Voici le récit de notre récent voyage de Nouméa vers Sydney, en famille avec notre bébé de 17 mois. Après avoir testé la nouvelle cabine Aircalin en J cette été, on va tester la classe eco. Le routing sera le suivant: Nouméa/Sydney en Y Aircalin en A330 Sydney/Nouméa en Y Qantas en B 767 338 Ce sera l'occasion de comparer les 2 produits sur un trajet identique.
Il nous est impossible de valider nos choix de sièges en ligne pourtant ça parait possible. Coup de fil à la compagnie qui me dit qu'ils nous ont bloqué la 1 ere rangée à cause du bébé car nous voulions bien une nacellle?? Et là, betement je reponds non, il sera trop grand! Effectivement la dame me confirme cela et valide manuellement ma selection de sièges au fond de l'appareil. J'ai une pointe de regret, j'aurais pas du téléphoner on aurait été au 1er rang avec plus de place! Tant pis.. La compagnie fait desormais payer ces sièges tout à l'avant ainsi que ceux aux issues de secours.
On s'enregistre en ligne la veille du depart et là, surprise! Non pas le surclassement, faut quand meme pas rever! mais on est finalement aux sièges 10, 1ere rangée de la classe eco.
Le jour J, arrivé à l'aéroport 20 min avant la fin du depose baggage.
Quelques personnes au drop off baggages et une file importante à l'enregistrement normal.
Ca n'avance pas vite de notre coté et on passera à l'heure limite tout juste, sans stress vu le monde qu'il y a encore dans l'autre file. La poussette canne nous sera laissé jusqu'à l'avion, puis elle ira en soute car l'avion est plein.
L'aéroport rénové est vaste lumineux et agréable.
Les départs de la matinée :
Passage de la douane et de la securité assez fluide. Petit tour au duty free, puis en salle d'embarquement ou il n'y a que 2 portes.
On patiente dans le coin jeux enfant.
Voici le bar de la salle d'embarquement, assez réussit.
L'oiseau du jour et le voisin pour Brisbane. On a de la chance l'A330 est pour nous.
L'embarquement debute légèrement en retard, et nous embarquons dans les derniers, par choix.
Installation à bord, on est bien content d'etre au 1er rang, y a de l'espace.
L'IFE est actif, les gamins d'a coté jouent. Les couleurs de la cabine sont agréables mais je trouve que le siège est très etroit. Je précise que je suis petit gabarit et je ne sais pas comment quelqu'un de corpulent tient la dedans.Est ce du au fait que l'IFE et la tablette soient dans l'accoudoir?
Demi tour et on decolle 15 min en retard.
On atteint rapidement la barrière de corail.
IFE, contenu de la pochette et petit tour en cabine.
Service du petit dejeuner qui est assez complet. Malheureusement l'omelette n'est pas bonne. Le pain au chocolat/croissant est bon, le pain aussi. La charcuterie est très grasse, le fromage est bon. Pour les gourmands il y a une barre de céréales et un kinder.
Les pnc font leur job, ni plus ni moins. On nous proposera la nacelle que nous refuserons.
L'IFE est complet, y a rien à redire pour un vol de 2H40. Films, musique, jeux, geovision, tout y est, et la taille de l'ecran est satisfaisante. J'ai pas eu le temps d'en profiter, voyager avec un petit occupe à plein temps.
Le vol se poursuit sans encombre et nous desendons vers Sydney mais sans vue sur la ville.
Petit apperçu de ce que nous avons croisé pendant le roulage.
Débarquement dans les premiers, passage de controles assez rapide, récuperation des baggages somme toute assez rapide, ainsi que la poussette au baggages hors format.
On choisira l'option taxi qui n'est pas si cher que cela pour rejoindre le Swisshotel de Sydney qui est un excellent hotel par ailleuirs.
A bientot pour le retour.
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Verdict
AirCalin
7.6/10
Cabine7.0
Equipage7.0
Divertissements9.0
Restauration7.5
Nouméa - NOU
8.8/10
Fluidité9.0
Accès10.0
Services7.0
Propreté9.0
Sydney - SYD
8.8/10
Fluidité8.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
Un aéroport de départ neuf et propre, des controles fluides, une salle d'embarquement lumineuse et vaste, il n'y a pas grand chose à reprocher à ce nouvel aérogare.
