Suite de mon itinéraire avec cet ORD-NRT JL First en point d'orgue
Tunis (TUN) - Istanbul (IST) Turkish Airlines (Eco, B737-800)
http://flight-report.com/fr/report-6346.html
Istanbul (IST) - New York ( JFK) Turkish Airlines (Eco, A330-300)
http://flight-report.com/fr/report-6497.html
New York (LGA) - Chicago (ORD) American Airlines (Eco, B737-800)
http://flight-report.com/fr/report-6510.html
Chicago (ORD) - Tokyo (NRT) Japan Airlines (First, B777-300ER)
Tokyo (NRT) - Istanbul (IST) Turkish Airlines (Affaires, B777-300ER)
Istanbul (IST) - Hong Kong(HKG) Turkish Airlines (Affaires, B777-300ER)
Hong Kong (HKG) - Seoul (ICN) Asiana Airlines (Affaires, A330-300)
Seoul (ICN) - Istanbul(IST) Asiana Airlines (Affaires, A330-300)
Istanbul(IST) - Francfort(FRA) Turkish Airlines (Eco, A320)
Francfort(FRA) _ Londres(LHR) British Airways (Eco, B767)
Londres(LHR) - Paris(CDG) British Airways (Eco, B737-800)
Paris(CDG) - Istanbul(IST) Turkish Airlines (Eco, A330-300)
Istanbul(IST) - Tunis(TUN) Turkish Airlines (Eco, B737-800)
Ce mélange entre billets payants et billets primes m'est revenu à 800 euros en billets payants, 106 500 Avios, 52 500 miles et
273 euros de taxes et frais d'émission pour les billets primes.
Je vais parcourir 34 245 miles (ou 55 111 kms) soit 1,38x le tour de la terre
Après une agréable soirée chez mon hôte d'un soir qui m'a fait découvrir cet excellent vin de l'Orégon, c'est avec beaucoup d'excitation que je prends le chemin de l'aéroport
L'enregistrement JL se trouve bien sur du côté d'AA
Un seul comptoir où une employée tente de faire respecter les priorités avec beaucoup de difficulté
Enregistrement rapide si ce n'est que l'agent s'enquiérera de la façon dont je vais quitter le Japon puisque mon billet est un aller simple (je voyage avec sept billets différents)
Ce détail réglé je me vois remettre sans délai ma carte d'embarquement et un tag pour ma valise cabine
Direction la sécurité où il n'y a pas de fast track
Mais il y a peu de monde et je me retrouve airside rapidement
Je ne vois pas d'indication du Flagship Lounge alors je suis les indications de l'Admiral's Club avec lequel il est souvent couplé
Un peu de spotting en chemin
M'y voilà !
J'y suis sympathiquement accueilli mais on me précise que je peux me rendre au Flagship Lounge situé près de ma porte d'embarquement où il y a un full bar !
Je repars donc et spotte ce NH en train d'arriver
Me voilà à ma porte
Mais mon 77W en livrée OneWorld, JA732J dont le premier vol date du 24/02/2003, se trouve encore en face où il a débarqué ses passagers
un 77W AA s'en va, impérial (mais pas comme le pâté !)
A droite il y a ça
et l'entrée du Flagship
Accueil chaleureux et enjoué de la part du dragon
Pour le reste cela est du standard US
Si ce n'est une offre en alcool assez exhaustive : le full bar qui m'avait été promis ;)
Ce mousseux américain ? Nein Danke j'ai mieux qui m'attend à bord ;)
Je trouve le continental breakfast vraiment pauvre
L'offre journaux
Ma sélection
Cela aurait mérité un essuyage
A l'instar de LX !
Photo Corporate
Il me sera difficile d'avoir mieux que ces deux photos de mon destrier à cause de la position de la passerelle
Je suis impatient et je préfère tourner autour de la porte plutôt que de rester au salon
L'embarquement annoncé je me précipite donc dans la passerelle
Pour découvrir cette agréable mais pas exceptionnelle cabine
Mon siège le 2A
A côté le 2D
Derrière la classe Affaires
Une petite coupe pour me remettre de mes émotions
La commande express du siège
La commande avec plus d'options
Vues depuis le siège
Le pitch
Les pantoufles
Le casque Bose
Présentation du wifi à bord
Safety card
Mode d'emploi du siège
Contenu pochette
Il y a des traces d'usures
La veilleuse
D'autres vues siège et cabine
Il trône ;)
mais sur une modeste serviette en papier : pas snob pour deux sous
Distribution de la presse, majoritairement en japonais
Et d'une couverture !
