Avis du vol Cathay Pacific Hong Kong Vancouver en classe Affaires

Compagnie Cathay Pacific
Vol CX838
Classe Affaires
Siege 12A
Temps de vol 11:20
Décollage 06 Mar 14, 16:25
Arrivée à 07 Mar 14, 11:45
CX   #3 sur 116 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 457 avis
Horatius
Par 3344
Publié le 8 février 2014
Et voilà, adieu l'Asie pour cette fois. En route vers l'Amérique du Nord, et plus particulièrement le Canada.
Si on reprend le routing, c'est donc le huitième vol de la série.

[*]Charles De Gaulle (CDG) - Hong Kong (HKG), Cathay Pacific, A 340-300, Business, C'est là http://flight-report.com/fr/report-6477.html
[*]Hong Kong (HKG) - Adélaïde (ADL), Cathay Pacific, A 330-300, Business, C'est là http://flight-report.com/fr/report-6482.html
[*]Adélaïde (ADL) - Sydney (SYD), Quantas, B 737-800, Business, C'est là http://flight-report.com/fr/report-6485.html
[*]Sydney (SYD) - Singapour (SIN), Quantas, A 330-200, Business, C'est là http://flight-report.com/fr/share-6492.html
[*]Singapour (SIN) - Hong Kong (HKG), Cathay Pacific, B 777-300, Business, c'est là http://flight-report.com/fr/share-6493.html
[*]Hong Kong (HKG) - Taipei (TPE), Cathay Pacific, B 777-200, Business, c'est là http://flight-report.com/fr/share-6494.html
[*]Taipei (TPE) - Hong Kong (HKG), Cathay Pacific, B 747, First, vous y êtes http://flight-report.com/fr/share-6499.html
[*]Hong Kong (HKG) - Vancouver (YVR), Cathay Pacific, B 777-300ER, Business, à venir
[*]Vancouver (YVR) - New-York (JFK), Cathay Pacific, B 777-300ER, Business, à venir
[*]New-York (JFK) - Charles De Gaulle (CDG), American Airlines, B 757, Business, à venir



Il s'agit en réalité du début de la route retour vers la France. Elle est un peu anormale puisqu'elle va consister à augmenter la distance entre moi et la France, tout en l'inversant. au départ, je suis 7 heures en avance, à l'arrivée je serai 9 heures en retard, et je vais arriver à YVR avant d'être partie de HKG, la magie de la ligne de changement de date.
Départ de l'hôtel vers 11 h 30 avec une météo qui s'est plutôt dégradée et un vent terrible. Je choisis donc de prendre le taxi, pas envie de traîner ma valise dans l'express rail, et puis moins de 30 euros ça va.
Une petite demi-heure après il me dépose au T1 et je file aux comptoirs CX. Personne, donc valise embarquée en 5 minutes. Pas de contrôle de l'Esta, j'avais pourtant lu qu'il était effectué sur ce vol car risque de passage voir d'atterrissage aux USA.
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Au passage je photographie ce Farman, Spirit of Shatin que je ne me souvenais pas avoir vu avant, peut être parce que d'habitude je viens en train.
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En route vers le passage des Pif et Paf qui s'effectue en 5 minutes aussi, avantage d'un milieu de journée en milieu de semaine.
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Comme j'ai du temps je pars par le rail interne rejoindre l'autre bout du terminal.
L'objectif est de passer un peu de temps au lounge The Bridge, que j'ai déjà fréquenté, mais en découvrant l'autre partie que je n'avais pas visitée lors de ma descente vers Adélaïde.
Je ne remets pas la photo de l'arrivée, déjà publiée.
On peut noter au passage que ce salon n'est pas pour l'instant référencé dans les salons dans l'application mobile de CX.
On aperçoit les autres salons, dont tout en haut au-dessus du Bridge, celui d'Air France SkyTeam qui n'est pas si mal.
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On descend ensuite un escalier mécanique qui conduit au comptoir d'accueil avec les cerberette qui contrôlent l'entrée, toujours tout sourire et orientent vers la droite ou la gauche, le nord ou le sud dans le discours de CX.
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J'opte donc pour le Nord, pas encore visité. Il comporte un espace de restauration appelé the Bakery.
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C'est là qu'on trouve l'offre chaude et les salades.
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Il y a aussi ce qu'ils appellent le Long Bar, de manière attendue on y trouve les boissons alcoolisées servies. C'est là que je ne suis pas complètement convaincu puisqu'il faut se servir et s'installer en table au Bakery, avec éventuellement une offre limitée en vins, rouge et blanc ou aller chercher à boire au Long Bar. C'est le cas si on veut du Champagne.
Je prends une assiette rapide et fais la photo des documents.
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Il y a aussi un espace salon avec des prises aux normes HK ou de l'USB.
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En bon reporter, je me dis que puisque j'ai du temps, d'autant que l'avion vient d'être annoncé avec 50 minutes de retard. Autant aller jeter un œil sur un autre louange. Un des The Cabin étant juste à côté de ma porte d'embarquement, c'est l'occasion de visiter tout en se rapprochant.
Un peu de spotting en y allant.
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Et le salon qui est juste indiqué par une entrée d'Escalator qui mène un étage plus bas.
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Tout en longueur le long des pistes, il offre sensiblement le même Catering que The Bridge, mais en version plus concentrée géographiquement. On a beaucoup moins l'impression d'espace.
La restauration chaude, ce que CX appelle The Deli ainsi que le bar
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Thé et café
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La presse
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Le coin salon
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détail de l'offre
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Photo corporate
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et un avion
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Avec tout ça, il est largement temps de me diriger vers la porte.
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Voici B-QPY, un 777 de février 2012.
On comprend le retard en voyant que le nettoyage n'est pas fini.
Le personnel qui vient de sortir de la cabine.
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Les sacs-poubelles qui débarquent.
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Et en route pour un autre avion.
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L'embarquement se fait à l'heure, la nouvelle, en respectant les priorités ce qui va très lentement car l'avion est visiblement très plein. En particulier beaucoup d'Indiens en turban dont de nombreux en petite voiture donc prioritaire et ça bouchonne complètement au niveau de la porte. Quand tout ce petit monde plus les enfants et les poussettes sont en place, l'embarquement des autres passagers peut commencer en respectant l'ordre des priorités donc et se fait très lentement.

