Avis du vol entre Nice et Mulhouse / Bâle en classe Economique avec easyJet

Bonjour à toutes et à tous et bienvenue dans ce court aller-retour vers la Côte d'Azur, le temps du week-end du Nouvel An. 

Pas de folie en terme de construction de routing et très peu d'exotisme non plus : cette bonne vieille EasyJet. Les créneaux horaires proposés sont relativement intéressants avec un départ le samedi matin, première heure et un retour en début d'après-midi le 1er janvier. Le tarif pique un peu mais normal en last minute et sur Nouvel An, j'arrive à 200€ A/R contre 40-50 en temps normal.

Aéroport Nice - TErminal 2

Après une petite demi-heure de tram depuis le centre-ville, nous arrivons au niveau du hall des départs du Terminal 2

Il y a assez peu de monde aux comptoirs : Emirates se prépare à l'enregistrement de son vol dans les prochaines minutes avec tout de même 12 comptoirs dédiés !

Ca bouchonne beaucoup plus en revanche au niveau du filtrage BP : pas évident de se faufiler jusqu'aux portiques automatiques

Le passage de la PIF est quant à lui relativement rapide et efficace. En quelques minutes, je me retrouve airside, au niveau des boutiques DutyFree

La zone d'attente principale est bien remplie. Je ne m'y attarde pas et file directement au Infinity Lounge, situé à l'étage.

Infinity Lounge

L'accueil est souriant et les formalités PriorityPass sont rapidement expédiées. Le salon est moderne et lumineux avec des baies vitrées sur toute la longueur. 

Une zone est dédiée aux clients les plus fidèles chez AF

Une zone billard est présente au fond du salon, avec son chariot d'alcools forts

Petit point négatif : le personnel semble en sous-effectif par rapport à la capacité du salon et de nombreuses tables ne sont pas débarrassées 

Côté restauration, en cette période de fêtes, le champagne nous est gracieusement offert

Le buffet est assez garni, mais il n'y a pas d'offre chaude (hormis la soupe). Autre point noir : à partir de 12h30 le buffet ne sera plus réapprovisionné, "sinon il n'y aura plus rien pour ce soir" dixit le personnel du salon…

Je m'installe face aux avions et à la zone d'attente bondée et bruyante en contrebas 

Embarquement

Notre avion est en retard, l'occasion de reprendre une coupette de champagne et enterrer définitivement le Dry January.

J'en profite pour le chercher sur FR24 et tombe sur ce vol privé entre Cannes et Nice qui m'a bien fait sourire sur le temps de vol versus distance. Autant prendre un hélicoptère à ce rythme…

L'embarquement est enfin annoncé, à l'heure où nous étions supposés décoller. Il y a du monde qui se précipite en porte : le vol sera plein.

Nous serons ensuite bloqués dans la passerelle pour une bonne dizaine de minutes supplémentaires

Ce qui nous permet d'admirer les vues sur les avions et les sommets enneigés dans le fond

L'avion : A320 (HB-JYA)

Informations sur l'avion
- Immatriculation : HB-JYA
- Type : Airbus A320-214
- MSN : 4250
- Mise en service : avril 2010 (13.8 ans)
- Configuration : 186 Y (3-3)

Informations sur le vol
- Durée de vol officielle : 1h10
- Durée de vol effective : 0h48
- Délai à l'arrivée : + 33 min
- Distance : 236 nm / 438 km
- Altitude de croisière : 26.000ft
- Piste de Départ / Arrivée : 04L / 15

Nous retrouvons le même avion qui nous avait transporté à Nice le samedi matin. Côté itinéraire, la route sera légèrement plus à l'Est cette fois. La cabine est connue et toujours aussi serrée.

La carte du BoB et les pubs sont toujours là

Repoussage, roulage et décollage

Comme pour le vol aller, l'embarquement en cabine est assez rapidement effectué et nous pouvons repousser avec 45 minutes de retard environ. Le roulage est rapide jusqu'à la 04L, mais il nous faut ensuite laisser passer le traffic entrant (la 04R n'est pas en service)

Le 77W d'Emirates est en cours d'embarquement de l'autre côté

C'est enfin notre tour, 1h de retard (pour 48min de vol)

On suit ensuite le départ classique de NCE avec un virage à droite au-dessus de l'eau pour nous permettre d'admirer la Promenade des Anglais et la ville de Nice.

On termine ce virage quasiment à la verticale de l'aéroport, avec des vues sur Antibes côté droit

Le vol

Le reste du vol se poursuit sans encombre : le passage du BoB avec assez peu de succès, en revanche je céde à la tentation du DutyFree avec ses tarifs avantageux sur les cigarettes (malgré un Franc Suisse qui s'est envolé ces derniers temps).

Pendant ce temps, nous commençons à survoler les premiers sommets Alpins.

Nous passons non loin de Briançon

Puis le Parc National de la Vanoise avec notamment le Lac du Chevril à côté de Tignes

Puis vient le sommet le plus connu du coin : un certain Mont Blanc

Nous quittons la montagne par la vallée de Sion qui débouche sur le Lac Léman, avant de rejoindre Bern et débuter notre descente sur l'EAP

Approche et atterrissage

La cabine est préparée pour l'atterrissage et les déchets ramassés par l'équipage.

Nous débutons l'approche et notre virage vers Mulhouse au-dessus de Wittelsheim et ses mines de potasse

Puis vient évidemment le virage final pour s'aligner sur la piste 15 : au-dessus de l'usine PSA

On passe non loin de l'aérodrome d'Habsheim

Toujours personne sur le départ

Il y a du monde au parking en revanche

Il est temps de quitter la piste pour rejoindre la zone de stationnement EZY, qui elle, est encore déserte

Le débarquement s'effectue à pied et sous le soleil

Dernière vue sur ce bel oiseau qui nous aura amené et ramené de Nice pour le week-end !