Cette couverture m'a été remise telle quelle sans emballage, la porte était encore ouverte j'ai d'abord pensé qu'il s'agissait d'une couverture ne servant que pendant cette phase du vol
puis étant donné que je n'en aurai aucune autre durant le vol, je dois avoué avoir été très surpris de sa qualité (rêche et très peu agréable au toucher) et de son état.
Cela m'a fait penser à une couverture pour animal
Les espaces de rangement
Télécommande Old Style et Téléphone
Télécommande new wave
Prise électrique multi standard cinch vidéo
Pantoufles
Ecran de taille confortable
Vidéo de consignes de sécurité
Repoussage et roulage : je me fais (gentiment) sermonner pour avoir pris des photos donc ce sera en mode réduit et caché pendant cette phase
Un privé
Détail du casque
Décollage
Distribution d'un pyjama
Visite des toilettes pour enfiler mon pyjama : rien de spécial à part des brosses à dent à disposition
sauf bien sur des toilettes à la japonaise
Distribution d'un oshibori qui restera très longtemps à mes côtés avant d'être repris
Et des menus
Carte des vins
Menu
Amuse bouche : j'ai bien aimé l'endive pour son originalité
Corn Blanc Manger, Grilled Scallop with Caponata, White Meat Fish Brandade with Saffran Flavor
More champagne, Sir ? ;)
Des flots dont je ne me lasse pas
Zatsuki
Shrimp, Scallop and Yam with miso sauce
Caviar
Je n'en suis habituellement pas friand mais j'ai trouvé celui là excellent
Tribut à Flight- Report et à Leadership en particulier
Puis arrive le Japanese Appetizer
Vous remarquerez l'oshibori toujours présent
Kobachi
Simmered Beef with Potato Sauce
Soybean Milk Tofu with Sea Urchin Soy Sauce
Simmered Spring Vegetables
Tsubo
Wakame Seaweed & Young Sardines with Grated Radish
Shiizakana
Squid Sushi with Mashed Potato/Duck Roll with Welsh Onion/Simmered Greenland Halibut
Mukouzuke
White Meat Fish Sashimi Style
Dainomono
Grilled Sablefish Miso Flavor/Mini Beef Steak
Soup
Japan Clear Soup with Steamed Shrimp Mousse
Hanmono
Seasoned Steamed Rice with Chicken & Burdock
Japanese Pickles
Puis pour pouvoir goûter aux deux sortes j'ai repris du
Hanmono
Steamed Rice (Koshihakiri Rice)
Tous ces délices sont sublimés pour les paysages survolés
Puis une PNC passe avec un panier de snacks d'où j'extrais ceci
Il m'est alors proposé du fromage : je ne suis pas fromage du tout mais pour pouvoir prendre une photo j'accepte
La photo corporate à ce moment du vol
Japanese Sweet
Que j'accompagne de thé vert
FlyingJapans : à quoi cela sert-il ?
Toujours des contrées enneigées qui se succédent
Une curiosité que je voulais absolument goûter : du Royal Blue Tea
pour en savoir plus http://artandentertainme.blogspot.com/2011/01/royal-blue-tea-jewel-of-japan.html
Distribution d'une bouteille d'eau
Je vérifie si je peux utiliser cette petite merveille de technologie ou si je devrais user de mon plus beau sourire pour obtenir un petit encas ;)
Ce sera donc la deuxième option
Au demeurant le choix de musique est vraiment restreint :(
Une PNC me demande si je souhaite que mon lit soit préparé : je suggère que le 2D soit utilisé à cette fin
Non mais il n'y a pas que pititom qui a un siège et un lit ;)
Il y a un côté soft et un côté hard au surmatelas
Pour l'instant je suis toujours connecté mais il y aura de longues périodes sans connexion
Le prix de 21,95 usd serait correct pour un vol de 13 heures mais moins vu les nombreuses coupures
Je demande également l'amenity kit qui ne m'a pas été proposé : après coup je comprends pourquoi
Une trousse en plastique avec un contenu encore plus cheap : en particulier la brosse à dents :(
Au moins il y a quelques produits
Nous sommes alors là
Le lit qui est confortable sans plus et pourrait être beaucoup plus mis en valeur
Le casque ayant un branchement spécifique je dois utiliser le mien
J'ai besoin d'un petit remontant : testons le Margaux !
Plutôt bien
Passage avec un panier de snacks plus conventionnel que le précédent
ça n'avance pas vite et cela me convient parfaitement pour passer au second verre de Margaux
Par défaut l'IFE est en allemand !!
