et je trouve la petite boîte plastique pour les céréales du plus mauvais effet. La faute de goût.
Et on arrive sous une pluie battante à Adélaïde. Il va tomber dans la journée un record jamais atteint depuis 45 ans. Au moins je vais éviter la canicule annoncée. Ceci dit on est en avance de 10 minutes.
Adélaïde est certes une ville d'importance, mais de taille réduite même pour l'Australie et son aéroport n'est pas, de loin, le premier du pays, donc très peu d'avions sur place, deux en fait en arrivant en porte. Et mon avion n'est qu'en escale, il repart immédiatement pour Melbourne.
Et désolé, mais pas de photo après la sortie de l'avion, passerelle aveugle et interdiction de photographier avant d’avoir passé la quarantaine. Par contre moins de 20 minutes entre la descente de l'avion et la sortie landside. C'est l'intérêt des aéroports de province, avec du personnel très aimable.
Merci de m'avoir lu.
La suite très vite.
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Verdict
Cathay Pacific
9.5/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Divertissements9.0
Restauration9.0
Cathay Pacific The Bridge
9.4/10
Confort9.0
Restauration8.5
Divertissements10.0
Services10.0
Hong Kong - HKG
9.6/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services9.0
Propreté9.5
Adelaide - ADL
9.9/10
Fluidité9.5
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
HKG, même avis que pour l'arrivée. C'est un aéroport que j'apprécie beaucoup, bien organisé, pratique, propre et clair avec une grande facilité de déplacement même lorsqu'il y a un peu de distance. Ce jour-là par contre, est-ce lié au temps, il y avait visiblement un petit problème de gestion, les portes n'arrêtaient pas de changer.
Le lounge CX, the Bridge est très agréable car grand, clair, ouvert sur les pistes sur toute sa longueur. Des douches de grande qualité, je n'ai pas fait la queue, une grande salle équipée d'ordinateurs, une offre de presse large et plusieurs points de restauration. Je regrette que l'offre liquide soit en partie séparée de l'offre solide, ça rend moins pratique l'ensemble, j'y reviens dans un prochain FR. Personnel au sol aussi aimable et disponible que le personnel en vol, c'est aussi un point fort de CX.
Sur le vol rien à dire, parfait pour moi, avec en plus une configuration qui me convient très bien, un équipage au top, très souriant, aimable et disponible. Offre solide et liquide de qualité.
ADL est un petit aéroport Australien, l'avantage c'est que les passages aux contrôles sont rapides. Police et douanes souriantes et aimables. On pourra juste regretter un passage à pieds entre l'aérogare et le parking pas très protégé de la pluie. Au total des notes hautes, mais qui pour moi sont méritées.
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En fait il n'y a pas toute la carte des viens car CX fait semble-t-il une opération régionale régulièrement. Durant mes vols c'était sur l'Italie avec une carte spéciale Italie avec uns série de blancs, rouges, etc italiens. Mais comme j'ai choisi de ne pas sortir du Champagne je ne mets pas en valeur la chose. Ceci dit je pense que là aussi, il y a encore un progrès à réaliser par rapport à certaines concurrentes. Seconde prestation en effet légère car je commençais à saturer ;-) J'essaie la suite vite.
Dommage qu'il n'y ait pas plus de photos du The Bridge. Mais comme je l'ai mentionné auparavant, les réflexes viendront.
Dès les consignes éteintes, le plateau est apporté au chariot, je choisis de manger léger. Je constate surtout que vous avez essayé l'entrée, le plat, les fromages et le dessert. Ce que je trouve léger, c'est plutôt la carte. Il est vrai qu'il est marqué Supper et non Dinner mais tout de même. L'entrée fait un peu riquiqui. Je remarque la présence du champagne préféré de notre agent secret préféré.
Merci pour ce FR ! Effectivement cette cabine parait bien plus agréable pour les sièges en solo que celle du vol précédent. Le service est cohérent avec la réputation de CX, à bientôt pour la suite ;)
Merci pour ce FR avec une cabine beaucoup plus agréable que celel en épis tournant le dos aux hublots. Quelsues détails ne sont pas à la hauteur de ce que l'on pourrait attendre de CX en affaires comme le plateau et les contenants pour sauce et céréales sous plastique, mais l'ensemble est globalement postitif.
Je suis d'accord, ce qui place CX juste un cran au dessous des meilleurs , c'est la somme de petits détails qui coincent. En revanche sur 7 vols en un mois, les équipages ont toujours été au top, et j'avoue que pour moi c'est plus important. Merci pour le commentaire.
Je pense que The Wing offre plus que The Bridge, mais c'est à confirmé car je n'ai pas fait The Bridge.
Ca change tout de suite avec les Cirrus de la nouvelle cabine. Un bon siège qui permet un vrai sommeil, merci d'avoir noté les droits d'auteur sur le marmottage en règle ;)
CX est une compagnie de haut niveau, ce qui veut dire que les céréales en pot plastique sont à proscrire absolument !! Quelle horreur.