Installation classique. Accueil toujours aussi chaleureux, verre d'accueil, trousse et menu.

Comme je suis un boulet, j'ai oublié de photographier le menu, mais ça ne devrait pas vous déranger si vous avez lu les autres FR, je suis nul à cet exercice.
Pour compenser, la carte de sécurité.

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Le verre de Champagne et l'IFE avec le parcours. C'est le plus long vol de mon périple, un peu plus de 10 000 kilomètres.
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On repousse avec les 50 minutes annoncées et en route vers le nord, on passe au-dessus de Taïwan avant d'obliquer vers le Canada.
Le service peut commencer.
Surprise, pas d'apéritif, ce n’est pourtant pas le temps qui manque et passage immédiat au repas.
En entrée, est apporté avec le plateau, le Smoked Pastrami, salmon with crème fraiche, salon row and cucumber accompagnée de la Mixed seasonal sala with citrus vinaigrette.
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Parfait, saumon très bon, ensemble fin.
Ensuite j'ai choisi le Grilled Australian prime beef tenderloin with ratatouille, mash parsnip with garlic thyme and French beans.
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Et là c'est la déception, viande trop cuite, haricots pas assez. Pas terrible du tout, surtout par rapport à ce que j'ai pu avoir sur d'autre vol. Mon premier vrai loupé chez CX, mais ajouté à l'absence d'apéritif ça commence à coincer. Heureusement le vin rouge est bon, Château Hauteillan, haut médoc 2010.
Ensuite le plateau de fromage et de fruits arrive sur chariot.
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Je ne suis pas certain de l'intérêt des fruits. En revanche, la fourme d'Ambert, le Cheddar et le Reblochon étaient très bien, et la rosemary pacte une merveille. Oui je suis gourmand ; -)

Enfin le dessert, également sur chariot avec le thé ou le café.
C'est un Sacher Cake.
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Le dessert est accompagné d'un fort bon Porto, qui sera me sera resservi à volonté. Plutôt amateur du Maury sur le chocolat, je dois dire que ce Porto est très bien passé.
Après cela petit tour technique.
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Il est ensuite temps de passer en mode Marmotte©

Réveil en douceur une heure trente avant d'arriver pour le service du petit-déjeuner.
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Le croissant est mieux que ce que la photo laisse entendre, sans atteindre les sommets de la gastronomie.
J'ai loupé la photo du Main Courses, la classique omelette, saucisse, tomates et champignon. Ni bon ni mauvais.
Et je termine avec un yaourt au fruit assez banal.
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L'approche a lieu sous un temps épouvantable, on voit difficilement les côtes canadiennes.
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Je confirme ce n'est pas Singapour.
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La côte.
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YVR est sous la pluie, mais ce n'est pas une surprise, j'ai cru comprendre que c'était fréquent.