Peut être à cause de la marque des verres : Riedel
Préparation de la table pour mon encas
Toujours aussi agréable vue pour apprécier l'encas
Pain à l'ail : on est loin de SQ qui est toujours ma référence en matière de pain à l'ail
Foie Gras stuffed Chicken Breast with Morel Sauce
Une immense déception : heureusement que j'avais choisi l'option japonaise !
La viande est très sèche
La sauce n'a aucun goût
Et surtout la farce au foie gras ? quel foie gras ?? Le goût est couvert par les herbes de provence si tant est qu'il y ait du foie gras
Heureusement un petit dessert me fera oublier cette déconvenue
Orange Curaçao Cake & Ice Cream
Toujours de très beaux paysages
Une PNC m'amène une bouteille de blanc japonais : je n'ai rien demandé (pour une fois !) mais ne voulant pas la mettre mal à l'aise je la gratifie d'un grand sourire et goûte ce vin
Je ne suis pas amateur de vins blancs, à part les liquoreux, donc celui ci ne m'emballe pas
Puis la PNC revient et se confond en excuses : je lui pardonne faisant preuve d'une grande mansuétude
Nous sommes là
Je passe sur ma propre musique
Les films disponibles sont surtout des blockbusters
Je ne m'en lasse pas :)
Mais à l'approche d'Anchorage il y a de fortes turbulences(PNCs Assis !)
qui vont durer près de deux heures
Je me console en écoutant Ellie Goulding qui remue bien aussi ;)
Après cet intermède remuant il est l'heure de tester la carte des snacks en commençant par
Japanese Vegetable Keema Curry with Steamed Rice
Arrosé de Salon c'est tout simplement le meilleur curry que j'ai mangé
Seared Salmon & Salmon Roe with Grated Yam on Steamed Rice
Nous sommes là
Je reçois un email avec la photo de la rencontre FR de NYC
Le temps est désormais couvert
Le temps s'égrène imperturbablement :(
Sentant que j'allais sans doute bientôt succomber à une petite faim, la PNC improvise gentiment un intermède
A noter le porte baguette de la classe Affaires
Je termine la rédaction du premier FR de ce routing et le publie dans la foulée
Il est encore loisible de tester quelques plats
Portabella Mushroom Gnocchi with Vegetable Cream Sauce
Ce plat confirme qu'il faut préférer les options japonaises sur JL
Japanese Hot Udon Noodles with Seaweed
Et je ne quitterai pas cette cabine sans la cérémonie du café
Une cafetière à pompe vous est amenée avec un sablier : vous devez appuyer sur la pompe lorsque le sable s'est écoulé
En fait malgré le cérémonial le café n'était pas très bon !
Et puis une dernière douceur pour la route
Ice Cream
Cette fois ci nous commençons l'approche
Atterrissage
Arrivée à l'heure, débarquement et malheureusement une longue attente et pas de fast track
Damned ! Je suis vraiment désolé de vous avoir volé la une avec mon petit CDG-PSA, et en plus pour mon premier report!
Si ça peut adoucir votre amertume :), sachez que vous faites parti des reporteur qui m'ont donné envie de reporter moi même. Jal en première ça a vraiment l'air d'être une expérience exceptionnelle...
Merci ! Heureux d'avoir pu faire de vous un émule ;) d'autant que votre photo de présentation est alléchante !
Alors pas d'amertume entre épicuriens, lol !
Je savais que nous allions nous entendre :)
J'oubliais. Magnifiques photos des paysages enneigés. Avec un bon verre de vin, que demander de plus.
Je ne savais pas que JL avait un vol direct vers ORD. En fait c'est logique puisque c'est une grosse base AA
Sympa le spotting. On a les nouvelles livrées à gauche et les anciennes à gauche.
Joli suite.
12$ pour 1h de wifi ! C'est cher mais 21 pour 13h de vol c'est plutôt correct. Dommage pour les coupures.
Les repas japonais avaient l'air tentant.
Merci pour ce FR :)
Bonsoir ! Voilà donc la clé de voute de ce routing.
D'abord, je note la référence du Pinot Noir, cela peut donner une excuse à une visite dans l'Oregon (et PDX se prête bien aux Tier Points !)
C'est incroyable que les priorités ne soient pas respectées, le mélange américains / japonais s'y prête plutôt. Par contre rien d'incroyable dans la platitude du salon. Le continental breakfast annonce même le cheap (à l'opposé du full breakfast ou american breakfast). Quant aux couverts à-peu-près, on se croirait au FCT !
Mon FR apparait en corpo dans deux FR différents réalisés à un bout du monde chacun (HKG et ORD) ! C'est fort Flight Report :)
Kévin (A380B77W) va t'en vouloir d'avoir comparé un 77W à un gros nem :D !
