25 avis
Bonjour à tous !
destination Ouzbekistan !!
Un pays qui me faisait de l'oeil depuis un moment, et ce qui m'a décidé c'est un prix imbattable :
160€ l'aller-retour depuis Rome, via Abu Dhabi (WizzAir). Si je ne me trompe pas, WizzAir Abu Dhabi n'a jamais été reporté sur ce site !
Je rajoute 100€ d'Aller-retour Paris-Rome, c'est donc pour moins de 300€ que j'obtiens un Paris - Ouzbekistan, autant vous dire que mon porte monnaie est ravie.
Je pars avec un pote, juste un sac chacun, et pour les hôtels on verra sur place.
Pas mal de découvertes pour moi dans ce voyage: Abu Dhabi, Uzbekistan Airlines et notamment en volant sur un B767 pour un vol d'une heure, et les trois aéroports ouzbeks.
Je vous invite à rester jusqu'à la fin pour le bonus sur l'Ouzbékistan que je choisis de mettre dans ce report !!
On débute notre trajet vers l'aéroport en métro
Puis on descend à l'arrêt le plus proche de l'aéroport (comptez 40minutes de marche ensuite)
Des pubs assez comiques, notamment ici avec l'eau zemzem, censée être miraculeuse pour les sunnites, provenant du puits sacré de La Mecque
Après quelques kilomètres sous 50°, on arrive aux abords du terminal national de l'aéroport de Tashkent
Il fait très chaud.
L'architecture est dans le jus des autres batiments aéroportuaires ou même des gares d'Ouzbekistan
L'influence du brutalisme soviétique est indéniable
A l'intérieur c'est spacieux et plutôt vide
Je charge un peu mon téléphone et je me dirige vers les comptoirs pour obtenir mon BP : pas de BP électroniques sur Uzbekistan
Comme toutes les gares et les aéroports, un premier passage dans un demi-PIF est effectué à l'entrée
J'obtiens mon BP sans difficulté. L'agent me demande pourquoi je parle russe avec un passeport français. Je lui dis que je suis arménien. Il comprend.
Puis passage du PIF et attente en salle d'embarquement
L'embarquement commence
Celui-ci s'effectue par bus car les gros porteurs sont stockés au terminal international, de l'autre côté des pistes.
Les deux terminaux ne sont pas reliés et si vous avez une correspondance à Tashkent entre international et national, vous devrez prendre le Taxi en compter un temps de trajet assez élevé.
HY a tout de même pas mal d'appareils
Je monte par l'arrière de notre B767
Cela permet de belles vues
Fuselage shot
Premiers aperçus de la cabine : elle est vieillot, mais pour un vol si court ça fera l'affaire.
les IFE ne fonctionneront pas
les sièges sont confortables, et la cabine est propre.
Le PAS est correct, je fais 1m83 et les ouzbeks ne sont pas très grands
le terminal international
avec cet A320 (neo je crois?) arrivant de Tbilissi
ou encore ce 787
la fiche sécurité
Ce 737 Somon Air en provenance d eDouchanbé. A tester
On s'en va rejoindre la piste
Décollage
Ici on voit bien du côté gauche le terminal national, et côté droit le terminal international plus grand.
Vous comprenez pourquoi il faut prévoir de la marge pour changer entre les deux.