Ceci dit on arrive en porte à l'heure et avec un accès très rapide à la passerelle, je suis le premier à sortir.
Je découvre cet aéroport qui est je trouve chaleureux, décoration sympa, de l'eau, de la verdure, un aquarium, et en plus des couloirs ouverts sur l'extérieur. L'occasion de spotter cet avion de la République Française, j'ignore si une personnalité était là en même temps que moi ou s'il fait aussi office de transport plus banal.

Après un long couloir, on descend dans la salle des contrôles d'immigration et des bagages après récupération de la valise.
On peut espérer passer rapidement car il n'y a pas grand monde encore.
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En fait c'est raté. Il y a très peu de postes ouverts, deux en fait pour les étrangers et deux pour les nationaux, mais à un moment il n'y aura plus personne dans la guérite pour les nationaux qui font la queue pour rien. En plus, ce n'est pas très rapide, certains policiers passent plus de temps à discuter entre eux qu'à gérer l'immigration. Bref c'est long, on se croirait à CDG. J'ai le bol de tomber sur un gars sympa, sa voisine était acariâtre et engueulait les passagers. Il me demande si je préfère qu'on parle en Français ou en Anglais, comme je lui réponds que ça m'est égal, il me dit OK anglais alors car mon français est très mauvais. Et on bavarde un peu des raisons de ma venue, super accueil finalement. Ma valise était déjà sur le tapis, donc zou dans le taxi et en route pour l'hôtel.


Avant de finir, je vous propose un petit bonus touristique de Hong Kong. J'ai essayé d'éviter de refaire ce qui avait déjà été proposé en beaucoup mieux que je ne saurais faire. Et surtout, comme c'est une ville que j'adore, je voulais vous en montrer des aspects peut-être moins connus, mais qui font de cet endroit un lieu magique.
J'ai regroupé des photos de mes différents séjours de cette année, en 3 jours je n'aurais pas eu le temps d'en faire autant ; -)

Si vous préférez le FR, vous pouvez sauter aux conclusions.

Donc Hong Kong c'est d'abord HK Island évidemment avec quelques vues de la Skyline depuis le Peak Victoria.


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Le pied du Peak dominé par la tour IFC. De l'autre côté de l'eau, Kowloon avec la tour Sky 100, la plus haute de HK et une partie du port.

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Au centre, la célèbre tour de la Bank of China construite par Pei, l'architecte de la pyramide du Louvre.

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Pour arriver en haut, le plus spectaculaire c'est bien sûr le Peak Tram, ne ratez pas la vidéo et le très beau FR de <a href=http://flight-report.com/fr/report-6066.html>AirCanada881</a>.

Mais sur l'Île, il y a aussi le mythique Aberdeen avec les bateaux habités, les barques pour se déplacer, les bateaux de pêches et le célèbre restaurant flottant.

Les embarcadères pour faire un tour du port en 30 minutes ou une heure.
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Les bateaux

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Le fameux restaurant Jumbo

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Du haut de cette tour Sky 100, quand le temps s'y prête, pas si fréquent, on peut voir le port de commerce, un des plus grands du monde pour les containers et Kowloon.

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Impressionnante collection de barges qui transforment en permanence le port pour l'adapter aux exigences de l'économie.
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Mais Hong Kong Island, c'est aussi les origines de la ville avec encore, pour combien de temps ? quelques quartiers préservés, en particulier Cheung Wan et ses commerces traditionnels, soit en alimentation soit en produits de la pharmacie chinoise.
Quelques produits proposés à la vente, personnellement j'ai rapporté les lézards :-)

J'en ai deux sur le mur de mon bureau, effet garanti.

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Des canards dont on se demande s'ils sont passés sous un camion !

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Si vous les préférez sans viande !

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On n'imagine évidemment pas Hong Kong sans le Star Ferry:

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Mais on peut aussi aller plus loin, en particulier dans les îles du sud. Je vous recommande Cheung Chau, à une heure de ferry de Central. Très belle ballade à faire autour de l'Île, une superbe boutique de thé au cœur et un port avec une masse de bateaux désarmés depuis l'interdiction de la pêche le 1er janvier 2013.

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Les Occidentaux oublient souvent que Hong Kong n'est pas simplement une ville très urbanisée avec des constructions en hauteur, mais que la nature occupe une superficie plus importante que la ville.

C'est vrai autour des temples, ici le temple des 10 000 bouddhas à Shatin où j'ai fait la photo du singe de couverture.

