Avis du vol entre Toulouse et Strasbourg en classe Economique avec Volotea

LE COIN DES STATS

Vol #370 - 2023/25
7e vol avec Volotea et 87e en A320Ceo

presentation

Nous étions désireux de visiter Strasbourg ainsi que son fameux marché de Noel et l'an passé encore nous avons organisé cela trop tard et les prix étaient exorbitants.  Cette année, c'est fin mai que j'ai acheté les billets, c'est la 3e fois que je fais ce parcours, la 1ere en 2011 avec Air France en E170/E145 et depuis les choses ont changées, en bien ? Depuis Toulouse c'est Volotea qui opère maintenant et ce jusque 2 rotations en A319 et/ou A320 par jour, l'offre a donc bien augmentée et donc les prix devraient suivre. C'est comme toujours avec les low cost la loi de l'offre et de la demande, des dates etc… Avec une réservation Mega Volotea fin mai, un départ le dimanche nous avons tout de même trouvé le meilleur prix à 120e/pers. Le Mega Volotea comprend 2 bagages cabine (1 grand et 1 petit) et le choix des places. C'est la 2e fois cette année que je prends ce vol mais le FR est quelque part en attente et à titre de comparaison pour un vol en mai le tarif était similaire.

le depart

Les horaires étaient vraiment parfait pour nos disponibilités, départ dimanche matin qui offre 1 journée quasi complète sur place et un retour mardi 7h qui nous permettait d'aller au travail dans la foulée. En ce dimanche matin, vol de 8h35, pré-embarquement 8h10 je fixe le départ par un tramway à 7h et le bus dans la foulée, arrivée 7h40, le temps de passer le contrôle qui est tout à droite du terminal pour aller à coup sûr dans les portes hors contact en D complètement à l'opposé, cela doit matcher. Dans le bus un oeil sur Flight radar et oui 7h30 et avion toujours au sol à SXB, ça sent mauvais, je mets cela sur le coup d'un dégivrage. Coup de chaud quand je ne trouve plus le vol au départ sur le site de l'aéroport mais annoncé à l'arrivée à 9h26. Longtemps sur le tableau il ne fera mention d'aucun retard. Puis il sera indiqué porte 3, puis porte annoncée à 9h. A mi chemin nous faisons une pause café en attendant plus d'informations. Puis un SMS de Volotea indique juste que tout est fait pour assurer le vol dès que possible sans mention que ce dernier est en retard.

La porte 3 s'affiche de nouveau, nous décidons d'attendre loin du tumulte en porte 5 puis d'attendre le dernier moment pour embarquer, nous allons passer la journée à déambuler alors inutile de piétiner dans le parc à bestiaux.

L'avion arrive, il s'agit de l'A320 EC-NOM agé de 16 ans, c'est un ex Aeroflot et sur le site planespotter il est indiqué qu'il a été reconfiguré en Y180 avant son entrée en service, à bord donc la cabine Volotea.

embarquement

Au dessus de la porte l'écran annonce la raison du retard, équipage manquant, une annonce à bord indiquera que le retard est dû au déclenchement d'un copilote d'astreinte.

Les agents en porte sont calme et polis, je peux franchir la porte 3e en partant de la fin. Un A319 est au parking en attente de sa prochaine mission

A l'arrière c'est fini, remarquez ce joli reflet Volotea sur Volotea, car je n'ai pas d'instant porte donc je vous livre un fuselage shot coefficient 2

Voici donc le copi d'astreinte

le vol

Pas grand chose à attendre de ce vol, sauf qu'il parte bien, cabine classique et safety Card difficile à lire en position assise.

Au roulage vers la piste 14L on distingue 5 Beluga XL et 1 Beluga ST au parking et sur l'aire de destockage des moteurs en ce dimanche matin 1 A330Neo pour ITA et 1 A350 de Lufthansa. Des essais le dimanche c'est signe qu'il faut livrer ces machines avant la fin de l'année.

Départ 14L avec surement un départ Mende assure une belle vue sur la ville, voyons cela

En effet voici Toulouse

Et puis ce sera Lyon

Il y aura un long message en français depuis le cockpit, j'avais noté precedement que cela manquait chez Volotea mais cette fois nous avons preuve de vie à l'avant. L'équipage était d'ailleurs enjoué et sympathique et visiblement tous français à l’énoncée des prénoms. Pas de photo du BOB remplacée par le tracé de la route sur FR24

arrivee

L'arrivée vers la piste 05 offrait ce matin là de jolis paysages gelés et légèrement enneigés.

L'ombre de l'avion apparait et grossie

Le terminal bien désert

un freinage tout en douceur afin de dégager à la dernière bretelle

La passerelle zigzag électrique, l'Aviramp Continental que vous pouvez acheter sur le site du fabricant si vous avez de la place dans votre jardin

C'est pratique SXB l'avion stationne devant la sortie

Juste derrière la porter les tapis bagages

et quelques mètres plus loi, la sortie définitive. Il y aura plus de photos dans le prochain FR TLS/SXB/TLS. Depuis le terminal il y a 5 minutes à pieds pour rejoindre la gare ou un TER vous emmène en centre ville en quelques minutes pour 3euros