Avis du vol Delta Air Lines New York Washington en classe Affaires

Compagnie Delta Air Lines
Vol DL2914
Classe Affaires
Siege 3D
Temps de vol 01:25
Décollage 09 Mar 14, 20:40
Arrivée à 09 Mar 14, 22:05
DL   #40 sur 123 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 666 avis
Olrik
Par 2838
Publié le 5 avril 2014
Bonjour/Bonsoir/Bonne nuit à toutes et à tous.

À l’heure où certains édiles et possesseurs de maroquins font leurs cartons, il est l’heure pour moi d’attaquer les FR sur mon retour de NYC le mois dernier.

Après un excellent week-end passé à découvrir de nouveaux contributeurs et en revoir d’autres tous aussi passionnés les uns que les autres, il est l’heure de rentrer dans mes contrées orientales.

Pour les plus attentifs qui auraient ratés les premiers épisodes, vous vous demanderez bien pourquoi commencer par un JFK-DCA pour rentrer au Japon sachant que DCA est un aéroport « domestique » et que cela implique donc soit un transfert DCA-IAD soit une escale supplémentaire. Je vous renvoie donc à l’itinéraire et aux explications que contient le FR du premier tronçon.

  1. Haneda HND (Tôkyô) – Seattle Tacoma SEA, Delta DL580 en B763ER, c’est là !
  2. Seattle SEA – Salt Lake City SLC, Delta DL2150 en B738, par ici !
  3. Salt Lake City SLC – Kennedy airport JFK (NYC), Delta DL1264 en B752, suivez le guide
  4. Kennedy airport JFK – Reagan National DCA (Washington DC), Delta Connection DL2914 en CRJ9, c’est bien ici!
  5. Reagan National DCA – Detroit Wayne County DTW, Delta DL1645 en A320
  6. Detroit Wayne County DTW – Narita NRT (Tôkyô), Delta DL275 en B772

C’est après avoir pris congés des contributeurs encore présents le dimanche après-midi que 3 participants de la rencontre et moi-même prenons la direction du terminal 4 de JFK, terminal de DL.


Et je les remercie chaleureusement pour m'avoir supporté durant le weekend voire un peu plus! MERCI!!!


Après avoir pris le taxi, qui reste malheureusement le moyen le plus pratique pour rejoindre la plateforme aéroportuaire, nous voilà arrivés au T4.

Bien que pauvre membre (dés)argenté, je me rends vers les comptoirs SkyPriority. Merci aux 3 accompagnateurs Élite+ !
L’accès SkyPriority difficilement manquable.
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Et la zone d’embarquement bien plus classique.
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Les départs DL de la soirée.
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Avant même d’arriver aux comptoirs d’enregistrement, une petite de zone d’attente a été installée avec les fameux mini-bretzels.
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Ainsi que des bouteilles d’eau afin d’assécher la soif créée par le sel des biscuits précédents.
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Et voici la zone d’enregistrement SkyPriority, à l’écart du reste du terminal et donc plus au calme. Ambiance feutrée avec moquette au sol.
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Au cas où un PAX mal réveillé aurait pris des bretzels mais raté les bouteilles d’eau auparavant, d’autres ont été installées sur les comptoirs.
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Bien que je ne reste que moins de 24h à Washington et que c’est donc considéré comme une escale et non un arrêt, l’agent d’enregistrement ne peut me remettre mes cartes d’embarquement pour le lendemain. Celle-ci appose une étiquette prioritaire sur mon bagage afin que mes deux compères Élite+ sur le même vol ne m’attendent pas trop à DCA.

Après une dernière intoxication en extérieur, JFK étant intégralement non-fumeur, direction la zone sécurisée. Et cela implique un passage de la charmante TSA, administration fédérale là où les aéroports européens sous-traitent au secteur privé.
Cela faisait longtemps que je n’avais vu une si longue file dans un aéroport. Heureusement, avec un sourire et un mot gentil à l’agente s’assurant de l’éligibilité des PAX à la file prioritaire, je peux y passer avec mes camarades. Bon, on a tout de même dû mettre 15-20 min pour passer. Je me ressasse mais 10 min est l’attente maximale que j’ai à NRT en file classique^^
Une fois rhabillé et rechaussé, profitons de la vue !

