Bonjour à toutes et tous.
C’est le dernier vol de ce voyage en Tanzanie effectué en novembre dernier.
Ce retour contrairement à l’aller n’est pas direct et c’est en Paxbus que nous avions débarqué du vol en provenance de Zanzibar.
Ce Dash 8 de Rwandair m’a fait de l’œil !
Petit rappel du routing.
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3AF0815-Affaires-Nairobi>Paris-Boeing 777-200
Correspondance a NBO.
La correspondance était courte d’autant plus qu’il y avait un PIF à passer mais je suis surpris de voir que notre vol vers Paris est déjà en « final call »
Le passage par le salon est donc exclu.
On se dépêche donc de se diriger vers la porte d’embarquement 18.
Il n’y a plus grand monde en porte et dans la passerelle mais j’ai le temps de m’apercevoir que le 787-9 prévu s’est transformé en B777 immatriculé F-GSPP.
A bord de Montpellier
La CCP nous accueille de façon très chaleureuse.
Nous prenons place en 1EF pour ce vol de nuit dans cette cabine bien connue.
La distribution des boissons d’accueil ainsi que de la trousse de confort est faite pendant que le CDB prend la parole et nous annonce un problème avec le camion de refueling.
La fiche de sécurité bien connue.
Un premier oshibori est proposé.
Puis le menu est distribué et l’hôtesse de ma rangée très sympathique prend note de mes choix.
La carte des vins
Les softs et boissons chaudes.
Le CDB reprend la parole et par chance nous annonce que nous sommes prêts à repousser.
Le vol
Le service est rapidement mis en place par l’arrivée d’un apéritif et des gavottes.
Puis c’est au tour de l’entrée dont Mme fait l’impasse « :homard poché et salade de quinoa » c’est très bon .
Fromage et dessert sont déjà sur le plateau.
Puis c’est le plat principal « filet de bœuf grillé sauce poivre »
La cuisson me convient
Suprême de poulet poêlé pour MmeBargi62
Une fois ce bon dîner terminé nous pouvons mettre le fauteuil en full flat pour dormir.
Je me réveille au dessus d’Innsbruck alors que le service petit déjeuner est proposé.
Les viennoiseries sont très bonnes
Je demande un expresso qui m’est agréablement proposé.
Un dernier oshibori est proposé.
Puis la CCP vient prendre congé et nous souhaite un bon retour chez nous.
Et c’est l’arrivée à l’heure prévue au bloc et puis après l’inacceptable comme d’habitude aucun Parafe fonctionnel et un passage PAF très laborieux et long ,trop long…
Merci de m’avoir lu.
Bonus
Incontournable ce restaurant de plage pour manger des fruits de mer : on y va à pied et on revient en bateau ou à la nage!
Merci Philippe pour ce fr,
J'adore les couleurs du numéro de porte d'embarquement!
A bord, un bon repas, un bon lit, bref une belle prestation d'AF.
Toujours sympa le retour avec la réalité à CDG....
A bientôt
Merci Nicolas pour ta lecture :
Je n’avais pas remarqué la couleur du numéro de la porte :original et bien dans le style du pays.
A bientôt !
Le changement d’un 787 a un 777 n’est pas plus mal. Les sièges du 777 sont un peu plus large pour dormir.
Le produit AF est vraiment bien et solide. Je crois que son plus gros défaut c’est l’arrivée à CDG qui a l’air bordélique bien trop souvent.
Merci pour ce Fr
Oui mais le 787 est plus silencieux et l’air y est moins sec, perso je le trouve plus confortable.
Merci pour la lecture.
Merci pour ce FR
Paris vous aime ... et ça ne va pas s'améliorer avec les JO !
Je le crains et je pense éviter CDG durant l’été car nous avons l’alternative de BRU.
Ton vol fait peut-être exception vu que c'est un vol de nuit mais je trouve dommage que le plateau contienne encore l'entrée, la salade, le fromage et le dessert.
Certains diront que ça accélère le repas sans réel temps mort et ils ont raison mais ça manque d'élégance.
Ce problème de PAF à l'arrivée à CDG ne date pas d'hier et vu que ça ne s'arrange pas avec le temps, on se demande si des pistes sont vraiment étudiées pour résoudre ce problème épineux.
Merci P.
Salut b.
C’était voulu car l’équipage a activé ce service pour nous permettre de vite dormir.
Sur le vol aller de jour c’était plus temporisé et plus agréable.
C’est vraiment un gros problème à CDG et quand c’est pas la PAF c’est le PIF ou une grève.
Merci pour le commentaire.
Merci Philippe pour ce FR.
Heureusement que le PIF était assez fluide.
Les bagages ont suivi?
Si je compare KQ et AF sur cette ligne, la cabine est de la génération suivante et le catering fait plus envie.
Le petit-déjeuner ressemble beaucoup à celui de KQ.
Au final, la différence de prix reste largement en faveur de KQ.
A bientôt !
Oui le passage PIF a été rapide et on n’avait pas de bagages en soute.
Heureusement Mme avait trouvé une fenêtre de prix encore abordable selon les jours sinon avec AF ça devient de la folie.
Intéressante comparaison avec le FR de Sky_Math ?.
Même vol mais plus agréable à l’avant ;)
Merci pour ce nouveau récit Philippe. Passer du 787 au 777 n'est pas trop gênant je trouve. Equipage sympa, cabine connue et confortable et bonne restauration : on aime ! vivement les nouvelles trousses de confort ;-)
Merci Christophe pour ton commentaire :
C’était en effet un très bon vol de nuit grâce surtout à l’équipage très pro.