Hello
Bienvenue pour cette nouvelle serie
Destination : Warsaw
genesis
On continue avec les escapades de fiftytwo , nous voila deja a la fin de cette annee 2023 , je vais passer le reveillon du nouvel an dans les airs
Mon sejour de 3 semaines en Namibie est fini , il est temps de voler vers de nouvelles aventures
Direction : Warsaw
Etonnament point de QR ou TK , QR a du arreter cette ligne recemment , et TK , la compagnie qui vole vers chaque village perdu de cette planete , est aussi absente a WDH
Pour y aller depuis la namibie , l'offre est limitee , seule 4Y , recemment rebaptisee Discover , apparait meilleure option prix/horaires via les moteurs de recherche
4Y a tout d'une low cost , sauf les tarifs , surtout sur les routes avec peu ou pas de concurrence , donc non merci
Sinon vous pouvez passer par JNB/CPT avec SA ou Airlink , qui entre temps a absorbe ce qui restait d'air namibia , ou alors un passage par Luanda avec TAAG est possible
Mon choix se porte donc vers ET, car ce continent est son terrain de chasse , et les prix/horaires sont tres interessants , le tout sera combine avec un vol LH en codeshare via Frankfurt et voila le travail
route
Voici pour info les offres minimales/maximales que ET propose pour l'enchere de upgrade en J sur ce trajet
Je passe mon tour pour cette fois , mais 305$ pour 5h de vol entre WDH et ADD me semble un bon prix , sauf qu'aucune assurance que cela passe a ce tarif
Enchainement de vols
- 1ET834 : Windhoek → Addis Ababa : here
- 2
- 3LH1348 : Frankfurt → Warsaw : no report
report
Depart de la maison en fin de matinee
Cela roule bien car personne dans le centre ville , car c'est samedi et en plus le 31 decembre , donc la ville est calme le weekend et aussi elle se vide pendant les fetes , plein de commerces sont fermes entre noel et le nouvel an
Environ 40 minutes de trajet et me voila a l'aeroport Hosea Kutako , nom d'un heros national
La surprise du jour est que j'ai a eu droit a un joli aircraft swap dans les regles , et j'ai vu cela seulement lors du check-in
Voici le terminal et ses 5 portes d'embarquement , point de jetbridge ou paxbus , tout se fait a pied , sauf pour les PMR bien sur
Le traffic ici existe mais n'est pas dementiel non plus , c'est toujours la meme chose
Je fais des emplettes pour des derniers cadeaux souvenirs et afin d'utiliser les dollars namibiens qui me reste
C'est du bon travail de taxidermie , car oui la namibie est aussi connue pour ses safaris car on peut y apercevoir certains voire tous les membres du big five , a savoir lions, leopards, rhinoceros, elephants et buffles en liberte ou semie liberte
Ensuite direction le lounge, j'ai bien fait de verifier avant car il fallait demander un voucher au check-in
il est facilement trouvable
et jai de la chance car ma porte est juste a cote
a peine installe , regardez qui arrive ???
Le carosse est devenu citrouille , le dreamliner prevu a ete metamorphose en b738
Du coup je sens que je ne vais pas passer une eternite dans ce lounge , donc je vous fait la visite rapide
Tout d'abord l'offre solide
et ensuite liquide
CNN africa en fond d'ecran
A la votre , une derniere pour la route
Voici la biere preferee des FRistes en cette fin 2023 , car un petit groupe de mineurs non accompagnes s'est rendu en colonie de vacances d'hiver a cape town
Pourquoi aller si loin ?? fiftytwo lui s'est rendu directement a la source
Ce lounge est petit mais suffit largement a cet aeroport
De la presse est disponible , namibia oblige , c'est de l'afrikaans / anglais
Sinon du classique de la litterature aeroportuaire
Pas le temps pour une douche ou un vrai dejeuner , l'embarquement a commence
Un pays qui se fait de plus en plus desirer au niveau touristique , j'y retournerais un jour peut etre , car j'ai bien aime Baku
J'ai poste mon voyage au travers de FR publies en 2021 avec bonus si cela vous interesse
Un dernier coup de soleil avant ces 24h de trajet
Le point positif a WDH est l'embarquement a pied
La J a l'air confortable , avec ses larges sieges et des vrais accoudoirs
En J , un IFE est installe pour chaque siege
Diffusion des consignes de securites , le design ressemble a un jeu video de la fin des annees 90
Au revoir la namibie , ce fut une premiere reussie, qui va surement amener une deuxieme visite
Par contre en Y , point d'ecran pour chaque passager
cependant le divertissement est disponible en mode "stream to your own device" via wifi
Mais le contenu est trop leger, donc cela n'incite pas vraiment a s'en servir
Si pas d'IFE , alors a quoi sert ce boitier ?? Des specialistes de ce sujet pour donner une reponse ?