A l'extrême-droite (…..) de la photo, le centre-ville de Tashkent avec ses quelques tours
On effectue un virage pile au-dessus de notre hôtel. La longue avenue que vous voyez est-celle où nous marchions un peu plus tôt pour rejoindre l'aéroport. Vous pouvez apercevoir à intervalle régulier les stations de la nouvelle ligne de métro, aérienne et récente
zoom sur l'aéroport
et le centre-ville de Tashkent - ou Toshkent en Ouzbek
On se dirige vers l'ouest
A bientôt Tashkent, j'ai bien aimé commencé par la capitale pour apprécier mon début de séjour
Tashkent est une grande ville d'environ 3 millions d'habitants. Les températures sont extrêmes, nous il faisait 47/48°, et ça descendait à 35 la nuit. En hiver, on peut s'attendre à des -15 facilement. Un climat continental dans toute sa splendeur
Après, c'est du désert, et le désert ouzbek est plutôt décevant
un verre d'eau ou de coca/pepsi est servi. Ca sera l'unique catering sur ce vol de 45 minutes
Début de descente sur Urganch, plus grande ville de l'ouest, proche du Turkmenistan
Sur les rives de l'Amu darya, on trouve notamment des fermes, des plantations de coton (pour l'huile) notamment sous l'Union Soviétique, ce qui a amené à une catastrophe écologique et l'évaporation de la Mer d'Aral.
Mais c'est tout de même plus humide, un peu comme Samarkand
On atteint les banlieues nord de la ville, je n'aurai pas de vues sur le centre-ville
Touch down pour ce court vol en gros porteur
Freinage et nous allons rejoindre le terminal
Urgench, Urganch, Urguenche, selon la langue et la traduction, accueille des vols internationaux depuis l'Europe ou encore la Russie
notre avion
Ce n'est pas tous les jours que j'ai la possibilité de me balader autour d'un 767 HY que je viens d'emprunter
Je vais rejoindre le terminal
Passage aux toilettes qui sont propres
On ne trouve pas la sortie de l'aéroport donc on escalade ça, je sais pas si on était fatigués et on réflechissait à l'envers ?
On quitte l'aéroport à pied comme d'habitude
Et on rejoint le centre-ville à une heure de marche d'ici, il fait toujours presque 50°C
Au début le chemin longue la route
Mais ensuite c'est plus sympa, le chemin est au milieu des arbres. Merci les grandes artères soviétiques. Il y a un peu d'ombre, c'est presqu'agréable. Une mamie nous a donné des fruits sur le passage
Merci d'avoir lu ce report, j'espère qu'il vous a plu, mais j'espère surtout que le bonus juste en-dessous vous donnera envie de visiter ce magnifique bijou qu'est l'Ouzbekistan.
Comment commencer un bonus sans mentionner le sublime métro de Tashkent, qui vaut à lui seul le détour dans la capitale.
Chouchou de Moscou sous l'URSS, cette dernière a doté Tashkent d'un réseau à la soviétique, ce qu'on ne trouve pas dans les autres républiques d'Asie Centrale
Tashkent est une ville assez nouvelle, sans grand intérêt historique mais on trouve quand même de quoi s'occuper deux jours. Ici vous trouverez les prix les moins chers dans les marchés (car moins touristique)
Pas mal d'espaces verts, avec ici un arbre planté au milieu du chemin
De très jolies mosquées pour teaser le reste du pays
Direction ensuite Khiva, et sa vieille ville (Ichan Kala) absolument sublime. Mon coup de coeur en Ouzbekistan, elle prend des couleurs magiques au coucher du soleil.
la médersa Muhammad Amin et la porte Darvoza derrière
minaret Kalta Minor, qui était censé être d'environ 80m mais sa construction a été stoppée à 29mètres, l'architecte s'étant enfuit en apprenant qu'il allait être tué après la construction. Ces recherches sont mises en doute par d'autres historiens qui affirment que c'est plutôt un soucis logistique, le minaret allant s'effondrer s'il continuait de grandir
le minaret Islam Khodja (45mètres de haut) de la médersa du même nom datant de 1908
au coucher du soleil, quand la température passe en dessous des 45°
une des portes
la muraille
Khiva a une histoire riche, entre capitale et caravanserail sa cité historique reflète cela parfaitement et c'est un chef d'oeuvre
Ensuite, départ en train (8heures) pour Bukhara
Le train est dans le jus sovietique
Arrivée à Bukhara, vous pouvez vous restaurer dans la variante locale du célèbre américain KFC
Bukhara, également caravanséral et capitale, est également magnifique.
