Avis du vol Qantas Sydney Singapore en classe Affaires

Compagnie Qantas
Vol QF81
Classe Affaires
Siege 2A
Temps de vol 08:05
Décollage 22 Fév 14, 09:55
Arrivée à 22 Fév 14, 15:00
QF   #24 sur 130 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 134 avis
Horatius
Par 4805
Publié le 7 février 2014
Ma remontée vers le Nord commence. Adieu l'Australie, j'espère bien y revenir.


En route pour Singapour, première de mes quatre escales chinoises en dehors de la RPC.
Si on reprend le routing, c'est donc le quatrième vol.

[*]Charles De Gaulle (CDG) - Hong Kong (HKG), Cathay Pacific, A 340-300, Business, C'est là http://flight-report.com/fr/report-6477.html
[*]Hong Kong (HKG) - Adélaïde (ADL), Cathay Pacific, A 330-300, Business, C'est là http://flight-report.com/fr/report-6482.html
[*]Adélaïde (ADL) - Sydney (SYD), Quantas, B 737-800, Business, C'est là http://flight-report.com/fr/report-6485.html
[*]Sydney (SYD) - Singapour (SIN), Quantas, A 330-200, Business, Vous y êtes
[*]Singapour (SIN) - Hong Kong (HKG), Cathay Pacific, B 777-300, Business, à venir
[*]Hong Kong (HKG) - Taipei (TPE), Cathay Pacific, B 777-200, Business, à venir
[*]Taipei (TPE) - Hong Kong (HKG), Cathay Pacific, A 340-300, Business, à venir
[*]Hong Kong (HKG) - Vancouver (YVR), Cathay Pacific, B 777-300ER, Business, à venir
[*]Vancouver (YVR) - New-York (JFK), Cathay Pacific, B 777-300ER, Business, à venir
[*]New-York (JFK) - Charles De Gaulle (CDG), American Airlines, B 757, Business, à venir


Mon vol est programmé à 9 h 55, confirmé en porte 8 terminal 1 par Vol + sur mon iPhone quand je me réveille à 6 heures. J'ai décidé de prendre le petit-déjeuner au lounge plutôt qu'à l'hôtel, plus de possibilité de spotting et j'aime bien arriver en avance.

Il y a en permanence des taxis devant l'hôtel, du coup Check out à 6 h 30, arrivée au terminal 1 à 7 h 15 juste devant les comptoirs de Qantas. Il n'y a pas à dire, les chauffeurs de taxi en Australie c'est un vrai plaisir, aimables, causants, efficaces, que du bonheur. Jusqu'à celui de l'arrivée à Sydney qui me conseille de venir habiter ici, en me précisant que c'est très facile de trouver des jolies filles.

Personne aux comptoirs d'enregistrement, une Émile adorable me demande à la vue de mon passeport si je vais à Nouméa. Raté, mais du coup, elle fait l'effort de me parler en français, me donne le coupe-file priorité en m’expliquant comment m'y rendre ainsi que l'emplacement du lounge. Résultat, moins de 10 minutes pour déposer ma valise, passer les pif et paf et rejoindre le lounge en traversant la zone Duty Free. Il y a ensuite un escalator qui mène à l'étage à l'ensemble des louanges, dont celui de Qantas.

Les comptoirs d'enregistrement.
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L'accès prioritaire.
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Les boutiques, on est même obligé de passer au milieu de certaines, peut être pour être certain d'être à l'heure.



Le Lounge business est organisé de manière symétrique avec un comptoir central sans doute intéressant aux heures de repas. À droite et à gauche un buffet de petit-déjeuner qui n'a rien d'exceptionnel, une offre d'alcools que je néglige, désolé ce n’est pas l'heure.
L'entrée
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L'offre de lecture
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Le bar
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Les alcools et jus de fruit
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L'offre solide
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Le pain
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Mon premier et mon second choix.
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Les documents de vol et la photo corporate.
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Sur la droite, face aux vitres un coin bureautique et des possibilités de spotter. Rien de très exceptionnel, mis à part cet avion de kangourou airlines qui ne renie pas ses racines aborigènes.
Il est très beau je trouve.
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Les autres sont des classiques.