A bord, la nouvelle cabine est chouettes, à commencer par les couleurs. Le 1er rang offre un pitch très généreux, ce qui compensera l'etroitesse et la dureté de l'assise du siège. L'IFE est complet et de taille tout à fait respectable. Le catering est copieux, meme si le plat chaud etait decevant.
L'aéroport de Sydney n'a pas presenté de fausses notes.
Ce fut donc un bon vol de 2H45...
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Bel aéroport à Nouméa. Cabine moderne et agréable. Pour un vol de 2H40 il n'y a pas grand chose qui choque Merci pour cet agréable FR et à bientôt pour le retour !
Merci pour ce FR ! Bon produit et catering pour la durée du vol , cabine lumineuse. C'est toujours agréable d'avoir un widebody pour un vol assez court.
Original cette liaison :) Dommage qu'on ne voit pas le nez de l'avion, là où il y a marqué en partenariat avec Air France^^ Sinon, un bon vol. Un aéroport qui me semble bien agencé! Une offre à bord correct pour ce vol court.
J'aime beaucoup la photo de la barrière de corail, de l'arrivée sur la piste, avec le Qantas et l'A380 China Southern!
Merci pour ce nouveau voyage. En effet, le plateau ne donne que moyennement envie et je vous rejoins : la mortadelle est vilaine ! Ca ne donne pas envie.
Par contre, le premier rang offre tout le confort pour un vol agréable :)
Jolie Fr coïncidence le 14 janvier j'étais sur le vol retour désolé pas de FR juste le vol parfait avec des PNC attentionnées et souriants comme souvent sur aircalin
Merci pour ce FR. Toujours plaisant d'avoir une petite touche féminine sur ce site (je ne parle pas du vernis sur l'écran IFE) mais bien de votre présence ;-) Vous devriez voler sur les B777 d'Air France en Eco pour vous faire une idée du confort des sièges et ainsi faire une comparaison.
Beau FR, dommage qu'il n y est pas plus de photos. La classe éco d'Aircalin rien a dire notamment au niveau du catering. le nouvelle aéroport de Tontouta est toujours aussi agréable. Je rappelle juste que c'est un Airbus A330-200 et non -300
Merci pour ce FR. en effet le pitch au premier rang defie toute concurrence en terme de bulkhead et se rapproche beaucoup du pitch de la rangee 11 de la Y+ de TK!
Franchement je ne me lasse pas de dire : l'aéroport est vraiment réussi ainsi que les nouvelles cabines ! Par contre je ne savais pas que les IFE était déjà en route même avant que l'avion ne décolle (c'est un bon point).
Effectivement comme a dit plus haut AviationNC : c'est un A330-200
Merci pour ce FR en tout cas avec de belles photos :)
Merci à tous pour les commentaires et la correction du type d'avion. Mes connaissances en la matière sont encore assez limitées :) IFE en marche dès l'embarquement et qui n'ont d'ailleuirs pas été rangé pour le décollage, je croyais pourtant quz c'etait obligatoire au 1er rang.
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12 Commentaires
Cabine moderne et agréable.
Pour un vol de 2H40 il n'y a pas grand chose qui choque
Merci pour cet agréable FR et à bientôt pour le retour !
Original cette liaison :) Dommage qu'on ne voit pas le nez de l'avion, là où il y a marqué en partenariat avec Air France^^
Sinon, un bon vol. Un aéroport qui me semble bien agencé! Une offre à bord correct pour ce vol court.
J'aime beaucoup la photo de la barrière de corail, de l'arrivée sur la piste, avec le Qantas et l'A380 China Southern!
Merci et à bientôt!
Par contre, le premier rang offre tout le confort pour un vol agréable :)
Merci du partage.
Superbe pitch au premier rang
Le petit déjeuner ne fait pas envie
A bientôt
Toujours plaisant d'avoir une petite touche féminine sur ce site (je ne parle pas du vernis sur l'écran IFE) mais bien de votre présence ;-)
Vous devriez voler sur les B777 d'Air France en Eco pour vous faire une idée du confort des sièges et ainsi faire une comparaison.
Par contre je ne savais pas que les IFE était déjà en route même avant que l'avion ne décolle (c'est un bon point).
Effectivement comme a dit plus haut AviationNC : c'est un A330-200
Merci pour ce FR en tout cas avec de belles photos :)
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