Ici il y a pas mal de souk , qui n'ont pas grand chose à voir avec ceux qu'on peut trouver au Maghreb par exemple. Ca rappelle plus l'Iran
C'esy un peu plus vieux que Khiva
Ici aussi les minarets sont impressionnants
Dernière étape; direction Samarkand, mon point d'entrée et de sortie d'Ouzbekistan. On ne s'y est pas arrêté à l'aller, mais on fait 3 nuits au retour.
Le TGV (russe) circule entre Bukhara, Samarkand et Tashkent (bientôt jusqu'à Urgench et Khiva). Comptez un peu moins de 2h de trajet pour environ 7€ et une vitesse de 250km/h. Les trains sont des AVE de l'espagnol Talgo, ce qui explique la ressemblance
Sarmakand est la plus connue (en Europe) des villes d'Ouzbekistan et son nom en a fait rêver plus d'un
C'est tout simplement magnifique
Une statue de Islam Karimov, premier président (dictateur) de l'Ouzbékistan à la dissolution de l'URSS (enfin, un peu avant) et jusqu'à sa mort en 2016.
les vieilles voitures sont de sortie, ça me fait penser à l'Arménie
J'ai testé un plat Ouighours, je ne vais pas m'attarder dessus car je n'ai pas du tout aimer.
Le ayran était bon, mais je suis arménien donc c'est quelque chose que j'aime et qui peut être spécial
A côté du cimetière
J'espère que ce bonus des 4 principales villes d'Ouzbékistan vous aura plus. Moi , sans hésitation, mon coup de coeur a été Khiva pour la beauté et la calme de son ancienne cité.
Le pays est très peu cher, que ce soit pour la nourriture, le logement ou les transports. C'est ultra-safe, et les gens sont gentils. Evidemment, le plus simple pour communiquer c'est l'ouzbek, le turc et le russe.
A bientôt pour le début du retour vers l'Europe !!
HY - Rien à dire, le catering est léger mais le vol est court. C'est agréable de voler sur un 767 pour un vol si court. Le crew ne m'a pas laissé un souvenir indélébile.
TAS : RAS aussi, dommage que le métro n'aille pas jusqu'à l'aéroport, au moins à un des deux terminaux. C'est aussi bizarre ce fonctionnement de deux terminaux complètement indépendants. Je pense que c'est hérité de l'ère soviétique (avec leurs aéroports I et II, comme Pulkovo, Minsk, Boryspole, deux aéroports distincts qui se partagent les mêmes pistes)
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Tashkent (TAS) → Urgench (UGC).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Uzbekistan Airways avec 6,6/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 28 minutes.
Plus d'informations
15 Commentaires
Belle prise ce Boeing 767-300 sur un vol intérieur. Le confort est plutôt bon !
J'en reviens pas qu'il soit aussi facile de faire des photos, y compris dans l'aéroport ou sur les pistes. Quand j'avais été en Ouzbékistan en 2005 (en train), il valait mieux éviter de sortir un appareil photo sur les quais des gares et parfois dans la rue à certains endroits.
Affirmatif ! C'est bien un neo.
Magnifique photos du supplément touristique. Ça me donne envie d'y retourner.
Bons vols
Oui je n'ai eu aucun soucis pour les photos. Peut-être que c'est comme en Arménie : les infrastrucutes ne pouvaient pas être prises en photo mais ça a changé en 2009 avec une nouvelle législation.
Mais certains ont encore la vie dure et ça m'est déjà arrivé de me faire engueuler dans le métro de Yerevan en voulant prendre une photo. En Ouzbekistan pas de soucis, mais j'ai tout de même essayé d'être discret pour être honnête
A bientôt
La cabine de ce 763 ne fait pas si ancienne que ça je trouve. Enfin on a vu pire ^^
A bientôt.
Et oui, l'Ouzbékistan n'est pas sous les spotlight mauis ça pourrait changer , c'est de plus en plus accessible.
A bientôt!