Le vol est affiché à l'heure, je rejoins donc la porte.
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Embarquement à l'heure avec les priorités respectées, très long couloir aveugle mais sans publicité et accueil charmant à la passerelle.
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Une hôtesse vient tout de suite se présenter et m'offrir le verre de Bienvenue, Je choisis le Champagne. Devant ma réponse, elle me dit en Français, bien sûr avec un grand sourire.
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L'avion n'est pas très ancien, il s'agit de VH-EBG livré à Qantas en décembre 2007. Et pourtant, mais c'est lié au type de siège, il ne fait pas très neuf.
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Néanmoins, siège confortable, pitch très correct, les écouteurs sont déjà à poste.


En revanche l'IFE est clairement d'une génération dépassée, ceci dit tant qu'il me donne la globalisation, ça me suffit.
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J'en profite pour vérifier qu'il y a bien une aile et un moteur.
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Et que la pochette est complète.


Repoussage à l'heure, attente en seuil de piste, c'est visiblement un moment chargé puis décollage très rapide, virage sur Botany bay et en route à travers le bush.
La distribution des menus, de la bouteille d'eau et de la trousse ont été fait avant le décollage. La trousse n'a rien d'exceptionnelle, mais bizarrement n'est pas griffée Qantas.
La pochette.
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Elle est accompagnée du document d'immigration à Singapour, donnée avec un stylo, ce qui est je trouve très bien et beaucoup trop rare. Un bon point pour Qantas.
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Le menu

Et la présentation des vins à part.
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Le repoussage et le décollage.

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Au revoir Messieurs
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On laisse la priorité à gauche, normal, nous sommes en Australie.

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Et c'est parti.


Un stew passe prendre les commandes si on souhaite le menu ou si on préfère un service à son rythme.
Je me dévoue pour FR et demande la soupe de champignons et les Arancinis. C’était une erreur. Au passage et comme il a vu que je photographiais tout ce qui passe, il me propose très spontanément de me prendre à ma place. Sympa.
Service d'apéritif au trolley, Chardonnay australien avec petits trucs salés, puis plateau déposé au trolley, ensuite tout le service est effectué à l'assiette depuis le galley.

L'équipage est très aimable, extrêmement attentif, repasse sans arrêt avec les bouteilles pour remplir les verres. Superbe qualité de service et repas fort correct.

Le vin et le plateau avec la salade.
J'ai été séduit par les vins australiens que j'ai eu l'occasion de tester, celui-ci en fait partie.
En revanche le plateau est un peu limite je trouve. Poivre et sel dans ce truc en plastique, on est loin des standards asiatiques, vinaigrette idem. La note baisse.


Et puis très clairement, les couverts sont en métal, mais indignes d'une Business, on est dans du très bas de gamme.
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L'entrée Cream of Mushroom with Thyme Croutons. C'était vraiment excellent.
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les Pumkin Arancini with Tomato Sauce, Pesto and Parmesan n’étaient pas exceptionnels, mais pas mauvais non plus.
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En dessert, j’ai choisi le Baked Orange Custard with Pistachios, superbe.
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Petit passage du côté des coins techniques. Très propre.



On traverse l’Australie avec des images superbes, que mes photos ne rendent pas vraiment.


J'insère ici une publicité que j'ai trouvée dans un journal d'Adélaïde, la visite de l'Australie en DC3 avec plusieurs circuits.
J'avoue que c'est un truc qui me tente, ça doit être assez extraordinaire.
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Je me repose un peu, le siège confirme qu'il est très confortable, d'autant que la cabine étant près peu occupée, on a tous un siège à disposition pour poser nos affaires.
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En arrivant au-dessus de l’Indonésie, un second service, sorte de snack est proposé. Un truc un peu indéfinissable, a priori du poulet pané dans un feuilleté, sans réel goût, pas mauvais mais pas bon non plus, accompagné d’un verre d’eau. J’avoue que je m’en serai passé sans difficulté.
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À ce moment on finit de survoler l'Indonésie.


