Avis du vol entre Stockholm et Frankfurt en classe Affaires avec Lufthansa

rappel du routing

transit a stockholm

Nous voilà posés, tout au bout du bout de ARN ! En théorie, le vol suivant part dans 15 minutes et le temps d'être en porte et d'en sortir, il reste 10 minutes.
La bonne nouvelle c'est que le départ du vol vers FRA est maintenant retardé de 20 minutes, donc nous sortons au moment de l'embarquement théorique du vol suivant, ce qui est suffisant à Stockholm.

CRJ900 SK Connect :

C'est toujours Noël ici :

A321 LH en vue !

Et nous arrivons juste au moment où l'embarquement commence !

le vol

Passage par les portillons automatiques :

L'arrière est invité à embarquer par dehors ;)

Instant Porte et Coeur :)

L'accueil est sympathique et nous retrouvons une cabine d'A321 LH fort connue :

Trois rangées de J ont un bloqueur sur le siège central alors que les autres n'en n'ont pas, c'est fait pour passer la capacité physique de l'avion à 200 passagers au lieu de 205 ce qui permet de l'opérer avec 4 membres d'équipage (strict minimum), avec 201 sièges disponibles il faudrait un 5e membre d'équipage.
Tiens, voilà les pauvres qui embarquent par l'extérieur avec -12 :

Nous repoussons avec notre demi heure de retard, sans surprise, je vois que les airtags localisent toujours nos valises à l'endroit où nous sommes arrivés. Avec un peu de chance ils n'ont pas été mis à jour mais je ne me fais aucune illusion.

Au revoir la Suède !

Doublé de neo :

AY en 330 :

Norwegian et Eurowings (ah non pardon, il faut dire Discover maintenant !)

J'aime ce soleil rasant alors qu'il n'est même pas 15H :

Et nous voilà partis :(

Les paysages sont sublimes :

Il est censé y avoir du WiFi, mais nada, non opérationnel (et naturellement si il y a le WiFi il n'y a pas de port USB. La il y en a un qui marche pas et l'autre qui n'existe pas, bravo LH !)

Pas d'apéritif sur ce vol et encore moins de plat chaud :(
Ce sera donc coca et verre d'eau :

Pour accompagner des tranches de veau, salade de pomme de terre et un crumble aux pommes :

L'équipage était souriant et sympathique, mais le plateau un poil chiche au vu de la durée du vol.
Un Bailey's pour finir :

Je reste assez longtemps scotché au hublot :

Avant de piquer un roupillon :)

Et de me réveiller en toute fin de  descente.

Nous voilà posés à FRA :

Nous étions censés arriver en porte, ce qui arrangeait bien tout le monde car nous avons eu au final une bonne demi heure de retard et pas mal de correspondances étaient tendues. La notre était réduite à une heure, suffisant.

Sauf que cet A320neo nous grillera la priorité et nous serons envoyés au large.

Ce qui irritera beaucoup de passagers, nous un peu moins car ça veut dire :

(en discutant avec le chauffeur il nous dira qu'effectivement l'A320 était prévu à cette position, qu'il avait aussi des passagers HON à récupérer, mais que le neo était encore plus en retard que le notre, du coup il nous a grillé la priorité et nous avons récupéré un chauffeur qui était déjà en place ^^)
Mise en place de la passerelle :

L'équipage nous salue chaleureusement et nous quittons l'avion :

Une petite photo du museau de notre 321 du jour avant de monter en voiture :

Et voilà pour ce trajet :)