Un joli mélange, Delta, Swiss, Kuwait et ElAl.
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EgyptAir, Virgin et Swiss au fond.
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Après en avoir référé avec l’autre inconditionnel du schtroumpf présent, cette signalétique ressemble bien à celle de Schiphol. Et dire qu’il ne l’avait pas remarqué…
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La zone de boutique.
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Tiens, il y a l’air d’y avoir un bar sympa par là…
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C’est qu’il faut marcher pour y aller !
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Tiens, vu que le mot schtroumpf a déjà été prononcé une fois, et grâce au dicton « jamais deux sans trois », tiens voilà du schtroumpf !
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Oh, un Tobleone volant !
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Et au loin, un mérou en attente de ses passagers et de ses SQ girls.
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Kuwait au premier plan.
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Et puis celui qui maitrise un peu le coin…
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Au bout de la jetée d’embarquement, le but est atteint !
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Après avoir vérifier l’éligibilité de mon sponsor avec une amabilité qui ferait rougir une porte de prison, installation au salon.
Celui-ci n’était pas particulièrement plein. Mais comme la plupart des PAX voyagent seuls, ceux-ci s’étalent et il n’est alors pas si facile de trouver 4 places groupées.
Finalement, alors que la disposition initiale montre des sièges dos-à-dos, nous les avons retournés afin de nous faire notre coin à nous.
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La zone principale du salon. Au centre, il s’agit d’un service de restauration élaborée et bien entendu payant. Sinon, il serait probablement assailli par les passagers.
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Le bar et ses probables pilliers^^ Suivant le conseil des partenaires de voyage US, il faut bien préciser que l’on veut un verre avec l’alcool basique, gratuit et non de marque, payant. Et magie des US, il est recommandé de laisser un pourboire pour être probablement servi avec encore plus d’efficacité une ultérieure fois.
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Le coin des affaires. Bon, avec vu sur les activités, je pense que je n’y serais pas si efficace^^
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Une autre partie du salon.
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Lundi, 8h du matin à Tôkyô. Encore 32h avant d’arriver !
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Le coin psychédélique à l’écart.
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Le salon dispose d’une terrasse. Ouverte selon les conditions météorologiques.
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Bon, ce ne sera pas pour cette fois-ci.
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Et enfin, voici l’offre de restauration gratuite. Je rappelle, pour ceux du fond près du radiateur qui auraient oublier, le T4 de JFK a été en partie refait par DL afin d’en faire un vaisseau amiral. Il est alors logique de penser que le salon serait particulier, celui à montrer en exemple ! Comme pour celui du satellite M du T2E de CDG. Je vous laisse pour seuls juges.
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Et c’est tout… Heureusement, une employée passait régulièrement remplacer ou remplir les différents saladiers…

Bref, voici la première sélection.
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Et il y en a eu plusieurs ;-)

Alors que les verres s’enchaînaient, l’un de l’équipée se doit de partir rejoindre ce qui sera un vol infernal. Les au-revoirs déchirants de rigueur passés, nous continuons à 3 à profiter du salon.

Tiens, cela pourrait probablement être moi au boulot…
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Puis l’heure avançant plus vite que le nombre de verres descendus, il est temps de partir ! Un transfert en bus nous attend car notre petit coucou n’est pas parqué au T4 mais au T2. Nous nous dirigeons alors vers les navettes de la zone sécurisée.
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Désolé pour le flou pas artistique de la photo. Je profite de la place disponible pour m’étendre ne connaissant pas si mon surclassement a été validé. Aux dernières nouvelles je dispose de l’avant dernier siège disponible en première domestique.
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Après avoir été agréablement surpris par le T4 qui fait neuf et dénote avec mes dernières expériences aéroportuaires états-uniennes, je redescends sur terre avec le T2.
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Partageant une addiction commune avec mes partenaires de voyage, après avoir vérifié le peu d’attente à la sécurité, nous sortons en zone publique afin « d’en griller une ».
Puis retour à l’intérieur. Cette fois-ci, SkyPriority ou pas, c’est pareil, aucune attente !
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Arrivés en porte, l’embarquement est presque terminé. Pas le temps de traîner. Lors de la lecture de ma carte d’embarquement, un bip retentit et un nouveau ticket sort de la machine ! Youpi, surclassement validé et au lieu d’avoir le siège 13A (qui correspond à une issue de secours, toujours), je reçois le 3D.