Moquette rouge et cuir marron dans la cabine, ca fait penser à AF. Les traces d'usure aussi ! C'est sobre et classe en tout cas.
Pourquoi diable t'a t'on distribué une serpillère ? Tu es sensé faire le ménage en partant :) ?
Jolis Champagne, vins sympathiques mais pas exceptionnels, y'avait il des whiskys japonais et lesquels (j'espère !) ?
Niveau catering, tout est superbement présenté mais il y a deux trois gouts trop japonais là dedans, ce qui est plus que normal (mais d'après le menu, l'offre western était sans intérêt, et tu le confirmes à l'encas)
Un siège et un lit, c'est quand même le top non ;) ?
Tu pensais trouver du foie gras dans l'encas. Et bien perdu, c'était une farce ;)
Pour le deuxième encas, heureusement que tu confirmes que c'est le meilleur curry que tu aies mangé car visuellement, on dirait l'expérience culinaire à laquelle j'ai le droit quand nos cantinières tentent un chili con carne !
Puis ensuite....c'est un concours avec Leadership ou quoi ^^ ?!
Bon, 9 en confort, c'est généreux. La trousse, le pyjama, le siège finalement un peu vieillissant (avec les traces adhoc !), l'oshibori pas ramassé, le casque d'une génération que AA a arrêté de donner en J, et une serpillère comme couverture, ca méritait moins de mansuétude !
Pour le catering, j'aurais sûrement fait la grimace mais je suis d'accord avec la volonté de faire top-du-top par JAL sur ce vol.
Quant à la note du lounge AA, on dirait que c'est moi qui la donne, lol ^^
Merci pour ce très beau FR :) Un magnifique vol, mais une chose est surprenante : ca ne m'a pas donné envie de voler JAL First en fait...
J'ai du oublié la page des whiskies/alcools forts qui devaient se trouver après les thés, n'étant pas amateur je n'y ai pas pris garde.
En fait la présentation des plats est très en retrait des photos du site web mais je ne peux pas sanctionner cela
Le siège vieillit mal mais il n'est pas vieillissant puisqu'il s'agit de la dernière version pas encore disponible sur toutes les destinations : sur ORD seulement depuis le 20 février
C'est vrai que si tu enlèves la qualité de la trousse, du pyjama, couverture, etc... de la note confort, elle devrait diminuer, donc moins 1,5 ce qui va nous donner 7,5.
J'ai toujours du mal à cerner ce qui va dans telle ou telle section et je trouve la ponctualité trop importante par rapport aux autres critères.
En fait JAL était la dernière compagnie que j'avais envie de découvrir en First, pensant qu'il y avait un petit plus avec ce sens de la perfection tout japonais.
Pas déçu, pas surpris, un peu étonné par cette cuisine japonaise qui donne l'impression de ne rien avoir mangé ;) et par ce champagne qui ne semble pas alcoolisé mais seulement dispensateur de bulles de plaisir.
Toi qui as volé dans la plupart des First quelle est celle qui te fait vraiment envie ? qui détient encore une part de rêve ?
Ah oui ;) C'est toi qui as fumé le reste de moquette que j'ai laissée : tu as déjà oublié au moins LX !
Complètement d'accord pour la note ponctualité !
Dans la plupart des First ? Mais t'as fumé la moquette ^^ ? J'ai fait BA, LH et EK, c'est tout ^^
Tes commentaires sont comme un deuxième FR ! j'adore ;-)
oublier vs oublié
Arrff !! Deux heures de turbulences avec pnc assises, ça devait secouer un brin ! Je serais mort avant d'arriver. Le gros cure dent n'en ai pas un mais un couteau à gâteaux ^^. La first en Jal est mon rêve mais par sur cette ligne, héhé. Très beau FR en effet, c'est cool d'être agentsecret.
A long récit, long commentaire. ;)
OW a décidé de rajouté alliance sur ces cordons déroulants pour concurrencer au mieux *A ? lol
Que de tags rouges sur ton bagage à main. ;)
Pax F sans coupe-file ? Est-ce parce que l'aéroport de Chicago n'en possède pas ou c'est seulement JL qui fait dans la mesquinerie de bas étage ?
Que d'awards fièrement placardés à l'entrée du salon. lol
Ce dernier est en plus vraiment indigne d'une First. :(
Le siège me fait penser à gros fauteil tout droit sorti d'un salon d'aéroport US. ^^
Tu as mitraillé la cabine (qui ne rend pas exceptionnellement sur tes photos, d'ailleurs) comme un japonais ! :D
Encore une compagnie qui opte pour le casque QC15, soit un des meilleurs du marché. Personnellement je l'emporte même en Y. ;)
Très belle présentation des plats, et de plus originale. Cela met l'eau à la bouche !