Ici un temple privé au pied de la colline, juste à la sortie du métro.

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La montée au milieu des arbres et des bambous vers le temple
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Elle est jalonnée par des points de prières, avec des bâtons d'encens comme on en trouve aussi à l'entrée des magasins ou des maisons, y compris dans les quartiers les plus modernes de Central. C'est la Chine.

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La déesse sur l'esplanade.

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Au nord-ouest des Nouveaux Territoires, à proximité de Shenzen, on peut parcourir des espaces de cultures, de piscicultures et des forêts avec quelques villages anciens et une sorte de choc de civilisation entre une Chine encore traditionnelle et la modernité de la région.

Une ferme de production de poissons d'eau douce

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Le paysan arrose ses salades avec l'eau des bassins à poissons, j'avoue que je ne goûterai pas.

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Le bac pour traverser la rivière.

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Merci de votre patience.
À bientôt pour la suite.
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Verdict

Cathay Pacific

9.3/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Divertissements9.0
Restauration8.0

Cathay Pacific The Bridge

9.2/10
Confort9.0
Restauration8.0
Divertissements10.0
Services10.0

Hong Kong - HKG

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Vancouver - YVR

8.1/10
Fluidité7.5
Accès10.0
Services5.0
Propreté10.0

Conclusion

Pour les notes, je vais être plus nuancé que les autres fois.
CX m'a déçu sur ce vol pour le catering, moins 1 pour la viande et moins 1 pour l'absence d'apéritif que le Porto ne compense pas.
Je note The Bridge pour les salons, mais en fait ça se vaut. L'offre de restauration pourrait être plus poussée. C'est un salon ouvert en octobre 2013. Si on le compare avec Turkish à Istambul on est très loin de ce niveau d'excellence alors que c'est le salon phare de l'aéroport coeur de CX.
HKG me plait toujours autant.
J'ai beaucoup aimé YVR, moins la fluidité des contrôles.

Informations sur la ligne Hong Kong (HKG) Vancouver (YVR)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Hong Kong (HKG) → Vancouver (YVR).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Cathay Pacific avec 8.4/10.

La durée moyenne des vols est de 11 heures et 2 minutes.

  Plus d'informations

25 Commentaires

  • Comment 103455 by
    lagentsecret GOLD 12469 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Avez vous changé d'appareil photo pour ce FR ?

    L'offre du salon parait plutôt pauvre

    Pas de menu visible et votre choix n'est pas appétissant : il devait y avoir des snacks/plats chauds disponibles entre les deux prestations pendant ce vol assez long

    Petit déjeuner pas très alléchant non plus

    Joli bonus touristique : Hong Kong est une ville que j'aime beaucoup également

    A bientôt

    • Comment 290656 by
      Horatius AUTEUR 1317 Commentaires

      Non je n'ai pas changé d'appareil photo, mais j'ai du louper un réglage dans un cas.
      Oui l'offre du salon est un peu pauvre je trouve.
      Pour le menu, je suis un boulet j'ai oublié de le photographier et il faut que je le retrouve pour le rajouter.
      Ensemble un peu décevant tant pour le repas que le petit déjeuner.
      Et en effet il y a une offre de snack pendant tout le vol que je n'ai pas utilisée.

      Merci du commentaire.

  • Comment 103466 by
    Numero_2 GOLD 9939 Commentaires

    Et hop, un huitième récit publié en trois jours. ;)

    On sent d'ailleurs qu'avec ces nombreux vols CX la routine s'installe peu à peu et tes exigences augmentent sensiblement.

    Il y a eu beaucoup de FRs encensant CX l'année passée, mais et parcourant les tiens j'ai un peu l'impression que la qualité globale de leur J n'est plus autant élevée qu'auparavant même si cela reste supérieur à bien d'autres produits Business.

    Ce qui me choque le plus est le catering qui n'a rien de transcendant et qui me ferait plutôt penser à des prestations AF améliorées. lol

    Vu la longueur du marmottage© je suppose que le siège était parfait en position lit. ;)

    Joli bonus qui me fait penser à réserver un vol pour HKG bientôt. ;)

    Merci et à bientôt pour la suite.

    • Comment 290685 by
      Horatius AUTEUR 1317 Commentaires

      Comme tu dis, de faire 7 CX de suite ou presque contribue sans doute à devenir un peu plus difficile. Je pense que ça reste très bien et à part ce plat qui était très moyen, le reste était quand même mieux que de l'amélioré, tant pour la qualité gustative que pour le service. Mais, à lire les autres FR, ce n'est sans doute pas le tout haut niveau, juste en dessous.