Direction l’appareil. En montant à bord.
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Avec la nuit noire extérieure, difficile de prendre des photos.
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C’est sûr, nous sommes en l’air maintenant !
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Petit tour du siège avec l’espace pour les jambes.
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Le contenu de la pochette avec un échantillon de ce que peut proposer le SkyMall.
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La cabine de 4 rangées en 1-2.
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Si les passagers de ce vol souhaitaient se reposer sur ce vol, c’est raté. Mes compagnons de voyage étant au sièges 4C et D, nous avons passé le vol à discuter et, probablement, faire un peu trop de bruit.
Puis le PNC fait le tour de la cabine pour prendre les commandes de boissons des passagers. Puis le service est fait au plateau plus ou moins rangée par rangée.
On ne change pas une équipe qui gagne !
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Vue par le hublot toujours aussi sombre.
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Puis ensuite, passage du fameux panier. Je reste sur du salé.
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C’est pas tout mais c’est que ces petits biscuits salés donnent soif… Avec du sucré cette fois-ci.
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La densité de population tendrait à augmenter par ici.
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Puis ça sent l’approche finale.
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Après avoir posé les roues, direction le terminal.
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Notre voisin.
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Pas grand d’ouvert à DCA le dimanche soir à 22h. Pire qu’à Paris^^
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Mon vol de demain n’est pas encore affiché.
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Des bornes d’enregistrement sur lesquelles je n’ai pas réussi à m’enregistrer.
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Puis enfin, petite photo de la fameuse architecture de DCA.
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Puis récupération rapide des bagages. En même temps, il ne devait pas y en avoir des masses vu la politique des suppléments bagages des compagnies américaines. Pour un PAX « classique », le premier bagage c’est déjà un supplément à payer !

Puis il est l’heure d’aller dormir car pour certains il y a école le lendemain. Pour moi, ce sera la fin de ce voyage !

Merci pour m’avoir lu ce FR jusqu’au bout ! Et à très bientôt !

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Verdict

Delta Air Lines

6.5/10
Cabine7.0
Equipage8.0
Divertissements5.0
Restauration6.0

Delta Air Lines Sky Club - 4

4.4/10
Confort7.5
Restauration2.0
Divertissements4.0
Services4.0

New York - JFK

5.0/10
Fluidité2.5
Accès2.5
Services7.5
Propreté7.5

Washington - DCA

7.0/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0

Conclusion

En conclusion, un vol court et agréable. Le salon et le surclassement n'y sont pas complètement étrangers.

Commençons par JFK.
Comment un aéroport qui se veut de classe internationale peut être aujourd'hui si difficile à rejoindre? C'est pire que Narita depuis le centre de Tôkyô!!!
Comment peut-il y avoir autant de queue aux contrôles de sécurité pour un aéroport qui se veut de classe internationale? Au T2, c'était parfait, même mieux qu'au Japon mais l'absence de vols tardifs doit y être pour quelque chose.
En revanche, le nouveau T4 me paraît agréable et j'aime beaucoup la signalétique^^

Pour le SkyClub.
Même si cela fait un peu bon marché de temps à autres, je l'ai trouvé agréable avec ses différentes zones. Dommage que la terrasse ait été fermée.
Pour le divertissement, je n'ai pas utilisé les TV psychédéliques^^ Juste le wifi qui fonctionnait correctement.
Personnel à l'accueil du salon glacial! Pourtant, c'est le premier contact et ça compte. Tout comme pour la PAF à CDG!
Quant à l'offre de restauration, décevant voire indigne. JFK est une base de DL et ils ont participé à la réfection du T4. On aurait pu s'attendre à un salon comme celui d'AF au T2E-S4. Mais non. 2 minuscules buffets avec de quoi picorer. Seul point positif, j'ai enfin pu tester les carottes américaines!

Pour DL.
Cabine suffisamment confortable pour ce vol.
Equipage et personnel au sol efficace et professionnel avec la touche de proximité qui manque tant ici!
Quant au service, vu l'heure, je pense qu'il aurait été possible de proposer des mini-sandwichs. Comme celui que j'ai eu lors de mon HND-SEA dans le sac après le décollage.
Présence du WiFi à bord mais pas utilisé.
Ponctualité: pile poil à l'heure!

Vous pouvez toujours laisser un commentaire ci-dessous.

À bientôt!

Informations sur la ligne New York (JFK) Washington (DCA)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 10 avis concernant 4 compagnies sur la ligne New York (JFK) → Washington (DCA).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Delta Air Lines avec 7.3/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 27 minutes.

  Plus d'informations

26 Commentaires

  • Comment 104752 by
    Esteban TEAM GOLD 12151 Commentaires

    Merci pour cet excellent report, teinté d'humour ! Désolé pour le vol de une :)
    A très vite pour la suite, et j'espère aussi, pour une prochaine rencontre FR !!