Le wifi était gratuit en P ?
Au final, que vaut ce Royal Blue Tea ?
Je crois que tu as presque réussi à dévaliser le galley, il était vraiment temps d'arriver à NRT pour l'équipage et pour toi ! ;)
La PNC a voulu te convertir au blanc parce que tu as provoqué une rupture de stock de S ???
Pas de fast track à l'arrivée non plus, ça c'est un gros bémol !
Merci pour ce FR archi-complet, agrémenté de belles photos et dont on arrive malheureusement trop vite à la fin.
A bientôt pour la suite en mode Horatius. ;)
Je n'ai pas vu de fast track à Chicago ou peut être étais je au mauvais endroit.
Comme je le disais à pititom au vu des photos du site web je m'attendais à quelque chose de beaucoup plus spectaculaire dans la présentation des plats
Le wifi m'a coûté 21,95 usd pour le vol
Ce Royal Blue Tea était bon (j'aime bien le thé froid) mais mon palais n'est pas éduqué pour sentir toute l'exception de ce thé.
La PNC est revenue rouge de confusion après avoir compris son impair avec le vin blanc et j'ai du user de tout mon charme pour la rassurer ne voulant pas qu'elle se fasse hara-kiri à côté de mon siège !
Non, pas de fast track au Japon à l'arrivée semble-t-il car c'était pareil à Haneda
La présence de deux Bourgogne surtout du rouge est vraiment une preuve de bon goût. L histoire d'amour entre le Japon et le bourgogne est toujours d actualité:) D accord avec Pititom cependant, un bon gevrey chambertin ou vosne romanée en rouge aurais plus sa place ici, et bien plus vieux quand on connait le potentiel de garde de certains grand cru.Je vous suis sur le pinot noir qui issue de bon climat et travaillé par une bonne maison vous offre des vins incomparables (mode subjectif on) Je trouve le catering superbe, jaime beaucoup la gastronomie japonaise donc forcément ça aide, tout ceci me fais penser à ce que j ai mangé en business lors de mon vol vers HND de juillet dernier en mieux bien sur :)
AH voici enfin le FR que j'attendais
Tout d'abord je tiens à te remercier ainsi que ton estomac pour ce partage !!!
Je dois dire que j'ai une impression mitigée sur la cabine first de JAL si je compare avec le vol que j'ai effectué avec eux dans la nouvelle cabine J.
Il est inquiétant de voir déjà des signes d'usures dans la cabine alors qu'elle est très récente. Le siège semble bien confortable mais rien de bien extraordinaire. Le pyjama, la trousse cheap et la couverture de mauvaise qualité complète le tableau. L'iFE est clairement une faiblesse chez JAL et cette nouvelle génération bien qu'en amélioration est toujours en très en retrait par rapport à ce qu'offre les meilleurs systèmes.
Je reste encore impressionné par le nombre de plats que tu as mangés mais sachant que c'est pour la communauté, je ne peux que te féliciter !!!
Le repas japonais est comme toujours au top mais je trouve qu'il manque de différentiation par rapport à la J (à part l'utilisation probable de produits plus nobles). Le curry (qui au passage est une tuerie) est un plat proposé également en J tout comme les udons)
Les PNCs au top comme on peut l'attendre de la part des japonais :-)
Par contre, il est vraiment dommage qu'il n'y ait pas de fast-track et de prise en charge des passagers P
Oui, d'accord avec toi pour la différenciation de l'offre nourriture entre J et F : peu importante, un peu comme sur les compagnies coréennes où le bibimbap est décliné dans toutes les classes.
D'où certainement le besoin d'offrir le S de Salon pour donner une impression d'ultime luxe.
J'aurais apprécié qu'il y ait aussi un Chateau Yquem ;)
Ne t'inquiète pas pour mon estomac car en fait quand je mange japonais je vois les portions si petites que je n'ai pas l'impression de me nourrir ;)
L'offre salon fait pitié pour un vol first.
L'ensemble des prestations au sol semblent en retrait (Pas de fast Track,...).
La cabine est à la fois sobre et agréable.
La présentation des plats Japonais est particulièrement réussie.
Un vrai défilé de plat !
je ne suis pas fromage du tout mais pour pouvoir prendre une photo j'accepte, belle excuse :)
Merci pour ce magnifique FR !
Merci pour ce FR ! Je m'en inspirerai pour certains de mes FR a venir.
L'enregistrement semble mal organise. Difficulte pour faire respecter les priorites ? De la part des pax Japonais ?
Au salon, une bonne offre d'alcools en libre service, c'est deja exceptionnel aux US !