Ensuite c’est l’approche de Singapour, déjà abondamment illustré ici, je mets quelques photos pour le principe, mais elles sont beaucoup moins bien que beaucoup d’autre.

Et on est bien à Changi, puisque c'est écrit.
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Ça se voit aussi aux noms des compagnies présentes, pas habituelles en Europe.


Arrivée à l’heure, au revoir Barossa Valley.
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Débarquement rapide et découverte du terminal 1 de Changi dont j’attendais tant que je suis un peu déçu. Couloir interminable, déco pas terrible, et enfin le contrôle qui se passe relativement vite, une dizaine de minutes, récupération des bagages très rapide, et je saute dans le taxi pour rejoindre l’hôtel que vous a décrit Numéro 2 avec lequel j’ai rendez-vous pour une très sympathique minirencontre FR avec Durian qui vous a déjà été raconté par Numéro 2.


Merci de continuer de me lire.

La suite très vite.

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Verdict

Qantas

8.1/10
Cabine9.0
Equipage10.0
Divertissements6.5
Restauration7.0

Qantas Business Lounge International

8.5/10
Confort8.5
Restauration7.5
Divertissements10.0
Services8.0

Sydney - SYD

9.4/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services7.5
Propreté10.0

Singapore - SIN

8.5/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services6.0
Propreté10.0

Conclusion

Un vol difficile à noter.
Aéroport de Sydney très bien, il faut dire que le samedi matin à 7 h 00 c'est plus facile. Ceci dit aucun reproche à faire et il est plutôt agréable.

Le salon Qantas est un peu juste en taille, j'ai pu m'installer sans problème pour manger puis spotter, mais il ne restait pas beaucoup de sièges, je pense donc qu'en période moins creuse ça doit être assez difficile. L'offre de restauration pour le petit-déjeuner était correcte sans plus.

Le vol en lui-même est très contrasté. Une fois encore un équipage en tout point parfait et agréable ce qui rend évidemment le vol plus sympa. Pour le repas, entrée et dessert parfait, je suis beaucoup moins convaincu par le plat et pas du tout par la collation.
Et puis encore des petites fautes de goût par-ci par-là qui empêche de dire très bien. Ceci dit c'est visiblement une compagnie qui mérite d'être testée, en particulier au départ de Paris où elle est en partage de code avec une compagnie du Golfe si je ne m'abuse.

Singapour, Rien à dire à l'arrivé, sauf de très longs couloirs.

Informations sur la ligne Sydney (SYD) Singapore (SIN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 32 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Sydney (SYD) → Singapore (SIN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Singapore Airlines avec 8.7/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 25 minutes.

  Plus d'informations

28 Commentaires

  • Comment 103228 by
    Durian 1183 Commentaires

    Merci pour ce FR!
    Les chauffeurs de taxi a Sydney peuvent être sympas, au prix que ca coute ! Bon, OK, a CDG ca coute le meme prix mais il ne sont pas sympas ;)
    Le menu est le meme que celui de mon MEL-SIN de Décembre dernier. En revanche il est different de celui de Pititom du mois d'Octobre, ouf !
    Dommage que tu n'aies pas aimé les couverts, était-ce pour leur aspect ou leur qualité de fabrication ? Il y a les memes au salon a SIN, ils sont fabriques par Alessi et sont censés être branchés ;)

    • Comment 290509 by
      Horatius AUTEUR 1323 Commentaires

      Comme je l'écrit ci dessous, je n'ai pas trouvé ça prohibitif, c'est moins cher que New York par exemple.
      Pas bon que le menu ne bouge pas, ça peu expliquer un catering à la limite.
      Pour les couverts, c'est un peu mon truc alors je suis plus critique. Mais clairement on sent le machin destiné à faire de l'esbroufe. L'emboutissage en creux permet de donner de la rigidité en métrant moins de métal et fait un peu couvert de cantine je trouve.
      Et comme en plus je n'ai jamais considéré que Alessi était dans le haut de gamme, des gens qui fabrique du Stark par définition je me méfie ;-)

      Merci de ton commentaire.