      Oui le siège était parfait, mais il y aura encore mieux pour le dernier vol ;-)

      HK j'adore, je reconnais ;-)

      Merci du commentaire.
      Il faudra attendre un peu pour les deux derniers.

  • Comment 103483 by
    PaulGamburg 70 Commentaires

    Merci pour ce récit et tous ceux qui l'ont précédé (j'avoue, j'ai quelques problèmes d'oubli et parfois de flemmardise lorsqu'il faut commenter!)

    Je tiens à saluer votre rapport qualité/rapidité quant à la publications de vos FR !!

    Malheureusement CX a un peu failli pour le coup, mais leur produit J à l'air quand même très bon, surtout en terme de confort !

    Mention spéciale pour le bonus touristique vraiment top!

    Merci et à bientôt pour la suite, qui ne devrait pas tarder ;)

  • Comment 103492 by
    PAT62 4977 Commentaires

    Merci pour le bonus sur Hong Kong et le contraste entre la ville
    et la campagne
    Petite déception de la part de CX pour ce vol concernant le Catering et
    l'absence d'apéritif
    L'ensemble reste tout de même largement acceptable
    Quel rythme de parution
    Merci pour ce FR !

  • Comment 103505 by
    Durian 1171 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Zut j'ai loupe ze bakery lors de mon passage recent :(
    J'ai aussi note que la Fourme d'Ambert de CX est bonne !
    Super bonus touristique, dont les photos sont bien meilleures que celle du FR, photos smartphone ?

  • Comment 103543 by
    indianocean GOLD 6903 Commentaires

    Le service plat chaud / fromage / dessert fait plutôt classe. Dommage en effet pour l'apéritif car il n'y a aucune excuse vu la durée du vol et l'heure de départ.
    Votre 77W B-KPY n'était pas configuré avec la P, ce qui expliquerait que vous soyez sorti de l'avion le premier.
    J'aurais aimé plus de photos du The Bridge, mais ce sera pour la prochaine fois.
    Merci

    • Comment 290794 by
      Horatius AUTEUR 1317 Commentaires

      Mis à part l'apéritif et un plat un peu limite, l'ensemble reste très bien en effet.
      Désolé pour The Bakery, mais j'ai loupé la moitié des photos, sans doute pour laisser à Durian le plaisir de le reporter ;-)
      Merci du commentaire

  • Comment 103546 by
    pititom GOLD 10828 Commentaires

    CX me deçoit au niveau catering. Pas d'apéritif sur un vol aussi long, un plat raté, un yaourt en pot, c'est vraiment pas terrible tout çà. Cela semble rester globalement bon, je parle juste d'une déception pour une compagnie qui sait offrir mieux que çà.

    Merci pour le FR et la photo corporate ;)

  • Comment 103568 by
    Topper Harley 148 Commentaires

    Merci pour le FR.
    Super bonus touristique d'un territoire envoûtant.

  • Comment 103590 by
    aurel-lil 4214 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    bonus sympa à découvrir.
    le catering est réellement décevant sur ce vol, et c'est même à la limite étonnant de la part de CX par rapport à ce que l'on peut voir sur d'autres FR.

    A bientôt.

  • Comment 103669 by
    Horatius AUTEUR 1317 Commentaires

    Oui, j'ai été surpris de ce petit moment de faiblesse.
    Merci

  • Comment 103748 by
    jam 2003 Commentaires

    Merci pour ce FR,
    Effectivement je trouve la prestation sur le long vol un peu en dessous de ce que CX nous avait habitué ,mais bon cela reste pas mal quand même ,
    Le siège en mode lit devait être bien ,vu le long marmotage effectué ,

    Superbe photos de Hong Kong et ses alentours ,

    A bientôt .

  • Comment 104134 by
    Leadership TEAM GOLD 4799 Commentaires

    Merci pour ce nouveau.

    Certes le produit n'est pas parfait avec un catering moyen surtout en comparaison avec le vol précédent cependant l'ensemble reste cohérent et la cabine est toujours aussi agréable.

    A+

  • Comment 104162 by
    Horatius AUTEUR 1317 Commentaires

    Merci de nouveau.
    Je me demande aussi s'il n'y a pas un petit effet d'habitude au sixième vol de suite en CX en 20 jours ;-)

  • Comment 112244 by
    CDG Addict 1650 Commentaires

    Merci pour ce très bon FR dans un avion et des cabines toutes neuves!
    Catering pas mal.
    Bel IFE et belle cabine.
    Beau bonus.
    A bientôt.

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