Pas d'oeufs ou de bacon pour le petit dej ?
A bord. Es-tu sur que ce que tu indiques comme etant 2B est vraiment 2B ? Avec un hublot ?
Ta premiere coupe de champagne est completement eventee, quel dommage, rien ne sert de servir du bon champagne. Belle marque de connaisseur d'ailleurs, car je suppose que tu as pris le Salon.
Pourquoi y a-t-il une ceinture sur l'ottoman sous l'IFE ? Pour y coincer un enfant turbulent ? ;)
Le siege ressemble a un fauteuil, j'aime ! Il y a une espece de rainure au sol juste devant le siege, ou un guide pour quelquechose de mobile, ca n'est pas tres beau, qu'est-ce donc ?
Chez moi, les aninaux ont des poils, pas besoin de couverture lol
Belle presentation du repas.
l'IFE a l'air technologiquement avance mais le choix a l'air limite, comme au sol au Japon dans les hotels.
Sky Auberge, quel nom !
Tu n'aimes pas les blancs, mais ne pas avoir teste le Chassagne Montrachet c'est dommage.
Ton commentaire sur l'endive me rappelle celui que l'on m'avait fais lors de mon SIN-LAX, c'est rigolo de s'extasier sur de l'endive en J ou P lol
Aie, la trousse de confort sent le foutage de gueule lol meme si les produits Shisheido sont de qualite.
Qu'entends-tu par le lit pourrait etre mis en valeur ?
J'ai deja fait ce commentaire une fois, du poulet en P, c'est moyen... surtout s'il est truffe au foie gras indetectable.
Le fait que tu as repris 4 snacks confirme que l'option japonaise n'aurait pas ete pour moi, bien trop leger meme si surement tres fin.
Et non Pas de plat chaud au salon !
Mon siège est le 2A
Oui seulement du Salon car je n'aime pas Dom Pérignon.
Je t'assure qu'aucune de mes coupes n'a eu le temps de s'éventer ou de se réchauffer ;) sans doute un verre trop propre !
Mais en fin de vol le champagne était moins frais, peut être pas assez de bouteilles avaient été mises au frais ;)
La ceinture sur l'ottoman est prévue pour avoir un(e) invité(e) lors du repas
Je pense qu'il s'agit du guide du fauteuil qui est tout de même assez massif et lourd
J'entends que le lit pourrait avoir des oreillers plus épais, que le surmatelas pourrait être plus élégant et ne pas donner l'impression d'un tapis de gym et que la couette pourrait être en tissu plus flatteur et plus épaisse : quelque chose qui donne une impression de luxe et de volupté, quoi, pas d'avoir été arrangé avec les moyens du bord.
Je me souviens qu'en First sur TK il y avait un petit sachet de lavande déposé sur le lit : c'était une touche finale que j'avais appréciée, sans oublier les oreillers discrètement brodés First Class ! http://flight-report.com/fr/report-351.html
Ben oui j'aime l'endive et j'ai apprécié cette originalité à l'heure où tous les caterings se ressemblent !
Le repas japonais est effectivment très léger (pour moi) mais cela permet de tester le reste !
Beaucoup a déjà été dit par d'éminents commentateurs.
Il semblerait néanmoins que vous ne soyez pas parvenu à assécher les réserves champenoises ;))
Votre solide appétit nous offre un bel assortiment de ce qui est proposé pour se sustenter. Dommage que le plat occidental ne tienne pas ses promesses.
Comme toujours, on sent dans une First un monde à part. Néanmoins, à force d'en découvrir au hasard de la lecture des FR, il me devient difficile d'être surpris, de faire Wow. ET pourtant je n'ai jamais voyagé dans cette classe. D'où ma question: qu'est-ce qui, selon vous, rendrait une P exceptionnelle?
L'offre de l'IFE me semble limitée, mais le paysage est si beau... Une coupe et une immensité enneigée et ensoleillée, quoi de mieux avec une musique aimée?
Quelle est la durée du vol? Avez-vous eu le temps de faire un somme?
Merci de cette narration extrêmement précise et agréable à lire et à bientôt.
Non pas d'assèchement des réserves champenoises et pourtant ce n'est pas faute d'avoir essayé ;)
J'ai posé la même question à pititom (qui n'a pas encore répondu) car pour moi JAL était la seule compagnie qui pouvait encore me faire rêver avec son sens du détail : ça n'a pas été le cas mais si cela reste un excellent vol.
Rendre une P exceptionnelle ce serait à la fois et en même temps : s'y retrouver seul, avoir un superbe siège, des plats et des vins d'exception, une trousse et un pyjama très haut de gamme, et un service excellent(cela est très souvent le cas).