  • Comment 103240 by
    Numero_2 SILVER 8855 Commentaires

    Merci pour ce FR. Une fois que tu es lancé on ne t'arrête plus ! ;)
    Combien a coûté la course de taxi ? Le train à destination de l'aéroport a un tarif spécial complètement prohibitif.
    Le récit reflète bien cette impression de mitigé.
    Le catering n'est pas très attractif sur ce vol, et c'est dommage car QF peut faire mieux.
    Le T1 de SIN est sans conteste le moins bien des 3.
    A bientôt.

    • Comment 290508 by
      Horatius AUTEUR 1323 Commentaires

      C'est surtout que j'en ai 10 à faire, avant de repartir dans 15 jours, donc il faut que je m'y mette ;-)

      le taxi m'a coûté 19 dollars Sin, ce qui ne me paraît pas excessif, surtout que j'avais une valise à la limite du poids en business, donc autour de 30 kilos et que j'avais pas envie d'aller chercher une station et de faire les changements.
      D'une certaine façon j'ai l'impression que QF a fait mieux sur le MC. Mais faudrait les reprendre plusieurs fois pour s'en assurer.

      Pas de bol, je n'ai fréquenté que le T1 à Changi ;-)

    • Comment 290516 by
      Horatius AUTEUR 1323 Commentaires

      Merci de votre commentaire.
      Pour le taxi c'est à la distance je crois, et nous avons été très vite.
      Pour le T1, pas de bol en effet.
      Pour les portions de QF, sur le repas c'était correct même si le plat n'est pas très copieux, mais surtout c'était très moyen.
      Ont-ils raison de faire l'économie sur le service face à la concurrence, c'est l'éternel débat!

  • Comment 103257 by
    frwstar2 1270 Commentaires

    Merci.

    On sent que QF est capable de mieux faire. Maintenant avec les difficultés financière actuelle que la compagnie ce mette à faire certaines économie peut ce comprendre.

    L'un des point d'économie semble être le catering que je trouve bien léger en taille de portion.

    Vous êtes mal tombé à SIN. Le T1 est le premier à avoir été construit.

    Les taxi de SYD pas chère !! J'ai souvenir de 50-60$ centre-ville aéroport ou inversement.

  • Comment 103263 by
    SMilano 1266 Commentaires

    Merci pour ce Fr !

    Décidément ça enchaine !

    Comme à son habitude sur LC vol mitigé avec QF, on sent qu'ils peuvent faire beaucoup mieux !

    Encore une compagnie que j'aimerais tester ! Il faut que je voyage plus haha ^^

    Dommage pour le T1 à SIN...

    • Comment 290536 by
      Horatius AUTEUR 1323 Commentaires

      Merci du commentaire.
      C'est en effet un peu dommage d'autant qu'avec des équipages aussi agréables, il y a moyen de tiare très bien à mon avis.
      Ceci dit, aller en Australie sans tester Qantas, cela aurait été dommage.

  • Comment 103266 by
    indianocean SILVER 6241 Commentaires

    La compétition est extrêmement rude vers Sydney et plus généralement vers l'Australie avec les compagnies du golfe et les compagnies asiatiques (dont plusieurs 5*), d'où probablement la mauvaise situation financière de la compagnie nationale.

    Si les dires de frwstar2 se confirment, les économies qui seront faites sur le catering ne seront pas de bon augure.

    On devrait avoir plus souvent des PNC aussi sympathiques et qui nous comprennent, nous Flight Reporters.

    Merci

    • Comment 290537 by
      Horatius AUTEUR 1323 Commentaires

      En fait il y a un grand débat actuellement en Australie, un peu comme en France en 92-95 au sujet d'Air France, pour ouvrir le capital. Le problème de Qantas est d'accéder à des financements pour réagir devant la concurrence et sa structure verrouillée parce que compagnie nationale la bloque.
      Et visiblement l'enjeu est très lourd, même Virgin souffre sur place.