  • Comment 104753 by
    KévinDC TEAM SILVER 5305 Commentaires

    Ah, tu m'a battu pour la publication de ce tronçon :-) Je vais devoir faire mon FR bientôt pour que ton lien au début soit cliquable...ah pression pression LOL. 2 surclassements est un bon pourcentage pour un silver--tu es lucky! Imagine ton pourcentage de surclassements en tant que Gold! Encore une fois chanceux de vivre hors des US et donc pas de MQDs comme pour moi. Bien que je connaissais déjà ce Sky Club j'ai été déçu car je savais que DL faisais des essais d'offres de sandwichs, soupes, et gâteaux dans certains salons et j'étais convaincu que JFK en faisait parti, mais non. Puis doublement déçu pour le Sky Deck fermé...surtout qu'il faisait si beau! Cela ne m'a pas empêché de passer un super moment agréable en bonne compagnie! Au moins l'alcool est gratuit :-)
    C'est vrai que c'est dommage qu'il n'y ait pas de liaison directe entre le Manhattan et JFK (il n'y en a même pas avec LGA), mais au moins il y a le AirTrain miantenant qui n'existait pas il y a quelques années. Il faut compter plus d'une heure pour arriver à l'aéroport mais c'est une bonne option pour ceux qui ne veulent pas payer un taxi. A bientôt pour les vols de retour vers le Japon!

    • Comment 291561 by
      Olrik AUTEUR 968 Commentaires

      Merci!

      Aller, plus vite, plus vite!
      Je me colle sérieusement à mes FR car j'ai 10 vols qui m'attendent entre la Golden week et un weekend en mai. Il s'agit de ne pas être à la bourre!

      Je suis plutôt satisfait de mon % de surclassement. 2/4 en tant que pauvre Silver sur la classe de résa la moins chère. Si j'ajoute mes 2 vols DL de septembre dernier, cela fait toujours un 2/6 très honorable!

      C'est vrai que le salon est décevant mais, comme tu dis, les boissons pour adultes peuvent couler à flots et quand la compagnie est bonne, c'est déjà pas si pire^^

      Ce qui est inadmissible, c'est l'absence de liaison directe vers l'aéroport, sans correspondance à devoir payer. 1h, c'est plus qu'il n'en faut en magnifique RER B pour rejoindre CDG^^

      À bientôt!

  • Comment 104756 by
    Horatius 1317 Commentaires

    Merci pour ce FR plein d'humour.
    C'est quand même étonnant de voir à quel point JFK n'est pas un aéroport agréable. Difficile à joindre, même en taxi à certaines heures, et des salons minables.
    En revanche, et même sans sandwich, visiblement un vol correct .

    • Comment 291562 by
      Olrik AUTEUR 968 Commentaires

      Merci.

      Vol correct pour la durée, en effet. Et puis le jus de tomate aide à faire passer le tout^^

      Sur l'accessibilité de JFK et l'ensemble, il viendrait presque détrôner NRT dans mon classement des grands aéroports que je n'apprécie pas...

  • Comment 104765 by
    lagentsecret GOLD 12404 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Ton toujours aussi unique :)

    l’agent d’enregistrement ne peut me remettre mes cartes d’embarquement pour le lendemain
    pas très efficace : c'est du Skyteam tout craché !

    Je me ressasse mais 10 min est l’attente maximale que j’ai à NRT en file classique^^
    Moi je n'ai jamais eu moins de 45 minutes à l'immigration à NRT ou à HND :(

    un Tobleone volant
    si au moins c'était du Toblerone au lieu de cet infame chocolat qui était distribué à bord

    j'adore le please use serving utensils à côté de la nourriture offerte : je vois bien les pax se jeter sur cette nourriture à pleines mains ne pouvant prendre le temps de se servir des couverts pour s'en délecter !!

    Le vol se passant sous le haut patronage de Mary la sanglante il ne pouvait qu'être bon ;)

    A bientôt

    • Comment 291563 by
      Olrik AUTEUR 968 Commentaires

      Merci!

      Pour les 10 mins, je parle de la sécurité. Pour l'immigration, maintenant que je suis résident, j'ai des files dédiées qui sont la plupart du temps plus rapide que pour les Japonais. La prochaine fois, observe, c'est la zone entre celle des citoyens japonais et celle des étrangers non-résidents.

      En 2010, lors d'un LED-ZRH, c'était des mini-toblerone qui étaient servis. Depuis, je n'ai pas repris LX mais vu les FR, c'est bien un simple carré qui est servi.

      Je préfère traiter Mary comme il faut, pas envie de la vexer. Quoiqu'elle me fait perdre la tête de temps en temps^^

  • Comment 104800 by
    indianocean GOLD 6821 Commentaires

    Durian et toi devriez vérifier si vos femmes sont bien à la maison, car vous avez comme on dit une chance de cocu. Vous êtes devenus les champions du surclassement.
    Connaissant les Ricains pour leur rigueur en ce qui concerne la sécurité, je suis étonné que vous ayez pu passer en zone publique (landside) pour vous intoxiquer.
    Ce serait bien que des FRistes remplissent une cabine entière d'un avion, non?
    Merci Olrik en attendant le long courrier (upgrade?)