Le dejeuner est servi une heure apres le decollage
J'ai pris le riz au poulet ce midi , mon premier repas de la journee
Le taboule est malheureusement sans saveurs
Le paysage se fait plus vert , signe que nous nous approchons de la frontiere
Et nous voila donc en train de survoler le fameux delta de l'okavango
Desole je ne peux montrer ce qui se passe en bas a cause des nuages
Je remarque que notre avion devie legerement de sa trajectoire
Voici la raison , et ce n'est pas plus mal si on passe a cote
Ceci est un vrai contraste entre windhoek ou vous avez trop de doigts pour compter les nuages dans le ciel et des regions a l'interieur des terres
Je profite d'une pause dans les trolleys pour aller aux toilettes , certains sont tres tres bien installes
Qui voila ?? Encore un trolley
Cette fois ci c'est pour le duty free
Nous voici deja au dessus de la tanzanie
Nous avons depasse le lac tanganyika
Plus grand chose a montrer dehors car il commence a faire trop sombre
Contrairement a l'aller vers windhoek , cette fois ci je carbure au coca cola + biere
Nous voici au dessus du lac victoria , divise entre 3 pays
Instants voles depuis la J avec les PNC qui prennent la pause
Pour ceux qui sont aventureux en sortant des sentiers battus par les chaines hotelieres , voici un concept que je recommande
En voila une nouvelle , mais bon ce n'est que du cargo
Car pour le traffic passager international , peu de gens sont interesses par cet aeroport
Debut de descente et moodlight active
Sans surprises les PNC ont disparues, autant que je me souvienne il devait y avoir 3 paxs max en J sur ce vol
Et me voila donc a ADD, a l'heure cette fois ci donc pas besoin de transfert dedie
Comme d'habitude , presque tout se fait par paxbus ici
Ohh , il semblerait que l'aeroport va s'agrandir , je suis curieux de connaitre la date de livraison
La balade en bus se termine et me voila en tete de peloton avant l'ascension des escalators
Direction le transit , avec passage obligatoire par les controles de securite
C'est ici que s'acheve ce recit , mais ne partez pas tout de suite car il y a un bonus
Rendez vous la semaine prochaine pour la suite et fin de ce voyage , avec le prochain vol vers Frankfurt
Stay tuned !
Hello Mr Fiftytwo et merci pour ce récit une nouvelle fois bien dépaysant !
Boeing 737max-8 d'ailleurs une combinaison qui rappel de bien tristes souvenirs... il faudra changer le type d'appareil sur le FR d'ailleurs :-p
Pour le reste je trouve le service d'Ethiopian vraiment pas mal surtout le catering on regrettera l'abscence d'IFE et l'utilisation d'un monocouloir pour un vol aussi long.
Bon vols !
de rien
cest fait , la team est passe corrige cela
Un peu dur de passer d’un 787 à un 737max. Le remplissage du vol en 787 devait être vraiment mauvais. Puis je l’aurais eu mauvaise si j’avais payé le surclassement en attendant un 787-9.
En l’absence d’IFE il y a le streaming mais est-ce que l’avion a des prises de courant pour recharger la batterie du smartphone?
Merci pour ce FR et le bonus. Sans beaucoup d’intérêt, Windhoek semble être une ville calme et curieuse.
je confirme
surement
je n'ai pas verifie car je n'en ai pas eu besoin , tous mes appareils etaient deja charges avant de partir a l'aeroport
de rien , jai aussi documente mes vols domestique en namibie avec bonus a la cle
en effet , cest pas barcelone , nairobi ou cartagena , mais la vie est sympa la bas
Merci pour ce FR.
Un max sans ife a la place du 787... Comment dire ? Les notes sont méritées. Quelle déception ! Je pars bientôt en Namibie. Ça avait l'air chouette
je suis content pour toi
ohh que oui , il y a beaucoup a voir
Merci Pour ce FR.
Près de 6h en monocouloir, c'est un peu la limite de l'exercice. En J ça passe, quoique je ne suis pas sûr que le rapport qualité-prix soit bon.
Le catering est plutôt conséquent.
Merci pour le bonus. Le musée n'existait pas me semble-t-il il y a 10 ans.
A bientôt !
moi pareil
je crois que ce musee est recent , mais la ville se transforme assez rapidement , donc d'une certaine maniere je suis content d'etre venu en 2023 et pas 10/15 ans avant
Peut-être une prise USB cachée sous l'assise du siège ?
Merci pour ce FR et pour son bonus !