Avis du vol entre Zanzibar et Nairobi en classe Affaires avec Kenya Airways

Bonjour à toutes et tous et meilleurs vœux pour 2024.

C’est le retour de notre séjour sur l’île de Zanzibar et cet archipel de l’océan Indien est une merveille à explorer.
L’intérêt de ce FR est la découverte du nouveau terminal 3 de ZNZ récemment inauguré et de son salon : deux nouveautés pour la BDD de Flight-Report.
Rappel du routing. 

Terminal 3 de l’aeroport abeid amani karume

L’aéroport international est à environ 5 kilomètres au sud de Stone-Town .
Le trajet en taxi sera rapide et nous coûtera l’équivalent de 10 euros pour être déposés devant l’aérogare.

L’intérieur du terminal est moderne.
Pour accéder à la PIF/PAF qui se trouvent à l’étage il est obligatoire de présenter des cartes d’embarquement au format papier.
Il nous faut donc passer par les comptoirs d’enregistrement.
C’est rapide et assez efficace. 

Le passage du PIF est plus laborieux :je me fais confisquer les sprays anti-moustiques qui pourtant ne dépassent pas 100ml et sont placés dans un sac plastique transparent et Mme a droit a une fouille complète de sa valise cabine.
Mais nous avons le temps et après le passage par le duty-free et diverses boutiques de souvenirs nous voici devant l’entrée du salon.

Le salon

L’accueil est très agréable.
Le salon n’est pas très grand.
Il est divisé en deux parties :un espace de repos. 

Et la partie « salle à manger » où se trouvent l’offre solide (pas très attirante).

Les softs 

Et le bar pour les alcools.

Ça fait un peu ambiance de restauration d’entreprise mais c’est calme, propre comme le sont d’ailleurs les toilettes.

Le vol

Il est temps de se diriger vers la porte d’embarquement le vol est annoncé à l’heure.

Les priorités sont respectées.
Le chef de cabine est très accueillant et sympathique et nous voici à bord de 5Y-FFB qui arbore une livrée Skyteam.

La fiche de sécurité :

Le pitch est moyen mais le vol est court 

Vue sur l’extérieur 

Une boisson d’accueil est proposée par le chef de cabine:eau,jus de pomme ou jus d.orange:

Puis distribution d’un oshibori :

Les consignes de sécurité sont lancées sur l’IFE qui est plutôt vintage

Nous repoussons un peu en avance sur l’horaire de départ officiel.

Bye-bye l’île des épices 

Une collation chaude est rapidement proposée.

C’est mieux avec les couverts qui sont siglés.

Juste avant la descente il y a un service de duty-free ,ce qui devient plutôt rare !

Puis c’est l’approche dans une nuit orageuse.

Fin du vol avec 25 minutes d’avance ce qui nous arrange puisque notre temps de connexion est court.
C’est un débarquement par Paxbus qui permet des vues sur notre Embraer 

Nous avons droit à un tour de NBO 

Future destination ?

Le 777 de notre prochain vol nous attend :

Merci de m’avoir lu.