Le vol durait 13 heures et vu que je souhaitais tester un maximum de plats je n'ai pas eu le temps de dormir surtout qu'il y a eu les deux heures de turbulences intenses
Merci pour ce FR. C'est toujours un plaisir de lire un récit en First surtout quand il est aussi détaillé que le tien.
Le catering est vraiment splendide et j'avoue que je n'auaris pas eu la capacité de tout essayer comme tu l'a fait ! La présentation est raffinée et cela doit être excellent.
Sans etre bluffant au niveau du look on sent que la cabine et le siège sont très confortables et intimistes.
Apparament un équipage aux petits soins , comme il se doit en première donc vraiment un bon point.
Dommage que la trousse fasse cheap car son contenu n'est pas mal mais tout ce plastique ce n'est pas très classe, idem pour la couverture et le pyjama qui sont très basiques.
La classe! :) un traitement first part des Japonaises le rêve ^^
Merci pour ce FR qui me laisse un sentiment mitigé.
Certes le fauteuil est très bien et en lit il doit être confortable.
Certes la carte des vins paraît très correcte, même si on ne saura pas ce que ballait dle Chassagne-Montrachet ;-)
Et certes la présence de Champagne Salon est un vrai plus, c'est très clairement un de mes préférés.
Mais il y a beaucoup de petits détails, qui passeraient à peine en business, je pense à la couverture, pour n'être pas acceptable en First.
Merci pour ce super FR.
Quelle prestation niveau catering une fois en vol, on aurait envie de tout gouter, les alcools comme les menus japonais et aussi les occidentaux même si d'après ta conclusion c'est un peu le talon d'Achille chez Jal pour la P.
dommage que quelques erreurs n'agrémentent pas ce vol d'un 'perfect' au vu de la couverture notamment ou de l'amenity kit qui est loin d'être aussi fourni que sur d'autres compagnies.
Les photos des paysages, je ne m'en lasse pas non plus ;)
bref, avec un bel exercice de style niveau écriture et tous ces détails, tu es un bon ambassadeur pour Jal malgré quelques détails à corriger chez eux.
sympa la photo de la rencontre à N-Y, ton imper me fait dire que la météo devait être fraîche ce jour là :)
A bientôt pour la suite de cette série.
Merci pour ce superbe FR, beaucoup de choses deja dites plus haut, moi perso cette First de JAL ne m'a pas emballee (apres je n'ai jamais voyager en first :) ).
Je trouve ta note de 10/10 pour le catering un peu genereuse. Certes la variete etait au RDV mais tu as quand meme etait decu par certains plains occidentaux, penses tu que tu aurais maintenu 10 si tu avais payer plein tarif? :)
Faire payer les pax P pour le wifi c'est abuser... Surtout quand il est gratuit en Y chez certains concurrents :)
Sinon meme si le siege a des traces d'usure, il parait tres large et comfortable.
Eb bien, rassasié ? ^^
Merci pour ce FR !
Impressionnant !
A la lecture, il en ressort très clairement que vous avez pleinement profité du service.
Je suis très agréablement surprit que le catering ex-USA soit aussi réussit visuellement et gustativement. En règle générale, les compagnies qui proposent une carte japonaise le font au départ du Japon.
Pour la carte des vins, je fait toutes confiance en nos oenologues.
Un point que me chiffonne concernant la présentation est le plateau en plastique. Un plateau de bois laqué aurai été plus à propos.
J'ai l'impression que vous n'avez pas dormis c'est exacte ?
Pour la couverture j'aurai demandé à l'une des PNC de la changer en montrant les cheveux. Elles l'aurai changé de suite avec les excuses approprié.
La trousse de courtoisie, est un des détailles qui sont à améliorer.
La tag de cuire rouge, c'est offert par JAL ou c'est le votre ?
Le salon US est un salon US ;)
Merci aussi pour nous avoir fait partager les vues des paysages survolé.
Merci pour ce FR!
Mon retour transpacifique va paraître bien pâle à côté.
Beaucoup a déjà été dit. Concernant le wifi, je rajouterai que c'est sympa d'offrir les services de Line en vol. Line, c'est le Whatsapp asiatique, japonais en particulier.
J'ai beau avoir dîné, j'ai faim maintenant.
Et bien ! Quel magnifique FR 007 !
Je suis enchanté de voir que je ne suis pas le seul à profiter de toutes les opportunités possibles pour se sustenter et s'hydrater !
J'aime assez ta prestation japonaise mais à l'oeil la prestation occidentale ne démérite pas ! Après ... au goût c'est probablement différent !
