Avis du vol entre Paris et Salt Lake City en classe Economique avec Delta Air Lines

Bonjour à tous,

C’est le Printemps, l’une des meilleures saison pour le ski !
Go to Utah, l’une des zones que j’apprécie le plus pour le bon ski free-ride en forêt.

Entre Paris-CDG et Salt Lake City Delta Airlines effectue un vol par jour. Ce n’est pas mon premier voyage sur cette ligne, et je suis ravi de le refaire.

Place au FR !

L’aéroport de Paris - CDG-2E :

Je ne refais pas la visite de CDG-2E aujourd'hui. Tout s'est déroulé de manière fluide (selon les standards de CDG !) et assez rapidement. Pas de problème avec les bagages hors format, le contrôle PAF sans machine, le train CDG-val et le contrôle PIF.

Le site ADP me dit que tout va bien… Puis, c’est vrai en plus !

Au Relay je ne résiste pas au dernier roman de Foenkinos !

Le Boarding Pass du jour :

Le hall d’embarquement M. Le plus moderne du CDG-2E :

Recharge électrique sur les sièges d’attente :

Je découvre la première phrase du roman de Foenkinos !! Merde… idéal pour prendre un vol…. Hahahaah :

Début de l’embarquement avec le respect des priorité et un nouveau contrôle de sûreté typique USA :

On devine l’avion du jour :

L’accès à l’appareil :

Sur la porte de Delta, les médailles en chocolats !

A bord : roulage et vol

Bienvenue sur Delta Airlines :

Le siège Economy de Delta :

Un oreiller et une couverture sont prépositionnés sur chaque siège :

La tablette :

Le pas classique :

L’écran individuel avec une prise USB :

Prise électrique au bas du fauteuil. A ce partager pour les deux voyageurs :

Le carton de sécurité de l’A330-900 de Delta :

Sur l’écran les caractéristiques de l’avion :

Eclairage indiv-, appel PNC et les consignes No Smoking et Ceintures attachées :

L’hôtesse distribue des écouteurs :

Le départ s’effectue 10h20 après avoir attendu des passagers certainement en correspondance. Les démonstrations de sécurité :

Le menu de l’IFE de Delta en multi-langue:

Finalement le commandant de bord prend la parole pour annoncer un créneau de décollage imposé par le contrôle aérien. Au final, on va rester une heure porte fermée sur le tarmac.
Les annonces (… et ce sera le cas durant tout le vol) sont traduites en français par un PNC. L’équipage est composé de 10 PNC.

Ambiance cabine. Concrètement les rangées de la cabine Economy sont en 2-4-2 :

Décollage à 11h25…

L’offre musicale proposée par Spotify sur Delta :

ça vole !

Le film du jour….

Les serviettes Delta avec de nombreux messages :

Et oui, le Wifi fonctionne à bord !

Le service débute par une boisson offerte. Deux PNC sont sur un large trolley. Tous les softs sont servis via une canette. Les vins via de grandes bouteilles.

Le trolley full boissons :

Tout type de boissons dans des gobelets Starbuck:

Très rapidement, le service du repas principal débute. L'organisation suit le modèle classique des compagnies aériennes américaines. Un premier chariot, accompagné d'une hôtesse, distribue les plateaux-repas. Le choix est annoncé de manière bien audible : « Chicken or Pasta ». Ensuite, un second chariot, avec une autre hôtesse, distribue les boissons. Ce système présente l'inconvénient majeur de fournir les boissons avec un délai considérable après la distribution des plateaux, en particulier pour les passagers situés dans les derniers rangs.

Le plateau, option Pasta. A noter l’absence de pain :

Entrée (en haut à gauche), dessert (en haut à droite), gouda, cracker et la cassolette :

Serviette en papier + sel et poivre…

… et couvert en bois :

L’entrée. Salade de pomme de terre + œuf dur :

Le plat dit « Pasta » :

Hop, la boisson arrive !

Le dessert, Tiramisu :

Le service s'est poursuivi avec un service de boissons chaudes. J'ai été surpris par la rapidité du service : il a commencé à 12h10 et j'ai été débarrassé à 12h45. Avec le service rapide des boissons chaudes, tout a été fait en moins de 50 minutes !

Passage aux toilettes, qui sont restées propre tout le vol :

Tiens, sur Delta c’est le Papa du bébé qui s’en occupe :

En absence du hublot ouvert (… mon voisin, comme beaucoup de voyageurs, a fermé dés l’attente à Paris le cache hublot laissant la cabine dans une ambiance sombre) voici la vue extérieure du voyage ! Hahaha :

Ambiance cabine depuis le départ. Le service s’est effectué dans la pénombre !

A mi-vol (16h20 FR), les PNC font un petit service. Cookie au chocolat chaud + boissons (Toutes les boissons sont disponibles) :

Pendant le vol, je bouquine et j’ai été me chercher une boisson chaude au galley :

Avant l’arrivée (19h40 FR), le second service. Même organisation de l’équipage. Un petit plateau avec deux choix dit fort à haute voix « Chicken ou Mushrom » :

L’option Mushrom :

Toujours les couvert en bois :

Un gâteau chocolat est offert :

Le passage du trolley de boissons (toujours le même choix très complet) :

L’arrivée est proche :

Descente :

Atterrissage à 14h27 :

Aéroport de Salt Lake City - SLC :

Arrivée à 14h33, soit 25 minutes de retard sur l’horaire prévu :

Le débarquement :

Dernière vue sur l’avion du jour :

Bienvenue à SLC !

Belle vue des appareils Delta. SLC est un hub important pour DL :

La zone bagages des vols internationaux :

Le tapis des bagages hors format :

Des écrans annoncent les vols au départ de SLC pour les voyageurs en correspondance :

Je reçois mes deux bagages à 14h52. Soit, 20 minutes après l’arrivée de l’appareil ! Service hyper rapide :

Après un passage PAF et douane… hyper rapide aussi, la sortie :

L’aéroport de SLC, très beau :

Direction les voitures de location :

Bonus touristique : ski à Solitude – Brighton et Snowbird

Pour ce voyage j’ai embarqué deux monoskis (SnowGunz) :

Le chalet secondaire de Solitude Mountain :

Vues sur les pistes et le domaine skiable de Solitude :

Connexion avec la station voisine de Brighton :

Vue sur le front de neige de Brighton Resort :

Le lendemain, ski à Snowbird :

De belles pentes dans un temps neigeux:

Merci d’avoir suivi ce FR…

Bons vols @ tous.