#88 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
240 avis
Le pape des FRistes, alias SaintPieV et moi même nous sommes découvert une passion commune, la Pologne. Pays que j'ai appris à découvrir et qui me plait toujours un peu plus, par la chaleur de ses habitants, la richesse de sa culture et le millier de choses qu'il y a à voir là bas. C'est pas moins de trois voyages en commun vers ce pays que nous avons prévu ensemble cette année, Wroclaw étant le premier. Ville que je connais assez bien et où nous passerons un très agréable week-end, avec, pour une fois, aucune embûche de LH au programme.
Le routing est assez simple et donne ça :
Le taxi maison me conduit à l'aéroport sous un ciel pluvieux.
Pas grand monde à cette heure entre deux vagues EasyJet :
Passage par le PIF central, désert :
Direction le salon sans plus de monde que landside :
Un petit coup d'oeil au FIDS qui affiche mon vol à l'heure, ça m'arrange, la connexion est très courte, 50 minutes. On voit qu'on est dans la période la plus creuse de l'année, les trois écrans suffisent largement pour tous les vols à venir de la journée :
L'accueil est, comme toujours, fort chaleureux, je file à l'étage pour l'inspection règlementaire des buffets.
A mon grand désespoir le salade bar à toute heure est toujours là, alors qu'il est 8H30 du matin.
J'en ai parlé avec mes amis travaillant au salon, les retours sont ultra négatifs mais il y a beaucoup moins de gaspillage vs la charcuterie et le fromage.
Du moins, ça c'est la version officielle.
Car la charcuterie et le fromage étaient frais, tandis que ces salades sont livrées dans des sachets sous vide, c'est plus économique et si un sac est ouvert, il peut être utilisé le lendemain sans problème.
Du green washing pur et simple, y'a un moment faut que ça s'arrête.
Revenons en donc à nos salades :
Bon il reste tout de même un fromage :)
Là on s'approche plus d'une offre petit déjeuner, mais c'est l'offre sucrée à toute heure de la journée :(
Pains et compagnie :
Côté chaud c'est immuable le matin, omelette, bacon, saucisses et haricots :
Côté alcool, toujours pareil aussi :
Une petite sélection :
Le spotting est aussi récurrent que le buffet :)
Canadair sous le brouillard … qui a fini par avoir 15 minutes de retard. Connexion officielle qui tombe à 35 minutes si le retard n'est pas rattrapé. (mais je vous avais de toutes façons dit en introduction que ce serait un voyage sans embûche donc, pas de suspense !)
A l'heure de l'embarquement je me rends en porte où l'embarquement commence dans la foulée :
November Quebec, 3e fois à bord :
L'accueil est sympa, la cabine toujours la même :
Notre voisin :
Une bouteille d'eau est dans la pochette :
J'ai loupé l'arrivée de mon bébé, "mon" A300 DHL :
Franchement quel bel avion quand même …
Quand on sait que c'est lui qui a lancé le succès d'Airbus :
Nous n'avons pas rattrapé notre retard, pire, il s'est aggravé, nous avons maintenant une demi heure de retard, mais un quart d'heure sera compensé. Logiquement j'aurais 10 minutes entre l'arrivée de mon vol et l'embarquement du vol suivant.
Le MD83 d'entrainement des pompiers a perdu toute sa superbe, c'est plus qu'une carlingue sans les trois quart des ailes, sans dérive et sans réacteurs (bon ça c'était déjà avant) mais tout le reste a été coupé :
Bout de piste et décollage dans la foulée :
Nous perçons rapidement la crasse :
Puis le petit déjeuner est servi, une nouvelle variante du yaourt granola :
Avec un smoothie à la pêche (pas terrible) :
Et un croissant, pas terrible non plus :
C'était moyen, mais tellement plus de ce qui est servi aux USA pour des vols de 2H …
Tempête de ciel bleu en Bavière :
MUC en vue !
Presque au sol :
MUC est le seul aéroport au monde, pour la saison hiver, où l'on peut retrouver et le 340-600 et l'A380. En saison été, on peut les retrouver ensemble à BOS et EWR (de mémoire BOS en 388 depuis MUC et 346 depuis FRA, idem pour EWR)
Et des 340-600 il y en a pas mal aujourd'hui à MUC, 4 dans mon champs de vision :
Quelle gueule quand même !
Nous serons en faux contact :
Et comme mon retard a fait tomber ma correspondance à 30 minutes, j'ai le droit au bord à bord de la meilleure façon qu'il soit :)
Et … à suivre :)
Sur CL, toujours le même constant, une cabine que j'aime bien, des équipages sympas, une restauration certes limitée mais le temps de vol le justifie et pas de divertissement.