Le Salon est un grand champagne que j'affectionne tout particulièrement ! C'est un bon choix, malgré le Dom Pérignon 2004 (même en ayant une préférence pour le 2003) en carte !
Magnifiques vues inflight. Je suis profondément jaloux ;) !
J'allais vous poser la question du tag de cuir rouge mais la réponse a déjà été apporté !
A bientôt !
Merci de partager ce rapport impressionnant.
Les uniformes a des éléments qui sont très rétro. J'aime la ceinture et détails rouges.
Désolé pour votre déception avec les plats occidentaux. Je me demande si le vol est originaire du Japon ou France la déception serait le même.
Bonjour et merci pour ce très beau report.
J'avoue avoir été très impressionné par le repas japanese style. C'est beau, cela donne envie, difficile d'imaginer que l'on se trouve à 33000 ft ... Bravo à JL.
J'ai également remarqué le beurre d'Echiré, un must !!!
Merci pour ce FR.
Avec l'accumulation des déconvenues (la couverture, l'amenity kit, l'oshibori, le matelas) on s'attend à des notes bien plus faibles, mais non!
Le salon est quand même nul pour un salon First, il faudrait qu'il soit au moins au même niveau que le Flagship de LAX.
Les tons de la cabine P de JAL façon club anglais ne collent pas du tout à la culture du pays et sont un peu déplacés, même si ça ne nuit pas au confort.
Le catering japonais et sa présentation est toujours au top, dommage qu'il en soit différent pour les choix occidentaux.
On sent le professionnalisme nippon car vu comme tu as eu l'air de les occuper pendant tout le vol, elles auraient pu être un peu moins sympas.
Impressionnant FR,
Votre œil d'averti ne laisse rien passer, normal, car cela doit être la norme sur ce genre de vol!
Vous m'en avez mis plein les yeux et je réalise maintenant qu'il ne me faut plus que 105 LGW-JER ARs pour parvenir à ce rêve!
En toute objectivité, quel est votre classement premium parmi BA, CX et JL?
Merci pour cette nouvelle ligne et ce rapport de très haut niveau :)
Salut 007, merci pour ce FR tant attendu!
Ce salon est vraiment une honte, il n'a de flagship que le nom mais malheureusement aux US, il y a peu de choix.
Cabine agréable avec des sièges particulièrement large, après je ne suis pas fan des couleurs utilisés que cela soit en P ou J.
Connait-tu la marque du Champagne servis au sol? certains cie refusant d'en servir (ou serve du champagne de 1er prix) au sol à cause des taxes à payer?
Le menu est très complet avec certains plats qui font vraiment First, ça donne très envie.
Je trouve les bouteilles du Salon très moche, on dirait un mousseux premier prix!
Merci pour la pensée :)
Les plats japonais me donnent moyennement envie.
Assiète de fromages complète
Très sympa le siège en position lit avec le surmatelat.
La trousse de confort est en effet une grande déception, il faut dire qu'il n'en propose meme pas en J je crois.
Très dommage que le poulet au foie gras soit une déception, sur le papier ça donnait envie.
Pas d'espresso disponible?
Au final un beau vol de jour, ou tu as maximisé la carte des plats et des vins, un vrai plaisir pour FR.
A+
La PNC m'a demandé qu'est-ce que je voulais en boisson d'accueil, j'ai répondu du champagne, elle m'a alors demandé lequel et j'ai eu du Salon durant tout le vol.
Mousseux peut être mais pas premier prix ;)
Merci pour cet exceptionnel FR ,
Cabine très agréable et sièges en format XXL !
Marrant je l'avais déjà dit dans un autre FR , une fois le grand cache hublot baissé,cela me fait penser à une cabine de train ,lol
chouma la trousse de confort !
13h de dégustation , bravo à vous ,à part quelques couacs ( le poulet au foie gras ),
de SUPERBES paysages pour ce long vol et les photos elles aussi sont pas mal ,
A bientôt
Merci pour ce superbe FR !!
C'est globalement un super vol malgré les petites fausse notes du catering !!
Cette suite P est très belle je trouve !
Moi aussi, la musique est hyper importante quand je prend l'avion (surtout quand le vol est long ^^) Ellie Goulding <3 :D
Super spotting à ORD, mais le 777 de AA avec les new colors est un -200ER puisque AUCUN 77W de AA ne dessert ORD.
Où ça un gros nem ??!! :D
Merci pour ce superbe FR en P!
Belle cabine avec un beau siège.
Le catering a l'air vraiment bien et les PNC sympathiques!
Bon vol avec JL.
Salon décevant et dommage de ne pas avoir de fast track.
A bientôt.