Je n'ai pas testé the wing, j'avoue qu'arrivant directement sur thé Bridge, après 12h de vol, la douche à pris le pas sur le report. Et du coup j'ai fait l'autre aile du Bridge lors d'un autre passage. Conclusion il faut que je retourne à HKG :-)
Oui les cirrus sont vraiment un cran au dessus des autres et avec une vraie couette on y dort vraiment bien. Pour les droits d'auteurs, c'est un minimum ;-)
Effectivement la disposition change pas mal de choses ,je préfère pour ma part , Cabine plus agréable que le vol précédent , CX toujours au top ,à part quelques détails mentionnés par les autres membres ( céréales en pot plastique )
Merci du commentaire. Il n'y a pas photo en effet entre les deux configurations. Il me reste deux vols sur CX à reporter mais globalement c'est une super compagnie, même si elle est sans doute un peu au-dessous de certaines du golfe et peut être de Turkish et Sinagpor
Merci pour cette suite. Sympa de nous faire découvrir le dernier salon de CX, je pense que leur multiplicité s'explique par la taille d'HKG. Du champagne (Piper) est disponible mais il faut le demander au bar. Attention cependant quelques photos sont floues. Cette cabine est nettement plus agréable. Catering plus sympa que sur le vol précèdent. J'apprécie votre intérêt pour le Champagne^^
Merci du commentaire. En fait je n'ai pas repéré le bar, j'étais pour cause de douche du mauvais côté du salon. Mais j'ai retenu la leçon, trop triste de voyager sans Champagne ;-)
Merci pour ce très bon FR. Très bon vol sur CX. Bon lounge et belle cabine. Bonne taille de l'IFE et le siège a l'air très confortable. Bon point les PNC. A bientôt.
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510 avis
23 Commentaires
Cet aménagement de cabine est clairement supérieur à celui du vol précédent.
Je ne trouve pas la carte des vins exceptionnelle.
A nouveau, servir l'entrée sur un plateau est dommage, et que dire de la sauce à salade en coupelle plastique. :(
La seconde prestation est légère, mais peut-être était-ce voulu de ta part ?
A très bientôt pour la suite.
Ceci dit je pense que là aussi, il y a encore un progrès à réaliser par rapport à certaines concurrentes.
Seconde prestation en effet légère car je commençais à saturer ;-)
J'essaie la suite vite.
Dès les consignes éteintes, le plateau est apporté au chariot, je choisis de manger léger.
Je constate surtout que vous avez essayé l'entrée, le plat, les fromages et le dessert. Ce que je trouve léger, c'est plutôt la carte. Il est vrai qu'il est marqué Supper et non Dinner mais tout de même. L'entrée fait un peu riquiqui.
Je remarque la présence du champagne préféré de notre agent secret préféré.
Merci pour cette suite.
The Bridge est le dernier salon ouvert par CX à HKG : étonnant qu'il n'y ait pas de champagne :(
La cabine est effectivement très agréable avec cette configuration et cet excellent siège
Catering bon sans être exceptionnel
A bientôt pour la suite
Quelsues détails ne sont pas à la hauteur de ce que l'on pourrait attendre de CX en affaires comme le plateau et les contenants pour sauce et céréales sous plastique, mais l'ensemble est globalement postitif.
Merci pour le commentaire.
Je pense que The Wing offre plus que The Bridge, mais c'est à confirmé car je n'ai pas fait The Bridge.
Ca change tout de suite avec les Cirrus de la nouvelle cabine. Un bon siège qui permet un vrai sommeil, merci d'avoir noté les droits d'auteur sur le marmottage en règle ;)
CX est une compagnie de haut niveau, ce qui veut dire que les céréales en pot plastique sont à proscrire absolument !! Quelle horreur.
A bientôt pour la suite :)
Oui les cirrus sont vraiment un cran au dessus des autres et avec une vraie couette on y dort vraiment bien.
Pour les droits d'auteurs, c'est un minimum ;-)
Un suite vient d'être postée ;-)
Effectivement la disposition change pas mal de choses ,je préfère pour ma part ,
Cabine plus agréable que le vol précédent ,
CX toujours au top ,à part quelques détails mentionnés par les autres membres ( céréales en pot plastique )
A bientôt pour la suite .
A très vite pour une belle suite
clairement un changement positif avec ce siège par rapport au vol précédent.
Le catering parait plutôt pas mal durant votre vol.
A bientôt.
Il n'y a pas photo en effet entre les deux configurations.
Il me reste deux vols sur CX à reporter mais globalement c'est une super compagnie, même si elle est sans doute un peu au-dessous de certaines du golfe et peut être de Turkish et Sinagpor
Sympa de nous faire découvrir le dernier salon de CX, je pense que leur multiplicité s'explique par la taille d'HKG.
Du champagne (Piper) est disponible mais il faut le demander au bar.
Attention cependant quelques photos sont floues.
Cette cabine est nettement plus agréable.
Catering plus sympa que sur le vol précèdent.
J'apprécie votre intérêt pour le Champagne^^
Merci
En fait je n'ai pas repéré le bar, j'étais pour cause de douche du mauvais côté du salon.
Mais j'ai retenu la leçon, trop triste de voyager sans Champagne ;-)
Très bon vol sur CX.
Bon lounge et belle cabine.
Bonne taille de l'IFE et le siège a l'air très confortable.
Bon point les PNC.
A bientôt.
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