Que de souvenir que cette compagnie, j'avais aussi rejoint Urgench depuis Tashkent en avion
Bon les 50 degrés je n'aurais pas apprécié.
le terminal domestique n'a pas changé depuis 2018.
A bord c'est toujours eau ou pepsi.
Bonus qui me remémore mon voyage dans ce bau pays. J'ai aussi adoré Kiva, tellement tranquille, et Bukhara c'est son côté iranien qui m'avait séduite, avec sa vie nocturne très familiale.
les vieilles voitures sont de sortie, ça me fait penser à l'Arménie=> je vais donc en voir cet automne...?
A bientôt
Tu vas en Arménie !!! Tu vas adorer - pour peu que tu sois férue d'histoire, mais c'est un pays avec un lourd passé. N'hésite pas si tu as des questions.
Essaye de passer au moins un vendredi ou samedi soir à Yerevan, et surtout de commencer par le musée/mémorial du Génocide.
Un vol qui change de l'ordinaire, dans un pays dépaysant et tellement magnifique .. je rêve déjà d'y retourner !!
Au final Samarkand est connue chez nous mais Bukhara et Khiva n'ont pas à rougir je trouve.
A bientôt
Bravo pour ce vol intérieur dans une cabine vieillissante sur un appareil devenu si rare !
L'Ouzbékistan est incroyable et de plus en plus accessible : foncez !
Un vol agréable qui change de l'ordinaire et mes éternels low-cost!!
A bientôt
Merci pour ce FR qui sort de l'ordinaire (avion, compagnie et aéroports)
50°C c'est chaud, je suppose (j'espère) que la climatisation fonctionne correctement.
L'avion a une très belle livrée et l'IFE semble assez moderne pour un 767.
Le bonus touristique est magnifique et donne envie de visiter le pays.
Trouve-t-on facilement des gens qui parlent anglais ?
A bientôt,
L'Ouzbékistan est à découvrir d'urgence , c'est un pays magnifique.
Non, peu de gens parlent anglais, pour autant je ne pense pas que cela soit un frein à la visite car c'est beaucoup de villes, des transports qui fonctionnent bien et qui sont précis, donc pour moi ça n'est pas un soucis à part peut-être au restaurant etc
A bientôt
Je ne savais pas que TAS était accessible en métro, moyennant un peu de marche !
A bord, prestation minimaliste mais l'essentiel n'est pas là.
Merci aussi pour le bonus qui me rappelle d'excellents souvenirs ! J'avais adoré ce pays et j'encourage mon entourage à y aller, car c'est un voyage à la fois beau et facile.
A bientôt !
Oui clairement l'Ouzbekistan est un des plus beaux - et dépaysants, pays que j'ai visités.
La nouvelle ligne de métro atteint TAS (national) contre 45minutes à pied , qui sont faisables sans soucis.
Je crois qu'elle a ouvert en 2017 ou quelque chose comme ça.
Le vol était sympa - sûrement la dernière fois que je monte dans un 767 Uzbekistan !!
a bientôt
Belles vues de Tashkent au décollage. C’est peu pratique d’avoir le terminal domestique de l’autre côté du terminal international.
Les températures sont vraiment extrême. Je note de ne pas visiter l’Uzbekistan en été ^^. Il y a une compagnie, Qanot Sharq, qui lance fin août une curieuse liaison Urgench - Madrid - Tashkent.
Merci pour ce FR et le bonus, ça fait envie!
Oui en été c'est compliqué mais pas infaisable...
A voir cette liaison entre Madrid et l'Ouzbékistan, pas sûr que ça trouve clients..
Le pays est magnifique et à visiter d'urgence, ou d'Urgench ;)
à bientot
J'adore ce 767 et le fait d'embarquer / débarquer depuis le tarmac c'est vraiment top.
A bord je ne trouve pas la cabine si vieille que ça. Après à voir sur un vol long courrier.
Le bonus est superbe. Un pays sur ma to do. Mais d'abord, le Kazakhstan :)
A bientôt !
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