Avis du vol entre Hong Kong et Taipei en classe Affaires avec Cathay Pacific

Je continue ce routing un peu long.
Changement de vol à HKG entre SIN et TPE.
Si on reprend le routing, c'est donc le sixième vol.
[*]Charles De Gaulle (CDG) - Hong Kong (HKG), Cathay Pacific, A 340-300, Business, C'est là http://flight-report.com/fr/report-6477.html
[*]Hong Kong (HKG) - Adélaïde (ADL), Cathay Pacific, A 330-300, Business, C'est là http://flight-report.com/fr/report-6482.html
[*]Adélaïde (ADL) - Sydney (SYD), Quantas, B 737-800, Business, C'est là http://flight-report.com/fr/report-6485.html
[*]Sydney (SYD) - Singapour (SIN), Quantas, A 330-200, Business, C'est là http://flight-report.com/fr/share-6492.html
[*]Singapour (SIN) - Hong Kong (HKG), Cathay Pacific, B 777-300, Business, c'est là http://flight-report.com/fr/share-6493.html
[*]Hong Kong (HKG) - Taipei (TPE), Cathay Pacific, B 777-200, Business, Vous y êtes
[*]Taipei (TPE) - Hong Kong (HKG), Cathay Pacific, A 340-300, Business, à venir
[*]Hong Kong (HKG) - Vancouver (YVR), Cathay Pacific, B 777-300ER, Business, à venir
[*]Vancouver (YVR) - New-York (JFK), Cathay Pacific, B 777-300ER, Business, à venir
[*]New-York (JFK) - Charles De Gaulle (CDG), American Airlines, B 757, Business, à venir
Je vous avais laissé à la descente de l'avion de SIN, mais plus de suspens, pratiquement une demi-heure d'avance, donc plus d'une heure trente pour changer, j'ai tellement de marge que je passe en vitesse au Salon The Bridge pour boire un verre et me rafraîchir.
Et puis en route vers la porte de mon vol pour TPE.
C'est en fait tout à côté, et quand je suis devant la porte, l'horreur.
Normalement je dois prendre un 777-200ER, c'est ce qui est écrit depuis plus de 3 mois sur mon billet.
Hors même les plus nul en identification d'avion ne peuvent hésiter, ce truc n'est pas un 777, il y a 4 réacteurs.

Et en regardant l'immatriculation, B-HKG, c'est bien un A 343, encore un, et en plus celui la date de 96, 18 ans d'âge et on peut craindre qu'à l'inverse du Whisky, ce ne soit pas bon signe.

L'embarquement se fait rapidement en respectant les priorités et mes craintes sont immédiatement justifiées, voila la cabine.

La fiche confirme le modèle.

Ça ne change rien à la qualité de l'accueil, toujours aussi souriant et aimable, petit mot gentil pour ce Français au nom toujours aussi imprononçable. Et le verre d'accueil, Champagne pour tenir le coup.

Puis très vite distribution d'un oshibori par une charmante CX Girl.
Il faudrait qu'on organise un concours avec Durian pour comparer entre CX et SQ ;-)

On roule à l'heure, peu de spotting étant donné la configuration, mais deux photos quand même.

Puis le menu pour une collation chaude, ce qui pour un vol d'un peu plus d'une heure et demie et plus qu'honorable.

Il n'y a évidemment pas le même choix, ni le même niveau qu'en LC, mais là on est non seulement sur un vol court, mais quasiment sur une navette. Il me semble qu'il y a un vol toutes les heures en moyenne entre HKG et TPE.
Donc dépose du plateau qui contient déjà l'entrée et le dessert.

Les fruits, c'est l'entrée ;-)
Puis le plat principal est apporté comme d'habitude directement sans chariot, j'ai choisi les Stir-Fried prawns with preserved vegetables and bean cure skin, steamer jasmine rice and broccoli.

Et je termine par le tri-coffee cream cake, toujours aussi bon, mais là je dois vraiment me forcer, je commence à ne plus avoir très faim.
La cabine passe ensuite très rapidement en mode atterrissage car on approche de Taiwan.

Et c'est l'arrivée à Tayouan.

La machine en action
On est bien arrivé à Taiwan, la terre d'EVA Air

Mais aussi de China Airlines

Chercher l'intru

On arrive à l'heure, débarquement très rapide, accueille qui rappel que si Taiwan a des difficultés pour être reconnue politiquement, son poids économique la rend incontournable.

L'aéroport est très beau, clair, moderne.
Le passage des contrôle est très rapide, douanier souriant et beaucoup moins tatillon qu'en Chine continentale ou aux USA. Avec un grand sourire, il me souhaite un bon séjour.

Pas d'attente pour les bagages qui arrivent sur le tapis en même temps que moi, priorité respectée.
J'ai un taxi en quelques minutes, et c'est partie pour une bonne demi-heure de route pour rejoindre mon hôtel.
La suite bientôt
Merci de me lire.