L'EAP remarquable sur sa fluidité et son accès mais passer entre deux vagues de départs est clairement un avantage.
RAS pour MUC un exemple d'efficacité même s'il faut relativiser grâce au service HON, ce qui m'empêche de mettre la note max vu qu'un autre passager n'aurait pas eu ce service là.
J'ai toujours été fan du salon à l'EAP mais force est de constater que le green washing commence à me taper lentement sur le haricot. Comment peut on penser qu'un bar à salade est quelque chose que les passagers aiment à 6H00 du matin (ou même à 9H dans mon cas ??). C'est vraiment nous prendre pour des idiots.
Merci pour votre lecture et vos éventuels commentaires.
A bientôt pour la suite !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 21 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Mulhouse / Bâle (EAP) → Munich (MUC).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Lufthansa avec 7,3/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 0 minutes.
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11 Commentaires
Quoi, tout s’est bien passé avec LH ? Vu le délai de correspondance, c’est mieux, ça évite de grignoter le temps d’un week-end déjà trop court.
Wroclaw, c’est vraiment ma ville préférée en Pologne.
Bons vols
Il est clair que je savais que j'allais jouer avec le feu sur cette correspondance mais j'avais compté sur le service HON également.
WRO est une superbe ville mais j'ai une préférence (certes légère) pour Gdansk et Cracovie.
A bientôt !
A bientôt
Pour WRO, tu verras dans le bonus suivant le AC by Marriott, super bien situé et très très agréable. Envoie moi un message privé et je pourrais te donner quelques adresses dépendant d'où tu vas !
A bientôt !
J'ai bien cru que tu allais rentrer dans les ordres!
Du gros cost cutting au salon avec ces salades! Et ces FF!
Toujours aussi ravissant de voir ta saucisse!
Autant dire LOL.
Pas top ce petit dej mais tellement mieux que rien par l'excuse de micro turbulences.
Merci pour l'orgie de seche-linges à MUC.
Moi rentrer dans les ordres ? J'éviterai le mauvais jeu de mots d'inverser les mots de ta phrase mais ce serait plutôt ça ^^
Avec la phrase juste au dessus on va finir dans la catégorie pères verts
Je savais que les SC te plairaient ^^
A très vite !
Une petite balade hivernale en bonne compagnie qui commence par une déception au salon.
As tu gouté au Petit Moulé ?? ?
A bord du classique et pas de souci pour la connexion courte grâce à ton HONorable statut.
A bientôt mon ami.
Comme je l'ai marqué un peu plus tôt en réponse d'un autre commentaire, je ne verrai plus jamais le Petit Moulé du salon ou d'ailleurs du même oeil maintenant ^^
Clairement avec le statut HON les correspondances courtes me font moins peur, j'ai encore tenté (et passé !) une 50 minutes à FRA hier !
A bientôt !
Il fait bien brumeux sur l'EAP. Que serait le trafic sans EasyJet et Wizz ! Ils opèrent à vue de nez 80% des vols.
Le p'tit CRJ900 "navette" reste bien pratique, mais la prestation de ce vol reste culinairement moyen : le croissant, rien que par l'aspect, ne semble pas très gouteux. LH relance le NTE <> MUC 3 fois par semaine en A319 : miracle !
LH a vraiment une flotte hyper atypique qu AF n'a plus depuis un moment. Je me demande en revanche si cette diversité est très pertinente d'un point de vue financier. Pour les avgeeks, c'est assurément une bonne nouvelle ! Y aura t-il des 744 sur PMI ? A bientôt !
Effectivement U2 et W6 sont largement et très largement dominants à l'EAP, après et loin derrière, c'est BA, TK et LH dans l'ordre si je ne me trompe pas. AF on ne sait même plus où la placer dans le classement :)
La flotte LH est effectivement très hétéroclite et pourtant avec la segmentation qu'ils pratiquent ça marche : les CR9 et E90 ne sont que chez Cityline. (et encore les E90 passeront tous en fin d'année chez Air Dolomiti). En court et moyen courrier, c'est que de l'A32S.
Pour le long courrier, FRA a hérité des 744/748 - 343/ 346 et 333 ainsi que des 787 tandis que MUC n'a exclusivement que du 359 / 380 / 346. Ca reste compliqué à gérer mais ça marche
Je suis quasiment sûr que l'on retrouvera des 744 voire du 748 à PMI cet été.
A bientôt !
Mieux vaut tard que jamais ; j'ai un peu de temps pour regarder quelques FR en retard.
Vol classique ici avec une belle escorte à l'arrivée.
Je passe au vol suivant !
A bientôt.
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