    • Comment 291565 by
      Olrik AUTEUR 968 Commentaires

      Merci!

      N'ayant personne à la maison, c'est bizarre... Ou alors dans chaque port mais là je ne peux plus surveiller tout le monde!
      Après, DL surclasse pour remplir sa P automatiquement dans l'ordre des élites. Il y a moins de mal à en obtenir une donc.

      On est sorti mais on a dû repasser la sécurité, je ne vois donc pas où est le problème...

      A bientôt!

    • Comment 291580 by
      indianocean GOLD 6821 Commentaires

      Non, t'as raison, y a pas de problème.
      @+

  • Comment 104813 by
    Numero_2 GOLD 9930 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Lagentsecret ayant déjà passablement résumé ma pensée, il me faudra faire court. ;)
    Le T4 de JFK n'est pas agréable et je doute fort que DL y ait apporté grand chose de plus.
    Je ne comprends pas le pourquoi du comment du changement de terminal par bus à l'embarquement ?!?!
    La politique de surclassement DL est avantageuse sur sol US, mais il faut bien avouer que cela n'apporte pas grand chose de plus sur un vol aussi court.
    A bientôt.

    • Comment 291566 by
      Olrik AUTEUR 968 Commentaires

      Merci!

      Lors de l'enregistrement, nous avons été prévenus que le vol partirait du T2. Cependant, nous sommes restés au T4 pour KL651 qui repartait vers CDG depuis le T4. Et parce que le salon est plus agréable que celui du T2.

      Pour un vol aussi court, cela laisse plus de choix que bretzels/cacahuètes et permet aussi de rendre hommage à Mary!

  • Comment 104829 by
    marathon GOLD 9566 Commentaires

    Ce n'est pas cette description de JFK qui me fera regretter d'avoir sécher la rencontre FR à NY. Merci pour ce FR !

  • Comment 104850 by
    PAT62 4977 Commentaires

    Un vol en bonne compagnie :)
    On t'offre gracieusement des carottes et tu râles !
    Bon point pour le surclassement.
    Contrôles de sécurité poussifs au T4, rien n'a changé.
    Merci pour ce FR au style et à la lecture agréable !

    • Comment 291568 by
      Olrik AUTEUR 968 Commentaires

      Merci!

      Je voulais des edamame! Mais il ne fallait pas trop en demander dans un salon US^^

      La sécurité était particulièrement lente. Heureusement que j'ai réussi à passer avec mes compagnons de voyage!

  • Comment 104880 by
    pititom GOLD 10702 Commentaires

    Sympa un deuxième surclassement, mais toujours pas un service complet avec :(

    • Comment 291569 by
      Olrik AUTEUR 968 Commentaires

      Merci.

      C'était déjà pas mal d'avoir un service. Je ne me souviens plus s'ils en ont eu un à l'arrière. C'est sûr que j'aurais préféré être surclassé sur mon SEA-SLC de 2h ou faire un SLC-JFK de jour. Mais il doit y avoir un plus d'élites à la recherche de bons surclassements sur ces vols^^

  • Comment 104913 by
    KL651 4492 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Ah comme c'était sympa le taxi, le check in et le salon. Dommage que mon vol ait terni le souvenir.
    Bon, on est d'accord, l'offre de ce SkyClub vitrine est minable mais il est joli et confortable.
    Sympa tous ces surclassements, même sur un vol court ça fait toujours plaisir...
    Tu devais être fraîche en arrivant à Washington avec toutes ces bloddy maries

    • Comment 291606 by
      Olrik AUTEUR 968 Commentaires

      Merci.

      Exactement pour le salon et les surclassements!
      Dommage que ton vol se soit mal passé.

      Si seulement je m'étais arrêté à Mary... Heureusement que je ne faisais que prendre l'avion le lendemain!

  • Comment 105069 by
    jam 2005 Commentaires

    Merci pour ce FR toujours agréable lire,

    Marrant toute cette profusion de petites bouteilles d'eau ,

    Ah ce fameux biiiiiiippp,

    A bientôt .

  • Comment 122191 by
    CDG Addict 1650 Commentaires

    Merci pour ce très bon FR.
    Bon vol sur DL, sympa ce surclassement et l'entrée dans les salons.
    Prestations correctes.
    A bientôt.

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