    • Comment 290542 by
      indianocean SILVER 6241 Commentaires

      Virgin Atlantic cessera bientôt ses vols vers Sydney. Dois-je donc comprendre que Virgin Australia est aussi en difficultés?

  • Comment 103267 by
    Denzee 1784 Commentaires

    Mais quel rythme de publication !!!

    Merci encore pour ce FR très complet.

    J'ai l'impression de lire toujours la même chose sur Qantas : des PNCs très sympathiques et un catering limite.

  • Comment 103285 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7274 Commentaires

    Merci de ce nouveau FR : on a du mal à suivre ! ;-)
    Je trouve le produit Qantas bien et c'est vrai que les équipages sont souvent très sympas et efficaces !
    Le catering c'est une affaire de gout mais ce que tu nous montre n'a l'air pas mal. Après Qantas ce n'est jamais de la grande gastronomie mais, un peu à la Delta, des produits frais et des recettes peu sophistiquées mais en général bonnes. Sur ce vol une petite sélection de fromages aurait tout de même été bienvenue.
    Les sièges des 747 et A380 sont mieux que ceux des A330 qui doivent être retrofittés si je ne me trompe pas ?

  • Comment 103318 by
    lagentsecret SILVER 10369 Commentaires

    Merci pour ce FR

    OMG, vous êtes vraiment amateur de Vegemite ou c'était pour la photo ???

    La cabine fait ancienne à cause de sièges

    Je crois que je me serais laissé tenter par le carré d'agneau sinon cette offre menu c'est vraiment l'auberge espagnole ;)

    De belles photos aériennes

    A bientôt (ah non c'est déjà publié ;) ) pour la suite !

  • Comment 103329 by
    PAT62 5065 Commentaires

    Prestation correcte sans être exceptionnel
    Pour avoir testé en Y, les PNC Qantas sont particulièrement aimable et sympathique
    Vous êtes bien en Australie puisque un des PAX est pied nu en Business, No Worry :)
    C'est vrai que sur cette route la concurrence est rude
    Merci pour ce FR !

    • Comment 290594 by
      Horatius AUTEUR 1323 Commentaires

      Merci du commentaire.
      En effet, les passagers australiens m'ont paru très cools sur ces vols.
      Et les deux équipages très agréables et aussi un côté cool.
      C'est peut être l'esprit local qui joue.

  • Comment 103454 by
    aurel-lil 4193 Commentaires

    Merci pour cette suite.
    On aurait pu frôler la perfection si le catering avait été à la hauteur des pnc et à moindre mesure du confort du siège.

  • Comment 103470 by
    jam 2028 Commentaires

    Merci pour ce FR du vol retour vers l'Asie ,

    Bon ben tout a été dit : PNC top mais catering moyen !
    visite de l'Australie en DC3 avec plusieurs circuits.ça a l'air pas mal ,
    Avion récent mais effectivement l'aspect fait un peu vieillot ,

    Très jolies photos et merci du partage,

    A bientôt .

  • Comment 112053 by
    CDG Addict 1666 Commentaires

    Merci pour ce très bon FR.
    Bon vol avec QF.
    Bon siège avec IFE un peu vieillot quand même.
    Beau spotting.
    Vous avez volé sur le 5000ème Airbus livré!!
    A bientôt.

  • Comment 144435 by
    Frednyon SILVER 2024 Commentaires

    Bonjour Horatius

    En relisant cet ancien FR sur QF depuis SYD, je me demandais quel FFP vous recommenderiez chez One World ?
    Je vais passer SEN chez M&M, et pour les vols l'an prochains, vus les prix canons chez AY ou QR vers l'Asie, je pensais compléter avec aussi une carte One World, ou il est assez rapide de devenir Gold, voire Platiunum.
    J'hésite entre prendre la carte chez AY, QR ou éventuellement QF (je vais en Australie au moins une fois par an) ?
    Lequel est le plus généreux à l'usage, selon votre expérience ?

    Merci d'avance de vos conseils

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