#16 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
776 avis
Bonjour à toutes et à tous et bienvenue dans ce court aller-retour vers la Côte d'Azur, le temps du week-end du Nouvel An.
Pas de folie en terme de construction de routing et très peu d'exotisme non plus : cette bonne vieille EasyJet. Les créneaux horaires proposés sont relativement intéressants avec un départ le samedi matin, première heure et un retour en début d'après-midi le 1er janvier. Le tarif pique un peu mais normal en last minute et sur Nouvel An, j'arrive à 200€ A/R contre 40-50 en temps normal.
Après une petite demi-heure de tram depuis le centre-ville, nous arrivons au niveau du hall des départs du Terminal 2
Il y a assez peu de monde aux comptoirs : Emirates se prépare à l'enregistrement de son vol dans les prochaines minutes avec tout de même 12 comptoirs dédiés !
Ca bouchonne beaucoup plus en revanche au niveau du filtrage BP : pas évident de se faufiler jusqu'aux portiques automatiques
Le passage de la PIF est quant à lui relativement rapide et efficace. En quelques minutes, je me retrouve airside, au niveau des boutiques DutyFree
La zone d'attente principale est bien remplie. Je ne m'y attarde pas et file directement au Infinity Lounge, situé à l'étage.
L'accueil est souriant et les formalités PriorityPass sont rapidement expédiées. Le salon est moderne et lumineux avec des baies vitrées sur toute la longueur.
Une zone est dédiée aux clients les plus fidèles chez AF
Une zone billard est présente au fond du salon, avec son chariot d'alcools forts
Petit point négatif : le personnel semble en sous-effectif par rapport à la capacité du salon et de nombreuses tables ne sont pas débarrassées
Côté restauration, en cette période de fêtes, le champagne nous est gracieusement offert
Le buffet est assez garni, mais il n'y a pas d'offre chaude (hormis la soupe). Autre point noir : à partir de 12h30 le buffet ne sera plus réapprovisionné, "sinon il n'y aura plus rien pour ce soir" dixit le personnel du salon…
Je m'installe face aux avions et à la zone d'attente bondée et bruyante en contrebas
Notre avion est en retard, l'occasion de reprendre une coupette de champagne et enterrer définitivement le Dry January.
J'en profite pour le chercher sur FR24 et tombe sur ce vol privé entre Cannes et Nice qui m'a bien fait sourire sur le temps de vol versus distance. Autant prendre un hélicoptère à ce rythme…
L'embarquement est enfin annoncé, à l'heure où nous étions supposés décoller. Il y a du monde qui se précipite en porte : le vol sera plein.
Nous serons ensuite bloqués dans la passerelle pour une bonne dizaine de minutes supplémentaires
Ce qui nous permet d'admirer les vues sur les avions et les sommets enneigés dans le fond
Informations sur l'avion
- Immatriculation : HB-JYA
- Type : Airbus A320-214
- MSN : 4250
- Mise en service : avril 2010 (13.8 ans)
- Configuration : 186 Y (3-3)
Informations sur le vol
- Durée de vol officielle : 1h10
- Durée de vol effective : 0h48
- Délai à l'arrivée : + 33 min
- Distance : 236 nm / 438 km
- Altitude de croisière : 26.000ft
- Piste de Départ / Arrivée : 04L / 15
Nous retrouvons le même avion qui nous avait transporté à Nice le samedi matin. Côté itinéraire, la route sera légèrement plus à l'Est cette fois. La cabine est connue et toujours aussi serrée.
La carte du BoB et les pubs sont toujours là
Comme pour le vol aller, l'embarquement en cabine est assez rapidement effectué et nous pouvons repousser avec 45 minutes de retard environ. Le roulage est rapide jusqu'à la 04L, mais il nous faut ensuite laisser passer le traffic entrant (la 04R n'est pas en service)
Le 77W d'Emirates est en cours d'embarquement de l'autre côté
C'est enfin notre tour, 1h de retard (pour 48min de vol)
On suit ensuite le départ classique de NCE avec un virage à droite au-dessus de l'eau pour nous permettre d'admirer la Promenade des Anglais et la ville de Nice.
On termine ce virage quasiment à la verticale de l'aéroport, avec des vues sur Antibes côté droit
Le reste du vol se poursuit sans encombre : le passage du BoB avec assez peu de succès, en revanche je céde à la tentation du DutyFree avec ses tarifs avantageux sur les cigarettes (malgré un Franc Suisse qui s'est envolé ces derniers temps).
Pendant ce temps, nous commençons à survoler les premiers sommets Alpins.
Nous passons non loin de Briançon
Puis le Parc National de la Vanoise avec notamment le Lac du Chevril à côté de Tignes
Puis vient le sommet le plus connu du coin : un certain Mont Blanc
Nous quittons la montagne par la vallée de Sion qui débouche sur le Lac Léman, avant de rejoindre Bern et débuter notre descente sur l'EAP
La cabine est préparée pour l'atterrissage et les déchets ramassés par l'équipage.
Nous débutons l'approche et notre virage vers Mulhouse au-dessus de Wittelsheim et ses mines de potasse
Puis vient évidemment le virage final pour s'aligner sur la piste 15 : au-dessus de l'usine PSA
On passe non loin de l'aérodrome d'Habsheim
Toujours personne sur le départ
Il y a du monde au parking en revanche
Il est temps de quitter la piste pour rejoindre la zone de stationnement EZY, qui elle, est encore déserte
Le débarquement s'effectue à pied et sous le soleil
Dernière vue sur ce bel oiseau qui nous aura amené et ramené de Nice pour le week-end !
Merci à toutes et à tous de m'avoir lu !
Un bon vol avec EZY au final, avec le même avion que pour le vol aller, et donc les mêmes limitations, notamment l'espace pour les jambes. L'équipage était bien, comme souvent avec EZY Suisse.
NCE : aéroport très bien desservi en transports en commun et c'est un plus. Un peu de bouchons pour accéder à la PIF et à l'embarquement mais à part cela, c'était fluide.
Lounge : très beau lounge pour des vols domestiques/européens. Dommage que le service était limité pour débarrasser et réapprovisionner le buffet (effet 1er janvier peut-être ?).
Je vous dis à bientôt pour une nouvelle série et des avions un peu plus gros :)
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 11 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Nice (NCE) → Mulhouse / Bâle (EAP).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est easyJet avec 6,6/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 11 minutes.
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4 Commentaires
Pas de bol pour le PIF. Ça fait plus de 20 ans que je fréquente cet aéroport et je n'ai jamais vu autant de monde.
Le Nice Cannes en jet privé, une spécialité locale. En fait, il s'agit certainement d'un vol de positionnement qui vol à vide sans passager. Le stationnement étant rare et cher à Cannes, il se peut que l'avion ait besoin de se garer sur Nice après avoir déposé son/ses paxs à Cannes. On repassera évidemment pour le côté écolo lol
De belles vues aériennes enneigées.
A bientôt.
Ce vol est le plus panoramique chez EasyJet au départ de l'EAP (ou à l'arrivée d'ailleurs) toujours de très belles vues sur les Alpes.
A bientôt !
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